CN108026927A - 压缩机高压侧的轴向密封件和密封组件保持器 - Google Patents

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Abstract

压缩机可以包括定涡旋件、动涡旋件、驱动轴、轴承壳体和环状密封件。定涡旋件包括第一螺旋形涡卷。动涡旋件包括端板，该端板具有从端板的第一侧部结束的第二螺旋形涡卷和从端板的第二侧部延伸的环状毂。第一螺旋形涡卷和第二螺旋形涡卷配合成将工作流体从吸入压力压缩到排放压力。驱动轴包括被接纳在毂中的曲柄销并且驱动动涡旋件。轴承壳体以可旋转的方式支承驱动轴并且可以限定容纳工作流体的偏压室，该工作流体将动涡旋件沿轴向方向朝向定涡旋件偏压。环状密封件可以接合毂的径向表面并且可以接合轴承壳体，从而限定偏压室。

Description

压缩机高压侧的轴向密封件和密封组件保持器
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年7月28日提交的美国发明专利申请No.15/222,361的优先权，并且还要求于2015年8月4日提交的美国临时申请No.62/200,702的权益。上述申请的全部公开内容通过参引并入本文。
技术领域
本公开涉及压缩机高压侧的轴向密封件和密封组件保持器。
背景技术
本部分提供与本公开相关的背景信息，该背景信息不一定是现有技术。
气候控制系统诸如例如热泵系统、制冷系统或空调系统可以包括流体回路，该流体回路具有室外热交换器、室内热交换器、设置在室内热交换器与室外热交换器之间的膨胀装置、以及一个或更多个压缩机，所述一个或更多个压缩机使工作流体(例如，制冷剂或二氧化碳)在室内热交换器与室外热交换器之间循环。为了确保其中安装有一个或更多个压缩机的气候控制系统能够根据需要有效且高效地提供冷却和/或加热效果，期望一个或更多个压缩机的有效且可靠的运行。
发明内容
本部分提供了本公开的总体概要，并且本部分不是本公开的所有范围或所有特征的全面公开。
在一种形式中，本公开提供了一种压缩机，该压缩机可以包括定涡旋件、动涡旋件、驱动轴、轴承壳体和第一环状密封件。定涡旋件包括第一螺旋形涡卷。动涡旋件包括端板，该端板具有从端板的第一侧部结束的第二螺旋形涡卷和从端板的第二侧部延伸的环状的毂。第一螺旋形涡卷和第二螺旋形涡卷配合以将工作流体从吸入压力压缩到排放压力。驱动轴包括被接纳在毂中的曲柄销并相对于定涡旋件沿平动路径驱动动涡旋件。轴承壳体以可旋转的方式支承驱动轴并且可以限定容纳工作流体的偏压室，该工作流体将动涡旋件沿轴向方向朝向定涡旋件偏压。第一环状密封件可以接合毂的径向表面(例如，筒形表面)并且可以接合轴承壳体，从而限定偏压室。
在一些构型中，设置在偏压室内的工作流体处于介于吸入压力与排放压力之间的中间压力。第一环状密封件可以将处于中间压力的工作流体与设置在相对于第一环状密封件径向向内的空间中的处于排放压力的工作流体分开。
在一些构型中，第一环状密封件限定了环状空间(例如，环状凹槽或凹部)，该环状空间中设置有第二环状密封件。第二环状密封件可以密封地接合第一环状密封件和毂。
在一些构型中，第二环状密封件密封地接合毂的所述径向表面。
在一些构型中，第二环状密封件密封地接合毂的轴向端表面。
在一些构型中，第一环状密封件的轴向延伸部分包括径向向内延伸的突起，该突起被接纳在形成于毂中的环状凹槽中。
在一些构型中，压缩机包括弹簧，该弹簧设置在第一环状密封件中的环状空间内并将第二环状密封件偏压成与轴向端表面接合。
在一些构型中，压缩机包括设置在第一环状密封件与端板之间的止动环。该止动环可以围绕毂延伸并且邻接形成于毂中的环状凸缘。
在一些构型中，压缩机包括弹簧，该弹簧设置在止动环与第一环状密封件之间并将第一环状密封件和止动环在轴向方向上彼此分开地偏压。
在一些构型中，压缩机包括相对于第一环状密封件的至少一部分径向向内设置的第二环状密封件。该第二环状密封件可以密封地接合第一环状密封件和毂。
在一些构型中，压缩机包括环状密封件保持器，该环状密封件保持器围绕毂延伸并与毂配合以限定径向地设置在环状密封件保持器与毂之间的环状腔。第一环状密封件的一部分、弹簧和止动环可以设置在环状腔内。
在一些构型中，密封件保持器能够在轴向方向上沿着毂滑动，并且该密封件保持器包括具有径向向内延伸的唇缘的轴向端部，该径向向内延伸的唇缘与第一环状密封件的径向向外延伸的唇缘卡扣接合。
在一些构型中，第一环状密封件和第二环状密封件、弹簧、止动环和密封件保持器可以围绕动涡旋件的毂的径向外表面延伸。
在一些构型中，第一环状密封件和第二环状密封件、弹簧和止动环可以至少部分地设置在密封件保持器内。
在一些构型中，第二环状密封件密封地接合毂的另一个环状凸缘。
在一些构型中，第二环状密封件包括暴露于处于排放压力的工作流体的大致U形横截面，处于排放压力的工作流体使U形横截面展开从而使第二环状密封件对毂和第一环状密封件进行密封。
在一些构型中，定涡旋件在相对于第一环状密封件径向向外设置的位置处(例如，在与定涡旋件和轴承壳体密封地接合的环状密封件处)密封地接合轴承壳体，使得偏压室径向地设置在第一环状密封件与该位置之间。
在一些构型中，设置在偏压室内的工作流体处于介于吸入压力与排放压力之间的中间压力。第一环状密封件可以将处于中间压力的工作流体与设置在相对于第一环状密封件径向向内的空间中的处于排放压力的工作流体分开。
在一些构型中，毂的径向表面是径向外表面(例如，筒形外表面)。
在一些构型中，毂的径向表面是径向内表面(例如，筒形内表面)。
在一些构型中，压缩机包括轴承，该轴承被接纳在毂中并接合径向内表面。该轴承可以包围曲柄销。
在一些构型中，第一环状密封件包括轴向延伸部分和从轴向延伸部分径向向外延伸的径向延伸部分。轴向延伸部分可以围绕毂的径向内表面延伸并与毂的径向内表面接合。径向延伸部分可以包括与轴承壳体接合的轴向延伸的突起。
在一些构型中，压缩机包括外壳，该外壳限定排放压力室并接纳处于排放压力的经压缩的工作流体。驱动轴和轴承壳体可以设置在排放压力室内。偏压室可以接纳处于介于吸入压力与排放压力之间的中间压力下的工作流体。第一环状密封件可以将排放压力室与偏压室流体地分开。
在另一种形式中，本公开提供了一种高压侧压缩机，该高压侧压缩机可以包括外壳、动涡旋件和定涡旋件、驱动轴、轴承壳体和第一环状密封件。外壳可以限定容纳处于排放压力的工作流体的室。定涡旋件设置在室内并且包括第一螺旋形涡卷。动涡旋件设置室内并且包括端板，该端板具有从端板的第一侧部结束的第二螺旋形涡卷和从端板的第二侧部延伸的环状的毂。第一螺旋形涡卷和第二螺旋形涡卷配合以将工作流体从吸入压力压缩到排放压力。驱动轴设置在室内并且包括被接纳在毂中的曲柄销并且相对于定涡旋件沿平动路径驱动动涡旋件。轴承壳体设置在室内并以可旋转的方式支承驱动轴。轴承壳体限定偏压室，该偏压室容纳压力大于吸入压力且小于排放压力的中间压力的工作流体。中间压力的工作流体可以将动涡旋件沿轴向方向朝向定涡旋件偏压。在一些构型中，第一环状密封件可以密封地接合毂的径向表面并且密封地接合轴承壳体，从而限定偏压室。
根据本文提供的描述，其它应用领域将变得显而易见。本概要中的描述和特定示例仅用于说明的目的而非旨在限制本公开的范围。
附图说明
本文中所描述的附图用于仅对所选实施方式而并非所有可能的实施进行说明，并非旨在限制本公开的范围。
图1是具有根据本公开的原理的密封组件的压缩机的剖视图；
图2是图1的压缩机的局部剖视图；
图3是图1的压缩机的动涡旋件和密封组件的分解立体图；
图4是根据本公开的原理的轴承壳体的立体图；
图5是图1的压缩机的局部剖视图，其中，密封组件的密封件保持器处于第一位置；
图6是图1的压缩机的局部剖视图，其中，密封组件的密封件保持器处于第二位置；
图7是描绘了密封组件的一部分的局部剖视图；
图8是具有根据本公开的原理的另一密封组件的压缩机的局部剖视图；
图9是具有根据本公开的原理的又一密封组件的压缩机的局部剖视图；
图10是具有根据本公开的原理的又一密封组件的压缩机的局部剖视图；以及
图11是具有根据本公开的原理的又一密封组件的压缩机的局部剖视图。
贯穿附图的多个视图，对应的附图标记指示对应的部分。
具体实施方式
现在将参照附图更全面地描述示例性实施方式。
提供了示例实施方式以使得本公开将是透彻的、并且将充分地向本领域的普通技术人员传达范围。陈述了诸如具体部件、装置和方法的示例之类的许多具体细节，以提供对本公开的实施方式的透彻的理解。对于本领域普通技术人员来说明显的是，不需要采用具体细节，可以以多种不同的形式来实施示例实施方式，并且，具体细节和示例实施方式都不应当被解释为限制本公开的范围。在一些示例实施方式中，并未详细地描述公知的过程、公知的装置结构以及公知的技术。
本文中使用的术语仅用于描述具体的示例实施方式，并且并非意在进行限制。如本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”也可以意在包括复数形式，除非上下文另有明确说明。术语“包括”、“包括有”、“包含”以及“具有”是包括性的，并因此说明所阐述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或更多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组的存在或附加。本文中描述的方法步骤、过程及操作不应当被解释为必须要求以所讨论或说明的特定次序来执行，除非具体指明为执行的次序。还应当理解的是，可以采用另外的步骤或替代性步骤。
当元件或层被称为在另一元件或层“上”或者“接合至”、“连接至”或“联接至”另一元件或层时，其可以直接在该另一元件或层上或者直接接合至、连接至或联接至该另一元件或层，或者可以存在中间元件或中间层。与此相比，当元件被称为“直接”在另一元件或层“上”或者“直接接合至”、“直接连接至”或“直接联接至”另一元件或层时，可能没有中间元件或中间层存在。用于描述元件之间的关系的其他词应该以相似的方式来解释(例如“在…之间”与“直接在…之间”、“相邻”与“直接相邻”等)。如本文中所使用的，术语“和/或”包括相关联的列举项中的一个或更多个列举项的任意及所有组合。
尽管在本文中可能使用术语“第一”、“第二”和“第三”等来描述各种元件、部件、区域、层和/或部段，但是这些元件、部件、区域、层和/或部段不应受这些术语的限制。这些术语可能仅用于将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段进行区分。除非上下文清楚地指出，否则诸如“第一”、“第二”以及其他数字术语之类的术语当在本文中使用时并不暗示顺序或次序。因此，可以将以下所讨论的第一元件、第一部件、第一区域、第一层或第一部段称作第二元件、第二部件、第二区域、第二层或第二部段，而不背离示例实施方式的教示。
为了便于描述，文中可能使用与空间相关的术语比如“内”、“外”、“在…下面”、“在…下方”、“下”、“在…上方”、“上”以及类似术语以描述如附图中示出的一个元件或特征相对于另一(些)元件或特征的关系。与空间相关的术语可以意在包括装置在使用或操作时的除附图中所描绘的取向以外的不同的取向。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为在其它元件或特征“下方”或“下面”的元件将会被定向为在其它元件或特征的“上方”。因此，示例术语“在…下方”可以包括上方和下方两种取向。装置可以以其它方式定向(旋转90度或处于其他取向)并且本文中使用的与空间相关的描述语做相应的解释。
参照图1至图7，压缩机10被设置为可以包括外壳组件12、第一轴承组件14、第二轴承组件16、马达组件18、压缩机构20和密封组件22。外壳组件12可以限定高压排放室24，并且外壳组件12可以包括筒形外壳26、位于筒形外壳26的上端部的端盖28以及位于筒形外壳26的下端部的基座30。排放接头32可以附接至端盖28并且与排放室24流体连通。吸入口接头34可以附接至外壳组件12并且可以通过抽吸导管36流体地连接至压缩机构。
第一轴承组件14和第二轴承组件16可以相对于外壳组件12固定并且可以以可旋转的方式支承驱动轴38的相应端部。第一轴承组件14可以是上部轴承组件并且可以包括第一轴承壳体40和第一轴承42。如图4中所示，第一轴承壳体40可以是大致碗形的环状构件。第一轴承壳体40可以限定阶梯式腔44和开孔46，第一轴承42被接纳在开孔46中并且驱动轴38延伸穿过开孔46。
马达组件18可以设置在排放室24内并且可以包括马达定子48和转子50。马达定子48可以相对于外壳组件12固定。转子50可以压配在驱动轴38上并且可以将旋转动力传递至驱动轴38。驱动轴38可以包括被接纳在驱动衬套54中的偏心曲柄销52。曲柄销52驱动压缩机构20。
压缩机构20可以设置在排放室24内并且可以包括动涡旋件56和定涡旋件58。动涡旋件56可以包括端板60，端板60具有从其延伸的螺旋形涡卷62。从端板60可以向下突出有大致筒形的毂64。毂64可以接纳曲柄销52和驱动衬套54。滑块联轴器66可以与动涡旋件56和第一轴承壳体40接合以防止动涡旋件56旋转。
定涡旋件58可以包括端板68和从端板68向下突出的螺旋形涡卷70。螺旋形涡卷70可以啮合地接合动涡旋件56的螺旋形涡卷62，由此形成一系列移动的流体袋状部。由螺旋形涡卷62、70限定的流体袋状部的容积可以随着流体袋状部在压缩机构20的整个压缩循环中从径向外部位置(处于低压)移动至径向中间位置(处于中间压力)、移动至径向内部位置(处于高压)而减小。端板68可以包括排放通路72，排放通路72与流体袋状部中的在径向内部位置处的一个流体袋状部连通并且允许经压缩的工作流体(处于高压)流入到排放室24中。
定涡旋件58的端板68可以包括环状凸缘74，环状凸缘74与第一轴承壳体40的径向外边缘76接合。端板68的一部分可以被接纳在第一轴承壳体40的腔44中。环状密封件78可以接合外边缘76和端板68。动涡旋件56的端板60可以设置在腔44内。
密封组件22与动涡旋件56的毂64以及第一轴承壳体40密封地接合。以这种方式，定涡旋件58和第一轴承壳体40配合以限定径向地设置在密封件78与密封组件22之间的环状室80(例如，偏压室)。动涡旋件56的端板60可以包括延伸穿过其中的一个或更多个通路82(图2；仅示出一个通路)。中间压力的工作流体可以从处于中间压力的一个或更多个流体袋状部(即，由螺旋形涡卷62、70限定的压缩袋状部，该压缩袋状部容纳处于大于吸入压力且小于排放压力的压力下的工作流体)穿过一个或更多个通路82传送至室80。因此，室80可以容纳中间压力的工作流体，该中间压力的工作流体沿轴向方向(即，沿着驱动轴38的旋转轴线或者平行于该旋转轴线的方向)将动涡旋件56朝向定涡旋件58偏压。
如图2至图7中所示，密封组件22可以包括第一环状密封件84、第二环状密封件86、弹簧(例如，波形环)88、止动环90和密封件保持器92。第一环状密封件84的至少一部分可以围绕动涡旋件56的毂64的径向外表面93(例如，筒形外表面)延伸。第一环状密封件84可以包括内周部，该内周部具有限定环状凹部的第一环状凸缘94和第二环状凸缘96。第一环状密封件84的第一轴向端部98可以密封地接触第一轴承壳体40的轴向面向的表面100。第一环状密封件84的第二轴向端部102可以包括径向向外延伸的边缘104。第二轴向端部102可以邻接弹簧88，使得弹簧88将第一环状密封件84偏压成与第一轴承壳体40的表面100接合。第一环状凸缘94和形成在毂64中的环状凸缘106(图2和图7)可以配合以限定环状空间，其中，第二环状密封件86设置在该环状空间中。第二环状凸缘96可以限定径向向内延伸的突起108，径向向内延伸的突起108可以在第一轴承壳体40的表面100与毂64的轴向面向的表面110之间延伸。突起108的尺寸和位置可以被设置成在第二环状凸缘96与表面110之间提供间隙以允许动涡旋件56选择性地与定涡旋件58轴向地分开(即，允许动涡旋件56朝向第一轴承壳体40的表面100轴向地移动)，从而卸载或调节压缩机10的容量。
如图7所示，第二环状密封件86可以包括限定大致U形横截面的内唇缘112和外唇缘114。唇缘112、114之间的开口115可以面对第一环状密封件84的第一凸缘94。第一环状密封件84和毂64的相应的相邻表面120、122之间的间隙118可以允许高压力的工作流体从排放室24流入开口115中，由此使唇缘112、114彼此分开并且将唇缘112、114偏压成与第一环状密封件84和毂64密封接触。另外地或替代性地，开口115内可以设置有偏压构件116(例如，弹性O形环、金属圆形弹簧等)。偏压构件116可以将唇缘112、114偏压成与第一环状密封件84和毂64密封接触。
止动环90可以被接纳在毂64中的环状凹槽124中。环状凹槽124可以由可以邻接止动环90的环状凸缘125(图5)限定。如上文所述，弹簧88可以接触止动环90和第一环状密封件84以将第一环状密封件朝向第一轴承壳体40的表面100偏压。
密封件保持器92可以是环状轴环，该环状轴环具有轴向延伸部分126、从部分126的一个端部延伸的第一径向向内延伸部分128、和从部分126的另一端部延伸的第二径向向内延伸部分130。第一径向向内延伸部分128的内径可以小于止动环90的外径，使得第一径向向内延伸部分128可以邻接止动环90。第二径向向内延伸部分130的内径可以小于第一环状密封件84的边缘104的外径以使得第二径向向内延伸部分130可以邻接边缘104。第二径向向内延伸部分130的内径可以大于止动环90的外径。
密封件保持器92可以在压缩机10的组装期间将第一环状密封件84和第二环状密封件86、弹簧88和止动环90相对于毂64保持到位。即，密封件保持器92可以防止密封件84、86和弹簧88在动涡旋件56被安装在第一轴承壳体40内之前滑动脱离毂64。如图5中所示，密封件保持器92可以沿着毂64轴向地滑动，以便于将止动环90、弹簧88以及第一密封件84和第二密封件86组装到毂64上。如图3中所示，密封件保持器92的轴向延伸部分126可以包括多个狭槽132，所述多个狭槽132允许第二径向向内延伸部分130相对于第一径向向内延伸部分128沿径向方向弹性地弯曲。以这种方式，密封件保持器92可以向下滑动并且与第一环状密封件84的边缘104卡扣接合，以完成将密封组件22组装到毂64上，如图6中所示。
如图1和图2中所示，在密封组件22安装在毂64上的情况下，密封组件22与密封件78、定涡旋件58和第一轴承壳体40配合以限定环状的中间压力偏压室80。即，中间压力偏压室80轴向地设置在定涡旋件58的端板68与第一轴承壳体40的轴向面向的表面100、101之间；并且中间压力偏压室80径向地设置在密封件78和密封组件22之间。密封组件22通过对毂64的外周和第一轴承壳体40的表面100进行密封而将室80中的中间压力的工作流体与设置在毂64内部和驱动轴38周围的高压力的工作流体分开。第一环状密封件84的第一轴向端部98与表面100之间的界面实现了维持密封组件22与第一轴承壳体40之间的密封关系，同时仍允许动涡旋件56相对于第一轴承壳体40平动。
现在参照图8，另一个密封组件222和动涡旋件256被设置成可以替代密封组件22和动涡旋件56而被结合到压缩机10中。如同密封组件22一样，密封组件222与动涡旋件256的毂264和第一轴承壳体40的表面100密封地接合，以在动涡旋件256相对于第一轴承壳体40平动运动期间将偏压室80与排放室24密封地隔离。动涡旋件256可以与动涡旋件56大致类似，并且因此，类似的特征将不再进行详细地描述。
密封组件222可以包括第一环状密封件284和第二环状密封件286。第一环状密封件284可以包括轴向延伸部分288和径向向内延伸部分290。轴向延伸部分288围绕毂264的径向外表面293延伸并接合毂264的径向外表面293。轴向延伸部分288可以包括环状突起292，环状突起292径向向内延伸并且可以被接纳到形成于毂264中的表面293中的环状凹槽294中。将突起292卡扣配装在凹槽294中可以将密封组件222以可移除的方式保持在毂264上。
第一环状密封件284的径向向内延伸部分290可以包括环状凹部296和轴向延伸的突起298。凹部296可以接纳第二环状密封件286，以使得第二环状密封件286密封地接合第一环状密封件284和毂264的轴向端部310。第二环状密封件286还可以提供轴向弹力以将第一环状密封件284偏压远离动涡旋件256，从而导致轴向延伸的突起298与第一轴承壳体40的表面100密封地接合。
现在参照图9，另一个密封组件422和动涡旋件456被设置成可以替代密封组件22和动涡旋件56而被结合到压缩机10中。如同密封组件22和密封组件222一样，密封组件422与动涡旋件456的毂464和第一轴承壳体40的表面100密封地接合，以在动涡旋件456相对于第一轴承壳体40平动运动期间将偏压室80与排放室24密封地隔离。动涡旋件456可以与动涡旋件56或动涡旋件256大致类似，并且因此，类似的特征将不再进行详细地描述。
密封组件422可以包括第一环状密封件484、第二环状密封件486、弹簧488和保持器490。第一环状密封件484可以类似于第一环状密封件284并且可以密封地接触第二环状密封件486。第一环状密封件484中的环状凹槽496可接纳弹簧488、保持器490和第二环状密封件486。第二环状密封件486可以被接纳在保持器490内。弹簧488可以设置在保持器490与凹槽496的轴向下端部之间，使得弹簧488将第二环状密封件486偏压成与毂464的轴向端部510密封接合。
现在参照图10，另一个密封组件622、轴承壳体640和动涡旋件656被设置成可以替代密封组件22、轴承壳体40和动涡旋件56被结合到压缩机10中。如同密封件组件22、222、422一样，密封组件622与动涡旋件656的毂664和轴承壳体640密封地接合，以在动涡旋件656相对于轴承壳体640平动运动期间将偏压室734与排放室24密封地隔离。然而，与密封组件22、222、422不同，动涡旋件656相对于密封组件622平动，并且密封组件622相对于轴承壳体640保持固定。动涡旋件656可以与动涡旋件56、256、456大致类似，并且因此，类似的特征将不再进行详细地描述。除了下面所述的例外之外，轴承壳体640可以与轴承壳体40大致类似。
密封组件622可以包括第一环状密封件684和第二环状密封件686。第一环状密封件684可以包括轴向延伸部分688和径向向内延伸部分690。轴向延伸部分688延伸到形成于轴承壳体640的表面700中的环状凹槽702中并且接合轴承壳体640。
第一环状密封件684的径向向内延伸部分690可以包括环状凹部696和轴向延伸的突起698。凹部696可以接纳第二环状密封件686，使得第二环状密封件686与第一环状密封件684的轴向端部和轴承壳体640的表面700密封地接合。第二环状密封件686还可以提供轴向弹力，以将第一环状密封件684偏压远离第一轴承壳体640，从而导致轴向延伸的突起698与毂664的轴向端部710密封地接合。
现在参照图11，另一个密封组件822、轴承壳体840和动涡旋件856被设置成可以替代密封组件22、轴承壳体40和动涡旋件56而被结合到压缩机10中。如同密封件组件22、222、422、622一样，密封组件822与动涡旋件856的毂864和轴承壳体840密封地接合，以在动涡旋件856相对于轴承壳体840平动运动期间将偏压室934与排放室24密封地隔离。如同密封组件22、222、422一样，密封组件822与动涡旋件856一起相对于轴承壳体840平动。动涡旋件856可以与动涡旋件56、256、456、656类似或相同，并且因此，类似的特征将不再进行详细地描述。轴承壳体840可以与轴承壳体40类似或相同，并且尽管在图11中未示出，但轴承壳体840可以以上述方式经由密封件78与定涡旋件58密封地接合。如上所述，偏压室934可以由密封件78和密封组件822限定并被密封地容纳在密封件78与密封组件822之间。如上所述，动涡旋件856的端板860中的通路882可以提供中间压力流体袋状部与偏压室934之间的流体连通。
密封组件822可以包括第一环状密封件884和第二环状密封件886。第一环状密封件884可以包括轴向延伸部分888和径向延伸部分890。轴向延伸部分888可以延伸到动涡旋件856的毂864中(即，延伸到毂864的腔866中，腔866中容纳有曲柄销52、衬套54和轴承867)，并且可以密封地接合(直接地接合或经由第二环状密封件886间接地接合)毂864的径向内表面865(即，筒形内表面)。轴承867可以轴向地设置在第一环状密封件884的轴向延伸部分888与动涡旋件856的端板860之间。例如，轴承867可以是滚动元件轴承并且可以接合径向内表面865和衬套54。
第一环状密封件884的径向延伸部分890可以从轴向延伸部分888的端部径向向外延伸，并且第一环状密封件884的径向延伸部分890可以轴向地设置在毂864的轴向端部892与轴承壳体840的轴向面向的表面900之间。径向延伸部分890可以包括轴向延伸的突起898，轴向延伸的突起898密封地接合轴承壳体840的轴向面向的表面900。突起898可以随着动涡旋件856和密封组件822相对于轴承壳体840平动而沿着轴向面向的表面900滑动。
第二环状密封件886可以被接纳在毂864内(即，被接纳在腔866内)，并且第二环状密封件886可以径向地设置在第一环状密封件884的轴向延伸部分888与毂864的径向内表面865之间以使得第二环状密封件886密封地接合轴向延伸部分888和径向内表面865。在一些构型中，第二环状密封件886可以与第二环状密封件86类似或相同。替代性地，例如，第二环状密封件886可以是具有实心圆形横截面的O形环。应该理解的是，第二环状密封件886可以具有其它替代的形状和构型。
如上所述，图11中所示的轴承867可以是滚动元件轴承，并且因此可以在径向上比典型的轴颈轴承(在图1至图10中示出)宽。为了适应轴承867的较大径向宽度，毂864可能需要在径向上较宽。密封组件822的构型(例如，密封地接合毂864的径向内表面865)非常适合于这种构型，这是因为，密封组件822提供了毂864与轴承壳体840之间的额外的径向间隙来适应毂864的较宽的平动路径，同时仍然提供了毂864与轴承壳体840之间足够的密封。
尽管上面将压缩机10描述为高压侧压缩机，但应当理解的是，密封组件22、222、422、622、822中的任一者都可以被结合到低压侧压缩机中。在一些构型中，压缩机10可以例如包括诸如数字调制(即，轴向涡旋件分离)和/或蒸汽喷射之类的某种形式的容量调节以改变压缩机10的输出。
出于说明和描述的目的，已经提供了各实施方式的前文描述。该描述并非旨在是排他性的或限制本公开。特定实施方式中的各单个元件或特征一般不限于该特定实施方式，而是，即使没有具体地示出或描述，特定实施方式中的各单个元件或特征在适用的情况下是可互换的并且可以在选定的实施方式中使用。各单个元件或特征也可以以许多方式变化。这些变型不被认为是偏离本公开，并且所有的这些改型旨在包括在本公开的范围内。

Claims (20)

1.一种压缩机，包括：
定涡旋件，所述定涡旋件包括第一螺旋形涡卷；
动涡旋件，所述动涡旋件包括端板，所述端板具有从所述端板的第一侧部结束的第二螺旋形涡卷和从所述端板的第二侧部延伸的环状的毂，所述第一螺旋形涡卷和所述第二螺旋形涡卷配合以将工作流体从吸入压力压缩到排放压力；
驱动轴，所述驱动轴具有被接纳在所述毂中的曲柄销并相对于所述定涡旋件沿平动路径驱动所述动涡旋件；
轴承壳体，所述轴承壳体以可旋转的方式支承所述驱动轴并且限定容纳工作流体的偏压室，所述工作流体将所述动涡旋件沿轴向方向朝向所述定涡旋件偏压；以及
第一环状密封件，所述第一环状密封件接合所述毂的径向表面并且接合所述轴承壳体，从而限定所述偏压室。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其中，设置在所述偏压室内的所述工作流体处于介于所述吸入压力与所述排放压力之间的中间压力，并且其中，所述第一环状密封件将处于所述中间压力的工作流体与设置在相对于所述第一环状密封件径向向内的空间中的处于排放压力的工作流体分开。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述第一环状密封件限定环状空间，所述环状空间中设置有第二环状密封件，所述第二环状密封件密封地接合所述第一环状密封件和所述毂。
4.根据权利要求3所述的压缩机，其中，所述第二环状密封件密封地接合所述毂的所述径向表面。
5.根据权利要求3所述的压缩机，其中，所述第二环状密封件密封地接合所述毂的轴向端表面。
6.根据权利要求5所述的压缩机，其中，所述第一环状密封件的轴向延伸部分包括径向向内延伸的突起，所述突起被接纳在形成于所述毂中的环状凹槽中。
7.根据权利要求6所述的压缩机，还包括弹簧，所述弹簧设置在所述第一环状密封件中的所述环状空间内并将所述第二环状密封件偏压成与所述轴向端表面接合。
8.根据权利要求1所述的压缩机，还包括设置在所述第一环状密封件与所述端板之间的止动环，所述止动环围绕所述毂延伸并且邻接形成于所述毂中的环状凸缘。
9.根据权利要求8所述的压缩机，还包括弹簧，所述弹簧设置在所述止动环与所述第一环状密封件之间并将所述第一环状密封件和所述止动环在轴向方向上彼此分开地偏压。
10.根据权利要求9所述的压缩机，还包括相对于所述第一环状密封件的至少一部分径向向内设置的第二环状密封件，所述第二环状密封件密封地接合所述第一环状密封件和所述毂。
11.根据权利要求10所述的压缩机，还包括环状的密封件保持器，所述密封件保持器围绕所述毂延伸并与所述毂配合以限定径向地设置在所述密封件保持器与所述毂之间的环状腔，其中，所述第一环状密封件的一部分、所述弹簧和所述止动环设置在所述环状腔内。
12.根据权利要求11所述的压缩机，其中，所述密封件保持器能够在轴向方向上沿着所述毂滑动，并且所述密封件保持器包括具有径向向内延伸的唇缘的轴向端部，所述径向向内延伸的唇缘与所述第一环状密封件的径向向外延伸的唇缘卡扣接合。
13.根据权利要求12所述的压缩机，其中，所述第二环状密封件密封地接合所述毂的另一个环状凸缘。
14.根据权利要求13所述的压缩机，其中，所述第二环状密封件包括暴露于处于所述排放压力的工作流体的大致U形横截面，处于所述排放压力的工作流体使所述U形横截面展开从而使所述第二环状密封件对所述毂和所述第一环状密封进行密封。
15.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述定涡旋件在相对于所述第一环状密封件径向向外设置的位置处密封地接合所述轴承壳体，使得所述偏压室径向地设置在所述第一环状密封件与所述位置之间。
16.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述毂的所述径向表面是径向外表面。
17.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述毂的所述径向表面是径向内表面。
18.根据权利要求17所述的压缩机，还包括轴承，所述轴承被接纳在所述毂中并接合所述径向内表面，所述轴承包围所述曲柄销。
19.根据权利要求17所述的压缩机，其中，所述第一环状密封件包括轴向延伸部分和从所述轴向延伸部分径向向外延伸的径向延伸部分，所述轴向延伸部分围绕所述毂的所述径向内表面延伸并与所述毂的所述径向内表面接合，所述径向延伸部分包括与所述轴承壳体接合的轴向延伸的突起。
20.根据权利要求1所述的压缩机，还包括外壳，所述外壳限定排放压力室并接纳处于所述排放压力的经压缩的工作流体，其中，所述驱动轴和所述轴承壳体设置在所述排放压力室内，其中，所述偏压室接纳处于介于所述吸入压力与所述排放压力之间的中间压力的工作流体，并且其中，所述第一环状密封件将所述排放压力室与所述偏压室流体地分开。
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