CN108035583A - 一种路边用立体车库 - Google Patents

Abstract

一种路边用立体车库，属于车库技术领域。是由车库架、载车机构、支撑机构、齿轮、齿条和电机组成的，所述的支撑机构是由移动滑块、连杆、支撑杆、同步杆、支撑滑块、气缸组成的，所述的车库架为车库架一，所述的车库架一具有车库框架、加强板、支撑杆安装孔、气缸安装槽、气缸安装孔、滑道结构，所述的载车机构具有滑杆、电机安装孔、载车台一、滑杆滑道、载车台二结构。该立体车库在不妨碍路上正常交通的前提下节省了空间。

Description

一种路边用立体车库

技术领域

本发明涉及一种路边用立体车库，具体地说是采用了升降装置实现了载车机构的上下移动，使该立体车库实现既能充当道路又能载车的双重功能，属于车库技术领域。

背景技术

随着车辆的增加以及空闲地方的减少，使得停车问题越发的紧张。现有的路边单层车位已经不能够满足大家的需要，为了增加停车位，人们很自然的想到立体车库，但现有的大型立体车库占地面积较大，立体车库的结构较为复杂且不易控制。若在路边停车位处增加简易立体车库，则在增加停车位的同时也妨碍了交通，因此，本发明设计了一种既不占用路上空间又能够增加停车位的装置。

发明内容

针对上述的问题，本发明提供了一种路边用立体车库。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种路边用立体车库，是由车库架、载车机构、支撑机构、齿条、齿轮和电机组成的，所述车库架内部安装有载车机构，所述载车机构内设有齿条，所述车库架后端安装有电机，所述电机上设有齿轮，所述齿轮与载车机构上的齿条啮合，所述车库架前端通过支撑机构与载车机构连接。

所述的载车机构具有滑杆、电机安装孔、载车台一、滑杆滑道、载车台二结构，电机通过电机安装孔安装在载车机构上，齿轮安装在电机轴上，齿条安装在滑杆内，所述载车台一和载车台二的四周布有红外线检测装置。

所述的支撑机构是由移动滑块、连杆、支撑杆、同步杆、支撑滑块、气缸组成的，所述的移动滑块具有移动滑块本体和连杆安装孔一结构，所述的支撑滑块上具有支撑滑块本体和连杆安装孔二结构，所述的移动滑块安装在车库架一上，连杆一端通过连杆安装孔一安装在移动滑块上，连杆另一端通过连杆安装孔二安装在支撑滑块上，支撑杆通过支撑杆安装孔安装在车库架一上，支撑杆本体安装在支撑滑块上，同步杆两端固定连接移动滑块。

所述的车库架为车库架一，所述的车库架一具有车库框架、加强板、支撑杆安装孔、气缸安装槽、气缸安装孔和滑道结构，气缸通过气缸安装孔安装在车库架一内的气缸安装槽内

载车机构通过滑道与滑杆配合安装在车库架一上。

所述的支撑机构由支撑板一、支撑板二、链条和支撑电机组成，所述车库架前端开有凹槽，所述凹槽下端安装有支撑板一，所述凹槽中间部位安装有支撑板二，所述支撑板二上设有链条，所述支撑电机与支撑板二连接。

所述的车库架为车库架二，所述的车库架二由车库框架、加强板、滑道、车库框架通槽和支撑电机安装孔结构组成，支撑电机安装在车库框架通槽上，支撑电机轴通入支撑电机安装孔内。

所述的支撑板一包括支撑板一安装孔和支撑板一本体结构，所述的支撑板二包括支撑板二链轮结构、支撑板二安装孔、支撑板二凹槽和支撑板二本体结构,支撑板一的支撑板一安装孔安装在支撑电机轴上，支撑板二的支撑板二安装孔安装在电机轴上，链条安装在支撑板二链轮结构上。

所述的载车台一的两侧设置有凸起结构，所述的载车台二表面平齐，无凸起结构。

该发明的有益之处是，该路边用立体车库既能作为普通路面使用还能提供多个停车位，占地面积小；在载车台一和载车台二的四周布有红外线检测装置，能够检测所停车辆是否超越载车台的边界，当检测到所停车辆超越载车台的边界时立体车库不能下行，能够有效的避免载车机构下行时事故的发生；在载车台一的两侧设置有凸起，为停车提供了参考，方便停车，在载车台二的两侧不设置凸起，使得当载车机构复位时载车台二与路面平齐，方便交通；利用支撑杆支撑载车台一和载车台二，起到支撑载车台的作用；将载车机构设置为利用滑杆上升的结构而非平面，便于停车；停放车辆时载车机构上升使载车台一与地面平齐，当车辆放置后载车机构下降，将车辆带到地下避免了占用地上空间；利用气缸带动连杆从而带动支撑杆逆时针旋转，当载车机构下行到载车台二与地面平齐时，带动支撑杆旋转支撑载车台一和载车台二，当载车机构上行之前，气缸带动支撑杆顺时针旋转，使支撑杆不妨碍载车机构的移动；在支撑板二链轮结构上安装链条，实现了应用一个电机带动两个支撑板二转动，结构简单，安装方便。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为载车机构上升的结构示意图；

附图3为本发明另一侧的结构示意图；

附图4为车库架一的结构示意图；

附图5为载车机构的示意图；

附图6为移动滑块的结构示意图；

附图7为支撑滑块的结构示意图；

附图8为本发明结构简化后的示意图；

附图9为车库架二的结构示意图；

附图10为支撑板一的结构示意图；

附图11位支撑板二的结构示意图。

图中，1、车库架，2、移动滑块，3、连杆，4、支撑杆，5、同步杆，6、支撑滑块，7、气缸，8、载车机构，9、齿条，10、齿轮，11、电机，12、支撑板一，13、支撑板二，14、链轮，15、支撑电机，101、车库框架，102、加强板，103、支撑杆安装孔，104、气缸安装槽，105、气缸安装孔，106、滑道，107、车库框架通槽，108、支撑电机安装孔，201、移动滑块本体，202、连杆安装孔一，601、支撑滑块本，602、连杆安装孔二，801、滑杆，802、电机安装孔，803、载车台一，804、滑杆滑道，805、载车台二，1201、支撑板一安装孔，1202、支撑板一本体，1301、支撑板二链轮结构，1302、支撑板二安装孔，1303、支撑板二凹槽，1304、支撑板二本体。

具体实施方式

实施例一：

一种路边用立体车库，是由车库架1、载车机构8、支撑机构、齿条9、齿轮10和电机11组成的，所述的支撑机构是由移动滑块2、连杆3、支撑杆4、同步杆5、支撑滑块6、气缸7组成的，所述的车库架1为车库架一，所述的车库架一具有车库框架101、加强板102、支撑杆安装孔103、气缸安装槽104、气缸安装孔105和滑道106结构，所述的载车机构8具有滑杆801、电机安装孔802、载车台一803、滑杆滑道804、载车台二805结构，所述的移动滑块2具有移动滑块本体201和连杆安装孔一202结构，所述的支撑滑块6上具有支撑滑块本体601和连杆安装孔二602结构，所述的移动滑块2安装在车库架一上，连杆3一端通过连杆安装孔一202安装在移动滑块2上，连杆3另一端通过连杆安装孔二602安装在支撑滑块6上，支撑杆4通过支撑杆安装孔103安装在车库架一上，支撑杆本体安装在支撑滑块6上，同步杆5两端固定连接移动滑块2，气缸7通过气缸安装孔105安装在车库架一内的气缸安装槽104内，载车机构8通过滑道106与滑杆801配合安装在车库架一上，电机11通过电机安装孔802安装在载车机构8上，齿轮10安装在电机11轴上，齿条9安装在滑杆801内。

所述的载车台一803和载车台二805的四周布有红外线检测装置。

所述的载车台一803的两侧设置有凸起结构，所述的载车台二805表面平齐，无凸起结构。

如图1所示，该装置在安装时，将车库架一和齿条9固定安装在地下，将载车机构8通过滑道106与滑杆801配合安装在车库架一上，安装支撑杆4支撑载车台一803和载车台二805，将电机11和齿轮10安装在载车机构8上。当车辆需要停车位进行停车时，查看此车位处的显示屏确定是否具有空闲载车台一803，若有则启动控制装置控制电机11旋转，将空闲载车台一803移动到与地面平齐的位置，当将车辆放置在载车台上后，车上人员下车，控制装置启动，红外线检测装置检测所停放的车辆是否超出了载车台的范围，若是超出了则发生报警声音，提示车主正确停放车辆，当红外线检测装置没有检测到车辆超出范围，则控制电机11旋转使载车机构8下行，最后使载车台二805处在与地面平齐的位置，控制气缸7启动，气缸7移动带动移动滑块2向上移动，移动滑块2带动连杆3移动从而带动支撑杆4转动，当支撑杆4转动到接触载车台一803和载车台二805时，气缸7停止运动，当载车机构8上升时，气缸7带动支撑杆4向下旋转，使不妨碍载车机构8的运动。

实施例二：

一种路边用立体车库，是由车库架1、载车机构8、支撑机构、齿条9、齿轮10和电机11组成的，所述的车库架为车库架二，所述的车库架二由车库框架101、加强板102、滑道106、车库框架通槽107和支撑电机安装孔108结构组成，所述的支撑机构由支撑板一12、支撑板二13、链条14和支撑电机15组成，所述的支撑板一12包括支撑板一安装孔1201和支撑板一本体1202结构，所述的支撑板二13包括支撑板二链轮结构1301、支撑板二安装孔1302、支撑板二凹槽1303和支撑板二本体1304结构，支撑电机15安装在车库框架通槽107上，支撑电机轴通入支撑电机安装孔108内，支撑板一12的支撑板一安装孔1201安装在支撑电机轴上，支撑板二13的支撑板二安装孔1302安装在电机轴上，链条14安装在支撑板二链轮结构1301上。

所述的载车台一803和载车台二805的四周布有红外线检测装置。

所述的载车台一803的两侧设置有凸起结构，所述的载车台二805表面平齐，无凸起结构。

如图8所示，该装置在安装时，将车库架二和齿条9固定安装在地下，将载车机构8通过滑道106与滑杆801配合安装在车库架二上，安装支撑板一12和支撑板二13，将电机11和齿轮10安装在载车机构8上。当车辆需要停车位进行停车时，查看此车位处的显示屏确定是否具有空闲载车台一803，若有则启动控制装置控制电机11旋转，将空闲载车台一803移动到与地面平齐的位置，当将车辆放置在载车台上后，车上人员下车，控制装置启动，红外线检测装置检测所停放的车辆是否超出了载车台的范围，若是超出了则发生报警声音，提示车主正确停放车辆，当红外线检测装置没有检测到车辆超出范围，则控制电机11旋转使载车机构8下行，最后使载车台二805处在与地面平齐的位置，此时支撑电机15启动，带动支撑板一12和支撑板二13转动到与载车台一803和载车台二805接触时静止。当载车机构8上升时，支撑电机15带动支撑板一12和支撑板二13向下旋转，使不妨碍载车机构8的运动。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种路边用立体车库，是由车库架、载车机构、支撑机构、齿条、齿轮和电机组成的，其特征在于：所述车库架内部安装有载车机构，所述载车机构内设有齿条，所述车库架后端安装有电机，所述电机上设有齿轮，所述齿轮与载车机构上的齿条啮合，所述车库架前端通过支撑机构与载车机构连接。

2.如权利要求1所述的一种路边用立体车库，其特征在于：所述的载车机构具有滑杆、电机安装孔、载车台一、滑杆滑道、载车台二结构，电机通过电机安装孔安装在载车机构上，齿轮安装在电机轴上，齿条安装在滑杆内，所述载车台一和载车台二的四周布有红外线检测装置。

3.如权利要求1所述的一种路边用立体车库，其特征在于：所述的支撑机构是由移动滑块、连杆、支撑杆、同步杆、支撑滑块、气缸组成的，所述的移动滑块具有移动滑块本体和连杆安装孔一结构，所述的支撑滑块上具有支撑滑块本体和连杆安装孔二结构，所述的移动滑块安装在车库架一上，连杆一端通过连杆安装孔一安装在移动滑块上，连杆另一端通过连杆安装孔二安装在支撑滑块上，支撑杆通过支撑杆安装孔安装在车库架一上，支撑杆本体安装在支撑滑块上，同步杆两端固定连接移动滑块。

4.如权利要求1和2所述的一种路边用立体车库，其特征在于：所述的车库架为车库架一，所述的车库架一具有车库框架、加强板、支撑杆安装孔、气缸安装槽、气缸安装孔和滑道结构，气缸通过气缸安装孔安装在车库架一内的气缸安装槽内。

5.如权利要求1-3所述的一种路边用立体车库，其特征在于：载车机构通过滑道与滑杆配合安装在车库架一上。

6.如权利要求1所述的一种路边用立体车库，其特征在于：所述的支撑机构由支撑板一、支撑板二、链条和支撑电机组成，所述车库架前端开有凹槽，所述凹槽下端安装有支撑板一，所述凹槽中间部位安装有支撑板二，所述支撑板二上设有链条，所述支撑电机与支撑板二连接。

7.如权利要求1和6所述的一种路边用立体车库，其特征在于：所述的车库架为车库架二，所述的车库架二由车库框架、加强板、滑道、车库框架通槽和支撑电机安装孔结构组成，支撑电机安装在车库框架通槽上，支撑电机轴通入支撑电机安装孔内。

8.如权利要求1和6所述的一种路边用立体车库，其特征在于：所述的支撑板一包括支撑板一安装孔和支撑板一本体结构，所述的支撑板二包括支撑板二链轮结构、支撑板二安装孔、支撑板二凹槽和支撑板二本体结构,支撑板一的支撑板一安装孔安装在支撑电机轴上，支撑板二的支撑板二安装孔安装在电机轴上，链条安装在支撑板二链轮结构上。

9.如权利要求2所述的一种路边用立体车库，其特征在于：所述的载车台一的两侧设置有凸起结构，所述的载车台二表面平齐，无凸起结构。