CN108074001A

CN108074001A - 座位提示系统和座位提示方法

Info

Publication number: CN108074001A
Application number: CN201710760732.4A
Authority: CN
Inventors: 富山直美; 池月靖子; 佐草敦; 松迫崇道; 青木裕; 青木裕一; 大森基司; 浅井明
Original assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Current assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Priority date: 2016-11-10
Filing date: 2017-08-30
Publication date: 2018-05-25
Also published as: JP2018081682A; US20180129982A1

Abstract

提供一种座位提示系统和座位提示方法，提示系统具备：储存部，储存关联有在搭乘期间测定的所述顾客的第一生物体数据、表示正在搭乘的所述顾客的座位的座位识别符以及识别顾客的顾客识别符的生物体历史数据；喜好数据生成部，基于与顾客相关的生物体历史数据生成喜好数据，喜好数据关联有正在搭乘的顾客的座位所属的位置属性和基于第一生物体数据算出的第一压力指标；优先顺序算出部，使用喜好数据，算出根据位置属性确定的多个座位区域中的每一个所对应的第二压力指标，基于第二压力指标算出多个座位区域间的优先顺序；以及提示处理部，从属于优先顺序高的座位区域的座位起，依次提示成为预约候选的座位。

Description

座位提示系统和座位提示方法

技术领域

本公开涉及向飞机等交通工具的顾客提示成为预约候选的座位的技术。

背景技术

近年来，提出了使用人的生命体征数据来推定人的压力的各种技术。因此，利用该技术向用户提供各种服务的技术的研究取得了进展。专利文献1公开了一种根据就坐在飞机的座位上的对象者的生物体信息判定对象者的压力的技术。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-101307号公报

发明内容

发明要解决的问题

提供如下技术：考虑加入与座位位置相关的顾客的喜好，并提示预约候选座位。

用于解决问题的手段

本公开的一个技术方案涉及的座位提示系统是一种对具备多个座位的交通工具的顾客提示成为预约候选的座位的座位提示系统，具备：

储存部，储存生物体历史数据，所述生物体历史数据关联有在搭乘期间测定的所述顾客的第一生物体数据、表示正在搭乘的所述顾客的座位的座位识别符以及识别所述顾客的顾客识别符；

喜好数据生成部，基于与所述顾客相关的所述生物体历史数据生成喜好数据，所述喜好数据关联有正在搭乘的所述顾客的座位所属的位置属性和基于所述第一生物体数据算出的第一压力指标；

优先顺序算出部，使用所述喜好数据，算出根据所述位置属性确定的多个座位区域中的每一个所对应的第二压力指标，基于所述第二压力指标算出所述多个座位区域间的优先顺序；以及

提示处理部，从属于所述优先顺序高的座位区域的座位起，依次提示成为预约候选的座位。

发明的效果

根据本公开，能够提示飞机的顾客喜欢的座位作为预约候选。

附图说明

图1是表示本公开的实施方式1涉及的座位提示系统1的整体构成的一例的图。

图2是表示本公开的实施方式1涉及的座位提示系统1的构成的框图。

图3是表示存储部130存储的保存生物体表T1的数据结构的一例的图。

图4是表示预约信息表T2的数据结构的一例的图。

图5是表示生物体历史记录表T3的数据结构的一例的图。

图6是表示座位配置图的一例的图，所述座位配置图表示飞机X的舱内的座位的配置。

图7是表示登记了喜好数据的喜好数据表T4的数据结构的一例的图。

图8是表示在本公开的实施方式1涉及的座位提示系统1中从计测生物体数据到生成喜好数据为止的处理的一例的流程图。

图9是表示图8的S615所示的生物体历史数据的分析处理的详细情况的流程图。

图10是表示在本发明的实施方式1涉及的座位提示系统1中受理顾客102的预约时的处理的流程图。

图11是表示本公开的实施方式2涉及的座位提示系统1A的整体构成的一例的图。

图12是表示本公开的实施方式2涉及的座位提示系统1A的构成的框图。

图13是表示本公开的实施方式2中的登记了第一保存生物体数据的第一保存生物体表T11的数据结构的一例的图。

图14是表示本公开的实施方式2涉及的第二保存生物体数据的数据结构的一例的图。

图15是表示本公开的实施方式2涉及的登记了生物体历史数据的生物体历史记录表T31的数据结构的一例的图。

图16是表示在本公开的实施方式2涉及的座位提示系统1A中从计测第一、第二生物体数据开始到生成喜好数据为止的处理的一例的流程图。

图17是表示图16的S1613所示的生物体历史数据的分析处理的详细情况的流程图。

标号说明

NT1、NT2 网络

T1、T11 保存生物体表

T2 预约信息表

T3、T31 生物体历史记录表

T4 喜好数据表

X 飞机

1、1A 座位提示系统

10、10A 生物体信息取得装置

20 压力学习装置

30 预约管理装置

40 预约终端

50 生物体信息取得装置

101 座位

102 顾客

110 生物体传感器

120 处理部

130 存储部

140 通信部

210 历史数据管理部

220 储存部

230 喜好数据生成部

240 通信部

310 处理部

320 预约信息存储部

330 喜好数据存储部

340 优先顺序算出部

350 提示处理部

360 通信部

410 处理部

420 显示部

430 操作部

440 通信部

501 搭乘门

510 生物体传感器

520 处理部

530 通信部

601 搭乘口

具体实施方式

(实现本公开的一个技术方案的经过)

上述专利文献1公开了如下技术：利用设置在飞机的座位上的感压管检测就坐于座位的对象者的生物体信息，根据检测出的生物体信息判定对象者的压力，在判定出的压力大的情况下，向客舱乘务员、飞行员等通知该情况。

但是，专利文献1的原本的课题在于，提供一种能够提高对象者的生物体信息的检测精度的生物体信息取得装置(第[0008]段)。作为其一个技术方案，专利文献1仅公开了将生物体信息取得装置配置在飞机的座部的具体例。而且，作为该具体例的效果，仅公开了客舱乘务员、飞行员对压力大的对象者提供加以细心的注意的服务。

因此，专利文献1完全没有考虑到使对象者的压力反映到座位的预约中这一情况。因此，专利文献1存在如下问题：不能对飞机的顾客提示喜欢的座位来作为预约候选。

另外，专利文献1仅仅是为了判定压力的大小而进行生物体信息的测定，未进行生物体信息的存储。因此，专利文献1不能使用存储的生物体信息掌握飞机的顾客喜欢的座位，不能解决上述问题。

这样，专利文献1仅公开了如果有压力大的对象者，则向客舱乘务员等通知该内容，未进行对象者对飞机座位的喜好的判定。因此，专利文献1不能基于顾客对座位位置的喜好提出成为预约候选的座位。

本公开鉴于上述问题而做出，其目的在于提供一种向飞机等交通工具的顾客提示喜欢的座位作为预约候选的技术。

在上述技术方案中，还可以具备第一生物体传感器，所述第一生物体传感器计测正在搭乘的所述顾客的所述第一生物体数据。

根据本技术方案，储存生物体历史数据，所述生物体历史数据关联有正在搭乘飞机的顾客的第一生物体数据、表示顾客搭乘的座位的座位识别符以及识别顾客的顾客识别符。而且，根据所储存的生物体历史数据生成喜好数据，所述喜好数据表示顾客搭乘的座位所属的位置属性所对应的顾客的压力指标。由此，能够根据生物体历史数据，学习顾客喜欢的座位。而且，基于喜好数据，以越是顾客感到舒适的座位区域优先顺序变得越高的方式对多个座位区域进行排序，从优先顺序高的座位区域所包含的座位起依次提示成为预约候选的座位。因此，能够提示顾客喜欢的座位来作为预约候选，并能够实现顺畅的座位预约。

在上述技术方案中，也可以是，所述位置属性包括第一位置属性和第二位置属性，所述第一位置属性表示通过沿纵向划分所述交通工具的客舱而得到的多个区域中的每一个，所述第二位置属性表示通过沿横向划分所述客舱而得到的多个区域中的每一个，

所述喜好数据生成部分别生成与所述第一位置属性对应的第一喜好数据和与所述第二位置属性对应的第二喜好数据，

所述优先顺序算出部使用所述第一喜好数据和所述第二喜好数据，算出针对用所述第一位置属性和所述第二位置属性的组确定的多个座位区域中的每一个的所述第二压力指标，并基于所述第二压力指标算出所述优先顺序。

根据本技术方案，通过沿纵向(飞机的行进方向)例如前和后将飞机的舱内划分成多个区域，从而生成多个第一喜好数据，所述第一喜好数据表示在第一位置属性中的压力指标。另外，通过沿横向(与纵向正交的方向)例如左和右将飞机的舱内划分为多个区域，从而生成多个第二喜好数据，所述第二喜好数据表示在第二位置属性中的压力指标。

而且，使用第一位置属性的压力指标和第二位置属性的压力指标，对根据第一位置属性和第二位置属性的组确定的多个座位区域算出压力指标。例如，如前和左的座位区域、前和右的座位区域、后和左的座位区域以及后和右的座位区域这样算出压力指标。而且，按压力指标从低到高的顺序决定各座位区域的优先顺序。

因此，能够精细地判定顾客对座位的喜好。

在上述技术方案中，也可以是，所述位置属性还包括第三位置属性，所述第三位置属性表示所述交通工具的出入口附近的座位区域，

所述喜好数据生成部还生成与第三位置属性对应的第三喜好数据，

所述优先顺序算出部使用所述第一喜好数据、所述第二喜好数据以及所述第三喜好数据，针对用所述第一位置属性、所述第二位置属性以及所述第三位置属性的组确定的多个座位区域中的每一个算出所述第二压力指标，并基于所述第二压力指标算出所述优先顺序。

根据本技术方案，由于也考虑搭乘口附近的座位区域的压力指标来决定座位区域的优先顺序，所以能够更精细地判定顾客对座位的喜好。

在上述技术方案中，也可以是，还具备第二生物体传感器，所述第二生物体传感器计测搭乘前的所述顾客的第二生物体数据，

所述储存部将所述顾客的所述第二生物体数据与在搭乘期间计测到的所述顾客的所述第一生物体数据关联并存储来作为所述生物体历史数据，

所述喜好数据生成部基于所述第一生物体数据和所述第二生物体数据算出所述第一压力指标。

根据本技术方案，由于基于第二压力值与第一压力值的差值算出压力指标，其中，所述第二压力值根据顾客搭乘飞机前例如顾客通过搭乘门时的第二生物体数据算出，所述第一压力值根据搭乘飞机的顾客的第一生物体数据算出，所以能够准确地算出每个顾客的压力指标。

在上述技术方案中，也可以是，所述提示处理部在所述顾客所持的终端装置中提示所述成为预约候选的座位。

根据本技术方案，由于在顾客所持的终端装置提示成为预约候选的座位，所以顾客能够使用所持的终端装置识别自己对座位的喜好。

在上述技术方案中，也可以是，所述提示处理部在设置于值机柜台的终端装置中提示所述成为预约候选的座位。

根据本技术方案，由于在设置于值机柜台的终端装置提示成为预约候选的座位，所以顾客能够在例如值机柜台预约符合自己的喜好的座位。

在上述技术方案中，也可以是，所述喜好数据生成部在所述储存部储存了与所述顾客相关的新的所述生物体历史数据时更新所述喜好数据。

根据本技术方案，由于每当存储新的生物体历史数据时生成喜好数据，所以能够生成准确地反映了用户的喜好的喜好数据。

(实施方式1)

图1是表示本公开的实施方式1涉及的座位提示系统1的整体构成的一例的图。座位提示系统1具备：安装在飞机X的多个座位101上的多个生物体传感器110、根据由生物体传感器110计测到的生物体数据来学习顾客102的压力的压力学习装置20、管理飞机X的预约状况的预约管理装置30以及顾客102进行飞机X的预约时使用的预约终端40。

飞机X例如是航空公司所有的客机。飞机X具备供多个顾客102就坐的多个座位101。生物体传感器110与多个座位101对应而设置有多个。其中，这是一个例子，如果生物体传感器110由能够同时计测多个人的生物体数据的生物体传感器构成，则按与生物体数据可计测的多个人对应的多个座位设置一个生物体传感器110即可。

座位101具备支撑顾客102的腰部的座部101a和支撑顾客的背部的背部101b。生物体传感器110例如由毫米波雷达构成，并以与就坐在后方的座位101上的顾客102相向的方式配置在背部101b上。在图1的例子中，生物体传感器110配置在背部101b的上端，但这是一个例子，也可以是，以位于顾客102的面部的前方的方式配置于背部101b。生物体传感器110设定有指向性，以将对顾客放射的毫米波(计测波)向就座时的顾客102的面部附近放射。

另外，在图1的例子中，生物体传感器110设置于背部101b，但这是一个例子，也可以设置于飞机X的舱内的顶部。在该情况下，生物体传感器110可以以位于各座位101的正上方的方式设置于顶部。

压力学习装置20例如由包括CPU、ROM、RAM以及通信装置等的计算机构成，并与飞机X以能够经由预定网络通信的方式连接。预约管理装置30例如由包括CPU、ROM、RAM以及通信装置等的计算机构成，并以能够经由预定网络与压力学习装置20通信的方式与该压力学习装置20连接。预约终端40例如由智能手机、平板终端以及按钮式移动电话等顾客102持有的可携带的计算机构成，并与预约管理装置30以能够经由预定网络通信的方式连接。预约终端40例如在顾客102预约飞机X的座位时使用。对预约终端40由可携带的计算机构成进行了说明，但这是一个例子，例如也可以由设置在顾客102的自己家中的固定式计算机构成。

图2是表示本公开的实施方式1涉及的座位提示系统1的构成的框图。座位提示系统1具备设置于飞机X的生物体信息取得装置10、图1所示的压力学习装置20、预约管理装置30以及预约终端40。生物体信息取得装置10和压力学习装置20以能够经由网络NT1相互通信的方式连接。作为网络NT1，能够采用公共通信网络，所述公众通信网络包括WiFi(注册商标)等能够在飞机与地上的基站之间进行通信的无线通信网。

压力学习装置20、预约管理装置30以及预约终端40以能够经由网络NT2相互通信的方式连接。作为网络NT2，能够采用包括便携电话通信网、WiFi(注册商标)通信网以及互联网通信网等的公共通信网络。此外，在图2中，为了便于说明，将网络NT1和网络NT2分开记载，但这是一个例子，两个网络也可以相同。

生物体信息取得装置10例如由设置在飞机X内的计算机构成，并具备生物体传感器110(第一生物体传感器的一例)、处理部120、存储部130以及通信部140。

生物体传感器110与通信部140以能够通过无线LAN或有线LAN通信的方式连接，计测就坐于座位101的顾客102的生物体信息，并发送给通信部140。近年来，已知使用毫米波雷达以非接触方式同时计测多个人的生物体数据的计测技术。详细而言，该计测技术例如向人照射60GHz频带的毫米波，从所计测的雷达信号提取心律信号，从提取出的心律信号中提取相位特征点，根据提取出的相位特征点的时序图案推定心律间隔。

而且，如果能够推定心律间隔，则例如如日本专利第5257525号公报所示，通过进行心律间隔的波动的频率解析，能够检测人的压力。

因此，在本实施方式中，作为生物体传感器110，采用毫米波雷达。

另外，在背景技术中说明的专利文献1公开了如下技术：基于安装在座部101a的感压管和在与该感压管中产生的内压相应的信号，计测对象者的生物体信息。因此，在本公开中，也可以使用专利文献1所记载的技术，计测顾客102的生物体信息。

处理部120例如由CPU构成，掌控生物体信息取得装置10的整体控制。处理部120通过将由生物体传感器110计测到的生物体数据与座位识别符、飞机X的航班号识别符关联而生成保存生物体数据，并存储于存储部130。存储部130例如由非易失性存储装置构成，并存储保存生物体表T1，所述保存生物体表T1是登记了保存生物体数据的表。

图3是表示存储部130存储的保存生物体表T1的数据结构的一例的图。保存生物体表T1是在一条记录中登记了一个保存生物体数据的表，具备“航班号识别符”、“座位识别符”以及“生物体数据”这些字段。

“航班号识别符”是飞机X的识别符，包括航班号、飞行日期以及飞行路线。在图3的例子中，登记有由航班号“PAL485航班”、飞行日期“2016年10月1日”以及飞行路线“关西国际机场至成田机场”构成的航班号识别符。

“座位识别符”是识别飞机X的舱内的多个座位中的每一个的信息，采用了对各座位唯一地分配的记号列。在“生物体数据”这一字段中，登记有由生物体传感器110计测到的生物体数据。

在此，由于生物体传感器110在飞机X的飞行期间以一定的采样间隔计测生物体数据，所以生物体数据成为利用生物体传感器110计测到的生物体数据的计测值的时序数据。生物体传感器110将生物体数据与预先分配给自身的座位识别符关联并发送。因此，处理部120能够将座位识别符与生物体数据关联而生成保存生物体数据。此外，作为对生物体传感器110分配的座位识别符，如图1所示，采用成为测定对象的顾客102就坐的座位101的座位识别符。此外，处理部120事先存储有航班号识别符。

通信部140例如由利用WiFi(注册商标)等无线通信使生物体信息取得装置10A与网络NT1连接的通信装置构成。通信部140在处理部120的控制之下，经由网络NT1将存储于存储部130的保存生物体数据发送给压力学习装置20。在此，通信部140可以在飞机X到达目的地时，在处理部120的控制之下将保存生物体数据发送给压力学习装置20。其中，这是一个例子，也可以是，每当生成保存生物体数据时，即，每当生物体传感器110计测生物体数据时，通信部140都会将保存生物体数据发送给压力学习装置20。

另外，通信部140经由设置在飞机X内的无线LAN或有线LAN，取得由生物体传感器110计测到的生物体数据。

压力学习装置20具备：历史数据管理部210、储存部220、喜好数据生成部230以及通信部240。在图2中，历史数据管理部210和喜好数据生成部230例如由CPU构成。另外，储存部220例如由非易失性存储装置构成。通信部240例如由用于将压力学习装置20与网络NT1、NT2连接的通信装置构成。

历史数据管理部210通过将从生物体信息取得装置10发送来的保存生物体数据与顾客识别符关联，从而生成生物体历史数据，并储存于储存部220。在此，当从生物体信息取得装置10发送保存生物体数据时，历史数据管理部210通过向预约管理装置30发送查询信号从而取得顾客识别符即可，所述查询信号查询与发送来的保存生物体数据所包含的座位识别符和航班号识别符对应的顾客识别符。

储存部220存储登记了生物体历史数据的生物体历史记录表T3。图5是表示生物体历史记录表T3的数据结构的一例的图。生物体历史记录表T3是在一条记录中登记了一个生物体历史数据的数据库，并具备“顾客识别符”、“航班号识别符”、“座位识别符”以及“生物体数据”这些字段。“顾客识别符”是识别顾客的信息，并采用对各顾客唯一地分配的记号列。“航班号识别符”和“座位识别符”与图3相同。在“生物体数据”这一字段中，登记有各顾客的生物体数据。

在图5的例子中，登记有对于顾客识别符为“U03”的顾客的座位识别符“3列A”、座位识别符“3列E”和生物体数据VT1、生物体数据VT2。在图5的例子中，示出了生物体历史记录表T3登记有关于顾客识别符为“U03”的顾客102的生物体数据的例子，但这是一个例子。实际上，在生物体历史记录表T3中，关于成为管理对象的全部顾客102，登记有每个搭乘过的航班号，即每个座位的生物体数据。

这样，由于在生物体历史记录表T3中登记有顾客就坐的每个座位的生物体数据，所以后述的喜好数据生成部230能够生成喜好数据，所述喜好数据表示顾客对座位的喜好。

使参照返回图2。喜好数据生成部230使用登记于生物体历史记录表T3的生物体历史数据生成喜好数据，所述喜好数据表示各顾客102对座位101的喜好。在此，喜好数据是将顾客102搭乘过的座位所属的位置属性和压力指标进行了关联的数据。

图6是表示座位配置图的一例的图，所述座位配置图表示飞机X的舱内的座位101的配置。在该座位配置图中，纵向的上侧表示舱内的前方。另外，在该座位配置图中，利用表示横列的顺序的数值和表示纵列的顺序的记号的组，向各座位101赋予座位识别符。横列从前方起依次如“1”、“2”、“3”这样分配数值，纵列从左方向右方如“A”、“B”、“C”这样分配记号。在该例中，由于纵列由9个座位101构成，所以向纵列分配“A”～“I”这9个记号。因此，位于左上顶点的座位101的座位识别符成为“1A”，位于其右边相邻的座位101的座位识别符成为“1B”。此外，在图6中，纵列全部由9个座位101构成，但这是一个例子，也可以由10个以上或8个以下座位构成。在座位识别符为“1A”的座位的前方，设置有与飞机X的外部进行联络的搭乘口601。

在本实施方式中，位置属性包括第一位置属性、第二位置属性以及第三位置属性，所述第一位置属性表示通过沿纵向划分舱内而得到的多个区域，所述第二位置属性通过沿横向划分舱内而得到的多个区域，所述第三位置属性是搭乘口601附近的座位区域。也就是说，在本实施方式中，以第一～第三位置属性这三个观点划分座位101。

在图6的例子中，第一位置属性例如表示通过沿纵向划分舱内的座位101而得到的“窗口侧”、“过道侧”以及“中间席”这三个区域。在图6的例子中，位于舱内的机舱壁边的“A”、“I”这两列的座位101具有“窗口侧”的第一位置属性。另外，面向舱内的两条过道的“C”、“D”、“F”以及“G”这四列的座位101具有“过道侧”的第一位置属性。另外，不面向墙边和过道的“B”、“E”以及“H”这三列的座位101具有“中间席”的第一位置属性。

根据顾客102的不同，既有喜欢能很好地看到外部景色的窗边的人，也有喜欢容易在舱内移动的过道侧的人。在本实施方式中，为了考虑这样的顾客102的喜好，由“窗边”、“中间席”以及“过道侧”构成第一位置属性。

但是，这是一个例子，第一位置属性可以由“窗口侧”、“过道侧”以及“中间席”中的至少两个构成。另外，也可以是，第一位置属性表示以与“窗口侧”、“过道侧”以及“中间席”不同的观点，沿横向划分座位101而得到的区域。例如，也可以是，如包括“A”、“B”、“C”这三列的区域、包括“D”、“E”、“F”这三列的区域、包括“G”、“H”、“I”这三列的区域这样，第一位置属性由被两条过道夹着的座位组构成的区域、和由被过道和机舱壁夹着的座位组构成的区域构成。另外，第一位置属性可以由4个以上区域构成。

在图6的例子中，第二位置属性例如表示通过沿横向划分舱内的座位101而得到的“前方”、“中间”以及“后方”这三个区域。在图6的例子中，位于舱内的前方的“1”至“10”的横列所包含的座位101具有“前方”的第二位置属性。另外，位于舱内的中间的“11”至“20”的横列所包含的座位101具有“中间”的第二位置属性。另外，位于舱内的后方的“21”至“30”的横列所包含的座位101具有“后方”的位置属性。根据顾客102的不同，既有喜欢舱内的前方的人，也有喜欢后方的人。在本实施方式中，为了考虑顾客102这样的顾客的喜好，由“前方”、“中间”以及“后方”构成第二位置属性。

但是，这是一个例子，第二位置属性可以由“前方”、“中间”以及“后方”中的至少两个构成。另外，也可以是，第二位置属性表示以与“前方”、“中间”以及“后方”不同的观点，沿纵向划分座位101而得到的区域。例如，也可以是，在大型客机中，如除了“前方”和“后方”以外还有“中间之一”、“中间之二”以及“中间之三”这样，第二位置属性由4个以上区域构成。

第三位置属性是表示搭乘口601附近的区域的属性。在图6的例子中，接近搭乘口601的横列为“1”的座位101，即最前列的座位101具有第三位置属性。此外，在图6的例子中，第三位置属性设为最前列的座位101，但这是一个例子。例如，如果有多个搭乘口601，则位于多个搭乘口601的紧后面的横向一列的座位101也可以具有第三位置属性。位于搭乘口601的紧后面的横向一列的座位101与其他横列的座位101相比，前方的空间较大。因此，根据顾客102的不同，也有喜欢搭乘口601的紧后面的横向一列的座位101的人。因此，在本实施方式中，为了考虑这样的顾客的喜好，设置第三位置属性。

此外，喜好数据生成部230也可以事先存储有成为管理对象的各飞机的座位配置图，使用该座位配置图确定座位所属的位置属性。

使参照返回图2。喜好数据生成部230可以对于某一个顾客102，根据存储在生物体历史记录表T3的各记录中的各生物体数据算出各压力值，并按第一～第三位置属性将算出的各压力值进行合计，从而生成某一个顾客102的喜好数据。而且，喜好数据生成部230可对于成为管理对象的全部顾客102中的每一个生成喜好数据。

在本实施方式中，作为生物体传感器110，采用了毫米波雷达。因此，喜好数据生成部230可以通过根据由生物体传感器110计测到的生物体数据推定心律间隔，对推定出的心律间隔进行上述日本专利第5257525号公报所记载的心律间隔的波动的频率解析，从而算出顾客102的压力值。详细而言，喜好数据生成部230可以通过对推定出的心律间隔进行频率解析，检测在频率0.3Hz前后产生的高频峰的电平(level)HF和在0.1Hz前后产生的低频峰的电平LF，并算出LF/HF来作为压力值。此外，由于压力越高，则LF/HF的值越增大，所以压力值的值越大，表示压力越高。

而且，喜好数据生成部230使用被写入后述的喜好数据表T4(参照图7)的各单元格的各压力值与新算出的压力值，算出各单元格的压力值的偏差值(以下，称为“压力偏差值”。)，在各单元格中，除了压力值以外也写入压力偏差值。

图7是表示登记了喜好数据的喜好数据表T4的数据结构的一例的图。喜好数据表T4在一条记录中登记有一个顾客102的喜好数据，并具备“顾客识别符”、“第一位置属性”、“第二位置属性”以及“第三位置属性”这些字段。在“第一位置属性”这一字段中还具备“过道侧”、“中间席”以及“窗口侧”这些字段。在“第二位置属性”这一字段中还具备“前方”、“中间”以及“后方”这些字段。而且，喜好数据表T4登记有与三个第一位置属性、三个第二位置属性以及一个第三位置属性对应的各顾客102的压力值。此外，在图7中，在各单元格中登记的数值表示压力偏差值，省略压力值的图示。另外，压力值和压力偏差值是压力指标的一例。另外，在图7中，在第一位置属性的各单元格中登记的各压力指标是第一喜好数据的一例，在第二位置属性的各单元格中登记的各压力指标是第二喜好数据的一例，在第三位置属性的各单元格中登记的各压力指标是第三喜好数据的一例。

在图7的例子中，登记有顾客识别符为“002723”和“054116”这两个人的顾客102的喜好数据，但这是一个例子。实际上登记有成为管理对象的全部顾客102的喜好数据。

当根据某一个生物体数据算出一个压力值时，喜好数据生成部230根据与该一个生物体数据进行了关联的座位识别符决定该压力值所属的第一位置属性和第二位置属性，在与所决定的第一位置属性和第二位置属性对应的单元格中写入压力值。另外，喜好数据生成部230根据与算出的压力值对应的座位识别符决定该压力值是否属于第三位置属性，如果属于第三位置属性，则在第三位置属性的相应的单元格中写入算出的压力值。

例如，在对顾客识别符为“002723”的顾客102算出座位识别符“1A”的压力值的情况下，由于座位识别符“1A”的第一位置属性为“窗口侧”，第二位置属性为“前方”，所以将压力值写入相应的顾客识别符的“窗口侧”和“前方”中的每一个。

在此，如果在对应的单元格中已经写入有压力值，则喜好数据生成部230算出已写入的压力值与新算出的压力值的例如平均值，并用算出的平均值更新对应的单元格的压力值即可。而且，当压力值的更新结束时，喜好数据生成部230根据各单元格的压力值算出各单元格的压力偏差值，并写入各单元格即可。

使参照返回图2。通信部240经由网络NT2，将由喜好数据生成部230生成的喜好数据发送给预约管理装置30。

预约管理装置30具备处理部310、预约信息存储部320、喜好数据存储部330、优先顺序算出部340、提示处理部350以及通信部360。在图2中，处理部310、优先顺序算出部340以及提示处理部350例如由CPU构成。预约信息存储部320和喜好数据存储部330例如由非易失性存储装置构成。通信部360由用于将预约管理装置30与网络NT2连接的通信装置构成。

在通信部360接收到从压力学习装置20发送来的喜好数据时，处理部310使接收到的喜好数据存储于喜好数据存储部330。另外，处理部310管理存储于预约信息存储部320的预约信息表T2。

图4是表示预约信息表T2的数据结构的一例的图。预约信息表T2是对一条记录登记了一个预约信息的数据库，具备“航班号识别符”、“座位识别符”以及“顾客识别符”这些字段。预约信息是表示各顾客102预约了哪个飞机航班的哪个座位的信息。

“航班号识别符”和“座位识别符”与图3相同，“顾客识别符”与图4相同。在图4中，登记有预约信息，所述预约信息表示顾客识别符为“U03”的顾客102对航班号识别符“PAL485航班，2016年10月1日，关西国际机场至成田机场”这一飞机X预约了座位识别符为“3列A”的座位。

此外，在图4的例子中，只示出了一个预约信息，但实际上登记有对成为管理对象的多架飞机X的对多个座位的预约信息。

在由通信部360从压力学习装置20接收到查询上述顾客识别符的查询信号时，处理部310从预约信息存储部320事先存储的预约信息表T2中取得与查询信号所包含的“座位识别符”和“航班号识别符”对应的顾客识别符，并使用通信部360发送给压力学习装置20。

使参照返回图2。优先顺序算出部340基于存储在喜好数据存储部330中的喜好数据，算出根据第一～第三位置属性确定的多个座位区域中的每一个的压力偏差值，并按算出的压力偏差值从低到高的顺序算出多个座位区域的优先顺序。

详细而言，优先顺序算出部340算出将三种第一位置属性和三种第二位置属性相互组合而成的9个座位区域中的每一个的压力偏差值，并且算出与第三位置属性对应的座位区域的压力偏差值。

参照图7。由于第一位置属性有“过道侧”、“中间席”以及“窗口侧”，且第二位置属性有“前方”、“中间”以及“后方”，所以优先顺序算出部340如(过道侧，前方)的座位区域、(过道侧，中间)的座位区域、…、(窗口侧，后方)的座位区域这样，针对根据第一位置属性和第二位置属性的组确定的9个座位区域算出压力偏差值。所述9个座位区域的压力偏差值通过将第一位置属性的压力偏差值和第二位置属性的压力偏差值相加而算出。例如，对于顾客识别符为“002723”的顾客102，由“过道侧”这一第一位置属性和“前方”这一第二位置属性确定的座位区域的压力偏差值被算出为“42”+“40”＝“82”。

另外，与第三位置属性对应的座位区域的压力偏差值通过将第三位置属性的压力偏差值加上偏置(offset)值(例如“45”)而算出。此外，由于第三位置属性与座位区域一一对应，所以与第三位置属性对应的座位区域成为第三位置属性表示的区域本身。

然后，优先顺序算出部340按压力偏差值从小到大的顺序对这些10个座位区域排序。

提示处理部350从优先顺序高(压力偏差值低)的座位区域起，依次提示成为预约候选的座位。详细而言，提示处理部350从优先顺序由高到低的顺序的预定个数(例如5个)座位区域起，依次提示成为预约候选的座位。

例如，在图7的例子中，由于顾客识别符为“002723”的顾客102按与第三位置属性对应的座位区域→(过道侧，前方)的座位区域→(窗口侧，前方)的座位区域→(过道侧，中间)的座位区域→(过道侧，后方)的座位区域的顺序，压力偏差值从小到大，所以按该顺序决定成为预约候选的座位。

另外，在图7的例子中，由于顾客识别符为“054116”的顾客102按(窗口侧，前方)的座位区域→(窗口侧，后方)的座位区域→与第三位置属性对应的座位区域→(过道侧，中间)的座位区域→(过道侧，后方)的座位区域的顺序，压力偏差值从小到大，所以按该顺序决定成为预约候选的座位。

更详细而言，提示处理部350首先根据预约信息表T2，在优先顺序为第一位的座位区域中提取相应的飞机航班的一个或多个空位来作为预约候选座位。而且，提示处理部350使用通信部360，将表示提取出的预约候选座位的候选座位信息发送给预约终端40，并使预约终端40提示预约候选座位。

而且，当从预约终端40接收表示从所提示的预约候选座位之中预约任一个座位之意的预约指示信息时，提示处理部350使该预约指示信息表示的座位已由相应的顾客102预约这一情况反映到预约信息表T2中。另一方面，当从预约终端40接收表示没有从预约候选座位之中预约任一个座位之意的预约指示信息时，提示处理部350在优先顺序第二高的座位区域中提取相应的飞机航班的一个或多个空位来作为预约候选座位，并使预约终端40提示提取出的预约候选座位。而且，当从预约终端40发送表示由顾客102从所提示的预约候选座位之中预约任一个座位之意的预约指示信息时，提示处理部350使相应的座位已由对应的顾客102预约这一情况反映在预约信息表T2中。

这样一来，提示处理部350从优先顺序高的前五个座位区域起，依次提示预约候选座位，直到座位的预约确定为止。而且，如果没有对优先顺序为前5位的座位区域确定预约，则提示处理部350从优先顺序为第6位～第10位的座位区域之中提取一个或多个空位来作为预约候选座位，并使预约终端40提示即可。

通信部360接收从压力学习装置20发送来的各种信息(喜好数据等)，并且对预约终端40发送各种信息(候选座位信息等)。另外，通信部360接收从预约终端40发送来的各种信息(预约指示信息等)。

预约终端40具备处理部410、显示部420、操作部430以及通信部440。在图2中，处理部410例如由CPU构成。显示部420由液晶面板等显示装置构成。操作部430由触摸面板、键盘、鼠标等输入装置构成。通信部440由使预约终端40与网络NT2连接的通信装置构成。

当操作部430受理了指示向预约管理装置30的访问请求的顾客102的操作时，处理部410使用通信部440将访问请求发送给预约管理装置30。另外，在从压力学习装置20发送了上述候选座位信息的情况下，处理部410使显示部420显示预约候选图像，所述预约候选图像表示候选座位信息表示的预约候选座位。另外，在由操作部430从阅览了预约候选图像的顾客102受理了指示任一个预约候选座位的预约的操作时，处理部410使用通信部440将表示所指示的座位的预约指示信息发送给预约管理装置30。另外，在由操作部430从阅览了预约候选图像的顾客102受理了没有预约任一个预约候选座位之意的操作时，处理部410使用通信部440将表示该情况的预约指示信息发送给预约管理装置30。

显示部420在处理部410的控制之下显示各种图像(预约候选图像等)。操作部430受理来自顾客102的操作。通信部440从预约管理装置30接收各种信息(候选座位信息等)，并且对预约管理装置30发送各种信息(预约指示信息等)。

首先，生物体传感器110计测生物体数据。在此，生物体信息取得装置10的生物体传感器110以预定的采样间隔计测生物体数据(S601)。

接着，生物体信息取得装置10的处理部120将计测到的生物体数据登记于保存生物体表T1(S602)。详细而言，处理部120通过将计测到的生物体数据与座位识别符和航班号识别符进行关联，从而生成保存生物体数据，并登记于保存生物体表T1。

接着，生物体信息取得装置10的通信部140在飞机X到达目的地时，将登记在保存生物体表T1中的全部保存生物体数据发送给压力学习装置20(S603)。此外，当保存生物体数据的向压力学习装置20的发送结束时，处理部120擦除登记于保存生物体表T1的保存生物体数据即可。另外，在采用了每当生成保存生物体数据时都将保存生物体数据发送给压力学习装置20的技术方案的情况下，不需要保存生物体表T1。

接着，压力学习装置20的通信部240从生物体信息取得装置10接收保存生物体数据(S611)。接着，压力学习装置20的历史数据管理部210使用通信部240将查询信号发送给预约管理装置30，所述查询信号查询与接收到的保存生物体数据所包含的航班号识别符和座位识别符对应的顾客识别符(S612)。在此，从节约通信业务量的观点出发，历史数据管理部210也可以将一个飞机航班所包含的多个保存生物体数据汇总发送给预约管理装置30。

接着，预约管理装置30的通信部360接收查询信号(S621)。接着，预约管理装置30的处理部310从预约信息表T2取得与查询信号所包含的“座位识别符”和“航班号识别符”对应的“顾客识别符”，并使用通信部360将所取得的“顾客识别符”发送给压力学习装置20(S622)。例如，在接收到包括图3所示的航班号识别符“PAL485航班，2016年10月1日，关西国际机场→成田机场”和座位识别符“3列A”的查询信号的情况下，处理部310从图4所示的预约信息表T2取得顾客识别符“U03”，并发送给压力学习装置20。此外，也可以是，处理部310将一个飞机航班所包含的多个顾客识别符汇总发送给压力学习装置20。

接着，压力学习装置20的通信部240接收从预约管理装置30发送来的顾客识别符(S613)。

接着，压力学习装置20的历史数据管理部210通过将在S613中接收到的顾客识别符与对应的保存生物体数据进行关联从而生成生物体历史数据，并登记于生物体历史记录表T3(S614)。例如，对于存储在图3所示的保存生物体表T1的第一行记录中的保存生物体数据，通过查询信号接收到顾客识别符“U03”。在该情况下，如图5的生物体历史记录表T3的第一行记录所示，历史数据管理部210通过将航班号识别符“PAL485航班”、座位识别符“3列A”以及生物体数据“VT1”与顾客识别符“U03”关联从而生成生物体历史数据，并登记于生物体历史记录表T3。通过以上，将各顾客102的不同座位101的生物体数据存储下去。

接着，压力学习装置20的喜好数据生成部230执行生物体历史数据的分析处理(S615)。此外，随后使用图9说明生物体历史数据的分析处理的详细情况。

接着，压力学习装置20的通信部240将通过生物体历史数据的分析处理生成的喜好数据发送给预约管理装置30(S616)。

接着，预约管理装置30的通信部360接收喜好数据(S623)。接着，预约管理装置30的处理部310使接收到的喜好数据存储于喜好数据存储部330(S624)。

首先，喜好数据生成部230参照生物体历史记录表T3，读出成为处理对象的一个顾客102的每个飞机航班的生物体数据，并使用读出的生物体数据算出每个飞机航班的压力值(S701)。

在图5中，当作为处理对象的一个顾客102是顾客识别符为“U03”的顾客时，由于在生物体历史记录表T3中登记有两个顾客识别符为“U03”的顾客102的生物体数据，所以读出两个生物体历史数据，并算出两个压力值。由此，算出每个飞机航班的压力值。此外，如果在生物体历史记录表T3中有压力值算出完成的生物体历史数据，则喜好数据生成部230可以对该生物体历史数据省略压力值的算出。

接着，喜好数据生成部230根据在S701中算出的压力值所对应的座位识别符，决定该压力值所属的第一～第三位置属性，按所决定的第一～第三位置属性算出压力值(S702)。此时，如果有算出完成的每个第一～第三位置属性的压力值，则喜好数据生成部230通过将新算出的每个第一～第三位置属性的压力值和算出完成的每个第一～第三位置属性的压力值进行平均化，从而算出每个第一～第三位置属性的压力值。接着，喜好数据生成部230使用其他顾客102的每个第一～第三位置属性的压力值和成为处理对象的一个顾客102的每个第一～第三位置属性的压力值，算出全部顾客102的每个第一～第三位置属性的压力偏差值(S703)。

接着，喜好数据生成部230将在S702中算出的作为处理对象的一个顾客102的每个第一～第三位置属性的压力值、和在S703中算出的全部顾客102的每个第一～第三位置属性的压力偏差值登记在喜好数据表T4中(S704)。通过以上，生成图7所示的喜好数据表T4。

首先，在操作部430从顾客102受理了指示访问请求的操作时，预约终端40的通信部440将访问请求发送给预约管理装置30。

接着，预约管理装置30的通信部360接收访问请求(S801)。接着，预约管理装置30的优先顺序算出部340从喜好数据表T4读出进行了访问请求的顾客102的喜好数据，使用读出的喜好数据，算出对于各座位区域的优先顺序(S803)。在此，按上述方式算出根据第一位置属性和第二位置属性确定的9个座位区域、和根据第三位置属性确定的一个座位区域中的每一个的压力偏差值，按压力偏差值从低到高的顺序对座位区域排序。

接着，预约管理装置30的提示处理部350从优先顺序高的座位区域提取成为预约候选的一个或多个座位(S803)。接着，提示处理部350使用通信部360，将表示提取出的预约候选座位的候选座位信息发送给预约终端40(S804)。

接着，预约终端40的通信部440接收候选座位信息(S812)。接着，预约终端40的处理部410通过使显示部420显示预约候选图像，向顾客102提示成为预约候选的座位，所述预约候选图像表示候选座位信息表示的预约候选座位(S813)。

接着，预约终端40的操作部430从阅览了预约候选图像的顾客102受理预约之意或没有预约之意的预约操作(S814)。

接着，预约终端40的通信部360将通过预约操作输入的、表示预约某座位之意或没有预约任一个座位之意的预约指示信息发送给预约管理装置30(S815)。

接着，预约管理装置30的通信部360接收预约指示信息(S805)。接着，如果在S805中接收了预约任一个座位之意的预约指示信息，则预约管理装置30的提示处理部350判定为预约已确定(在S806中为是)，并将预约结果登记于预约信息表T2(图4)(S807)。

另一方面，如果在S805中接收了没有预约任一个座位的预约指示信息，则提示处理部350判定为预约未确定(在S806中为否)，使处理返回S803。在该情况下，预约管理装置30的提示处理部350从优先顺序次高的座位区域中提取预约候选座位(S803)，并进行S804～S806的处理。然后，如果对于从优先顺序前5位的座位区域中提取的预约候选座位，也没有从顾客102输入预约之意的预约操作，则提示处理部350可以向顾客提示剩余的座位区域中的一个或多个空位来作为预约候选座位，并确定座位的预约。或者，提示处理部350可以通过从剩余的座位区域中的一个或多个空位之中任意决定一个座位，从而确定座位的预约。

这样，根据本实施方式涉及的座位提示系统1，储存生物体历史数据，所述生物体历史数据关联有正在搭乘飞机X的顾客102的第一生物体数据、表示顾客102搭乘的座位101的座位识别符以及识别顾客102的顾客识别符。而且，根据所储存的生物体历史数据，按顾客102搭乘的座位101所属的每个第一～第三位置属性算出顾客102的压力指标，并生成喜好数据，所述喜好数据表示根据第一～第三位置属性确定的座位区域所对应的顾客的喜好。由此，能够根据生物体历史数据，学习顾客喜欢的座位101。而且，基于喜好数据，以越是顾客102感到舒适的座位区域，优先顺序就变得越高的方式对多个座位区域进行排序，从优先顺序高的座位区域所包含的座位101起依次向顾客102提示成为预约候选的座位。因此，能够提示顾客102喜欢的座位101来作为预约候选，并能够实现顺畅的座位预约。

(实施方式2)

图11是表示本公开的实施方式2涉及的座位提示系统1A的整体构成的一例的图。座位提示系统1A的特征在于，除了在飞机X内计测生物体数据之外，也使用设置于机场的搭乘门501的生物体传感器510(第二生物体传感器的一例)来计测生物体数据，并使用两个生物体数据算出压力指标。此外，在实施方式2中，向与实施方式1相同的构成要素赋予同一标号并省略说明。

搭乘门501是顾客102刚要搭乘飞机X前通过的门。

生物体传感器510用于计测顾客102没有搭乘飞机X的状态下的压力。在机场内搭乘例如国内线的飞机X的情况下，通常经历如下步骤：首先，在值机柜台办理搭乘手续，接着，在行李柜台托运大型行李，接着，在安检站接受安全检查，最后通过搭乘门。生物体传感器510只要能够计测登上飞机X前的顾客102的生物体数据就足够了。因此，生物体传感器510的设置位置不限定于搭乘门501，也可以是值机柜台、行李柜台或安检站。

图12是表示本公开的实施方式2涉及的座位提示系统1A的构成的框图。相对于图2所示的座位提示系统1，座位提示系统1A还设置有第二生物体信息取得装置50。此外，在实施方式2中，为了与第二生物体信息取得装置50进行区别，将实施方式1的生物体信息取得装置10记述为第一生物体信息取得装置10A。另外，在实施方式2中，为了区别用生物体传感器510计测到的生物体数据和用生物体传感器110计测到的生物体数据，将前者记述为第二生物体数据，将后者记述为第一生物体数据。

第二生物体信息取得装置50具备生物体传感器510、处理部520以及通信部530。与生物体传感器110同样地，生物体传感器510例如采用毫米波雷达。

处理部520例如由CPU构成，掌控第二生物体信息取得装置50的整体控制。处理部520将用生物体传感器510计测到的第二生物体数据与座位识别符和航班号识别符关联，并经由网络NT2发送给压力学习装置20。此外，处理部520例如可以通过使用扫描仪(未图示)，读取顾客102所有的飞机X的机票所记载的座位信息和飞机X的航班号，从而取得座位识别符和航班号识别符。

通信部530例如由使用WiFi(注册商标)等无线通信或有线通信，将第二生物体信息取得装置50与网络NT2连接的通信装置构成。通信部530在处理部520的控制之下，将关联了座位识别符的第二生物体数据(以下，记述为“第二保存生物体数据”。)发送给压力学习装置20。此外，在实施方式2中，将由第一生物体信息取得装置10A生成的保存生物体数据记述为第一保存生物体数据。

图13是表示本公开的实施方式2中的登记了第一保存生物体数据的第一保存生物体表T11的数据结构的一例的图。在第一保存生物体表T11中，与图3所示的保存生物体表T1的不同之处仅在于“生物体数据”成为“第一生物体数据”，没有本质的不同。

图14是表示本公开的实施方式2涉及的第二保存生物体数据的数据结构的一例的图。第二保存生物体数据具备“航班号识别符”、“座位识别符”以及“第二生物体数据”这些字段。此外，在第二保存生物体数据中，与图13所示的第一保存生物体数据的不同之处仅在于“生物体数据”成为“第二生物体数据”，没有本质的不同。

使参照返回图12。在实施方式2中，历史数据管理部210通过将第二保存生物体数据所包含的第二生物体数据和顾客识别符与第一保存生物体数据关联，从而生成生物体历史数据，并存储于储存部220。

图15是表示本公开的实施方式2涉及的登记了生物体历史数据的生物体历史记录表T31的数据结构的一例的图。在生物体历史记录表T31中，与图5所示的生物体历史记录表T3的不同之处在于，还追加了“第二生物体数据”这一字段。

也可以是，历史数据管理部210通过确定具有与第一保存生物体数据中的“顾客识别符”和“航班号识别符”相同的“顾客识别符”和“航班号识别符”的第一保存生物体数据，并将第二保存生物体数据所包含的第二生物体数据与所确定的第一保存生物体数据关联，从而生成生物体历史数据。

图16是表示在本公开的实施方式2涉及的座位提示系统1A中从计测第一、第二生物体数据到生成喜好数据为止的处理的一例的流程图。此外，在图16中，向与图8相同的处理赋予相同的标号并省略说明。

首先，第二生物体信息取得装置50的生物体传感器510计测通过搭乘门501的顾客102的第二生物体数据(S1601)。接着，第二生物体信息取得装置50的处理部520将在S1601中计测到的第二生物体数据与“航班号识别符”和“座位识别符”关联并生成第二保存生物体数据，并使用通信部530发送给压力学习装置20(S1602)。

接着，压力学习装置20的通信部240接收第二保存生物体数据(S1611)。接着，与实施方式1同样地，执行S611～S613的处理。接着，压力学习装置20的历史数据管理部210通过将接收到的第二保存生物体数据所包含的第二生物体数据与对应的第一保存生物体数据关联，从而生成生物体历史数据，并登记于生物体历史记录表T31(S1612)。

接着，压力学习装置20的喜好数据生成部230执行使用了生物体历史记录表T31的生物体历史数据的分析处理，并生成喜好数据(S1613)。

首先，喜好数据生成部230参照生物体历史记录表T31，按每个飞机航班读出成为处理对象的一个顾客102的第一生物体数据，并使用读出的第一生物体数据算出每个飞机航班的第一压力值(S1701)。

接着，喜好数据生成部230参照生物体历史记录表T31，按每个飞机航班读出成为处理对象的一个顾客102的第二生物体数据，并使用读出的第二生物体数据算出每个飞机航班的第二压力值(S1702)。

此外，第一、第二压力值使用与实施方式1所示的压力值相同的方法算出。

接着，喜好数据生成部230通过从在S1701中算出的第一压力值减去在S1702中算出的第二压力值，从而算出每个飞机航班的压力值(S1703)。使用图15的第一行生物体历史数据，说明S1701～S1703的处理的一例。喜好数据生成部230通过根据第一生物体数据VT11算出第一压力值，并根据第二生物体数据VT21算出第二压力值，从而算出对于第一行的航班的压力值。喜好数据生成部230对其他生物体历史数据也进行同样的处理，并算出每个飞机航班的压力值。

随着正在搭乘飞机X的顾客102的压力增大，第一压力值与第二压力值的差值增大。而且，由于根据该差值得到的压力值以搭乘飞机X前的压力值为基准，所以可以说准确地反映了飞机X给顾客102带来的压力的影响。因此，在本实施方式中，使用通过从第一压力值减去第二压力值而得到的压力值，算出顾客102的压力值。

以后，喜好数据生成部230与实施方式1同样地进行S702～S704的处理，并生成喜好数据。在实施方式2中，也与实施方式1同样地，生成图7所示的喜好数据表T4。

根据实施方式2涉及的座位提示系统1A，由于基于第二压力值与第一压力值的差值算出压力值，其中，所述第二压力值根据顾客102搭乘飞机X前的第二生物体数据算出，所述第一压力值根据正在搭乘飞机X的顾客的第一生物体数据算出，所以能够准确地算出每个顾客的压力值。

(变形例)

(1)在上述实施方式中，作为生物体传感器110，作为能够采用毫米波传感器或使用了感压管的传感器的例子进行了说明，但本公开不限定于此。

例如，在日本专利第5735592号公报中公开了：根据心率、脉搏以及体温等生物体数据，以-5～+5这10个等级评价使用者的愉快度。因此，本公开也可以采用该公报公开的愉快度来作为压力指标。在该情况下，可以根据脑波、脑血流、脉波、血压、呼吸数、体温以及出汗量算出压力指标。

另外，在日本特开2012-249797号公报中公开了算出将心率、体温、血压以及出汗量线性组合得到的值作为压力值。因此，本公开可以采用该公报所记载的压力值来作为压力指标。

另外，例如，日本特表2003-534864号公报公开了使用人的脸的热图像数据判定人的压力的技术。因此，本公开可以使用该公报记载的技术算出压力指标。

(2)在上述实施方式中，对预约终端40由顾客102持有的计算机构成进行了说明，但本公开不限定于此，也可以由设置于值机柜台的计算机构成。或者，也可以是，预约终端40由在旅游代理店中为了安排顾客102的旅行而供操作者操作的计算机构成。

(3)在上述实施方式中，使用了第一～第三位置属性，但这是一个例子，可以使用至少一个位置属性。

(4)在上述实施方式中，使用了航班号识别符，但由于如果知道每个座位的生物体数据，就能够生成喜好数据，所以也可以省去航班号识别符。

产业上的可利用性

根据本公开，由于能够提示顾客喜欢的座位作为预约候选座位，所以在飞机的预约系统中是有用的。

Claims

1.一种座位提示系统，对具备多个座位的交通工具的顾客提示成为预约候选的座位，具备：

储存部，储存生物体历史数据，所述生物体历史数据是将在搭乘期间测定的所述顾客的第一生物体数据、表示正在搭乘的所述顾客的座位的座位识别符以及识别所述顾客的顾客识别符进行了关联的数据；

喜好数据生成部，基于关于所述顾客的所述生物体历史数据，生成喜好数据，所述喜好数据是将正在搭乘的所述顾客的座位所属的位置属性和基于所述第一生物体数据算出的第一压力指标进行了关联的数据；

2.根据权利要求1所述的座位提示系统，

还具备第一生物体传感器，所述第一生物体传感器计测正在搭乘的所述顾客的所述第一生物体数据。

3.根据权利要求1所述的座位提示系统，

所述位置属性包括第一位置属性和第二位置属性，所述第一位置属性表示通过沿纵向划分所述交通工具的客舱而得到的多个区域中的每一个，所述第二位置属性表示通过沿横向划分所述客舱而得到的多个区域中的每一个，

4.根据权利要求3所述的座位提示系统，

所述位置属性还包括第三位置属性，所述第三位置属性表示所述交通工具的出入口附近的座位区域，

所述优先顺序算出部使用所述第一喜好数据、所述第二喜好数据以及所述第三喜好数据，针对由所述第一位置属性、所述第二位置属性以及所述第三位置属性的组确定的多个座位区域中的每一个算出所述第二压力指标，并基于所述第二压力指标算出所述优先顺序。

5.根据权利要求1所述的座位提示系统，

还具备第二生物体传感器，所述第二生物体传感器计测搭乘前的所述顾客的第二生物体数据，

所述储存部将所述顾客的所述第二生物体数据与在搭乘期间计测到的所述顾客的所述第一生物体数据关联并储存作为所述生物体历史数据，

6.根据权利要求1所述的座位提示系统，

所述提示处理部在所述顾客持有的终端装置中提示所述成为预约候选的座位。

7.根据权利要求1所述的座位提示系统，

所述提示处理部在设置于值机柜台的终端装置中提示所述成为预约候选的座位。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的座位提示系统，

所述喜好数据生成部在所述储存部储存了与所述顾客相关的新的所述生物体历史数据时更新所述喜好数据。

9.一种座位提示方法，是对具备多个座位的交通工具的顾客提示成为预约候选的座位的座位提示系统中的座位提示方法，包括：

计测正在搭乘的所述顾客的第一生物体数据，

储存生物体历史数据，所述生物体历史数据是对所述顾客的所述第一生物体数据关联了表示正在搭乘的所述顾客的座位的座位识别符和识别所述顾客的顾客识别符的数据，

基于关于所述顾客的所述生物体历史数据生成喜好数据，所述喜好数据是将正在搭乘的所述顾客的座位所属的位置属性和基于所述第一生物体数据算出的第一压力指标进行了关联的数据，

使用所述喜好数据，算出根据所述位置属性确定的多个座位区域中的每一个所对应的第二压力指标，基于所述第二压力指标算出所述多个座位区域间的优先顺序，

从属于所述优先顺序高的座位区域的座位起，依次提示成为预约候选的座位。