CN108071517A - 一种汽车发动机的高散热性外壳 - Google Patents

一种汽车发动机的高散热性外壳 Download PDF

Info

Publication number
CN108071517A
CN108071517A CN201711320607.8A CN201711320607A CN108071517A CN 108071517 A CN108071517 A CN 108071517A CN 201711320607 A CN201711320607 A CN 201711320607A CN 108071517 A CN108071517 A CN 108071517A
Authority
CN
China
Prior art keywords
shell
inner casing
fixed
automobile engine
sides
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201711320607.8A
Other languages
English (en)
Inventor
许国梁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201711320607.8A priority Critical patent/CN108071517A/zh
Publication of CN108071517A publication Critical patent/CN108071517A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/007—Adaptations for cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/12—Filtering, cooling, or silencing cooling-air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车发动机的高散热性外壳，一种汽车发动机的高散热性外壳，包括内壳、外壳、底座、盖板和转套，所述内壳位于外壳内部，所述内壳的两端与外壳的两端均通过盖板固定连接，所述内壳的一端固定有转套，所述盖板对称设置在转套的两侧，所述盖板的两侧对称设有透风板，所述内壳与外壳通过透风板固定连接，所述内壳与外壳之间设有鼓风机，且鼓风机固定在外壳内壁，所述外壳内两端均设有鼓风机，且鼓风机对称设置在内壳的两侧，所述外壳固定在底座上，此种汽车发动机的高散热性外壳，通过水冷风冷两种散热方式组合，将发动机外壳改造成双层，可对发动机实施较好的散热，且水冷去除了传统的换热箱结构，降低了成本。

Description

一种汽车发动机的高散热性外壳
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车发动机的高散热性外壳。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
在现今社会中，汽车的使用已经越来越普遍，对人们的生活有着很大的影响，而汽车的使用离不开机车的发动机，现有的汽车发动机，往往只具有一层外壳，对内部结构进行防护，且散热效果差，有的汽车发动机采用水冷方式散热，但是使用换热箱，成本较高，为此，我们提出一种汽车发动机的高散热性外壳。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车发动机的高散热性外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车发动机的高散热性外壳，包括内壳、外壳、底座、盖板和转套，所述内壳位于外壳内部，所述内壳的两端与外壳的两端均通过盖板固定连接，所述内壳的一端固定有转套，所述盖板对称设置在转套的两侧，所述盖板的两侧对称设有透风板，所述内壳与外壳通过透风板固定连接，所述内壳与外壳之间设有鼓风机，且鼓风机固定在外壳内壁，所述外壳内两端均设有鼓风机，且鼓风机对称设置在内壳的两侧，所述外壳固定在底座上。
优选的，所述内壳外壁环绕有散热管，且散热管位于外壳内，所述散热管一端固定连接水管，所述散热管通过水管连通水泵，所述水泵通过水管连通水箱，所述散热管的另一端也通过水管连通水箱。
优选的，所述透风板内设有通风腔，所述通风腔的两侧均设有滤板，所述通风腔内设有吸附板，且吸附板等距设有若干个，所述通风腔的底端设有集尘斗，且集尘斗与滤板固定连接。
优选的，所述水箱的两侧箱壁均开设有通风口，且通风口内固定有滤网。
优选的，所述底座上开设有减震槽，所述减震槽内固定有减震装置，所述减震装置在减震槽内等距设有若干个，且减震装置的顶端固定有减震板。
优选的，所述减震装置包括底筒、弹簧和顶筒，所述底筒固定在减震槽底端，所述底筒内底端固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接顶筒的底端，且底筒与顶筒滑动连接。
优选的，所述底筒内两侧均开设有滑槽，所述顶筒的两侧均固定连接有滑块，所述底筒与顶筒通过滑槽与滑块滑动连接。
优选的，所述内壳内固定有加强梁，且加强梁等距设有若干个。
优选的，所述水箱固定在汽车外通风处。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置的外壳和内壳，改变了发动机的传统单式外壳结构，使其具有更好的散热性，通过设置的鼓风机，,鼓风机两侧设有透风板，且透风板内设有通风腔，通风腔的两侧均设有滤板，通风腔内设有吸附板，且吸附板等距设有若干个，通风腔的底端设有集尘斗，且集尘斗与滤板固定连接，可对内壳与外壳之间的空腔透过透风板进行风冷散热，且可过滤掉灰尘。
2、本发明通过设置的内壳，且内壳外壁环绕有散热管，且散热管位于外壳内，散热管一端固定连接水管，散热管通过水管连通水泵，水泵通过水管连通水箱，散热管的另一端也通过水管连通水箱，水箱的两侧箱壁均开设有通风口，且通风口内固定有滤网，可形成一个完整的水冷散热系统，且水箱安置在汽车外的通风处，可随着汽车的快速行驶，对水箱内的水进行快速散热，免去了传统的水冷散热，还需要热转换箱的流程。
3、通过设置的底座，且底座内设有减震装置，且减震装置包括底筒、弹簧和顶筒，底筒固定在减震槽底端，底筒内底端固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接顶筒的底端，且底筒与顶筒滑动连接，可对发动机工作时产生的震动进行削弱，通过设置的加强梁，可加强发动机内壳的强度
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明侧视结构示意图；
图3为本发明透风板剖面结构示意图；
图4为本发明水箱剖面结构示意图；
图5为本发明侧视底座剖面结构示意图；
图6为本发明减震装置结构示意图；
图7为本发明减震装置局部结构示意图。
图中：1-内壳；2-外壳；3-底座；4-盖板；5-透风板；6-鼓风机；7-散热管；8-水管；9-水泵；10-水箱；11-加强梁；12-通风腔；13-滤板；14-吸附板；15-集尘斗；16-滤网；17-转套；18-减震槽；19-减震装置；20-减震板；21-底筒；22-弹簧；23-顶筒；24-滑槽；25-滑块；26-通风口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种汽车发动机的高散热性外壳，包括内壳1、外壳2、底座3、盖板4和转套17，所述内壳1位于外壳2内部，所述内壳1的两端与外壳2的两端均通过盖板4固定连接，所述内壳1的一端固定有转套17，所述盖板4对称设置在转套17的两侧，所述盖板4的两侧对称设有透风板5，所述内壳1与外壳2通过透风板5固定连接，所述内壳1与外壳2之间设有鼓风机6，且鼓风机6固定在外壳2内壁，所述外壳2内两端均设有鼓风机6，且鼓风机6对称设置在内壳1的两侧，所述外壳2固定在底座3上。
所述内壳1外壁环绕有散热管7，且散热管7位于外壳2内，所述散热管7一端固定连接水管8，所述散热管7通过水管8连通水泵9，所述水泵9通过水管8连通水箱10，所述散热管7的另一端也通过水管8连通水箱10。
所述透风板5内设有通风腔12，所述通风腔12的两侧均设有滤板13，所述通风腔12内设有吸附板14，且吸附板14等距设有若干个，所述通风腔12的底端设有集尘斗15，且集尘斗15与滤板13固定连接。
所述水箱10的两侧箱壁均开设有通风口26，且通风口26内固定有滤网16。
所述底座3上开设有减震槽18，所述减震槽18内固定有减震装置19，所述减震装置19在减震槽18内等距设有若干个，且减震装置19的顶端固定有减震板20。
所述减震装置19包括底筒21、弹簧22和顶筒23，所述底筒21固定在减震槽18底端，所述底筒21内底端固定连接弹簧22的一端，所述弹簧22的另一端固定连接顶筒23的底端，且底筒21与顶筒23滑动连接。
所述底筒21内两侧均开设有滑槽24，所述顶筒23的两侧均固定连接有滑块25，所述底筒21与顶筒23通过滑槽24与滑块25滑动连接。
所述内壳1内固定有加强梁11，且加强梁11等距设有若干个。
所述水箱10固定在汽车外通风处。
工作原理：在使用时，通过设置的外壳2和内壳1，改变了发动机的传统单式外壳结构，使其具有更好的散热性，通过设置的鼓风机6，,鼓风机6两侧设有透风板5，且透风板5内设有通风腔12，通风腔12的两侧均设有滤板13，通风腔12内设有吸附板14，且吸附板14等距设有若干个，通风腔12的底端设有集尘斗15，且集尘斗15与滤板13固定连接，可对内壳1与外壳2之间的空腔透过透风板5进行风冷散热，且可过滤掉灰尘，通过设置的内壳1，且内壳1外壁环绕有散热管7，且散热管7位于外壳2内，散热管7一端固定连接水管8，散热管7通过水管8连通水泵9，水泵9通过水管8连通水箱10，散热管7的另一端也通过水管8连通水箱10，水箱10的两侧箱壁均开设有通风口26，且通风口26内固定有滤网16，可形成一个完整的水冷散热系统，且水箱安置在汽车外的通风处，可随着汽车的快速行驶，对水箱内的水进行快速散热，免去了传统的水冷散热，还需要热转换箱的流程，通过设置的底座3，且底座3内设有减震装置20，且减震装置20包括底筒21、弹簧22和顶筒23，底筒21固定在减震槽18底端，底筒21内底端固定连接弹簧22的一端，弹簧22的另一端固定连接顶筒23的底端，且底筒21与顶筒23滑动连接，可对发动机工作时产生的震动进行削弱，通过设置的加强梁11，可加强发动机内壳1的强度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车发动机的高散热性外壳，包括内壳(1)、外壳(2)、底座(3)、盖板(4)和转套(17)，其特征在于：所述内壳(1)位于外壳(2)内部，所述内壳(1)的两端与外壳(2)的两端均通过盖板(4)固定连接，所述内壳(1)的一端固定有转套(17)，所述盖板(4)对称设置在转套(17)的两侧，所述盖板(4)的两侧对称设有透风板(5)，所述内壳(1)与外壳(2)通过透风板(5)固定连接，所述内壳(1)与外壳(2)之间设有鼓风机(6)，且鼓风机(6)固定在外壳(2)内壁，所述外壳(2)内两端均设有鼓风机(6)，且鼓风机(6)对称设置在内壳(1)的两侧，所述外壳(2)固定在底座(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的高散热性外壳，其特征在于：所述内壳(1)外壁环绕有散热管(7)，且散热管(7)位于外壳(2)内，所述散热管(7)一端固定连接水管(8)，所述散热管(7)通过水管(8)连通水泵(9)，所述水泵(9)通过水管(8)连通水箱(10)，所述散热管(7)的另一端也通过水管(8)连通水箱(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的高散热性外壳，其特征在于：所述透风板(5)内设有通风腔(12)，所述通风腔(12)的两侧均设有滤板(13)，所述通风腔(12)内设有吸附板(14)，且吸附板(14)等距设有若干个，所述通风腔(12)的底端设有集尘斗(15)，且集尘斗(15)与滤板(13)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的高散热性外壳，其特征在于：所述水箱(10)的两侧箱壁均开设有通风口(26)，且通风口(26)内固定有滤网(16)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的高散热性外壳，其特征在于：所述底座(3)上开设有减震槽(18)，所述减震槽(18)内固定有减震装置(19)，所述减震装置(19)在减震槽(18)内等距设有若干个，且减震装置(19)的顶端固定有减震板(20)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机的高散热性外壳，其特征在于：所述减震装置(19)包括底筒(21)、弹簧(22)和顶筒(23)，所述底筒(21)固定在减震槽(18)底端，所述底筒(21)内底端固定连接弹簧(22)的一端，所述弹簧(22)的另一端固定连接顶筒(23)的底端，且底筒(21)与顶筒(23)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机的高散热性外壳，其特征在于：所述底筒(21)内两侧均开设有滑槽(24)，所述顶筒(23)的两侧均固定连接有滑块(25)，所述底筒(21)与顶筒(23)通过滑槽(24)与滑块(25)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的高散热性外壳，其特征在于：所述内壳(1)内固定有加强梁(11)，且加强梁(11)等距设有若干个。
9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的高散热性外壳，其特征在于：所述水箱(10)固定在汽车外通风处。
CN201711320607.8A 2017-12-12 2017-12-12 一种汽车发动机的高散热性外壳 Withdrawn CN108071517A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711320607.8A CN108071517A (zh) 2017-12-12 2017-12-12 一种汽车发动机的高散热性外壳

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711320607.8A CN108071517A (zh) 2017-12-12 2017-12-12 一种汽车发动机的高散热性外壳

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108071517A true CN108071517A (zh) 2018-05-25

Family

ID=62158216

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711320607.8A Withdrawn CN108071517A (zh) 2017-12-12 2017-12-12 一种汽车发动机的高散热性外壳

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108071517A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108930604A (zh) * 2018-07-20 2018-12-04 芜湖清柏白露智能信息科技有限公司 自结皮发动机罩盖
CN109595093A (zh) * 2018-12-25 2019-04-09 安徽宏宇铝业有限公司 一种防渗漏汽车发动机壳铝型材
CN110552809A (zh) * 2019-09-06 2019-12-10 四川千贻达机械有限责任公司 一种带有强制冷却风道的小型通用汽油机曲轴箱

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202320522U (zh) * 2011-11-01 2012-07-11 上海中联重科桩工机械有限公司 发动机罩
CN203257529U (zh) * 2013-03-27 2013-10-30 吴珊珊 免扫水箱用防护罩
CN104149859A (zh) * 2014-08-27 2014-11-19 东南大学 一种工程机械用的组合式机罩
CN203978551U (zh) * 2014-08-19 2014-12-03 唐荣春 一种油底壳散热装置
CN104682603A (zh) * 2013-11-29 2015-06-03 常州五王电机有限公司 一种电机外壳
CN204942923U (zh) * 2015-08-11 2016-01-06 新乡职业技术学院 一种散热性能好的发动机外壳
CN205811822U (zh) * 2016-07-27 2016-12-14 江西双威电机有限公司 一种具有散热功能的三相异步电机
CN106922286A (zh) * 2015-12-31 2017-07-07 朱怀东 一种收割机水箱结构
CN206487555U (zh) * 2017-01-17 2017-09-12 广西洋荣科技有限公司 水冷式散热功能的发动机罩壳
CN107231059A (zh) * 2017-07-07 2017-10-03 王秋林 一种减震式电机

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202320522U (zh) * 2011-11-01 2012-07-11 上海中联重科桩工机械有限公司 发动机罩
CN203257529U (zh) * 2013-03-27 2013-10-30 吴珊珊 免扫水箱用防护罩
CN104682603A (zh) * 2013-11-29 2015-06-03 常州五王电机有限公司 一种电机外壳
CN203978551U (zh) * 2014-08-19 2014-12-03 唐荣春 一种油底壳散热装置
CN104149859A (zh) * 2014-08-27 2014-11-19 东南大学 一种工程机械用的组合式机罩
CN204942923U (zh) * 2015-08-11 2016-01-06 新乡职业技术学院 一种散热性能好的发动机外壳
CN106922286A (zh) * 2015-12-31 2017-07-07 朱怀东 一种收割机水箱结构
CN205811822U (zh) * 2016-07-27 2016-12-14 江西双威电机有限公司 一种具有散热功能的三相异步电机
CN206487555U (zh) * 2017-01-17 2017-09-12 广西洋荣科技有限公司 水冷式散热功能的发动机罩壳
CN107231059A (zh) * 2017-07-07 2017-10-03 王秋林 一种减震式电机

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108930604A (zh) * 2018-07-20 2018-12-04 芜湖清柏白露智能信息科技有限公司 自结皮发动机罩盖
CN108930604B (zh) * 2018-07-20 2020-10-09 安徽三品技术服务有限公司 自结皮发动机罩盖
CN109595093A (zh) * 2018-12-25 2019-04-09 安徽宏宇铝业有限公司 一种防渗漏汽车发动机壳铝型材
CN110552809A (zh) * 2019-09-06 2019-12-10 四川千贻达机械有限责任公司 一种带有强制冷却风道的小型通用汽油机曲轴箱

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203412658U (zh) 一种方舱电站
CN108071517A (zh) 一种汽车发动机的高散热性外壳
WO2005100762A1 (fr) Generatrice a moteur a gaz
CN105781931A (zh) 一种无油空压机
CN109944673B (zh) 一种风道式冷却变频机组及布局方式
CN210509384U (zh) 一种数据中心用低噪音集装箱式柴油发电机组
CN205277746U (zh) 一种无油空压机
CN113914996A (zh) 一种提高散热效率的风冷柴油发电机机柜总成
EP0935058A2 (en) Radiators and soundproofing engine enclosure designs
CN212183276U (zh) 一种发电机组消音降噪装置
CN211692639U (zh) 柴油发电机组外壳
CN211116234U (zh) 一种发动机的冷却机箱
CN210033604U (zh) 一种柴油发电机用对流通风装置
CN205036450U (zh) 一种低噪音发电机
CN208950694U (zh) 一种柴油发电机用冷却系统
CN208267960U (zh) 一种易散热柴油发电机组
CN215486267U (zh) 一种隔音散热发电机组
CN207647601U (zh) 一种风冷和水冷冷却油底壳的内燃机
CN207625372U (zh) 一种具备散热功能的电机底座
CN213655127U (zh) 一种具有润滑功能的螺杆式空压机
CN202789081U (zh) 发动机散热器
CN109505700B (zh) 内燃发电机组
CN218439526U (zh) 一种摩托车发动机高效散热机构
CN214247477U (zh) 一种具有良好散热性能的内燃机
CN209875289U (zh) 收割装置专用柴油机组合式水箱散热装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20180525

WW01 Invention patent application withdrawn after publication