CN108035979A - 一种拆卸轴承的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件加工装置的技术领域，具体公开了一种拆卸轴承的装置。该装置包括工作台，工作台上设有第一支撑轴、夹持机构、第二支撑轴和气缸。第一支撑轴上固定连接有缸体，缸体内设有第一活塞，缸体内设有弹性材料层和出气管，出气管密封连接有“U”形管，“U”形管内装有油污清洗剂；所述第一活塞上连接有第一活塞杆，第一活塞杆上固定连接有挡块；所述夹持机构包括支柱、夹持本体、第一夹持件和第二夹持件；所述气缸内设有第二活塞，气缸和缸体之间设有气管连通；所述第二活塞连接有第二活塞杆。本发明能够稳定夹持轴承，且在轴承拆卸过程中使得轴承受力均匀，避免轴承受损。

Description

一种拆卸轴承的装置

技术领域

本发明涉及汽车配件加工装置的技术领域，具体公开了一种拆卸轴承的装置。

背景技术

近年来，随着社会经济飞速发展，人们的生活水平逐渐提高，人们对汽车的消费也越来越多，市场对汽车配件的需求也越变越大，而轴承是汽车配件中不可缺少的一部分。轴承是在机械传动过程中起着固定和减小荷载摩擦系数的部件，当其他机件在轴上彼此产生相对运动的时，轴承能够降低动力传递过程中的摩擦系数，以及能够保持轴中心位置固定。但是轴承在拆卸过程中极其容易发生变形损坏，严重影响轴承的精度，减少轴承的使用周期。传统拆卸轴承时，工作人员会采用大锤或者其他工具，依靠人工用力拆卸轴承，这样会使得轴承端面受力不均，容易造成轴承表面划伤或者轴承变形，从而影响轴承使用寿命。并且，人工拆卸轴承的方式不仅不能保证拆卸后轴承的质量，并且拆卸轴承的工作效率也比较低下。

发明内容

本发明目的在于提供一种拆卸轴承的装置，以解决现有技术中轴承拆卸时容易受损以及拆卸轴承效率低下的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种拆卸轴承的装置，包括工作台，工作台上沿水平方向从左到右依次设有第一支撑轴、夹持机构、第二支撑轴和气缸；所述第一支撑轴上固定连接有缸体，缸体间隙配合有横向的第一活塞，所述缸体与第一活塞的最小间隙大于零，所述第一活塞下连接有第一活塞杆，第一活塞杆下端固定连接有用于配合夹持轴承的挡块；所述第一活塞将缸体分隔上腔室和下腔室，所述下腔室内铺设有弹性材料层，下腔室侧壁连通有出气管，所述上腔室可与出气管连通；所述夹持机构包括夹持本体、第一夹持件、第二夹持件和固定连接在工作台上的支柱，所述夹持本体固定连接在支柱上，第一夹持件固定连接在夹持本体上，第二夹持件滑动连接在夹持本体上；所述第二支撑轴上连接有“U”形管，“U”形管一端与出气管密封连通，“U”形管另一端安装有喷嘴，所述“U”形管内装有油污清洗剂；所述气缸内设有竖向的第二活塞，第二活塞将气缸分隔为左腔室和右腔室，所述左腔室与缸体的上腔室间连通有气管，所述第二活塞连接有用于推动轴承的第二活塞杆，所述右腔室设有进气口。

本基础方案的工作原理在于：将待拆卸轴承放入夹持本体、第一夹持件和第二夹持件之间，启动气缸，推动第二活塞向左腔室滑动，压缩左腔室的空气，空气通过气管被压入缸体的上腔室中，上腔室的内压增大，推动第一活塞向下滑动，第一活塞上的第一活塞杆也随之向下移动，推动挡块与轴承外圈接触，并逐渐压紧轴承，从而辅助夹持机构将轴承进行固定；第一活塞向下滑动的同时，挤压弹性材料层，此外，由于第一活塞与缸体之间留有间隙，当弹性材料层不堵塞下腔室的出气管时，上腔室即与出气管连通；通过气管从气缸内进入缸体上腔室的空气，一方面继续施加压力于第一活塞，使得第一活塞杆持续对轴承外圈施加压力，另一方面，气体从出气管进入“U”形管，对油污清洗剂的液面施加压力，从而使得油污清洗剂从喷嘴喷出，对轴承上的油污进行清洗。

在第二活塞向左腔室滑动的过程中，第二活塞杆也会向左移动，第二活塞杆的左端开始接触轴承上的轴，继而对轴施加轴向力，而夹持机构上的夹持件以及第一活塞杆上的挡块起着支撑、固定轴承的作用，避免拆卸轴时轴承发生移动，导致轴承受损，从而实现对轴承中轴的拆卸。

本基础方案的有益效果在于：本基础方案中利用气缸和缸体内的气体流转，一方面，通过第一活塞杆的推动，使挡块辅助夹持机构对轴承进行夹持，增强本装置对轴承的夹持稳定性；另一方面，气体对“U”形管内的油污清洗剂液面施加压力，将油污清洗剂实现对轴承上的油污进行清理，减少拆卸后的轴承清洗工作量。另外，本装置对轴承的轴施加轴向力进行拆卸时，挡板、第一夹持件、第二夹持件与轴承的接触面积较大，起到了有效的支撑作用，避免轴承在拆卸过程中因受力不均导致的轴承受损。综上所述，本装置能够实现对轴承的稳定夹持和拆卸，避免轴承受损，提高了轴承拆卸的工作效率，并且同时能够对轴承上的油污进行清洗，减少后续工作量。

进一步，所述夹持本体上设有滑槽，滑槽的槽壁上设有若干插孔，所述第二夹持件上设有滑轨，滑轨与滑槽滑动连接，所述第二夹持件的侧壁安装有用于插入插孔中的钩子；滑动第二夹持件将轴承夹持牢固后，可以将侧壁的钩子插入滑槽槽底的插孔中，实现第二夹持件的固定，从而实现对轴承的固定。

进一步，所述第一夹持件、第二夹持件的夹持面截面呈圆弧状，所述第一夹持件、第二夹持件的夹持面相对设置；相较于直条状的夹持面，圆弧状的夹持面与轴承端面贴合的面积更大，在相同大小的轴向力的情况下，贴合面积越大，轴承受力就越均匀，越能保护轴承不变形。

进一步，所述夹持机构和挡块的周壁上均设有橡胶垫。避免轴承与夹持机构、挡块之间刚性接触，造成轴承损伤。

进一步，所述“U”形管为透明“U”形管。方便观察“U”形管内的油污清洗剂的量，以便及时添加油污清洗剂。

进一步，所述“U”形管的弯折部连接在第二支撑轴上。便于保证“U”形管稳固连接在第二支撑轴上。

附图说明

图1为本发明实施例一种拆卸轴承的装置的结构示意图；

图2为本发明实施例中装置处于工作状态时的结构示意图；

图3为本发明实施例中缸体的放大示意图；

图4为本发明实施例中夹持机构的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：工作台1、第一支撑轴2、缸体3、间隙301、第一活塞4、弹性材料层5、出气管6、“U”形管7、第二支撑轴8、喷嘴9、第一活塞杆10、挡块11、夹持机构12、支柱121、夹持本体122、第一夹持件123、第二夹持件124、插孔125、气缸13、第二活塞14、第二活塞杆15、气管16、轴承17、轴18。

实施例

如图1、图2所示的一种轴承拆卸装置，包括工作台1，工作台1上从左至右依次设有第一支撑轴2、夹持机构12、第二支撑轴8和气缸13。第一支撑轴2上焊接有缸体3，缸体3内间隙配合有第一活塞4，缸体3与第一活塞4留有间隙301，缸体3与第一活塞4之间的最小间隙301大于零，如图3所示，第一活塞4将缸体3分隔上腔室和下腔室，下腔室内设有弹性材料层5，弹性材料层5为可压缩橡胶层，下腔室侧壁连通有出气管6，出气管6密封连通有玻璃制备而成的“U”形管7，“U”形管7的弯折部固定连接于第二支撑轴8，“U”形管7内装有油污清洗剂，且“U”形管7的左侧管口处设有喷嘴9；第一活塞4的下表面连接有第一活塞杆10，第一活塞杆10的下端固定连接有呈“L”形的挡块11，挡块11包括横块和竖块，挡块11与轴承17接触的表面设有橡胶垫。

如图4所示，夹持机构12包括支柱121、夹持本体122、第一夹持件123和第二夹持件124，支柱121与工作台1固定连接，夹持机构12的周壁设有橡胶垫。第一夹持件123、夹持本体122以及支柱121之间固定连接，夹持本体122的上表面设有滑槽，滑槽槽底设有若干插孔125，第二夹持件124的底部设有与滑槽相配合的滑轨，第二夹持件124的侧壁安装有用于插入插孔中的钩子。

气缸13内设有第二活塞14，第二活塞14将气缸13分隔为左腔室和右腔室，气缸13的左腔室与缸体3的上腔室之间连通有气管16。第二活塞14连接有第二活塞杆15，第二活塞杆15的左端设有橡胶垫，且第二活塞杆15对准轴18的中心；右腔室设有进气口。

本装置工作时，将待拆卸轴承17放入夹持本体122上，通过滑动第二夹持件124，使得第二夹持件124和第一夹持件123夹紧轴承17，将钩子插入至滑槽槽底的插孔125中，以固定第二夹持件124。轴承17夹紧完毕后，启动气缸13，第二活塞14向左滑动，压缩左腔室的空气，空气通过气管16被压入缸体3的上腔室中，上腔室的内压增大，推动第一活塞4向下滑动，第一活塞4上的第一活塞杆10也随之向下移动，挡块11的横块开始接触轴承17的外圈并逐渐对轴承17施加压力，辅助夹持机构12对轴承17进行固定，过程中挡块11的竖块接触轴承17的左端面。在第一活塞4向下滑动的同时，第一活塞4压缩弹性材料层5，由于第一活塞4与缸体3之间留有间隙301，上腔室与出气管6连通，从气管16进入上腔室的气体一方面继续施加压力于第一活塞4，使得第一活塞杆10持续对轴承17外圈施加压力，另一方面，气体通过出气管6进入“U”形管7，对油污清洗剂的液面施加压力，从而使得油污清洗剂从喷嘴9喷出，对轴承17上的油污进行清洗。

在第二活塞14向左腔室滑动的过程中，第二活塞杆15也会向左移动，第二活塞杆15的左端面开始接触轴承17上的轴18，继而对轴18施加一股向左的轴向力；此时，第一夹持件123、第二夹持件124以及挡块11的起着支撑、固定轴承17的作用，避免拆卸轴18时轴承17发生移动，导致轴承17受损。第二活塞杆15继续向左移动，直至将轴承17与轴18分离开来，完成轴承17的拆卸。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种拆卸轴承的装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台上沿水平方向从左到右依次设有第一支撑轴、夹持机构、第二支撑轴和气缸；所述第一支撑轴上固定连接有缸体，缸体间隙配合有横向的第一活塞，所述缸体与第一活塞的最小间隙大于零，所述第一活塞下连接有第一活塞杆，第一活塞杆下端固定连接有用于配合夹持轴承的挡块；所述第一活塞将缸体分隔上腔室和下腔室，所述下腔室内铺设有弹性材料层，下腔室侧壁连通有出气管，所述上腔室可与出气管连通；所述夹持机构包括夹持本体、第一夹持件、第二夹持件和固定连接在工作台上的支柱，所述夹持本体固定连接在支柱上，第一夹持件固定连接在夹持本体上，第二夹持件滑动连接在夹持本体上；所述第二支撑轴上连接有“U”形管，“U”形管一端与出气管密封连通，“U”形管另一端安装有喷嘴，所述“U”形管内装有油污清洗剂；所述气缸内设有竖向的第二活塞，第二活塞将气缸分隔为左腔室和右腔室，所述左腔室与缸体的上腔室间连通有气管，所述第二活塞连接有用于推动轴承的第二活塞杆，所述右腔室设有进气口。

2.根据权利要求1所述的拆卸轴承的装置，其特征在于：所述夹持本体上设有滑槽，滑槽的槽壁上设有若干插孔，所述第二夹持件上设有滑轨，滑轨与滑槽滑动连接，所述第二夹持件的侧壁安装有用于插入插孔中的钩子。

3.根据权利要求2所述的拆卸轴承的装置，其特征在于：所述第一夹持件、第二夹持件的夹持面截面呈圆弧状，所述第一夹持件、第二夹持件的夹持面相对设置。

4.根据权利要求3所述的拆卸轴承的装置，其特征在于：所述夹持机构和挡块的周壁上均设有橡胶垫。

5.根据权利要求4所述的拆卸轴承的装置，其特征在于：所述“U”形管为透明“U”形管。

6.根据权利要求5所述的拆卸轴承的装置，其特征在于：所述“U”形管的弯折部连接在第二支撑轴上。