CN108064025A - 一种路线规划方法、移动终端以及计算机可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路线规划方法，获取起点和目的地的位置信息；根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息。本发明还公开了一种移动终端和计算机可读存储介质，解决了相关技术中不能为用户推荐最优出行方案的问题，能够根据实际情况为用户推荐最优的路线，节约了用户出行的时间，提高了用户体验。

Description

一种路线规划方法、移动终端以及计算机可读存储介质

技术领域

本发明涉及移动通信技术领域，尤其涉及一种路线规划方法、移动终端以及计算机可读存储介质。

背景技术

当在人们身处一个陌生的地方要去某一个目的地的时候，由于对道路状况不明晰，为了避免迷路或者走错了情况发生，导航APP成为人们必不可少的工具，但是如今导航APP只会告诉用户有几条线路可以到达目的地，但是并不会推荐最优出行方案，必须要用户自己去选择一种方案，并且不会在中途根据实时路况随时提供可供更改的便捷的出行方案，这样用户并不会选到合适出行方案而耽搁时间。

针对相关技术中不能为用户推荐最优出行方案的问题，目前尚未提出解决方案。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种路线规划方法、移动终端以及计算机可读存储介质，旨在解决相关技术中不能为用户推荐最优出行方案的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提出一种路线规划方法，包括：

获取起点和目的地的位置信息；

根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；

从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息。

可选的，从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径进行标记包括：

获取实时道路交通状况；

根据当前道路交通状况从所述多条路径信息中选择最优的路径信息进行标记。

可选的，所述方法还包括：

在显示所述多条路径信息时，提供每条路径中距离所述起点的位置信息最近的站点名称、所述站点的位置信息以及到所述站点的距离。

可选的，所述多条路径信息至少包括：出行方式、所需时间、所需费用。

可选的，所述方法还包括：

在所述出行方式为公交、地铁和/或火车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示下一个站点的名称以及到达所述下一个站点的时间，以及实时更新到达距离所述目的地最近的站点的时间。

可选的，所述方法还包括：

在所述出行方式为共享单车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示距离所述当前的位置信息最近的站点、以及距离所述目的地最近的站点。

可选的，在从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息之后，所述方法还包括：

接收从所述多条路径信息中选中一条路径信息的选择指令；

根据所述选择指令突出显示选中的路径信息。

可选的，在根据所述选择指令突出显示选中的路径信息之后，所述方法还包括：

接收将所述选中的路径信息分享给指定好友的分享指令；

根据所述分享指令将所述选中的路径信息与所述指定好友进行位置共享。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种移动终端，所述移动终端包括：处理器、存储器及通信总线，其中，

所述通信总线，用于实现所述处理器和所述存储器之间的连接通信；

所述处理器，用于执行存储器中存储的路线规划程序，以实现以下步骤：

获取起点和目的地的位置信息；

根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；

从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

获取实时道路交通状况；

根据当前道路交通状况从所述多条路径信息中选择最优的路径信息进行标记。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在显示所述多条路径信息时，提供每条路径中距离所述起点的位置信息最近的站点名称、所述站点的位置信息以及到所述站点的距离。

可选的，所述多条路径信息至少包括：出行方式、所需时间、所需费用。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在所述出行方式为公交、地铁和/或火车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示下一个站点的名称以及到达所述下一个站点的时间，以及实时更新到达距离所述目的地最近的站点的时间。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在所述出行方式为共享单车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示距离所述当前的位置信息最近的站点、以及距离所述目的地最近的站点。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息之后，接收从所述多条路径信息中选中一条路径信息的选择指令；

根据所述选择指令突出显示选中的路径信息。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在根据所述选择指令突出显示选中的路径信息之后，接收将所述选中的路径信息分享给指定好友的分享指令；

根据所述分享指令将所述选中的路径信息与所述指定好友进行位置共享。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现上述路线规划方法的步骤。

通过本发明，获取起点和目的地的位置信息；根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息，解决了相关技术中不能为用户推荐最优出行方案的问题，能够根据实际情况为用户推荐最优的路线，节约了用户出行的时间，提高了用户体验。

附图说明

图1为实现本发明各个实施例一可选的移动终端的硬件结构示意图；

图2为如图1所示的移动终端的无线通信系统示意图；

图3是根据本发明实施例的路线规划方法的流程图；

图4是根据本发明实施例的路线规划APP的示意图一；

图5是根据本发明实施例的路线规划APP的示意图二；

图6是根据本发明实施例的路线规划APP的示意图三；

图7是根据本发明实施例的路线规划APP的框图一；

图8是根据本发明实施例的路线规划APP的框图二；

图9是根据本发明实施例的路线规划移动终端的框图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。

终端可以以各种形式来实施。例如，本发明中描述的终端可以包括诸如手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、便捷式媒体播放器(Portable Media Player，PMP)、导航装置、可穿戴设备、智能手环、计步器等移动终端，以及诸如数字TV、台式计算机等固定终端。

后续描述中将以移动终端为例进行说明，本领域技术人员将理解的是，除了特别用于移动目的的元件之外，根据本发明的实施方式的构造也能够应用于固定类型的终端。

请参阅图1，其为实现本发明各个实施例的一种移动终端的硬件结构示意图，该移动终端100可以包括：RF(Radio Frequency，射频)单元101、WiFi模块102、音频输出单元103、A/V(音频/视频)输入单元104、传感器105、显示单元106、用户输入单元107、接口单元108、存储器109、处理器110、以及电源111等部件。本领域技术人员可以理解，图1中示出的移动终端结构并不构成对移动终端的限定，移动终端可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

下面结合图1对移动终端的各个部件进行具体的介绍：

射频单元101可用于收发信息或通话过程中，信号的接收和发送，具体的，将基站的下行信息接收后，给处理器110处理；另外，将上行的数据发送给基站。通常，射频单元101包括但不限于天线、至少一个放大器、收发信机、耦合器、低噪声放大器、双工器等。此外，射频单元101还可以通过无线通信与网络和其他设备通信。上述无线通信可以使用任一通信标准或协议，包括但不限于GSM(Global System of Mobile communication，全球移动通讯系统)、GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务)、CDMA2000(CodeDivision Multiple Access 2000，码分多址2000)、WCDMA(Wideband Code DivisionMultiple Access,宽带码分多址)、TD-SCDMA(Time Division-Synchronous CodeDivision Multiple Access，时分同步码分多址)、FDD-LTE(Frequency DivisionDuplexing-Long Term Evolution，频分双工长期演进)和TDD-LTE(Time DivisionDuplexing-Long Term Evolution，分时双工长期演进)等。

WiFi属于短距离无线传输技术，移动终端通过WiFi模块102可以帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等，它为用户提供了无线的宽带互联网访问。虽然图1示出了WiFi模块102，但是可以理解的是，其并不属于移动终端的必须构成，完全可以根据需要在不改变发明的本质的范围内而省略。

音频输出单元103可以在移动终端100处于呼叫信号接收模式、通话模式、记录模式、语音识别模式、广播接收模式等等模式下时，将射频单元101或WiFi模块102接收的或者在存储器109中存储的音频数据转换成音频信号并且输出为声音。而且，音频输出单元103还可以提供与移动终端100执行的特定功能相关的音频输出(例如，呼叫信号接收声音、消息接收声音等等)。音频输出单元103可以包括扬声器、蜂鸣器等等。

A/V输入单元104用于接收音频或视频信号。A/V输入单元104可以包括图形处理器(Graphics Processing Unit，GPU)1041和麦克风1042，图形处理器1041对在视频捕获模式或图像捕获模式中由图像捕获装置(如摄像头)获得的静态图片或视频的图像数据进行处理。处理后的图像帧可以显示在显示单元106上。经图形处理器1041处理后的图像帧可以存储在存储器109(或其它存储介质)中或者经由射频单元101或WiFi模块102进行发送。麦克风1042可以在电话通话模式、记录模式、语音识别模式等等运行模式中经由麦克风1042接收声音(音频数据)，并且能够将这样的声音处理为音频数据。处理后的音频(语音)数据可以在电话通话模式的情况下转换为可经由射频单元101发送到移动通信基站的格式输出。麦克风1042可以实施各种类型的噪声消除(或抑制)算法以消除(或抑制)在接收和发送音频信号的过程中产生的噪声或者干扰。

移动终端100还包括至少一种传感器105，比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示面板1061的亮度，接近传感器可在移动终端100移动到耳边时，关闭显示面板1061和/或背光。作为运动传感器的一种，加速计传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别手机姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；至于手机还可配置的指纹传感器、压力传感器、虹膜传感器、分子传感器、陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。

显示单元106用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息。显示单元106可包括显示面板1061，可以采用液晶显示器(Liquid Crystal Display，LCD)、有机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode,OLED)等形式来配置显示面板1061。

用户输入单元107可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与移动终端的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。具体地，用户输入单元107可包括触控面板1071以及其他输入设备1072。触控面板1071，也称为触摸屏，可收集用户在其上或附近的触摸操作(比如用户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触控面板1071上或在触控面板1071附近的操作)，并根据预先设定的程式驱动相应的连接装置。触控面板1071可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中，触摸检测装置检测用户的触摸方位，并检测触摸操作带来的信号，将信号传送给触摸控制器；触摸控制器从触摸检测装置上接收触摸信息，并将它转换成触点坐标，再送给处理器110，并能接收处理器110发来的命令并加以执行。此外，可以采用电阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触控面板1071。除了触控面板1071，用户输入单元107还可以包括其他输入设备1072。具体地，其他输入设备1072可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种，具体此处不做限定。

进一步的，触控面板1071可覆盖显示面板1061，当触控面板1071检测到在其上或附近的触摸操作后，传送给处理器110以确定触摸事件的类型，随后处理器110根据触摸事件的类型在显示面板1061上提供相应的视觉输出。虽然在图1中，触控面板1071与显示面板1061是作为两个独立的部件来实现移动终端的输入和输出功能，但是在某些实施例中，可以将触控面板1071与显示面板1061集成而实现移动终端的输入和输出功能，具体此处不做限定。

接口单元108用作至少一个外部装置与移动终端100连接可以通过的接口。例如，外部装置可以包括有线或无线头戴式耳机端口、外部电源(或电池充电器)端口、有线或无线数据端口、存储卡端口、用于连接具有识别模块的装置的端口、音频输入/输出(I/O)端口、视频I/O端口、耳机端口等等。接口单元108可以用于接收来自外部装置的输入(例如，数据信息、电力等等)并且将接收到的输入传输到移动终端100内的一个或多个元件或者可以用于在移动终端100和外部装置之间传输数据。

存储器109可用于存储软件程序以及各种数据。存储器109可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器109可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

处理器110是移动终端的控制中心，利用各种接口和线路连接整个移动终端的各个部分，通过运行或执行存储在存储器109内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器109内的数据，执行移动终端的各种功能和处理数据，从而对移动终端进行整体监测。处理器110可包括一个或多个处理单元；优选的，处理器110可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器110中。

移动终端100还可以包括给各个部件供电的电源111(比如电池)，优选的，电源111可以通过电源管理系统与处理器110逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。

尽管图1未示出，移动终端100还可以包括蓝牙模块等，在此不再赘述。

为了便于理解本发明实施例，下面对本发明的移动终端所基于的通信网络系统进行描述。

请参阅图2，图2为本发明实施例提供的一种通信网络系统架构图，该通信网络系统为通用移动通信技术的LTE系统，该LTE系统包括依次通讯连接的UE(User Equipment，用户设备)201，E-UTRAN(Evolved UMTS Terrestrial Radio Access Network，演进式UMTS陆地无线接入网)202，EPC(Evolved Packet Core，演进式分组核心网)203和运营商的IP业务204。

具体地，UE201可以是上述终端100，此处不再赘述。

E-UTRAN202包括eNodeB2021和其它eNodeB2022等。其中，eNodeB2021可以通过回程(backhaul)(例如X2接口)与其它eNodeB2022连接，eNodeB2021连接到EPC203，eNodeB2021可以提供UE201到EPC203的接入。

EPC203可以包括MME(Mobility Management Entity，移动性管理实体)2031，HSS(Home Subscriber Server，归属用户服务器)2032，其它MME2033，SGW(Serving Gate Way，服务网关)2034，PGW(PDN Gate Way，分组数据网络网关)2035和PCRF(Policy andCharging Rules Function，政策和资费功能实体)2036等。其中，MME2031是处理UE201和EPC203之间信令的控制节点，提供承载和连接管理。HSS2032用于提供一些寄存器来管理诸如归属位置寄存器(图中未示)之类的功能，并且保存有一些有关服务特征、数据速率等用户专用的信息。所有用户数据都可以通过SGW2034进行发送，PGW2035可以提供UE 201的IP地址分配以及其它功能，PCRF2036是业务数据流和IP承载资源的策略与计费控制策略决策点，它为策略与计费执行功能单元(图中未示)选择及提供可用的策略和计费控制决策。

IP业务204可以包括因特网、内联网、IMS(IP Multimedia Subsystem，IP多媒体子系统)或其它IP业务等。

虽然上述以LTE系统为例进行了介绍，但本领域技术人员应当知晓，本发明不仅仅适用于LTE系统，也可以适用于其他无线通信系统，例如GSM、CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA以及未来新的网络系统等，此处不做限定。

基于上述移动终端硬件结构以及通信网络系统，提出本发明方法各个实施例。

实施例1

基于上述的移动终端，本发明实施例提供了一种路线规划方法，图3是根据本发明实施例的路线规划方法的流程图，如图3所示，该方法包括以下步骤：

步骤S301，获取起点和目的地的位置信息；

步骤S302，根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；

步骤S303，从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息。

通过上述步骤，获取起点和目的地的位置信息；根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息，解决了相关技术中不能为用户推荐最优出行方案的问题，能够根据实际情况为用户推荐最优的路线，节约了用户出行的时间，提高了用户体验。

可选的，从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径进行标记包括：获取实时道路交通状况；根据当前道路交通状况从所述多条路径信息中选择最优的路径信息进行标记。

可选的，所述方法还包括：在显示所述多条路径信息时，提供每条路径中距离所述起点的位置信息最近的站点名称、所述站点的位置信息以及到所述站点的距离。

可选的，所述多条路径信息至少包括：出行方式、所需时间、所需费用，其中，所述的出行方式包括公交方案、火车方案(包括一般列车、动车和高铁)、地铁方案、飞机方案、出租车方案、汽车方案、轮船方案以及它们的至少两种的组合方式，例如：公交和地铁方案、地铁和高铁方案、公交和出租车方案、地铁和出租车方案以及公交、地铁和出租车方案等。

在一个可选的实施例中，在所述出行方式为公交、地铁和/或火车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示下一个站点的名称以及到达所述下一个站点的时间，以及实时更新到达距离所述目的地最近的站点的时间。

在另一个可选的实施例中，在所述出行方式为共享单车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示距离所述当前的位置信息最近的站点、以及距离所述目的地最近的站点。

图4是根据本发明实施例的路线规划APP的示意图一，如图4所示，用户可以在起点对应的输入框中输入起点的位置信息，也可以直接在起点位置获取用户当前位置作为起点的位置信息。

图5是根据本发明实施例的路线规划APP的示意图二，如图5所示，在接收到用户输入的起点和终点的位置信息之后，在对应的输入框中显示相应的内容，例如，检测到用户输入的起点为南京，终点为杭州，之后自动生成从南京到杭州的4条路线，路线1、路线2、路线3以及路线4，根据实施采集的道路状况，确定路线1为最优的路线，将路线1的路径信息进行标记，并突出显示，以便提示用户，供用户更好地选择出行方案。

图6是根据本发明实施例的路线规划APP的示意图三，如图6所示，当然即使为用户推荐了最优的出行方案，用户也可以根据自己的情况选择自己想要的路线，在从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息之后，接收从所述多条路径信息中选中一条路径信息的选择指令，根据所述选择指令突出显示选中的路径信息。在用户选择路线3作为出行的方案时，突出显示路线3的路径信息。之后便按照路线3的路径信息为用户提供详细的线路信息，假如路线3为地铁、高铁出行，可以包括用户当前的起点到南京南站的地铁路线、南京南站到杭州站的高铁路线以及杭州站到目的地的地铁路线，具体地，还显示出了用户当前所在位置到附件地铁站的站名、时间以及去往所述地铁站的线路等。

用户还可以将自己出行的路线分享给指定的好友，在根据所述选择指令突出显示选中的路径信息之后，接收将所述选中的路径信息分享给指定好友的分享指令；根据所述分享指令将所述选中的路径信息与所述指定好友进行位置共享，实现了将用户的线路与好友进行共享，由好友、家人实时监测用户的位置，这样在陌生的地方用户的安全更具有保证。

上述的路线规划方法可以在应用APP中实现，本发明实施例还提供了一种智能出行APP，这款APP可以根据实时路况提供更优化的路线方案，避免在路上耽搁时间，并且在中途根据实时路况随时提供可供更改的便捷的出行方案，并且可以把用户的线路与好友进行共享，由好友、家人实时监测用户的位置，这样在陌生的地方用户的安全更具有保证。这款智能出行APP相比其他导航APP可以为用户提供更加智能的服务。

为出行的方便和安全提供便利，图7是根据本发明实施例的路线规划APP的框图一，如图7所示，当在APP中输入目的地之后，智能出行APP会显示到达目的地的多种路线方案，以及各个路线会花费时间与金钱，并且会综合道路实时交通状况为用户推荐最优线路，同时APP会显示距离用户最近的地铁站点、公交站点以及摩拜单车和ofo的位置与距离，同时APP还会显示站点的地铁以及公交车的下一班车还有多久会到站，这样更加方便用户做出决定去选择哪条线路。图8是根据本发明实施例的路线规划APP的框图二，如图8所示，APP还可以在线路中途根据实时突发的路况随时提供可供更改的便捷的出行方案。

在线路选择完毕之后，用户可以把自己选择的线路方案分享给好友，且用户在线路上位置的变化好友那边可以同步看到，好友可以随时查看用户的位置，确定用户安全。当用户不想好友得知自己位置的时候关闭分享就可以了。这一分享功能可以确保在发生突发状况时好友可以第一时间知道用户的位置，为用户的安全提供保障。

本发明实施例为用户的户外出行提供便利，方便用户根据实时交通状况选择最适合自己的交通出行方案，同时用户也可以把自己的行踪告知好友，让好友知道用户的行踪确保用户的安全。

在一个可选的实施例中，本发明实施例还可以考虑用户的出行时间，提供一种更加智能的出行方式规划推荐方法，包括：根据输入的目标时间和目标地点推荐符合要求的各种出行方式及需要的时间；如用户选择汽车、地铁、火车、轮船、飞机等公共出行交通方式，推荐符合要求的班次，根据需要提供票务预订；如用户选择自驾(本说明书中自驾包括汽车、自行车、摩托车、电瓶车等)出行方式，提供具体的行车路线及实时交通状况，并推荐合理的行车速度；如用户选择步行出行方式，提供具体出行路线，并根据用户的步行速度，计算所需时间；如用户选择出租车方式，显示目前用户所在地附近的空出租车位置，并告知用户所需等待时间；根据目标时间和目标地点判断是否有住宿需要，推荐酒店信息并提供预订服务。

推荐出行方式可以是汽车、地铁、火车、轮船、飞机、自驾、步行、出租车其中一种，也可以是其中多种方式的组合。

根据获取的实时路况状况及目标时间和目标地点的变更，可随时更换推荐出行方式、路线，以及所需时间。

可在车载终端、手机、PDA、平板电脑、电脑、PND及相关的服务器产品上实现本方法的应用。

本发明实施例，通过用户的目前时间点或将来某个确定的时间点,以及用户行程的安排，推荐出符合要求的出行方式，当客户选定某一出行方式后，系统将列出具体的出行详细步骤，步骤中可变更部分随时间、交通状态实时变化。

本发明实施例可以应用在但并不局限在如下产品：车载终端、手机、PDA、平板电脑、电脑、PND等个人便携式移动终端上以及相关的服务器产品上。

本发明实施例还可以突出时间的概念,在用户要求的时间内，系统根据时间的长短，并可以结合实时交通信息，当地的天气状况，和偶发性事件，合理的推荐出行方式及路线，最大的节约用户的时间并尽可能保证用户按照指定的时间到达目的地，让客户的时间行程得到最大的优化。系统可以根据获取的实时的交通信息，推荐给客户最合理的出发时间，行驶速度等，减少客户的等待时间，提高了用户人性化的体验。

在上述的系统中，交通方式可以有多种方式，包括但不局限于步行，公交车，地铁，出租车，自驾，火车，飞机，轮船等方式。

上述的交通方式中，如果选择公交，地铁等出行方式，系统可以获取实时的班次信息及每一班次到站时间，并根据用户目前所在的地点和乘车站点的距离，推荐给用户合适的班次，并告知用户如果需要赶上此班次，所需要的出发的时间和选择的交通方式。

上述的的交通方式中，如果选用出租车方式，则会在地图上显示附近区域内的正在运营的出租车，并且告知用户，在多长时间内，会有空的出租车通过目前所在地。

如果采用上述交通方式中的自驾的出行方式，系统可以获取行进路线中红绿灯状况，并且提醒用户以合适的速度行进，可以在到达路口时，信号灯处于绿灯状态，用户可以直接通行，这样可以节约了用户等红灯的时间，并且可以降低油耗。

系统可以根据时间判断是否需要住宿，如果需要，则系统会推荐给用户目的地附近的酒店信息，并提供预定住宿的服务。

本发明实施例以时间为标准，推荐出行的方式，出发时间，并根据客户选择的出行方式，计算出每一步所需要的时间，在获取实时的交通工具的状况后，根据目前的时间，推荐给客户合适的班次，并告知客户如果需要赶上此班次，合理的出发时间，和即将搭乘的班次。

用户可以合理的安排个人的时间，优化个人的出行路线及出行方式，在出行的过程中减少等待的时间。

举例如下：假定目前时间14:00，所在地在南京的新街口。

用户输入目标时间：明天7点；输入目标地点：北京某地。之后进行路线规划推荐客户路线如下：

火车：所在地->南京火车站->北京火车站->目的地(行程总时间：XX小XX分钟)

汽车：所在地->南京长途汽车站->北京汽车站->目的地(行程总时间：XX小时XX分钟)

飞机：所在地->南京机场->北京机场->目的地(行程总时间：XX小时XX分钟)

自驾：所在地->目的地(行程总时间：XX小时XX分钟)。

列举所有的出行方式，并推荐合适的满足时间需求的方式。

汽车：所在地->汽车站->北京->目的地(时间较长，不做推荐)

火车：所在地->南京火车站->北京火车站->目的地(推荐)

飞机：所在地->南京机场->北京机场->目的地(推荐)(天气状况恶劣，班次晚点，不推荐)。

用户选择火车作为出行方式，系统获取满足时间要求的实时的班次信息。

如：1.南京南站班次：xxxx南京(xx:xx)->北京(xx:xx)余票数量：XX张

2.南京南站班次：xxxx南京(xx:xx)->北京(xx:xx)余票数量：XX张3.南京站班次：xxxx南京(xx:xx)->北京(xx:xx)余票数量：XX张

……。

用户根据需要选择班次2，系统提醒用户是否需要订票，如有需要帮助用户订票，如果用户选择的班次到达北京的时间较早，如21：00，询问用户是否需要住宿，如有需要帮助客户订酒店。根据选择的出行方式，及获取实时的路况信息。系统会列举出所在地->南京南站的出行方式。

1.目前所在地->地铁站->南京南站

2.目前所在地->公交站台->南京南站

3.目前所在地->公交站台->地铁站->南京南站

4.目前所在地->地铁站->公交站台->南京南站

5.目前所在地->南京南站。

在以上的出行路线中，可以使用步行，公交车，地铁，出租车等多种交通方式或者多种交通方式的组合。

根据所获取的信息，用户选择其中一种路线后，系统推荐用户出发的时间，用户根据推荐的时间出发。例如：如果客户采用所在地步行的方式到达XX地铁站，从地铁站坐地铁到达南京南站。系统做如下安排：

将根据地铁的运行班次，到站时间以及步行到达地铁的时间，建议客户的出门时间，以达到客户出门刚好可以赶上某一班次的目的。

如果用户采用自驾车的方式，其中经过的路段中包含经过XX小学路段，系统提示，建议绕开此路段，因为通过此路段时间为放学时段，极易引发堵车，导致用户无法准时达到南京南站。系统会在客户出行过程中，实时的监测各种交通方式的状态，当原先规划的行程中，一些偶发因素影响行程时，系统会提醒用户根据实时状态更改行程。

同理，用户根据以上方式所述流程从所在地到达目的地。

在另一个优选的实施例中，还可以智能地设置出行闹钟，包括：

1)通过触摸屏接收用户输入的起点和目的地位置信息，也可通过定位模块获取用户的起点位置坐标，从而获取起点位置信息，将接收的用户输入的预设信息或者获取的起点位置信息存入存贮器中；

2)从存贮器中读取起点和目的地位置信息，传输给中央处理器，进行路线规划；得到出行路线和出行方式，依据起点和目的地位置信息计算起点与目的地的距离，

3)依据路线规划，向公共交通工具数据库调取公共交通工具数据信息；并存入存贮器中；

4)从存贮器中获取起点与目的地的距离、公共交通工具数据信息中的时间信息，向中央处理器请求运算，中央处理器依据起点与目的地的距离、公共交通工具数据信息中的时间信息以及运算方法，进行运算，得到从起点至目的地的具体行车时间；再依据到达目的地时间以及盈余时间(预期到达时间＝到达目的地时间-盈余时间，当无盈余时间时，预期到达时间＝到达目的地时间)，进而计算得到闹钟的实际响铃时间；

5)中央处理器将计算的结果给到闹钟，闹钟做相应的调整，即利用运算结果设置闹钟的响铃时间。

对于上述方法：本发明的具体运行过程还可以采用如下步骤：

关于步骤1)对于起点和目的地位置信息，还可以调用预先设定好的默认信息，或都根据需要从数据库中进行选择，在获取相关信息后可以直接传输给中央处理器。如由定位模块将用户的起点和目的地位置坐标，直接给到中央处理器。

关于步骤3)中央处理器也可以直接根据向公共交通工具数据库调取相关信息，而不用存入存贮器中，这样中央处理器可以直接进行步骤4)的过程。至于闹钟的响铃时间，可以由中央处理器一次运算得到，也可以经多步运算得到。

事实上关于程序的调用过程还可以采用其它方法或步骤，其都离不开本发明的整体思路，对于下述举例的实施例中就不一一列举。

基于上述情况的考虑，本发明实施例包括：获取起点和目的地位置信息，进行路线规划，得到出行路线和出行方式；依据起点和目的地位置信息计算起点与目的地的距离，获取预期到达时间信息及日期，获取公共交通工具数据信息，依据起点与目的地的距离、公共交通工具数据信息、时间信息及日期计算具体行车时间；根据预期到达时间和具体行车时间计算实际响铃时间，设置敲钟的响铃时间。

在一个优选的实施例中，上述实施例智能调整出行闹钟，还可以包括：获取实时天气数据，获取系统默认或用户自定义信息，依据实时天气数据、起点与目的地的距离、公共交通工具数据信息、时间信息及日期计算出调整时间；获取实际响铃时间；根据实际响铃时间和调整时间计算出新的出发闹钟时间并更新出发闹钟时间。

可选的，还可以包括：获取实时路况数据，依据实时路况数据，获取公共交通工具数据信息，依据实时路况数据、时间信息及日期、公共交通工具数据信息、起点与目的地的距离，计算出调整时间获取实际响铃时间；根据实际响铃时间和调整时间计算出新的出发闹钟时间并更新出发闹钟时间。

在系统内有默认不同天气情况下，定义的每公里需要提前的时间；用户也可以自定义不同天气类型下，每公里需要提前的时间；实时天气数据给到系统，将用户的起点和目的地位置坐标，给到中央处理器计算出起点与目的地的距离，将计算出起点与目的地的距离数据反馈给到系统，系统根据得到的实时天气数据，起点与目的地的距离，以及用户的自定义信息，依据计算方法，向中央处理器请求运算，将计算的结果给到闹钟，闹钟做相应的调整。

上述智能闹钟的数据来源于实时天气数据和公共交通工具数据库。

一、根据公共交通数据库数据来设定闹钟时间

1、闹钟的设定时间的第一种具体运算方法如下：

首先，依据公式T＝t0+t1+t2+t3+t4可得到从起点至终点所花费的时间。

其中t0＝V*L0,t1＝C1*L1,t2＝C2*L2,t3＝C3*L3,t4＝V*L4,

从而得到T＝V*L0+C1*L1+C2*L2+C3*L3+V*L4

其次，为了得到具体闹钟时间T_闹，还可以再依据到达目的地时间Ta以及盈余时间Tb，计算得到T_闹＝Ta+Tb-T；

其中，V为系统默认或者由用户自定义，C1、C2、C3则由公共交通工具数据库调取的公共交通工具数据信息中的速度信息得到，L0、L1、L2、L3、L4则由中央处理器依据起点和目的地位置坐标计算得到，Ta、Tb则由用户自定义。

2、闹钟的设定时间的第二种具体运算方法如下：

依据公式T＝t0+t1+t2+t3+t4可得到从起点至终点所花费的时间。

其中t0＝V*L0，t4＝V*L4，或者直接由数据库查得。

t1+t2+t3则由如下方法查得：

由Ta+Tb-t4可知汽车到达站点的时间，相应的调取该时间段的公交路线每日平均速度数据库(该数据库由公共交通工具数据库调取的公共交通工具数据信息中的时间信息得到)，可以得到此时至前一站点所用的时间，依次类推，即可得到在L3、L2和L1路段所对应站点所用的时间。将其全部相加，即得到此路段所用时间。

最终T_闹由T_闹＝Ta+Tb-T计算得到。

二、根据公共交通数据库数据及实时天气数据来调整闹钟时间

1、用户自定义不同天气条件下闹钟需提前响起分钟数。

1)以默认乘坐公共汽车为例，规则定义如下(其他交通工具也可以做类似定义，下面的未知数用户可自行定义，也可以由系统默认)：

小雨和阵雨天：每公里增加Amin

中雨：每公里增加Bmin

大雨和暴雨：每公里增加Cmin

大雾：每公里增加Dmin

小雪：每公里增加Emin

中雪：每公里增加Fmin

大雪：每公里增加Gmin

……

2)以步行为例，规则定义如下(下面的未知数用户可自行定义，也可以由系统默认)：

小雨和阵雨天：每公里增加Pmin

中雨：每公里增加Umin

大雨和暴雨：每公里增加Vmin

大雾：每公里增加Wmin

小雪：每公里增加Xmin

中雪：每公里增加Ymin

大雪：每公里增加Zmin

……

2、用户可自定义提前分钟数上限：20min；

3、实时天气数据反馈给系统，系统跟进得到的实时天气数据来对闹钟做调整和设定。

4、系统依据实时天气数据调整闹钟的计算方法如下：

假如用户设定明天早上起床时间，闹钟初始定的时间点为T，最终系统设定闹钟的时间点为T’。天气预报预测明天零点起持续性大雨到暴雨，用户自定义大雨和暴雨每公里增加2min，获取到的起点到乘车点的距离为L1(公里)，乘车点到下车点的距离为L2(公里)，下车点到目的地的距离为L3(公里)。闹钟的最终设定时间T’＝T-V’*L1-C’*L2-V’*L3(时间提前，故需要用减法)。

对于上述方法，还可以采用调取公共交通工具数据信息的方式进行运算，得到实际调整闹钟的时间。

实施例2

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种移动终端，图9是根据本发明实施例的路线规划移动终端的框图，如图9所示，所述移动终端包括：处理器、存储器及通信总线，其中，

所述通信总线，用于实现所述处理器和所述存储器之间的连接通信；

所述处理器，用于执行存储器中存储的路线规划程序，以实现以下步骤：

获取起点和目的地的位置信息；

根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；

从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

获取实时道路交通状况；

根据当前道路交通状况从所述多条路径信息中选择最优的路径信息进行标记。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在显示所述多条路径信息时，提供每条路径中距离所述起点的位置信息最近的站点名称、所述站点的位置信息以及到所述站点的距离。

可选的，所述多条路径信息至少包括：出行方式、所需时间、所需费用。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在所述出行方式为公交、地铁和/或火车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示下一个站点的名称以及到达所述下一个站点的时间，以及实时更新到达距离所述目的地最近的站点的时间。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在所述出行方式为共享单车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示距离所述当前的位置信息最近的站点、以及距离所述目的地最近的站点。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息之后，接收从所述多条路径信息中选中一条路径信息的选择指令；

根据所述选择指令突出显示选中的路径信息。

可选的，所述处理器还用于执行路线规划程序，以实现以下步骤：

在根据所述选择指令突出显示选中的路径信息之后，接收将所述选中的路径信息分享给指定好友的分享指令；

根据所述分享指令将所述选中的路径信息与所述指定好友进行位置共享。

实施例3

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现上述路线规划方法的以下步骤：

S11，获取起点和目的地的位置信息；

S12，根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；

S13，从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息。

本发明实施例，获取起点和目的地的位置信息；根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息，解决了相关技术中不能为用户推荐最优出行方案的问题，能够根据实际情况为用户推荐最优的路线，节约了用户出行的时间，提高了用户体验。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (10)

1.一种路线规划方法，其特征在于，包括：

获取起点和目的地的位置信息；

根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；

从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径进行标记包括：

获取实时道路交通状况；

根据当前道路交通状况从所述多条路径信息中选择最优的路径信息进行标记。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在显示所述多条路径信息时，提供每条路径中距离所述起点的位置信息最近的站点名称、所述站点的位置信息以及到所述站点的距离。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多条路径信息至少包括：出行方式、所需时间、所需费用。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述出行方式为公交、地铁和/或火车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示下一个站点的名称以及到达所述下一个站点的时间，以及实时更新到达距离所述目的地最近的站点的时间。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述出行方式为共享单车的情况下，实时采集用户当前的位置信息，提示距离所述当前的位置信息最近的站点、以及距离所述目的地最近的站点。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，在从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息之后，所述方法还包括：

接收从所述多条路径信息中选中一条路径信息的选择指令；

根据所述选择指令突出显示选中的路径信息。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在根据所述选择指令突出显示选中的路径信息之后，所述方法还包括：

接收将所述选中的路径信息分享给指定好友的分享指令；

根据所述分享指令将所述选中的路径信息与所述指定好友进行位置共享。

9.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：处理器、存储器及通信总线，其中，

所述通信总线，用于实现所述处理器和所述存储器之间的连接通信；

所述处理器，用于执行存储器中存储的路线规划程序，以实现以下步骤：

获取起点和目的地的位置信息；

根据所述起点和所述目的地的位置信息进行路线规划，得到多条路径信息；

从所述多条路径信息中根据预设规则选择一条路径信息进行标记，并显示所述多条路径信息。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现权利要求1-8中任一项所述路线规划方法的步骤。