CN208221836U - 一种船用法兰 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用法兰，包括法兰组件和承力组件，所述法兰组件包括法兰盘、管道连接盘、螺栓卡盘、防锈圈、拼接板、螺栓和法兰垫片，所述法兰盘的外侧壁设有所述防锈圈，所述防锈圈和所述法兰盘粘接，所述法兰盘的顶部设有所述管道连接盘，所述管道连接盘和所述法兰盘固定连接，所述法兰盘上表面的左端设有所述螺栓卡盘，所述螺栓卡盘和所述法兰盘一体成型，所述法兰盘的背部设有所述拼接板；在管道连接盘的内部设置了可以分散冲击力的第一轴承和第二轴承，通过第一轴承和第二轴承内部的第一钢珠和第二钢珠的转动，向管道连接盘的外侧分散冲击力，提升法兰盘与管道连接使用的耐久性，提升法兰盘的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于法兰器材技术领域，具体涉及一种船用法兰。
背景技术
船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端，法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。
原有的船用法兰在连接管道时，随着管道使用时间的增加，管道的法兰连接处由于承力较高，会出现一定程度的损坏，长时间冲刷下，法兰会出现损坏，影响管道间的连接效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用法兰，以解决上述背景技术中提出原有的船用法兰在连接管道时，随着管道使用时间的增加，管道的法兰连接处由于承力较高，会出现一定程度的损坏，长时间冲刷下，法兰会出现损坏，影响管道间的连接效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用法兰，包括法兰组件和承力组件，所述法兰组件包括法兰盘、管道连接盘、螺栓卡盘、防锈圈、拼接板、螺栓和法兰垫片，所述法兰盘的外侧壁设有所述防锈圈，所述防锈圈和所述法兰盘粘接，所述法兰盘的顶部设有所述管道连接盘，所述管道连接盘和所述法兰盘固定连接，所述法兰盘上表面的左端设有所述螺栓卡盘，所述螺栓卡盘和所述法兰盘一体成型，所述法兰盘的背部设有所述拼接板，所述拼接板和所述法兰盘固定连接，所述螺栓卡盘的内部设有所述螺栓，所述螺栓和所述螺栓卡盘可拆卸连接，所述螺栓贯穿所述法兰盘的一端设有所述法兰垫片，所述法兰垫片和所述法兰盘可拆卸连接，所述承力组件包括第一轴承、第一钢珠、第二轴承和第二钢珠，所述第一轴承位于所述管道连接盘的内部，且与所述管道连接盘固定连接，所述第一轴承的内部设有所述第一钢珠，所述第一钢珠和所述第一轴承固定连接，所述第一轴承远离所述管道连接盘内侧壁的一端设有所述第二轴承，所述第二轴承和所述第一轴承固定连接，所述第二轴承的内部设有所述第二钢珠，所述第二钢珠和所述第二轴承固定连接。
优选的，所述螺栓贯穿所述法兰垫片的一端的外侧壁设有螺栓套，所述螺栓套和所述螺栓可拆卸连接。
优选的，所述第一轴承的内部开设有第一容腔，所述第一容腔收纳所述第一钢珠。
优选的，所述第二轴承的内部开设有第二容腔，所述第二容腔收纳所述第二钢珠。
优选的，所述螺栓卡盘的数量为四个，且四个所述螺栓卡盘对应安装在所述法兰盘的四个拐角处。
优选的，所述第一轴承的规格大于所述第二轴承，且所述第一轴承和所述第二轴承内均设有八个所述第一钢珠和八个所述第二钢珠。
优选的，所述防锈圈上开设有防滑纹，所述防滑纹与所述防锈圈一体成型。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在管道连接盘的内部设置了可以分散冲击力的第一轴承和第二轴承，通过第一轴承和第二轴承内部的第一钢珠和第二钢珠的转动，向管道连接盘的外侧分散冲击力，提升法兰盘与管道连接使用的耐久性，提升法兰盘的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型的背部结构示意图；
图4为本实用新型的法兰盘拼接结构示意图；
图中：10、法兰组件；11、法兰盘；12、管道连接盘；13、螺栓卡盘；14、防锈圈；15、拼接板；16、螺栓；17、法兰垫片；161、螺栓套；20、承力组件；21、第一轴承；22、第一钢珠；23、第二轴承；24、第二钢珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船用法兰，包括法兰组件10和承力组件20，法兰组件10包括法兰盘11、管道连接盘12、螺栓卡盘13、防锈圈14、拼接板15、螺栓16和法兰垫片17，法兰盘11的外侧壁设有防锈圈14，防锈圈14和法兰盘11粘接，法兰盘11的顶部设有管道连接盘12，管道连接盘12和法兰盘11固定连接，法兰盘11上表面的左端设有螺栓卡盘13，螺栓卡盘13和法兰盘11一体成型，法兰盘11的背部设有拼接板15，拼接板15和法兰盘11固定连接，螺栓卡盘13的内部设有螺栓16，螺栓16和螺栓卡盘13可拆卸连接，螺栓16贯穿法兰盘11的一端设有法兰垫片17，法兰垫片17和法兰盘11可拆卸连接，承力组件20包括第一轴承21、第一钢珠22、第二轴承23和第二钢珠24，第一轴承21位于管道连接盘12的内部，且与管道连接盘12固定连接，第一轴承21的内部设有第一钢珠22，第一钢珠22和第一轴承21固定连接，第一轴承21远离管道连接盘12内侧壁的一端设有第二轴承23，第二轴承23和第一轴承21固定连接，第二轴承23的内部设有第二钢珠24，第二钢珠24和第二轴承23固定连接。
本实施方案中，第一钢珠22和第二钢珠24规格相同，用于转动分散冲击力。
本实施例中，在管道连接盘12的内部设置了可以分散冲击力的第一轴承21和第二轴承23，通过第一轴承21和第二轴承23内部的第一钢珠22和第二钢珠24的转动，向管道连接盘12的外侧分散冲击力，提升法兰盘11与管道连接使用的耐久性，提升法兰盘11的使用寿命。
进一步的，螺栓16贯穿法兰垫片17的一端的外侧壁设有螺栓套161，螺栓套161和螺栓16可拆卸连接。
本实施例中，螺栓16贯穿法兰垫片17的一端的外侧壁设有螺栓套161，通过螺栓套161与螺栓卡盘13完成螺栓16的固定。
进一步的，第一轴承21的内部开设有第一容腔，第一容腔收纳第一钢珠22。
本实施例中，第一轴承21的内部开设有第一容腔，第一容腔收纳第一钢珠22，第一钢珠22在第一容腔内转动分散冲击力。
进一步的，第二轴承23的内部开设有第二容腔，第二容腔收纳第二钢珠24。
本实施例中，第二轴承23的内部开设有第二容腔，第二容腔收纳第二钢珠24，第二钢珠24在第二容腔内转动分散冲击力。
进一步的，螺栓卡盘13的数量为四个，且四个螺栓卡盘13对应安装在法兰盘11的四个拐角处。
本实施例中，螺栓卡盘13的数量为四个，通过四个螺栓卡盘13插入螺栓16进行两个法兰的连接。
进一步的，第一轴承21的规格大于第二轴承23，且第一轴承21和第二轴承23内均设有八个第一钢珠22和八个第二钢珠24。
本实施例中，第一轴承21的规格大于第二轴承23，两组轴承配合使用分散冲击力。
进一步的，防锈圈14上开设有防滑纹，防滑纹与防锈圈14一体成型。
本实施例中，防锈圈14上开设有防滑纹，防滑纹增大防锈圈14接触的摩擦，方便进行防锈圈14的安装。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在管道连接盘12的内部设置了可以分散冲击力的第一轴承21和第二轴承23，通过第一轴承21和第二轴承23内部的第一钢珠22和第二钢珠24的转动，向管道连接盘12的外侧分散冲击力，提升法兰盘11与管道连接使用的耐久性，提升法兰盘11的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种船用法兰，其特征在于：包括法兰组件(10)和承力组件(20)，所述法兰组件(10)包括法兰盘(11)、管道连接盘(12)、螺栓卡盘(13)、防锈圈(14)、拼接板(15)、螺栓(16)和法兰垫片(17)，所述法兰盘(11)的外侧壁设有所述防锈圈(14)，所述防锈圈(14)和所述法兰盘(11)粘接，所述法兰盘(11)的顶部设有所述管道连接盘(12)，所述管道连接盘(12)和所述法兰盘(11)固定连接，所述法兰盘(11)上表面的左端设有所述螺栓卡盘(13)，所述螺栓卡盘(13)和所述法兰盘(11)一体成型，所述法兰盘(11)的背部设有所述拼接板(15)，所述拼接板(15)和所述法兰盘(11)固定连接，所述螺栓卡盘(13)的内部设有所述螺栓(16)，所述螺栓(16)和所述螺栓卡盘(13)可拆卸连接，所述螺栓(16)贯穿所述法兰盘(11)的一端设有所述法兰垫片(17)，所述法兰垫片(17)和所述法兰盘(11)可拆卸连接，所述承力组件(20)包括第一轴承(21)、第一钢珠(22)、第二轴承(23)和第二钢珠(24)，所述第一轴承(21)位于所述管道连接盘(12)的内部，且与所述管道连接盘(12)固定连接，所述第一轴承(21)的内部设有所述第一钢珠(22)，所述第一钢珠(22)和所述第一轴承(21)固定连接，所述第一轴承(21)远离所述管道连接盘(12)内侧壁的一端设有所述第二轴承(23)，所述第二轴承(23)和所述第一轴承(21)固定连接，所述第二轴承(23)的内部设有所述第二钢珠(24)，所述第二钢珠(24)和所述第二轴承(23)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用法兰，其特征在于：所述螺栓(16)贯穿所述法兰垫片(17)的一端的外侧壁设有螺栓套(161)，所述螺栓套(161)和所述螺栓(16)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种船用法兰，其特征在于：所述第一轴承(21)的内部开设有第一容腔，所述第一容腔收纳所述第一钢珠(22)。
4.根据权利要求1所述的一种船用法兰，其特征在于：所述第二轴承(23)的内部开设有第二容腔，所述第二容腔收纳所述第二钢珠(24)。
5.根据权利要求1所述的一种船用法兰，其特征在于：所述螺栓卡盘(13)的数量为四个，且四个所述螺栓卡盘(13)对应安装在所述法兰盘(11)的四个拐角处。
6.根据权利要求1所述的一种船用法兰，其特征在于：所述第一轴承(21)的规格大于所述第二轴承(23)，且所述第一轴承(21)和所述第二轴承(23)内均设有八个所述第一钢珠(22)和八个所述第二钢珠(24)。
7.根据权利要求1所述的一种船用法兰，其特征在于：所述防锈圈(14)上开设有防滑纹，所述防滑纹与所述防锈圈(14)一体成型。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110453824A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-11-15 | 金螳螂精装科技（苏州）有限公司 | 一种框架式储物隔墙及其安装方法 |
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