CN108083110A - 滑触线安装方法及拆除方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种滑触线安装方法,所述方法包括:将滑触线支架与滑触线预先在地面进行组装固定在一起;使用吊装装置,将固定在一起的所述滑触线与所述滑触线支架吊装至预设的安装位置;在所述安装位置焊接滑触线支架。本发明还提出了一种滑触线拆除方法,其特征在于,所述方法包括:将吊装装置与需要拆除的滑触线连接;拆除与滑触线连接的滑触线支架;通过吊装装置将拆除的滑触线以及与滑触线连接的滑触线支架回收。本方法将滑触线和滑触线支架连接为一体,通过多组吊装装置同步工作,对滑触线和滑触线支架进行吊装,以进行滑触线和滑触线支架的安装或者拆除工作,减少所需施工人员,并降低安装过程的风险,极大的提高了施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及滑触线技术领域,具体而言,涉及一种滑触线安装方法和拆除方法。
背景技术
目前,在工业或其他行业滑触线施工中,由于滑触线施工属于高空作业,危险系数较高,在滑触线安装及拆迁过程中,传统施工工艺均是单独安装或拆除支架及滑触线,高空作业时间长,施工过程中容易出现安全隐患,并且施工效率不高。
发明内容
鉴于此,本发明提出了一种滑触线安装和拆除方法,旨在解决滑触线高空作业施工安全系数低及施工效率不高的问题。
一个方面,本发明提出了一种滑触线安装方法,所述方法包括:将滑触线支架与滑触线预先在地面进行组装固定在一起;使用吊装装置,将固定在一起的所述滑触线与所述滑触线支架吊装至预设的安装位置;在所述安装位置焊接所述滑触线支架。
进一步地,设置多组所述吊装装置,并使得所述吊装装置可同步工作。
进一步地,在行车轨道上设置多组行车轨道梁吊装装置,多组行车轨道梁吊装装置可同步工作。
进一步地,使用多组所述行车轨道梁吊装装置,将固定在一起的所述滑触线与所述滑触线支架吊装至预设的行车轨道梁的安装位置,在所述行车轨道梁的安装位置焊接所述滑触线支架。
另一方面,本发明还提出了一种滑触线拆除方法,其特征在于,所述方法包括:将吊装装置与需要拆除的滑触线连接;拆除与所述滑触线连接的滑触线支架;通过所述吊装装置将拆除的所述滑触线以及与所述滑触线连接的滑触线支架回收。
进一步地,设置多组所述吊装装置,并使得所述吊装装置可同步工作。
进一步地,在行车轨道上设置多组行车轨道梁吊装装置,多组行车轨道梁吊装装置可同步工作。
进一步地,将多组所述行车轨道梁吊装装置的吊装绳索捆扎在所述需要拆除的滑触线上,并将设在所述行车轨道梁上的所述滑触线支架拆除,通过所述行车轨道梁吊装装置将拆除的所述滑触线支架以及与所述滑触线支架连接的滑触线回收至地面。
进一步地,检查回收的所述滑触线是否可再次使用。
进一步地,将可再次使用的所述滑触线应用于其他行车轨道上。
本发明的有益效果为:本方法将滑触线和滑触线支架连接为一体,通过多组吊装装置同步工作,对滑触线和滑触线支架进行吊装,以进行滑触线和滑触线支架的安装或者拆除工作,减少所需施工人员,并降低安装过程的风险,极大的提高了施工效率。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1为本发明实施例滑触线安装方法流程示意图;
图2为本发明实施例滑触线拆除方法流程示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
参阅图1所示,其为本发明实施例滑触线安装方法流程示意图。滑触线安装方法包括:
步骤S101将滑触线支架与滑触线预先在地面进行组装固定在一起;
步骤S102使用吊装装置,将固定在一起的所述滑触线与所述滑触线支架吊装至预设的安装位置;
步骤S103在所述安装位置焊接所述滑触线支架。
具体而言,步骤S101将滑触线支架与滑触线预先在地面进行组装固定在一起。在安装滑触线时,首先将滑触线和固定滑触线的滑触线支架固定在一起,此操作过程在地面进行组装。在组装完成之后将吊装装置的连接线与滑触线或者滑触线支架连接固定。
具体而言,步骤S102使用吊装装置,将固定在一起的所述滑触线与所述滑触线支架吊装至预设的安装位置;首先在预设的安装位置设置多组吊装装置,并使得吊装装置可同步工作,然后在将吊装装置与滑触线或者滑触线支架连接在一起。
具体而言,步骤S103在所述安装位置焊接所述滑触线支架。通过吊装装置将滑触线和滑触线支架运送至预设的安装位置,并将滑触线支架固定到预设的安装位置,通过焊接或者螺栓连接等方式以进行滑触线支架的固定。在完成固定工作之后将吊装装置的连接线与滑触线或滑触线支架进行分离,完成滑触线的安装工作。
具体的,在行车轨道上安装滑触线时,首先在地面将滑触线和滑触线支架固定为一体,然后在行车轨道的行车轨道梁上预设滑触线安装位置,并设置多组行车轨道梁吊装装置,且多组行车轨道梁吊装装置可同步工作。使用多组行车轨道梁吊装装置,将固定在一起的滑触线与滑触线支架吊装至预设的行车轨道梁的安装位置,在行车轨道梁的安装位置焊接滑触线支架。
可以理解的是,此方法缩短了传统施工方法中所带来高空作业人员长时间在高处作业,同时采用整体安装的方法,减少高空作业进行滑触线拼装的时间,保证了施工质量。
参阅图1所示,其为本发明实施例滑触线拆除方法流程示意图。滑触线拆除方法包括:
步骤S104,将吊装装置与需要拆除的滑触线连接;
步骤S105,拆除与所述滑触线连接的滑触线支架;
步骤S106,通过所述吊装装置将拆除的所述滑触线以及与所述滑触线连接的滑触线支架回收。
具体而言,步骤S104,将吊装装置与需要拆除的滑触线连接。在拆除滑触线时,首先拆除位置设置多组吊装装置,并使得吊装装置可同步工作,并将吊装装置的连接线与滑触线或者滑触线支架连接在一起。
具体而言,步骤S105,拆除与所述滑触线连接的滑触线支架。将吊装装置的连接线与滑触线或者滑触线支架连接在一起之后,拆除滑触线支架。
具体而言,步骤S106,通过所述吊装装置将拆除的所述滑触线以及与所述滑触线连接的滑触线支架回收。在拆除了滑触线支架之后,使用吊装装置将滑触线和滑触线支架回收至地面。对回收的滑触线进行检查,判断其是否还可以再次利用,若可以再次使用,再将其安装至其他位置。
具体的,当在行车轨道上安装滑触线时,首相在行车轨道的行车轨道梁上设置多组行车轨道梁吊装装置,多组行车轨道梁吊装装置可同步工作。并将多组行车轨道梁吊装装置的吊装绳索捆扎在需要拆除的滑触线上,并将设在行车轨道梁上的滑触线支架拆除,通过行车轨道梁吊装装置将拆除的滑触线支架以及与滑触线支架连接的滑触线回收至地面。检查回收的所述滑触线是否可再次使用,将可再次使用的所述滑触线应用于其他行车轨道上。
可以理解的是,采用本拆除方法,能够对滑触线整体拆除,保证了拆除后滑触线再利用的效果,显著的提高了施工质量,提高了施工效率。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种滑触线安装方法,其特征在于,所述方法包括:
将滑触线支架与滑触线预先在地面进行组装固定在一起;
使用吊装装置,将固定在一起的所述滑触线与所述滑触线支架吊装至预设的安装位置;
在所述安装位置焊接所述滑触线支架。
2.根据权利要求1所述的滑触线安装方法,其特征在于,设置多组所述吊装装置,并使得所述吊装装置可同步工作。
3.根据权利要求2所述的滑触线安装方法,其特征在于,在行车轨道上设置多组行车轨道梁吊装装置,多组行车轨道梁吊装装置可同步工作。
4.根据权利要求3所述的滑触线安装方法,其特征在于,使用多组所述行车轨道梁吊装装置,将固定在一起的所述滑触线与所述滑触线支架吊装至预设的行车轨道梁的安装位置,在所述行车轨道梁的安装位置焊接所述滑触线支架。
5.一种滑触线拆除方法,其特征在于,所述方法包括:
将吊装装置与需要拆除的滑触线连接;
拆除与所述滑触线连接的滑触线支架;
通过所述吊装装置将拆除的所述滑触线以及与所述滑触线连接的滑触线支架回收。
6.根据权利要求5所述的滑触线拆除方法,其特征在于,设置多组所述吊装装置,并使得所述吊装装置可同步工作。
7.根据权利要求6所述的滑触线拆除方法,其特征在于,在行车轨道上设置多组行车轨道梁吊装装置,多组行车轨道梁吊装装置可同步工作。
8.根据权利要求7所述的滑触线拆除方法,其特征在于,将多组所述行车轨道梁吊装装置的吊装绳索捆扎在所述需要拆除的滑触线上,并将设在所述行车轨道梁上的所述滑触线支架拆除,通过所述行车轨道梁吊装装置将拆除的所述滑触线支架以及与所述滑触线支架连接的滑触线回收至地面。
9.根据权利要求8所述的滑触线拆除方法,其特征在于,检查回收的所述滑触线是否可再次使用。
10.根据权利要求9所述的滑触线拆除方法,其特征在于,将可再次使用的所述滑触线应用于其他行车轨道上。
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- 2017-11-22 CN CN201711177055.XA patent/CN108083110A/zh active Pending
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