CN108036039A - 一种取力器机械啮合机构 - Google Patents
一种取力器机械啮合机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108036039A CN108036039A CN201711495531.2A CN201711495531A CN108036039A CN 108036039 A CN108036039 A CN 108036039A CN 201711495531 A CN201711495531 A CN 201711495531A CN 108036039 A CN108036039 A CN 108036039A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control
- rod
- pressure side
- another market
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K25/00—Auxiliary drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H2057/02039—Gearboxes for particular applications
- F16H2057/02043—Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions
- F16H2057/02056—Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions for utility vehicles, e.g. tractors or agricultural machines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
本发明涉及一种取力器,具体的说是一种取力器机械啮合机构,属于取力器技术领域。其包括控制杆、端盖和活塞,控制杆中部通过转销转动连接在端盖上部,控制杆中部面向活塞一端设有第一压紧端面,第一压紧端面压紧接触活塞,控制杆前部设有第二压紧端面,控制杆后部设有控制杆操作端;所述第一压紧端面到转销的垂直距离小于第二压紧端面到转销的垂直距离,控制杆操作端到转销的垂直距离大于第二压紧端面到转销的垂直距离。本发明结构简单、紧凑、合理,运用杠杆原理增大力臂,减小了人工手拉拉索的力,降低驾驶人员劳动强度,提高驾驶舒适性;延长取力器的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种取力器,具体的说是一种取力器机械啮合机构,属于取力器技术领域。
背景技术
随着经济发展,专用车辆的应用和需求不断的提高。车辆种类不断更新和换代。这就对专用车的改造提出更高的要求。目前大多数专用车多是使用取力器进行取力输出,使车辆能够在特殊状态下进行作业,有效完成各类使用要求。目前我国国内大部分取力器采用的机械控制啮合的方式。此种控制方式采用传统的机械软轴直接拉动取力器的控制结构来完成对取力器啮合和脱开的控制,由于存在机械摩擦力,拉动取力器啮合的力往往会很大。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种取力器机械啮合机构,运用杠杆原理增大力臂,减小了人工手拉拉索的力,降低驾驶人员劳动强度,提高驾驶舒适性。
按照本发明提供的技术方案,一种取力器机械啮合机构包括控制杆、端盖和活塞,端盖内腔中设有活塞,活塞能够沿着端盖内腔上下运动,其特征是:控制杆中部通过转销转动连接在端盖上部,控制杆中部面向活塞一端设有第一压紧端面,第一压紧端面压紧接触活塞,控制杆前部设有第二压紧端面,控制杆后部设有控制杆操作端;所述第一压紧端面到转销的垂直距离小于第二压紧端面到转销的垂直距离,控制杆操作端到转销的垂直距离大于第二压紧端面到转销的垂直距离。
进一步的,端盖内侧设有密封槽,密封槽内设有O型圈,O型圈内圈接触活塞。
进一步的,端盖上部设有两个前后对称分布的转销支座。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理,运用杠杆原理增大力臂,减小了人工手拉拉索的力,降低驾驶人员劳动强度,提高驾驶舒适性;延长取力器的使用寿命。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明俯视图。
图3为本发明主视半剖图。
附图标记说明:1-控制杆、2-转销、3-转销支座、4-端盖、5-活塞、6-O型圈、7-第一压紧端面、8-第二压紧端面、9-控制杆操作端。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~3所示,本发明主要包括控制杆1、端盖4和活塞5,端盖4内腔中设有活塞5,活塞5能够沿着端盖4内腔上下运动。
所述端盖4内侧设有密封槽,密封槽内设有O型圈6,O型圈6内圈接触活塞5,O型圈6的设置让活塞5上下运动时仍然能够保证密封。
控制杆1中部通过转销2转动连接在端盖4上部,控制杆1中部面向活塞5一端设有第一压紧端面7,第一压紧端面7压紧接触活塞5。控制杆1前部设有第二压紧端面8,控制杆1后部设有控制杆操作端9。在转动控制杆1时,能够将第二压紧端面8压紧接触活塞5。
所述第一压紧端面7到转销2的垂直距离小于第二压紧端面8到转销2的垂直距离,第二压紧端面8压紧接触活塞5时,活塞被第二压紧端面8下压。控制杆操作端9到转销2的垂直距离大于第二压紧端面8到转销2的垂直距离,使得控制杆在转动时更省力。
所述端盖4上部设有两个前后对称分布的转销支座3,转销支座3用于连接转销2。
本发明的工作原理是:工作中,控制杆和活塞是始终接触在一起的,当控制杆的第一压紧端面和活塞相接触时,此时活塞处于最高位置,绕着转销转动控制杆,使控制杆的第二压紧端面和活塞相接触,由于旋转中心到接触面垂直距离的增大,活塞会向下方移动。当控制杆绕转销转回到第一压紧端面与活塞接触时,活塞又复位到最上位置。活塞如此的往复运动,用于控制取力器的啮合和脱开。同时控制杆的拉力作用点到旋转中心的距离要大于控制杆第二压紧端面到旋转中的垂直距离,参照杠杆原理可以用更小的力拉动控制杆。
本发明结构简单、紧凑、合理,运用杠杆原理增大力臂,减小了人工手拉拉索的力,降低驾驶人员劳动强度,提高驾驶舒适性;延长取力器的使用寿命。
Claims (3)
1.一种取力器机械啮合机构,包括控制杆(1)、端盖(4)和活塞(5),端盖(4)内腔中设有活塞(5),活塞(5)能够沿着端盖(4)内腔上下运动,其特征是:控制杆(1)中部通过转销(2)转动连接在端盖(4)上部,控制杆(1)中部面向活塞(5)一端设有第一压紧端面(7),第一压紧端面(7)压紧接触活塞(5),控制杆(1)前部设有第二压紧端面(8),控制杆(1)后部设有控制杆操作端(9);所述第一压紧端面(7)到转销(2)的垂直距离小于第二压紧端面(8)到转销(2)的垂直距离,控制杆操作端(9)到转销(2)的垂直距离大于第二压紧端面(8)到转销(2)的垂直距离。
2.如权利要求1所述的一种取力器机械啮合机构,其特征是:所述端盖(4)内侧设有密封槽,密封槽内设有O型圈(6),O型圈(6)内圈接触活塞(5)。
3.如权利要求1所述的一种取力器机械啮合机构,其特征是:所述端盖(4)上部设有两个前后对称分布的转销支座(3)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711495531.2A CN108036039A (zh) | 2017-12-31 | 2017-12-31 | 一种取力器机械啮合机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711495531.2A CN108036039A (zh) | 2017-12-31 | 2017-12-31 | 一种取力器机械啮合机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108036039A true CN108036039A (zh) | 2018-05-15 |
Family
ID=62098541
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711495531.2A Withdrawn CN108036039A (zh) | 2017-12-31 | 2017-12-31 | 一种取力器机械啮合机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108036039A (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980085542A (ko) * | 1997-05-29 | 1998-12-05 | 김영귀 | 엔진의 가변식 흡배기 밸브 개폐 장치 |
CN1683815A (zh) * | 2004-04-15 | 2005-10-19 | 威姆斯工业有限公司 | 多压便携式注油枪 |
CN101077707A (zh) * | 2007-07-27 | 2007-11-28 | 奇瑞汽车有限公司 | 制动踏板机构 |
CN201944395U (zh) * | 2010-07-15 | 2011-08-24 | 邝士杰 | 拨动式左右控制节水阀 |
CN203570421U (zh) * | 2013-11-20 | 2014-04-30 | 长安大学 | 气缸增力机构 |
CN207687308U (zh) * | 2017-12-31 | 2018-08-03 | 无锡英特帕普威孚液压有限责任公司 | 一种取力器机械啮合机构 |
-
2017
- 2017-12-31 CN CN201711495531.2A patent/CN108036039A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980085542A (ko) * | 1997-05-29 | 1998-12-05 | 김영귀 | 엔진의 가변식 흡배기 밸브 개폐 장치 |
CN1683815A (zh) * | 2004-04-15 | 2005-10-19 | 威姆斯工业有限公司 | 多压便携式注油枪 |
CN101077707A (zh) * | 2007-07-27 | 2007-11-28 | 奇瑞汽车有限公司 | 制动踏板机构 |
CN201944395U (zh) * | 2010-07-15 | 2011-08-24 | 邝士杰 | 拨动式左右控制节水阀 |
CN203570421U (zh) * | 2013-11-20 | 2014-04-30 | 长安大学 | 气缸增力机构 |
CN207687308U (zh) * | 2017-12-31 | 2018-08-03 | 无锡英特帕普威孚液压有限责任公司 | 一种取力器机械啮合机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207687308U (zh) | 一种取力器机械啮合机构 | |
CN108036039A (zh) | 一种取力器机械啮合机构 | |
CN204477115U (zh) | 一种新型的离合器主缸总成 | |
CN203427777U (zh) | 一种真空单向阀总成 | |
CN201456929U (zh) | 一种中控刹车式五金医疗脚轮 | |
CN203187327U (zh) | 提升机用制动离合一体式电动绞盘 | |
CN207767702U (zh) | 箱包用电动拉杆组件 | |
CN201606090U (zh) | 自锁式手动先导阀 | |
CN205187784U (zh) | 一种前叉间距可自动调节的新型手推叉车前叉装置 | |
CN211343683U (zh) | 一种中间筒式真空复合吸盘 | |
CN203864902U (zh) | 组合式手刹制动装置 | |
CN202971723U (zh) | 气弹簧密封圈 | |
CN204297002U (zh) | 一种具有多种刹车状态的刹车装置 | |
CN203543930U (zh) | 轮式拖拉机手制动操纵机构 | |
CN202301617U (zh) | 组合式制动主缸 | |
CN201694233U (zh) | 转向器行程限位阀 | |
CN203570885U (zh) | 一种适用于弹簧制动气室的新型皮膜 | |
CN210618360U (zh) | 一种手脚联动碟刹总成 | |
CN203623889U (zh) | 省力制动手柄 | |
CN102936993B (zh) | 智能上升式百叶窗帘 | |
CN202641843U (zh) | 具有多重密封结构的转向器外球头组件 | |
CN202245953U (zh) | 叉车侧移装置 | |
CN201500104U (zh) | 口腔科多功能口镜 | |
CN105438319A (zh) | 半自动化控制电动车支撑脚架及其使用方法 | |
CN2837273Y (zh) | 单钓机下降控制装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180515 |