CN108058644B - 显示装置以及内装部件单元 - Google Patents

Abstract

本发明的目的是提供能够向车辆的内装部件恰当地投影图像的显示装置以及内装部件单元。适用于仪表板单元(100)的显示装置(1)的特征在于，包含：投影面(2)，被设置在内装部件(101)的车厢内侧(IN)的面，所述内装部件(101)被设置在车辆的车厢内侧(IN)且车辆前后方向(X)的前方侧沿着车宽方向延伸；投影器(3)，具有投影图像的投影部(34)；以及保持部(4)，以至少投影部(34)的一部分位于内装部件(101)的投影面(2)侧且来自该投影部(34)的图像被投影在投影面(2)的位置关系，将该投影器(3)保持在内装部件(101)。

Description

显示装置以及内装部件单元

技术领域

本发明涉及显示装置以及内装部件单元。

背景技术

作为适用于车辆的现有的显示装置，例如，在专利文献1中公开了一种车辆用显示装置，该装置拍摄该车辆周边的图像，并将从车厢内观察时成为死角的图像从投影器投影到车厢内。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2008-9654号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

然而，上述专利文献1中记载的车辆用显示装置例如在向车辆的内装部件的图像投影的方面还存在进一步改善的余地。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够向车辆的内装部件恰当地投影图像的显示装置以及内装部件单元。

用于解决问题的技术手段

为了达成上述目的，本发明所涉及的显示装置的特征在于，包含：投影面，被设置在内装部件的车辆的车厢内侧的面，所述内装部件在所述车厢内侧且车辆前后方向的前方侧沿着与该车辆前后方向交叉的车宽方向延伸地设置；投影器，具有投影图像的投影部；以及保持部，以至少所述投影部的一部分位于所述内装部件的所述投影面侧且来自该投影部的所述图像被投影在所述投影面的位置关系，将该投影器保持在所述内装部件或构造部件，所述构造部件在所述投影面的相反侧将所述内装部件支承在所述车厢内侧。

另外，在上述显示装置中，所述投影部可以包含将表示所述图像的投影光朝向所述投影面反射的反射部。

另外，在上述显示装置中，所述反射部可以包含将所述投影光所表示的所述图像放大并进行反射的放大镜。

另外，在上述显示装置中，所述反射部可以包含对所述投影光所表示的所述图像的失真进行校正并反射的自由曲面镜。

另外，在上述显示装置中，所述内装部件可以具有位于所述内装部件的所述投影面侧且在该投影面侧形成有开口的罩部，所述投影器被组装在设置在所述罩部内的仪表设备而构成。

另外，在上述显示装置中，所述投影面可以以所述内装部件的所述车宽方向的中央为基准设置在所述车辆的驾驶座侧的相反侧，所述投影器可以将包含从所述驾驶座侧看到的副驾驶侧的死角信息的所述图像投影在所述投影面。

为了实现上述目的，本发明所涉及的内装部件单元的特征在于，包含：内装部件，在车辆的车厢内侧且车辆前后方向的前方侧沿着与该车辆前后方向交叉的车宽方向延伸地设置；投影面，设置在所述内装部件的所述车厢内侧的面；投影器，具有投影图像的投影部；以及保持部，以至少所述投影部的一部分位于所述内装部件的所述投影面侧且来自该投影部的所述图像被投影在所述投影面的位置关系，将该投影器保持在所述内装部件。

发明效果

本发明所涉及的显示装置以及内装部件单元从利用保持部而保持在内装部件或者支承内装部件的构造部件的投影器的投影部朝向在该内装部件的车厢内侧的面设置的投影面投影图像，因此，具有能够向车辆的内装部件恰当地投影图像这样的效果。

附图说明

图1是表示实施方式1所涉及的显示装置以及仪表板单元的概略构成的局部的示意图。

图2是表示实施方式1所涉及的显示装置以及仪表板单元的概略构成的示意性的截面图。

图3是表示实施方式2所涉及的显示装置以及仪表板单元的概略构成的示意性的截面图。

符号说明

1、1A 显示装置

2 投影面

3、3A 投影器

4、4A 保持部

33、33A 反射部

33b 最终镜(放大镜、自由曲面镜)

34 投影部

100 仪表板单元、仪表面板单元(内装部件单元)

101 仪表板、仪表面板(内装部件)

102 罩部

102a 开口

103 仪表设备

104A 加强件(构造部件)

IN 车厢内侧

V 车辆

X 车辆前后方向

Y 车宽方向

Z 车高方向

具体实施方式

以下，根据附图，对本发明所涉及的实施方式进行详细说明。需要说明的是，本发明不限于该实施方式。另外，在下述实施方式的构成要素中，包含本领域技术人员能够且容易替换的构成要素、或者实质上相同的构成要素。

[实施方式1]

图1、图2所示的本实施方式的显示装置1是应用在作为车辆V的内装部件单元的仪表面板单元(以下，有时简称为“仪表板单元”)100，来显示各种图像的例子。在以下的说明中，在应用了显示装置1、仪表板单元100的车辆V中，“车辆前后方向X”典型地相当于车辆V的全长方向，换言之，相当于沿着车辆V的前后直行方向的方向。“车宽方向Y”典型地相当于车辆V的全宽方向，相当于车辆V的车辆左右方向。“车高方向Z”典型地相当于车辆V的车高方向。作为第1方向的车辆前后方向X、作为第2方向的车宽方向Y和作为第3方向的车高方向Z彼此正交，并且，在车辆V位于水平面的状态下，车辆前后方向X、车宽方向Y沿着水平方向，车高方向Z沿着竖直方向。另外，在以下的说明中，对于车辆前后方向X，有时将车辆V前进的一侧称为“前方”，将车辆V后退的一侧称为“后方”。对于车宽方向Y，有时将朝向车辆前后方向X的前方时的左侧称为“左侧”，将朝向车辆前后方向X的前方时的右侧称为“右侧”。对于车高方向Z，有时将竖直方向上侧称为“上侧”，将竖直方向下侧称为“下侧”。以下的说明中使用的各方向如果没有特别说明，则表示各部分已彼此组装的状态下的方向。

仪表板单元100是带有显示装置的单元，具有：仪表面板(以下，有时简称为“仪表板”)101；和显示装置1，将各种图像投影并显示于在仪表板101设置的投影面2，并且，该单元实现了向仪表板101的恰当的图像投影。仪表板101是在车辆V中的设置驾驶座等的车厢内侧IN且在车辆前后方向X的前方侧沿着与该车辆前后方向X交差的车宽方向Y延伸地设置的部件。仪表板101在车厢内侧IN沿着车宽方向Y从右侧的端延伸到左侧的端。仪表板101是在车厢内侧IN的空间部向该车厢内侧IN内露出地设置的内装部件，并且也是在与车辆V的车体的车辆前后方向X的前方侧的壁面之间区划收容各种部件的收容空间部SP的区划部件。作为被收容在该收容空间部SP的部件，例如可以列举：在与车厢内侧IN的驾驶座对置的位置设置且将驾驶员所操作的方向盘ST等支承在车体的加强件、形成为中空状且空气能够在内部流通的空调管道、各种线束、电子部件等构造物。以下，参照图1、图2，针对应用在该仪表板单元100的显示装置1的构成进行详细说明。需要说明的是，图2省略了仪表板101的内部构造的图示(后述的图3也一样)。

具体而言，显示装置1具备：投影面2、投影器3、保持部4和控制装置5。

投影面2是在仪表板101的投影面设置面101a设置的屏幕。投影面设置面101a由在车辆V中设置的仪表板101的车厢内侧IN的面，换言之，仪表板101中的最靠车厢内侧IN的表面构成。投影面设置面101a构成仪表板101的内装面。投影面2是在投影面设置面101a中将表示图像的投影光从投影器3投影的区域，被设定在任意位置。此处，投影面2以仪表板101的车宽方向Y的中央C为基准设置在车辆V的驾驶座侧的相反侧，换言之，设置在设置方向盘ST的一侧的相反侧。本实施方式的投影面2在仪表板101的车宽方向Y的左侧设置成大致矩形形状。另外，本实施方式的投影面2在仪表板101中位于能够从预先假定的眼点EP目视的位置，典型地，位于车高方向Z(竖直方向)上侧且车辆前后方向X的后方侧。此处，眼点EP典型地是预先假定为位于应用了显示装置1、仪表板单元100的车辆V中的所谓的视线范围内的位置。此处，视线范围是指“汽车的驾驶员视线范围”，相当于根据车辆而预先确定的驾驶员的视点所在的区域。视线范围典型地表示车辆V中驾驶员的眼睛在统计学上的位置分布，例如，相当于包含在驾驶员坐在驾驶座上的状态下的预定比例(例如，95％)的驾驶员的眼睛的位置的区域。本实施方式的包含投影面2的投影面设置面101a典型地被构成为不透过光的面。而且，投影面2在投影面设置面101a中例如构成扩散型或反射型的屏幕。如果表示图像的投影光从投影器3入射，则投影面2使该投影光朝向眼点EP反射，并使驾驶员等辨认投影光所表示的图像。投影面2为了使从投影器3投影的表示图像的投影光良好地正反射在投影面设置面101a，因此，例如，实施了细微加工等表面加工、表面涂装或者树脂薄片等。另外，此处，眼点EP是将车辆V的驾驶员假定为基准的，但不限于此，也可以将车辆V的其他乘客座位假定为基准。

投影器3投影图像，更具体而言，朝向投影面2投影表示图像的投影光并将由该投影光所表示的图像放映在该投影面2上。投影器3具备：箱体31、主体部32和反射部33。投影器3典型地为了尽可能接近设置投影面2的投影面设置面101a配置，实现对投影面2的极近投影，优选使用所谓的短焦投影器。本实施方式的投影器3的反射部33被构成为包含作为第1镜的中间镜33a以及作为第2镜的最终镜33b。而且，投影器3由构成该反射部33的中间镜33a、最终镜33b的2个反射系统以及构成主体部32的投射透镜等透镜系统，构成弯曲投影光学系统，从而实现短焦化。

箱体31被形成为内部中空的箱状，并且，在内部的空间部收容主体部32、反射部33。箱体31形成有成为朝向投影面2投影的投影光的光路的开口31a。此处，箱体31在车辆前后方向X的后方侧的面形成有该开口31a。

主体部32是将表示图像的投影光射出的投影器主体，被构成为包含：LED元件等光源、形成所投影的图像的原图像的微型显示器等显示面板、投射透镜(投影透镜、成像透镜)等透镜系统。主体部32被配置在箱体31内，朝向车高方向Z的上侧的开口31a射出表示图像的投影光。

反射部33构成将从主体部32射出的表示图像的投影光朝向投影面2反射的反射系统，此处，如上所述地被构成为包含中间镜33a以及最终镜33b。中间镜33a是将从主体部32射出的表示图像的投影光朝向最终镜33b全反射的中间弯曲镜。最终镜33b是将来自中间镜33a的投影光即从主体部32射出且由中间镜33a全反射后的表示图像的投影光朝向投影面2全反射的最终反射镜。本实施方式的最终镜33b是将该投影光所表示的图像放大并反射的放大镜，而且，也是对该投影光所表示的图像的失真进行校正并反射的自由曲面镜。作为放大镜而发挥作用的最终镜33b被形成为凹面或者凸面的镜。作为放大镜而发挥作用的最终镜33b将该图像放大并反射，从而与由该最终镜33b反射之前的投影光所表示的图像相比，由该最终镜33b反射之后的投影光所表示的图像相对地变大。另外，作为自由曲面镜而发挥作用的最终镜33b与球面、抛物面不同，被形成为相对于光轴非对称的形状的镜，也称为非球面镜。也就是说，最终镜33b是凹面或凸面，而且，被形成为相对于光轴非对称的形状的镜。作为自由曲面镜而发挥作用的最终镜33b被形成为投影面2的表面形状、与该最终镜33b相对于投影面2的几何学上的位置关系相对应的形状，在将投影光朝向投影面2反射时，对失真进行光学校正，从而使映在投影面2的投影光所表示的图像成为期望的形状。如上所述地构成的本实施方式的反射部33、更具体而言，构成反射部33的最终镜33b构成向投影面2投影图像的最终的投影部34。也就是说，投影器3具有投影图像的投影部34，在本实施方式中，该投影部34被构成为包含反射部33。

保持部4以来自投影器3的图像被投影在投影面2的位置关系，将该投影器3保持在仪表板101或构造部件，该构造部件在与投影面2的相反侧，即在收容空间部SP侧将仪表板101支承在车厢内侧IN。本实施方式的保持部4是将投影器3保持在仪表板101的部件。本实施方式的保持部4以至少投影部34的一部分此处为构成投影部34的反射部33的最终镜33b位于仪表板101的投影面2侧且来自该最终镜33b的图像被投影在投影面2的位置关系，将投影器3保持在仪表板101。换言之，保持部4以至少投影部34的一部分此处为最终镜33b位于与仪表板101中设置投影面2的投影面设置面101a的收容空间部SP的相反侧、即眼点EP所在的一侧的位置关系，将投影器3保持在仪表板101。保持部4将包含箱体31、主体部32、反射部33的投影器3整体保持在仪表板101的投影面设置面101a侧的面，即保持在竖直方向(车高方向Z)上侧的面。本实施方式的保持部4在相对于投影面2在车辆前后方向X的前方侧的位置，以最终镜33b以及收容该最终镜33b的箱体31的一部分从投影面设置面101a向竖直方向上侧突出的位置关系，保持投影器3。投影器3在被保持在保持部4的状态下，反射部33的最终镜33b位于竖直方向上侧，中间镜33a位于竖直方向下侧。

此处，本实施方式的仪表板101具有罩部102，该罩部102位于该仪表板101的投影面2侧，即位于投影面设置面101a侧，并且在该投影面2侧形成有开口102a。而且，本实施方式的保持部4在罩部102的内部空间部102b内保持投影器3。内部空间部102b经由开口102a而在投影面2侧即车辆前后方向X的后方侧开口。罩部102在仪表板101中，沿着车宽方向Y，从右侧的端延伸到左侧的端，在内部空间部102b也同样地沿着车宽方向Y从右侧的端延伸到左侧的端。罩部102在内部空间部102b内与投影器3一并地设置有显示与车辆V相关的各种车辆信息(未图示)的仪表设备103。仪表设备103所显示的车辆信息例如是车辆的速度、累计行驶距离、冷却水温、驱动电源的输出转数、燃料余量、电池蓄电量、各种警告灯(警示灯、所谓的舵角指示器)、档位指示器、方向指示符号等信息。仪表设备103在罩部102的内部空间部102b中，被设置在车宽方向Y的驾驶座侧，换言之，设置方向盘ST的一侧即车宽方向Y的右侧，经由各种保持机构而保持在仪表板101。投影器3在罩部102的内部空间部102b中，与投影面2同样地，以仪表板101的车宽方向Y的中央C为基准设置在车辆V的与驾驶座侧的相反侧，换言之，在与设置方向盘ST的一侧的相反侧，即设置在车宽方向Y的左侧，经由保持部4而保持在仪表板101。

本实施方式的保持部4例如被构成为包含：从投影器3的箱体31突出地形成的托架部4a；和设置在该托架部4a的螺栓等紧固部件4b。保持部4通过紧固部件4b将托架部4a紧固在罩部102的背面板102c，从而以上述的位置关系，将投影器3保持在仪表板101。此处，保持部4在罩部102的内部空间部102b内，以使投影器3整体与仪表设备103的车宽方向Y的左侧邻接地收容的位置关系，将该投影器3保持在仪表板101。投影器3在被保持在保持部4的状态下，开口31a从罩部102的开口102a露出到投影面2侧。保持部4优选以沿着车高方向Z(竖直方向)的最终镜33b与投影面设置面101a的距离D例如为约100mm以内的方式保持投影器3。

控制装置5一并地控制投影器3的各部，并且控制基于投影器3的显示图像。控制装置5被构成为包含以周知的微型计算机为主体的电子电路，该微型计算机包含CPU、ROM、RAM以及接口。控制装置5经由接口而与投影器3电气地连接。控制装置5也可以经由上述的线束等而连接到投影器3，也可以被收容在投影器3的箱体31内并与投影器3一体地构成。另外，控制装置5也可以兼用作一并地控制车辆V的整体的ECU(ElectronicControlUnit)等，也可以是与该ECU分开地构成并且彼此进行检测信号、驱动信号、控制指令等信息的授受的构成。控制装置5通过执行在ROM、RAM等中存储有的控制程序，从而向投影器3输出控制信号，控制该投影器3的动作，执行用于控制该投影器3放映在投影面2上的图像的各种处理。控制装置5与例如拍摄车辆V的外部即车厢外侧的拍摄装置5A电气地连接，并且根据该拍摄装置5A拍摄到的图像来控制投影器3，使包含从车辆V的驾驶座侧观察时的副驾驶侧此处为车宽方向Y左侧的死角信息的图像投影在投影面2。

以上说明的显示装置1、仪表板单元100从由保持部4保持在仪表板101的投影器3的投影部34朝向在该仪表板101的车厢内侧IN的投影面设置面101a设置的投影面2投影图像。基于此，显示装置1、仪表板单元100能够成为车辆V的乘客、行李等障碍物不易存在于从投影器3到投影面2的投影光的光路上的构成，因此，能够成为该投影光在到达投影面2之前不易被遮挡的构成。另外，显示装置1、仪表板单元100将投影面2和向该投影面2投影图像的投影器3这两者设置在仪表板101，因此，例如，即使车辆V震动，投影面2和投影器3这两者也与仪表板101一起震动，能够成为投影面2与投影器3的相对位置关系不易发生变化的构成。基于此，显示装置1、仪表板单元100能够成为已被投影在投影面2的图像不易摇晃的构成。另外，显示装置1、仪表板单元100能够构成为，在具有设置气囊等的倾向的仪表板101的车高方向Z(竖直方向)上侧且在车辆前后方向X的后方侧的面(能够从眼点EP目视的面)除了投影面2以外不存在显示装置1的构成部件，因此，能够在该投影面2投影各种图像，而不会妨碍气囊的动作。其结果，显示装置1、仪表板单元100能够向车辆V的仪表板101恰当地投影图像。

进一步地，以上说明的显示装置1、仪表板单元100通过保持部4，以构成投影部34的反射部33的一部分，此处为最终镜33b位于仪表板101的投影面2侧的方式，将投影器3保持在仪表板101，因此，能够经由该最终镜33b而将表示图像的投影光朝向投影面2投影。其结果，显示装置1、仪表板单元100能够将表示图像的投影光朝向投影面2恰当地投影。

进一步地，以上说明的显示装置1、仪表板单元100中，由于反射部33被构成为包含作为放大镜而发挥作用的最终镜33b，因此，能够将从主体部32射出的投影光所表示的图像放大成期望的大小并投影在投影面2，在这一点上，也能够向车辆V的仪表板101恰当地投影图像。

进一步地，以上说明的显示装置1、仪表板单元100中，反射部33被构成为包含作为自由曲面镜而发挥作用的最终镜33b，因此，能够对从主体部32射出的投影光所表示的图像的失真进行校正，并投影在投影面2，在这一点上，也能够向车辆V的仪表板101恰当地投影图像。

进一步地，以上说明的显示装置1、仪表板单元100中，能够将从主体部32射出的投影光用中间镜33a和最终镜33b反射并投影在投影面2。而且，显示装置1、仪表板单元100通过将该中间镜33a和该最终镜33b组合，从而能够对从投影器3到投影面2的投影光的光路进行调整，因此，能够任意地调整从主体部32射出的投影光的光轴方向(射出方向)与投影面2的位置关系，例如，能够使该光轴方向与该投影面2的位置关系接近平行。基于此，显示装置1、仪表板单元100例如有时能够抑制投影器3中从投影面设置面101a向竖直方向(车高方向Z)上侧突出的量。

进一步地，以上说明的显示装置1、仪表板单元100中，投影面2以仪表板101的车宽方向Y的中央C为基准设置在车辆V的驾驶座侧的相反侧，投影器3将包含从驾驶座侧观察时的副驾驶侧的死角信息的图像等投影在投影面2。基于此，显示装置1、仪表板单元100例如能够向仪表板101中的投影面2投影从驾驶座侧观察存在容易成为死角的倾向的副驾驶座外侧的图像，因此，例如，能够提高应用该显示装置1、仪表板单元100的车辆V的安全性。

需要说明的是，以上说明的显示装置1、仪表板单元100也可以被构成为将投影器3组装在设置在罩部102内的仪表设备103。此时，显示装置1、仪表板单元100能够在投影器3和仪表设备103中兼用控制装置5，因此，能够抑制车辆V整体上的构成部件个数，例如，能够抑制制造成本。需要说明的是，此时，仪表板单元100也可以包含该仪表设备103在内进行单元化。

[实施方式2]

实施方式2所涉及的显示装置中，投影器的保持位置与实施方式1不同。以下，对于与上述的实施方式相同的构成要素标注共通的符号，并且，对共通的构成、作用、效果，尽量省略其重复说明。

图3所示的本实施方式的显示装置1A不构成上述的仪表板单元100，而且投影器3A被保持在作为构造部件的加强件104A，在这一点上与上述的显示装置1不同。此处，加强件104A是将仪表板101支承在投影面2的相反侧、即在收容空间部SP侧且支承在车厢内侧IN的构造部件。加强件104A可以是金属材料，也可以是高刚性的树脂材料。加强件104A在仪表板101的收容空间部SP侧沿着车宽方向Y延伸，且车宽方向Y的两端部被固定在车辆V的车体。加强件104A在被固定在车体的状态下，在仪表板101内沿着车宽方向Y从右侧的端延伸到左侧的端，并将该仪表板101支承在车辆V的车体的车厢内侧IN。而且，本实施方式的显示装置1A具备：投影面2、投影器3A、保持部4A和控制装置5。显示装置1A中除了投影器3之外还具有投影器3A、除了保持部4之外还具有保持部4A，在这一点上与上述的显示装置1不同，其他的构成虽然形状、大小等稍有不同，但是是与上述的显示装置1几乎相同的构成。

投影器3A除了反射部33还具有反射部33A，在这一点上与上述的投影器3不同，其他的构成虽然箱体31、开口102a等的形状、大小等稍有不同，但是是与上述的投影器3几乎相同的构成。本实施方式的反射部33A不包含上述的中间镜33a，而是由最终镜33b构成。构成反射部33A的最终镜33b将从主体部32射出的表示图像的投影光朝向投影面2反射。最终镜33b与上述同样地，是放大镜，而且，也是自由曲面镜。由最终镜33b构成的反射部33A构成投影部34。

而且，本实施方式的保持部4A经由设在仪表板101的罩部102内的设置开口101b，而将投影器3A保持在加强件104A。保持部4A以至少投影部34的一部分此处为构成投影部34的反射部33的最终镜33b位于仪表板101的投影面2侧且来自该最终镜33b的图像被投影在投影面2的位置关系，将投影器3A保持在加强件104A。换言之，保持部4A以至少投影部34的一部分此处为最终镜33b位于仪表板101中设置投影面2的投影面设置面101a的收容空间部SP的相反侧、即眼点EP所在的一侧的位置关系，将投影器3A保持在加强件104A。保持部4A与保持部4同样地，例如，被构成为含有：从投影器3A的箱体31突出地形成的托架部4a；和在该托架部4a设置的螺栓等紧固部件4b。保持部4A通过紧固部件4b而将托架部4a紧固在从设置在仪表板101的罩部102内的设置开口101b露出的加强件104A，从而在罩部102的内部空间部102b内，以这样的位置关系将投影器3A保持在加强件104A。投影器3A在被保持在保持部4A的状态下，开口31a从罩部102的开口102a向投影面2侧露出。

以上说明的显示装置1A从利用保持部4A而被保持在加强件104A的投影器3A的投影部34朝向在仪表板101的车厢内侧IN的投影面设置面101a设置的投影面2，投影图像。基于此，显示装置1A能够成为在从投影器3A到投影面2的投影光的光路上不容易存在有车辆V的乘客、行李等障碍物的构成，因此，能够成为在该投影光到达投影面2之前不易被遮挡的构成。另外，显示装置1A在将仪表板101支承在车辆V的车体的比较牢固的构造部件即加强件104A安装设置投影面2的该仪表板101和投影器3A这两者，因此，例如，即使车辆V震动，投影面2和投影器3A这两者也与仪表板101一起震动，能够成为投影面2与投影器3A的相对位置关系不易改变的构成。基于此，显示装置1A能够成为已在投影面2投影的图像不易摇晃的构成。另外，显示装置1A例如能够在该投影面2投影各种图像，而不会阻碍气囊的动作。其结果，显示装置1A能够向车辆V的仪表板101恰当地投影图像。

需要说明的是，上述的本发明的实施方式所涉及的显示装置以及内装部件单元不限于上述的实施方式，能够在权利要求书记载的范围内进行各种变更。本实施方式所涉及的显示装置以及内装部件单元也可以通过将以上说明的各实施方式、变形例的构成要素适当组合而构成。

以上说明的投影器3、3A也可以不具备箱体31，例如可以是主体部32、反射部33等经由保持部4、4A而直接保持在仪表板101的罩部102等，例如，也可以部分地兼用箱体31和罩部102。

以上说明的投影器3、3A以具备反射部33的情况进行了说明，但不限于此，也可以不具备反射部33，而从主体部32不经由反射部件而将图像直接投影在投影面2。此时，投影器3、3A的投影部例如通过将投影光向主体部32的外部射出的投射透镜等中的最终的光学系统来构成。

以上说明的反射部33以包含作为第1镜的中间镜33a和作为第2镜的最终镜33b的情况进行了说明，但不限于此，例如，也可以存在2个以上的中间镜33a。另外，最终镜33b以是放大镜且是自由曲面镜的情况进行了说明，但不限于此。例如，投影器3也可以通过图像处理，使从主体部32射出的投影光所表示的图像本身扭曲，从而映在投影面2的图像成为期望的形状。

以上说明的控制装置5以将包含例如死角信息的图像投影在投影面2的情况进行了说明，但不限于此，也可以是包含其他信息的图像投影在投影面2。

以上说明的投影面2以将仪表板101的车宽方向Y的中央C为基准而在车辆V的驾驶座侧的相反侧设置为大致矩形状的情况进行了说明，但不限于此，只要是设置在仪表板101的车厢内侧IN的面即可。

以上说明的保持部4、4A以被构成为包含托架部4a和螺栓等紧固部件4b的情况进行了说明，但不限于此。保持部例如也可以是以下的构成，即包含：形成在投影器3的保持爪部；形成在仪表板101、加强件104A且由该保持爪部进行卡合的保持凹部，并且，经由该保持爪部和该保持凹部，将投影器3保持在仪表板101、加强件104A。

以上说明的保持部4、4A以将投影器3保持在仪表板101的罩部102的内部空间部102b内的情况进行了说明，但不限于此。即，仪表板101也可以是不具有罩部102的构成。

Claims (5)

1.一种显示装置，其特征在于，包含：

投影面，被设置在内装部件的车厢内侧的面，所述内装部件在车辆的所述车厢内侧且车辆前后方向的前方侧，沿着与该车辆前后方向交叉的车宽方向延伸地设置；

投影器，具有投影图像的投影部；以及

保持部，以至少所述投影部的一部分位于所述内装部件的所述投影面侧且来自该投影部的所述图像被投影在所述投影面的位置关系，将该投影器保持在所述内装部件或构造部件，所述构造部件在所述投影面的相反侧将所述内装部件支承在所述车厢内侧，

所述内装部件具有罩部，所述罩部位于所述内装部件的所述投影面侧，并且在该投影面侧形成有开口，

所述投影器被组装在设置在所述罩部内的仪表设备而构成，

所述投影部包含反射部，所述反射部将表示所述图像的投影光朝向所述投影面反射。

2.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，

所述反射部包含放大镜，所述放大镜将所述投影光所表示的所述图像放大并进行反射。

3.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，

所述反射部包含自由曲面镜，所述自由曲面镜对所述投影光所表示的所述图像的失真进行校正并反射。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的显示装置，其特征在于，

所述投影面以所述内装部件的所述车宽方向的中央为基准设置在所述车辆的驾驶座侧的相反侧，

所述投影器将包含从所述驾驶座侧看到的副驾驶侧的死角信息的所述图像投影在所述投影面。

5.一种内装部件单元，其特征在于，包含：

内装部件，在车辆的车厢内侧且车辆前后方向的前方侧，沿着与该车辆前后方向交叉的车宽方向延伸地设置；

投影面，设置在所述内装部件的所述车厢内侧的面；

投影器，具有投影图像的投影部；以及

保持部，以至少所述投影部的一部分位于所述内装部件的所述投影面侧且来自该投影部的所述图像被投影在所述投影面的位置关系，将该投影器保持在所述内装部件，

所述内装部件具有罩部，所述罩部位于所述内装部件的所述投影面侧，并且在该投影面侧形成有开口，

所述投影器被组装在设置在所述罩部内的仪表设备而构成，

所述投影部包含反射部，所述反射部将表示所述图像的投影光朝向所述投影面反射。

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