CN108019298A - 带有内燃机的手持式工作器械 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带有内燃机的手持式工作器械，具体而言，一种带有内燃机的手持式工作器械具有带有运行位置、关闭位置和至少一个起动位置的起动设备。起动设备具有待由操作者操纵的操纵元件，其经由联接元件与阻流操纵杆处在有效连接中。在操纵元件与阻流操纵杆之间的有效连接具有相对运动设备，其在阻流元件的至少一个位置中允许操纵元件相对于阻流操纵杆的相对运动。相对运动设备包括保持设备，其包括被位置固定地保持在化油器壳体处的导向轮廓。导向轮廓在阻流元件的至少一个起动位置中将操纵元件保持在起动位置中且防止操纵元件相对于阻流操纵杆由起动位置到运行位置中的相对运动。

Description

带有内燃机的手持式工作器械

技术领域

本发明涉及一种带有内燃机且带有具有化油器壳体的化油器的手持式工作器械(handgeführtes Arbeitsgerät)，在该化油器壳体中构造有进气通道区段(Ansaugkanalabschnitt)，其中，在进气通道区段中布置有被可摆动地支承的阻流元件(Chokeelement，有时也称为扼流元件)，其中，阻流元件与阻流操纵杆处在有效连接中，且其中，设置有包括运行位置、关闭位置(Aus-Position)和至少一个起动位置的起动设备，其中，起动设备包括待由操作者操纵的操纵元件，其中，操纵元件经由联接元件与阻流操纵杆处在有效连接中且在将操纵元件由操纵元件的运行位置调节到起动位置中的情形中将阻流元件调节到阻流元件的相关联的起动位置中。

背景技术

由文件DE 10 2010 009 915 A1已知一种用于在具有起动设备的手持式工作器械中的内燃机的化油器组件。该起动设备包括待由操作者操纵的运行模式调节器(Betriebsartensteller)，其经由联接杆与阻流元件的阻流杆相连接。该装置被如此地做出，以至于运行模式调节器的每个位置关联有阻流操纵杆的位置且因此关联有起动设备的位置。根据运行模式调节器的位置，操作者可因此容易地识别出起动设备位于哪个位置中。

在运行位置和关闭位置中，阻流元件通常位于相同的位置中。因此，在操纵元件的运行位置与关闭位置之间必须可实现操纵元件的运动，而阻流操纵杆不移动。这在已知的系统的情形中通过杆彼此的定位实现。

发明内容

本发明的任务在于，即，创造一种允许操纵元件的灵活布置的手持式工作器械。

该任务通过一种带有内燃机且带有具有化油器壳体的化油器的手持式工作器械解决，在该化油器壳体中构造有进气通道区段，其中，在进气通道区段中布置有被可摆动地支承的阻流元件，其中，阻流元件与阻流操纵杆处在有效连接中，且其中，设置有包括运行位置、关闭位置和至少一个起动位置的起动设备，其中，起动设备包括待由操作者操纵的操纵元件，其中，操纵元件经由联接元件与阻流操纵杆处在有效连接中且在将操纵元件由操纵元件的运行位置调节到起动位置中的情形中将阻流元件调节到阻流元件的相关联的起动位置中，其中，在操纵元件与阻流操纵杆之间的有效连接具有相对运动设备，其在阻流元件的至少一个位置中允许起动设备的操纵元件相对于阻流操纵杆的相对运动，且其中，相对运动设备包括保持设备，其中，保持设备包括被位置固定地保持在化油器壳体处的导向轮廓(Führungskontur)，其在阻流元件的至少一个起动位置中将操纵元件保持在起动位置中且防止操纵元件相对于阻流操纵杆由起动位置到运行位置中的相对运动。

为了使得操纵元件、例如运行模式调节器相对于阻流操纵杆的运动成为可能，作如下设置，即，在操纵元件与阻流操纵杆之间的有效连接具有相对运动设备。相对运动设备在阻流元件的至少一个位置中允许操纵元件相对于阻流操纵杆的相对运动。通过该相对运动设备，阻流操纵杆的摆动轴线的位置无须如此来选择，以至于操纵元件在不带有在阻流操纵杆处的联接点的明显运动的情形中可在运行位置与关闭位置之间移动。相反地，阻流操纵杆的位置可在很大程度上自由地来选择。操纵元件相对于阻流操纵杆的相对运动经由相对运动设备实现。相对运动设备尤其使得联接元件相对于阻流操纵杆且相对于阻流元件的相对运动成为可能。

如下然而是值得期望的，即，操作者根据操纵元件的位置此外可看到起动设备位于哪个位置中。为了确保这种情况，设置有包括被位置固定地保持在化油器壳体处的导向轮廓的保持设备。导向轮廓在阻流元件的至少一个起动位置中将操纵元件保持在起动位置中且防止操纵元件相对于阻流操纵杆由起动位置到运行位置中的相对运动。

保持设备由此同时确保如下，即，操纵元件的位置被联接到阻流操纵杆的位置处。在至少一个起动位置中、优选地在热起动位置(Warmstartsellung)中，操纵元件由于保持设备不可相对于阻流操纵杆从起动位置移动到运行位置中。由此保证如下，即，当起动设备位于起动位置中且不可借助于相对运动设备相对于阻流操纵杆调节时，操纵元件保持在用于相关联的起动位置的位置中。操纵元件相对于阻流操纵杆的运动可导致如下，即，阻流操纵杆虽然处在起动位置中，操纵元件然而不再处在相关联的起动位置中，而是例如处在运行位置中。这通过保持设备以简单的方式被避免。

有利地，相对运动设备在阻流元件的运行位置中允许起动设备的操纵元件相对于阻流操纵杆的相对运动，从而使得当操纵元件在运行位置与关闭位置之间被调节时，阻流操纵杆不被移动。有利地，保持设备将相对运动设备封锁在操纵元件的起动位置中。保持设备促使如下，即，操纵元件由运行位置到至少一个起动位置中的运动引起阻流操纵杆的运动。通过阻流操纵杆的运动促使阻流元件到阻流元件的相关联的起动位置中的调节。保持设备可封锁相对运动设备且/或将阻流元件保持在至少一个起动位置中。有利地，阻流元件一直与阻流操纵杆一起移动。

阻流元件的运行位置尤其是在其中阻流元件释放进气通道的横截面的位置。阻流元件的起动位置是在其中阻流元件部分直至几乎完全封闭进气通道的横截面的位置。

有利地，相对运动设备包括导向元件接合到其中的长孔(Langloch)。在长孔中，导向元件在将操纵元件由运行位置调节到关闭位置中的情形中由第一位置移动到第二位置中。通过导向元件在长孔中的运动可以以简单的方式使得导向元件相对于阻流操纵杆的相对运动成为可能。通过导向元件在长孔中的运动，因此同样可使得操纵元件相对于阻流操纵杆的相对运动成为可能。在将操纵元件由运行位置调节到至少一个起动位置中的情形中，导向元件优选地由第一位置移动到至少一个第三位置中。

有利地，长孔具有第一区段和第二区段，它们彼此包夹大于45°的角度且经由连接区域彼此相连接。长孔尤其具有有角度的、优选地大约呈L形的外形。备选地，长孔的不同于L形的外形同样可为有利的。尤其地，可设置有直的长孔。阻流操纵杆和与布置在进气通道中的节流元件相连接的节流杆(Drosselhebel)为了确定至少一个起动位置有利地在彼此偏移的平面中彼此锁定。

在第二位置中，导向元件在此有利地位于第一区段中。在第二位置中，操纵元件布置在关闭位置中。在长孔的呈L形的外形的情形中，第一区段优选地是L的较长的支脚。在第三位置中，导向元件有利地位于第二区段中。在第三位置中，操纵元件位于起动位置中。在长孔的呈L形的外形的情形中，第二区段优选地是L的短的支脚。特别优选地，导向元件在第一位置中、即在起动设备的运行位置中位于连接区域中。在第一位置中，操纵元件位于运行位置中。由连接区域出来，导向元件可在调节到关闭位置中的情形中被调节到第一区段中且在调节到起动位置中的情形中被调节到第二区段中。

导向轮廓在用于导向元件的至少一个起动位置中有利地封闭长孔的至少一个区段。导向轮廓由此以简单的方式防止如下，即，导向元件可被调节到某一区段中、尤其调节到关联于关闭位置的区段中。在将操纵元件调节到起动位置中的情形中确保如下，即，阻流操纵杆同样被调节到相关联的起动位置中。如果阻流操纵杆位于起动位置中，则导向轮廓防止如下，即，导向元件可被调节到长孔的关联于关闭位置的区段中且尤其同样可被调节到长孔的关联于运行位置的区段中。由此确保如下，即，操纵元件位于关联于起动位置的位置中且操作者根据操纵元件的位置可明确地推断出起动设备的位置。

优选地，导向轮廓构造在控制开口处，导向元件伸入到其中。在阻流元件的运行位置中，控制开口在联接元件的运动区域中有利地完全遮盖长孔。由此，可接近用于导向元件的整个长孔，且导向元件不仅可被调节到关闭位置中而且可被调节到至少一个起动位置中。在此，联接元件的运动区域是联接元件可在其中移动的长孔的区域。导向轮廓有利地构造在牢固地与化油器的化油器壳体相连接的构件处。如下可为有利的，即，导向轮廓构造在化油器壳体自身处。一种简单的外形然而通过导向轮廓在单独构件处的构造得出。单独的构件优选地由塑料构成。由此得出简单的构建和容易的制造。

有利地，导向元件构造在联接元件处且长孔构造在阻流操纵杆处。同样地，导向元件在阻流操纵杆处的构造和长孔在联接元件处的构造然而可为有利的。优选地，联接元件构造成线材架(Drahtbügel，有时也称为固定夹)。导向元件有利地通过线材架的成角端部构成。特别优选地，阻流操纵杆抗扭地与阻流元件相连接。然而，为了公差补偿(Toleranzausgleich)同样可设置有阻流操纵杆相对于阻流元件的弹性支承，其在受限制的角度范围中允许阻流操纵杆相对于阻流元件的相对运动。阻流操纵杆和导向轮廓构造在其处的控制件有利地形成用于导向元件的滑槽导向装置(Kulisseführung)。

附图说明

本发明的实施例在下面根据附图进行解释。其中：

图1显示了机动锯的示意性的侧视图，

图2以透视图形式显示了在运行位置中图1的机动锯的化油器和操纵元件，

图3以侧视图形式显示了图2的组件，

图4显示了化油器组件的阻流操纵杆的侧视图，

图5显示了图3和4的组件的控制件的侧视图，

图6显示了化油器的部分分解图示，

图7显示了在关闭位置中化油器和操纵元件的透视图示，

图8以侧视图形式显示了图7的组件，

图9显示了在第二起动位置中的化油器组件的透视图示，

图10以侧视图形式显示了图9的组件，

图11在第一起动位置中以透视图示形式显示了化油器组件，

图12以侧视图形式显示了图11的组件，

图13显示了在第一起动位置中的化油器组件的一种实施例，

图14以带有导向元件在不同位置中的位置的示意性图示的侧视图形式显示了图13的化油器组件的阻流操纵杠杆的侧视图。

具体实施方式

作为用于手持式工作器械的实施例，图1显示了一种机动锯1。然而，该手持式工作器械同样可为分离机(Trennschleifer)、室外修剪机(Freischneider)、吹风机(Blasgerät)、割草机(Rasenmäher)或类似物。机动锯1具有壳体2，在其中布置有内燃机11。为了持有机动锯1使用经由未显示的减振元件与壳体2相连接的后手柄3以及搭接壳体2的柄管(Griffrohr)4。在后手柄3处可摆动地支承有加速杆(Gashebel)8以及加速杆锁(Gashebelsperre)9。加速杆8用于操作内燃机11。相邻于后手柄3此外设置有操纵元件10，其在该实施例中构造成运行模式调节器且其可被摆动到不同的位置中，如示意性地通过箭头71显示的那样。在壳体2处布置有导向轨道5，在该导向轨道5处环形地支承有锯链6。锯链6是机动锯1的工具(Werkzeug)且由内燃机11围绕导向轨道5环绕地被驱动。内燃机11具有化油器13，其用于输送燃料/空气混合物且其经由进气通道12与内燃机11相连接。内燃机11是单缸发动机、优选地是混合润滑的发动机。在该实施例中，内燃机11是混合润滑的两冲程发动机。然而，该内燃机同样可为四冲程发动机、尤其是混合润滑的四冲程发动机。在壳体2处可摆动地支承有护手架(Handschutzbügel)7，其在柄管4的面向锯链6的侧边处延伸且其有利地用于触发用于锯链6的未显示的制动设备。

图2详细地显示了化油器13的设计方案。化油器13具有化油器壳体14，在其中构造有进气通道区段15。在进气通道区段15中，阻流元件16(在该实施例中为阻流阀)以阻流轴17围绕转动轴线18被可摆动地支承。图2显示了在运行位置41中的阻流元件16，在该运行位置41中阻流元件16在很大程度上释放在进气通道区段15中的流动横截面。在阻流轴17处布置有弹簧40，该弹簧40在该实施例中构造成扭转弹簧(Drehfeder)，且其在朝向图2中所显示的运行位置41的方向上预紧阻流元件16。在化油器壳体14的外侧处，在阻流轴17处布置有阻流操纵杆19。在该实施例中，阻流操纵杆19抗扭地与阻流轴17相连接。为了公差补偿，然而同样可设置有在阻流操纵杆19与阻流轴17之间的连接，其允许在阻流操纵杆19与阻流轴17之间的受限制的相对运动。

在阻流操纵杆19处悬挂有联接元件20(在该实施例中为线材架)。联接元件20的另一设计方案同样可为有利的。联接元件20的第二端部被悬挂在操纵元件10处。操纵元件10围绕摆动轴线42被可摆动地支承。操纵元件10具有操纵区段68，其有利地从机动锯1的壳体2(图1)中伸出。联接元件20被有利地固定在操纵元件10的区域处，其布置在摆动轴线42的与操纵区段68相对而置的侧边处。

为了起动内燃机11，化油器13被调节到起动位置中。为此，起动设备21设置在化油器13处。起动设备21包括操纵元件10、联接元件20、阻流操纵杆19、阻流轴17、阻流元件16以及节流杆48，其抗扭地与在阻流元件16下游被支承在进气通道区段15中的节流元件52(图3)相连接。如图2同样显示的那样，联接元件20被悬挂在长孔30中的阻流操纵杆19处。长孔30构造成相对运动设备28的部分。在图2中，起动设备21位于运行位置22中。

如图3显示的那样，联接元件20在起动设备21的运行位置22中位于长孔30中的第一位置32中。在第一位置32中，联接元件20在长孔30中可在两个方向上(即到第一区段43或第二区段44中)移动。区段43和44在图4中显示且在下面还更详细地描述。在图3中同样示意性地显示了节流元件52。在该实施例中，节流元件52是节流阀。节流元件52围绕转动轴线65被可摆动地支承。

在运行位置22中，节流杆48和阻流操纵杆19位于闭锁位置49中。在闭锁位置49中，节流杆48的闭锁区段50闭锁阻流操纵杆19的闭锁区段51。阻流元件16不可在箭头60的方向上、即在阻流元件16的闭合方向上被摆动，而首先节流杆48不从阻流操纵杆19的运动区域被摆动。为了在箭头60的方向上摆动阻流操纵杆19、即为了置入起动位置，首先加速杆8(图1)必须由操作者按压且由此节流杆48从该运动区域被摆动。起动位置在不带有加速杆8的预先操纵的情形下的置入由此被避免。在该实施例中，加速杆8作用到油门操纵杆71上。油门操纵杆71为了操纵节流元件经由中间杆72作用到未显示的、抗扭地与节流元件52相连接的操纵杆上。

在图3中示意性地画出了操纵元件10的另外的可能的位置。通过在箭头57的方向上(在图3中即向上)摆动操纵区段68，起动设备21被调节到关闭位置23中。有利地，关闭位置23构造成电键(Taster，有时也称为控制键)。在关闭位置23中，内燃机11的点火被有利地短路，从而使得内燃机11被关掉。操纵元件10然而有利地在朝向起动设备21的运行位置22的方向上被弹性支承且在操纵元件10通过操作者的松开之后又返回到运行位置22中。在备选的设计方案中可有利地作如下设置，即，操纵元件10必须被锁定在关闭位置23中且必须由操作者调节回到运行位置22中。

通过在箭头58的方向上(在图3中即向下)摆动操纵元件10，操作者可将起动设备21调节到第二起动位置25(在该实施例中为冷起动位置)中。为了将起动设备21调节到第一起动位置24、尤其热起动位置中，操作者可在箭头57的方向上摆回操纵元件22。为了调节回到运行位置22中，操作者可操纵加速杆8，由此在下面还将更详细地描述的在阻流操纵杆19与节流杆48之间的锁定被解开。

图4详细地显示了阻流操纵杆19的设计方案。长孔30具有第一区段43和第二区段44。第一区段34和第二区段44经由连接区域45彼此相连接。第一区段43具有纵向中间轴线46。第二区段44具有纵向中间轴线47。纵向中间轴线46和47彼此包夹角度α，其有利地大于45°。在该实施例中，角度α为大约90°。在该实施例中，区段43构造成长于第二区段44。对于长孔30而言，在该实施例中得出大约呈L形的外形。在该实施例中，长孔30形成相对运动设备28。相对运动设备28使得联接元件20相对于长孔30的相对运动成为可能。在图14中显示了用于长孔30的一种实施变型方案。如图4显示的那样，闭锁区段51构造在阻流操纵杆19的凸鼻69处。在凸鼻69的相对而置的侧边处构造有贴靠轮廓(Anlagekontur，有时也称为定位轮廓)62，其功能在下面还更详细地描述。

在化油器壳体14处(如图3显示的那样)固定有控制件54。在该实施例中，控制件54经由固定螺纹紧固件56被固定在化油器壳体14处。固定螺纹紧固件56伸入穿过控制件54的固定开口55，其在图5中显示。备选地，控制件54可与化油器壳体14(图3)单件式地构造。如图5同样显示的那样，控制件54具有控制开口34，其在该实施例中具有近似呈C形的、大约呈拱形的走向。联接元件20(图3)不仅伸入穿过长孔30而且穿过处在阻流操纵杆19与化油器壳体14之间的控制开口34。长孔30和控制开口34由此形成用于构造在联接元件20处的导向元件31的导向滑槽(Führungskulisse)。导向元件31在图6中显示。在该实施例中，导向元件31伸入穿过阻流操纵杆19和控制开口34。

如图5和图6显示的那样，在控制开口34处构造有导向轮廓35，其形成保持设备29。导向轮廓35经由固定螺纹紧固件56被位置固定地保持在化油器壳体14处。导向轮廓35由此在运行中不可相对于化油器壳体14移动。如下同样可为有利的，即，导向轮廓35直接构造在化油器壳体14处，即与化油器壳体14单件式地构造。为了实现用于导向元件31的更好的导向，保持设备29构造在控制件54处的突起部38处。在该实施例中，突起部38具有凹口39，在其中突起部38不太高地构造。在凹口39的区域中，突起部38同样可完全取消。凹口39布置在这样的区域中，在其中节流杆48位于运行位置22中(图3)。凹口39在不适宜的公差位置(Toleranzlage)的情形中同样防止如下，即，节流杆48(图3)可与控制件54产生接触。

如图6显示的那样，节流杆48被抗扭地固定在节流轴53上。在节流轴53处固定有节流元件52(在该实施例中为节流阀)。在节流轴53的与节流杆48相对而置的端部处布置有节流操纵杆59。在节流操纵杆59处作用有传递设备，其将加速杆8的操纵运动(图1)传递到节流操纵杆59上且因此传递到节流元件52上。如图6同样显示的那样，该实施例的联接元件20毗邻于导向元件31具有保护区段67，在其中联接元件20相对于导向元件31被弯曲。保护区段67在运行中抓取到控制件54之后且处在控制件54与化油器壳体14之间。由此，联接元件20被保持在控制件54处。

图7和8显示了在关闭位置23中的化油器13(图2)的布置。在关闭位置23中，导向元件31位于第二位置33中。在第二位置33中，导向元件31布置在长孔30的第一区段43的背离连接区域45的端部处。在操纵元件10处构造有操纵凸轮66，其在关闭位置23中有利地短路内燃机11的点火设备。在将操纵元件10由运行位置22调节到关闭位置23中的情形中，导向元件31在长孔30中移动。长孔30如此地定向，以至于在由运行位置22在朝向关闭位置23的方向上调节操纵元件10的情形中不产生阻流操纵杆19的调节。不仅在操纵元件10的运行位置22中而且在关闭位置23中，阻流元件16位于其运行位置41中。阻流元件16绝大部分地释放进气通道区段15的流动横截面。

如图8显示的那样，长孔30和控制开口34在该实施例中在关闭位置23中处于重叠。控制开口34完全遮盖联接元件20在长孔30中的运动区域。控制开口34不封锁长孔30的这样的区域，联接元件20可移动到该区域中。由在图7和8中所显示的关闭位置23，操纵元件10可因此调节回到运行位置22中且由该处优选地进一步被调节到第一起动位置24中，而联接元件20在长孔30中的运动不被导向轮廓35阻碍。同样地，当操纵元件10位于第二起动位置25中时，联接元件20位于其中的长孔30的区域不被封阻。阻流操纵杆19由运行位置22到第一起动位置24中的运动仅通过节流杆48的闭锁区段50来封锁。为了由阻流操纵杆19的运动区域摆动节流杆48，操作者必须操纵加速杆8且加速。由此，节流杆48在箭头61的方向上被摆动，且节流阀52被打开。

图9和10显示了在第二起动位置25中的起动设备21。为了将起动设备21由运行位置22调节到第二起动位置25(其有利地是冷起动位置)中，操纵区段68在箭头58的方向上被移动，如在图10中示意性地显示的那样。第二起动位置25以如下方式被置入，即，操纵加速杆8，紧接着摆动操纵元件10且然后又释放加速杆8。由此，节流杆48以区域64在阻流操纵杆19处产生贴靠且将阻流操纵杆19保持在相应的位置中。

在第二起动位置25中，节流杆48的区域64贴靠在阻流操纵杆19的外周缘处的贴靠轮廓63处。节流杆48将阻流操纵杆19保持在第二起动位置25中。如图10示意性地显示的那样，节流元件52被靠放在第二起动位置25中且降低在进气通道区段15中的自由的流动横截面。如图9显示的那样，阻流元件16位于第二起动位置27中，在其中阻流元件16在很大程度上封闭进气通道区段15的横截面。如图9至12显示的那样，导向元件31在第二起动位置25中在长孔30内近似位于与在第一起动位置24中相同的位置中。优选地在第一起动位置24中，保持设备29锁住连接区域45和长孔30的第一区段43，从而使得导向元件31在无阻流操纵杆19的运动的情形中不可由第二区段44到达。

图11和12显示了化油器13在第一起动位置24中的、在该实施例中在热起动位置中的布置。通过由第二起动位置25在箭头57的方向上(图10)摆动操纵元件10，该布置可被放置到第一起动位置24中。第一起动位置24在不带有第二起动位置25的预先置入的情形中的直接置入在该实施例中是不可能的。这然而同样可被设置。如图11和12显示的那样，阻流阀16同样被摆动且位于第一起动位置26中。在第一起动位置26中，阻流元件16部分地封闭在进气通道区段15中的流动横截面。

如图12显示的那样，在第一起动位置24中，节流杆48的区域64贴靠在阻流操纵杆19的第一贴靠轮廓62处。导向元件31位于长孔30的第二区段44中。如图12显示的那样，控制开口34仅部分地与长孔30处于重叠。连接区域45在很大程度上由控制件54盖住。导向轮廓35防止如下，即，只要阻流操纵杆19布置在第一起动位置24中，导向元件31可到达到连接区域45中且由该处可到达到长孔30的第一区段43中。由此防止如下，即，操纵元件10可调节到关联于运行位置22或关闭位置23的位置中。导向轮廓35将操纵元件10保持在关联于第一起动位置24的位置中。导向轮廓35防止操纵元件10相对于阻流操纵杆19由第一起动位置24到运行位置22中的相对运动。导向元件31位于第二区段44中的第三位置36中，其在该实施例中例如位于第二区段44的中间。操作者为了解开第一起动位置24或者必须加速、即操纵和摆动加速杆8(图1)，或者以增加的力在箭头57的方向上(图10)对着操纵元件10按压，从而使得节流杆48的区域64弹性变形且在阻流操纵杆19与节流杆48之间的锁定被解开。在该实施例中，第一起动位置24的解开由于节流杆48的弹性是可能的。节流杆48优选地由塑料构成。第一起动位置24备选地同样可通过在阻流轴17的纵轴线的方向上(图6)的侧向上的移动被解开。为此，节流杆48和/或阻流操纵杆19可在阻流轴17的纵轴线的方向上(图6)被移动或在侧向方向上被倾斜。

图13和14显示了一个用于阻流操纵杆19'的实施例。在此，相同的参考符号在两个实施例中表示彼此相应的元件。阻流操纵杆19'与阻流操纵杆19在长孔30的设计方案上相区别。阻流操纵杆19'具有长孔30'，其同样具有第一区段43、第二区段44'以及连接区域45。区段43和44'彼此以大于45º的角度α'伸延。在根据图13和14的实施例中设置有略大于90º的角度α'。第二区段44'在导向元件31在第一起动位置24中贴靠在其处的侧边处具有用于公差补偿的弯处70。在第二起动位置25中，导向元件31位于第四位置37中，如在图14中示意性地显示的那样。在第四位置37中，导向元件31位于第二区段44'的背离连接区域45的端部处。在运行位置22中，导向元件31在第一位置32中位于连接区域45中。如在先前的实施例的情形中那样，导向元件31在关闭位置23中位于第二位置33中，在其中导向元件31布置在第一区段43的背离连接区域45的端部处。

Claims (13)

1.一种带有内燃机(11)且带有具有化油器壳体(14)的化油器(13)的手持式工作器械，在所述化油器壳体(14)中构造有进气通道区段(15)，其中，在所述进气通道区段(15)中布置有被可摆动地支承的阻流元件(16)，其中，所述阻流元件(16)与阻流操纵杆(19)处在有效连接中，且其中，设置有包括运行位置(22)、关闭位置(23)和至少一个起动位置(24,25)的起动设备(21)，其中，所述起动设备(21)包括待由操作者操纵的操纵元件(10)，其中，所述操纵元件(10)经由联接元件(20)与所述阻流操纵杆(19)处在有效连接中，且在将所述操纵元件(10)由所述操纵元件(10)的运行位置(22)调节到起动位置(24,25)中的情形中所述阻流元件(16)调节到所述阻流元件(16)的相关联的起动位置(26,27)中，其特征在于，在所述操纵元件(10)与所述阻流操纵杆(19)之间的有效连接具有相对运动设备(28)，其在所述阻流元件(16)的至少一个位置中允许所述起动设备(21)的操纵元件(10)相对于所述阻流操纵杆(19)的相对运动，且所述相对运动设备(28)包括保持设备(29)，其中，所述保持设备(29)包括被位置固定地保持在所述化油器壳体(14)处的导向轮廓(35)，其在所述阻流元件(16)的至少一个起动位置(26,27)中将所述操纵元件(10)保持在所述起动位置(24)中且防止所述操纵元件(10)相对于所述阻流操纵杆(19)由所述起动位置(24)到所述运行位置(22)中的相对运动。

2.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述相对运动设备(28)包括长孔(30)，导向元件(31)接合到该长孔(30)中且在该长孔(30)中所述导向元件(31)在将所述操纵元件(10)由所述运行位置(22)调节到所述关闭位置(23)中的情形中由第一位置(32)移动到第二位置(33)中。

3.根据权利要求2所述的工作器械，其特征在于，所述导向元件(31)在将所述操纵元件(10)由所述运行位置(22)调节到至少一个起动位置(24,25)中的情形中由所述第一位置(32)移动到至少一个第三位置(36,37)中。

4.根据权利要求2所述的工作器械，其特征在于，所述长孔(30)具有第一区段(43)和第二区段(44)，它们彼此包夹大于45°的角度(α)且经由连接区域(45)彼此相连接，其中，所述导向元件(31)在所述第二位置(33)中位于所述第一区段(43)中。

5.根据权利要求4所述的工作器械，其特征在于，所述导向元件(31)在所述第三位置(36,37)中位于所述第二区段(44)中。

6.根据权利要求4所述的工作器械，其特征在于，所述导向元件(31)在所述第一位置(32)中位于所述连接区域(45)中。

7.根据权利要求2所述的工作器械，其特征在于，所述导向轮廓(35)在用于所述导向元件(31)的操纵元件(10)的至少一个起动位置(24,25)中封闭所述长孔(30)的至少一个区段(43)。

8.根据权利要求7所述的工作器械，其特征在于，所述导向轮廓(35)构造在控制开口(34)处，所述导向元件(31)伸入到其中。

9.根据权利要求8所述的工作器械，其特征在于，所述控制开口(34)在所述阻流元件(16)的运行位置(41)中在所述联接元件(20)的运动区域中完全遮盖所述长孔(30)。

10.根据权利要求8所述的工作器械，其特征在于，所述导向轮廓(35)构造在牢固地与所述化油器(13)的化油器壳体(14)相连接的构件处。

11.根据权利要求2所述的工作器械，其特征在于，所述导向元件(31)构造在所述联接元件(20)处且所述长孔(30)构造在所述阻流操纵杆(19)处。

12.根据权利要求11所述的工作器械，其特征在于，所述联接元件(20)构造成线材架且所述导向元件(31)通过所述线材架的成角端部形成。

13.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述阻流操纵杆(19)抗扭地与所述阻流元件(16)相连接。