CN208950694U - 一种柴油发电机用冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机用冷却系统，包括壳体、盖体、发电机和风冷机构；所述壳体内设有上端面敞口的冷却腔，冷却腔的底部设有相连通的安装腔；所述发电机安装在安装腔内，所述盖体与壳体的上端连接；所述风冷机构包括进风机构和排风机构，进风机构和排风机构分别安装在壳体相对的两侧，且进风机构和排风机构呈错位布置；壳体的一侧设有与冷却腔连通的进风口，进风扇安装在进风口内；挡雨板安装在壳体外侧对应进风口处，挡雨板上设有至少一组水平布置的进风单元，每组进风单元包括多个进风孔；排风机构的结构与进风机构的结构相同。本实用新型实现了对发电机的有效散热和导热，保证了发动机内的相关零部件的金属性能和强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机技术领域，具体涉及一种柴油发电机用冷却系统。
背景技术
目前，柴油发电机是一种以柴油为燃料的小型发电设备，通过柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械；整套柴油机发电机机组一般包括柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、控制用蓄电瓶、保护装置和应急柜。然而，柴油发电机在工作时会产生大量的热量，使发电机内部的温度逐渐升高，从而使得发动机内的相关零部件的金属性能下降以及强度降低。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提出一种柴油发电机用冷却系统，实现了对发电机的有效散热和导热，保证了发动机内的相关零部件的金属性能和强度。
本实用新型提供了一种柴油发电机用冷却系统，包括壳体、盖体、发电机和风冷机构；所述壳体内设有上端面敞口的冷却腔，冷却腔的底部设有相连通的安装腔；所述发电机安装在安装腔内，所述盖体与壳体的上端连接；所述风冷机构包括进风机构和排风机构，进风机构和排风机构分别安装在壳体相对的两侧，且进风机构和排风机构呈错位布置；进风机构包括挡雨板和进风扇，壳体的一侧设有与冷却腔连通的进风口，进风扇安装在进风口内；挡雨板安装在壳体外侧对应进风口处，挡雨板上设有至少一组水平布置的进风单元，每组进风单元包括多个进风孔；挡雨板上对应每组进风单元均设有向下倾斜的防雨板，每组进风单元位于挡雨板和防雨板围成的空间内；排风机构的结构与进风机构的结构相同。
优选地，所述挡雨板的上端设有向下倾斜的导板，壳体对应导板处设有与导板适配的条形槽。
优选地，所述盖体上设有导热机构，导热机构包括水箱、水泵和螺旋管道，水箱和水泵安装在盖体上，螺旋管道安装在冷却腔内；水箱和水泵通过连接管道连接，水泵和螺旋管道的进水端通过连接管道连接，螺旋管道的出水端通过连接管道与水箱连接。
优选地，所述安装腔内设有适配的承载板，发电机安装在承载板上，承载板与安装腔的底部设有多组减震机构，减震机构包括套管、限位杆和压缩弹簧，套管与承载板连接，限位杆与安装腔的底部连接，套管活动地套设在限位杆上，压缩弹簧套设在套管与限位杆外侧，压缩弹簧的两端分别与承载板与安装腔的底部相抵。
优选地，所述进风单元的数量为三组，三组进风单元平行布置。
优选地，所述进风机构还包括驱动电机，驱动电机的转轴与进风扇的转轴连接。
本实用新型具有如下的有益效果：
本实用新型通过驱动进风扇工作，即可将外界的空气送入冷却腔中，然后与发电机进行换热，再通过排风机构将换热后的空气排出，从而实现了对发电机的有效散热和导热，保证了发动机内的相关零部件的金属性能和强度；此外，挡雨板上的进风单元和防雨板设计，可以有效地防止雨滴通过进风孔进入冷却腔内，保证了冷却腔的清洁工作环境。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为本实施例中进风机构的局部放大图；
附图标记：
1-壳体，11-冷却腔，12-安装腔，13-进风口，14-条形槽，15-承载板，2-盖体，3-发电机，4-进风机构，41-挡雨板，411-进风孔，412-防雨板，413-导板，42-进风扇，5-导热机构，51-水箱，52-水泵，53-螺旋管道，6-减震机构，61-套管，62-限位杆，63-压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1和图2所示，本实施例提供的一种柴油发电机用冷却系统，包括壳体1、盖体2、发电机3和风冷机构4；壳体1内设有上端面敞口的冷却腔11，冷却腔11的底部设有相连通的安装腔12；发电机3安装在安装腔12内，盖体2与壳体1的上端连接。
风冷机构包括进风机构4和排风机构，进风机构4和排风机构分别安装在壳体1相对的两侧，且进风机构4和排风机构呈错位布置。进风机构4包括挡雨板41和进风扇42，壳体1的一侧设有与冷却腔11连通的进风口13，进风扇42安装在进风口13内；挡雨板41安装在壳体1外侧对应进风口13处，挡雨板41上设有至少一组水平布置的进风单元，每组进风单元包括多个进风孔411。具体地，进风单元的数量为三组，三组进风单元平行布置。挡雨板41上对应每组进风单元均设有向下倾斜的防雨板412，每组进风单元位于挡雨板41和防雨板412围成的空间内；排风机构的结构与进风机构4的结构相同。进风机构4还包括驱动电机，驱动电机的转轴与进风扇42的转轴连接。
为了防止雨水从挡雨板41和壳体1的连接处渗入冷却腔11内，在挡雨板41的上端设有向下倾斜的导板413，壳体1对应导板413处设有与导板适配的条形槽14；导板413插入条形槽14内，可避免挡雨板41和壳体1的连接处与雨水接触。
为了进一步对冷却腔11进行散热处理，在盖体2上设有导热机构5，导热机构5包括水箱51、水泵52和螺旋管道53，水箱51和水泵52安装在盖体2上，螺旋管道53安装在冷却腔11内；水箱51和水泵52通过连接管道连接，水泵52和螺旋管道53的进水端通过连接管道连接，螺旋管道53的出水端通过连接管道与水箱51连接。启动水泵52，即可将水箱中的冷却液输入螺旋管道53，再循环至水箱51内；螺旋管道53可对冷却腔11的热空气进行热交换，从而实现对冷却腔内的空气和发电机的导热冷却；而螺旋管道53延长了冷却液在冷却腔11内的流动时间，提高了螺旋管道53的导热效率。
此外，安装腔12内设有适配的承载板15，发电机3安装在承载板15上，承载板15与安装腔12的底部设有多组减震机构6，减震机构6包括套管61、限位杆62和压缩弹簧63，套管61与承载板15连接，限位杆62与安装腔12的底部连接，套管61活动地套设在限位杆62上，压缩弹簧63套设在套管61与限位杆62外侧，压缩弹簧63的两端分别与承载板15与安装腔12的底部相抵。发动机产生的震动，通过套管61、限位杆62和压缩弹簧63装配设计，压缩弹簧63可以有效地吸收发动机的震动，从而达到良好的减震效果。
综上，本冷却系统通过驱动进风扇工作，即可将外界的空气送入冷却腔中，然后与发电机进行换热，再通过排风机构将换热后的空气排出；同时，水箱51、水泵52和螺旋管道53的装配设计，螺旋管道53延长了冷却液在冷却腔11内的流动时间，提高了螺旋管道53的导热效率；从而实现了对发电机的有效散热和导热，保证了发动机内的相关零部件的金属性能和强度；此外，挡雨板上的进风单元和防雨板设计，可以有效地防止雨滴通过进风孔进入冷却腔内，保证了冷却腔的清洁工作环境。
需要说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (6)
1.一种柴油发电机用冷却系统，其特征在于：包括壳体、盖体、发电机和风冷机构；
所述壳体内设有上端面敞口的冷却腔，冷却腔的底部设有相连通的安装腔；所述发电机安装在安装腔内，所述盖体与壳体的上端连接；
所述风冷机构包括进风机构和排风机构，进风机构和排风机构分别安装在壳体相对的两侧，且进风机构和排风机构呈错位布置；进风机构包括挡雨板和进风扇，壳体的一侧设有与冷却腔连通的进风口，进风扇安装在进风口内；挡雨板安装在壳体外侧对应进风口处，挡雨板上设有至少一组水平布置的进风单元，每组进风单元包括多个进风孔；挡雨板上对应每组进风单元均设有向下倾斜的防雨板，每组进风单元位于挡雨板和防雨板围成的空间内；排风机构的结构与进风机构的结构相同。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机用冷却系统，其特征在于：
所述挡雨板的上端设有向下倾斜的导板，壳体对应导板处设有与导板适配的条形槽。
3.根据权利要求1所述的柴油发电机用冷却系统，其特征在于：
所述盖体上设有导热机构，导热机构包括水箱、水泵和螺旋管道，水箱和水泵安装在盖体上，螺旋管道安装在冷却腔内；水箱和水泵通过连接管道连接，水泵和螺旋管道的进水端通过连接管道连接，螺旋管道的出水端通过连接管道与水箱连接。
4.根据权利要求1所述的柴油发电机用冷却系统，其特征在于：
所述安装腔内设有适配的承载板，发电机安装在承载板上，承载板与安装腔的底部设有多组减震机构，减震机构包括套管、限位杆和压缩弹簧，套管与承载板连接，限位杆与安装腔的底部连接，套管活动地套设在限位杆上，压缩弹簧套设在套管与限位杆外侧，压缩弹簧的两端分别与承载板与安装腔的底部相抵。
5.根据权利要求1所述的柴油发电机用冷却系统，其特征在于：
所述进风单元的数量为三组，三组进风单元平行布置。
6.根据权利要求1所述的柴油发电机用冷却系统，其特征在于：
所述进风机构还包括驱动电机，驱动电机的转轴与进风扇的转轴连接。
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| CN201821862111.3U CN208950694U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种柴油发电机用冷却系统 |
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| CN201821862111.3U CN208950694U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种柴油发电机用冷却系统 |
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| CN201821862111.3U Active CN208950694U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种柴油发电机用冷却系统 |
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| CN (1) | CN208950694U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110219732A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-09-10 | 扬州大劲电机制造有限公司 | 一种耐高温静振柴汽油发电机组 |
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2018
- 2018-11-12 CN CN201821862111.3U patent/CN208950694U/zh active Active
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