CN108018772A - 公铁两用大桥平层主梁断面构造 - Google Patents

公铁两用大桥平层主梁断面构造 Download PDF

Info

Publication number
CN108018772A
CN108018772A CN201711374882.8A CN201711374882A CN108018772A CN 108018772 A CN108018772 A CN 108018772A CN 201711374882 A CN201711374882 A CN 201711374882A CN 108018772 A CN108018772 A CN 108018772A
Authority
CN
China
Prior art keywords
girder
main beam
major
railway
beam section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711374882.8A
Other languages
English (en)
Inventor
王应良
任万敏
王亮
李秀华
袁明
鲁志强
朱敏
王玉珏
宋随第
蒋长江
宿智利
梁春明
冯振兴
徐涛
李俊龙
胡建明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Original Assignee
China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC filed Critical China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Priority to CN201711374882.8A priority Critical patent/CN108018772A/zh
Publication of CN108018772A publication Critical patent/CN108018772A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D11/00—Suspension or cable-stayed bridges
    • E01D11/04—Cable-stayed bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/16—Suspension cables; Cable clamps for suspension cables ; Pre- or post-stressed cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/04—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the box-girder type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明公开了一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，包括铁路主梁，其两侧分别连接左、右公路主梁，铁路主梁的顶面和左、右公路主梁的顶面位于同一平面，铁路主梁和左、右公路主梁之间的公铁并行分隔带分别设有锚固系统，锚固系统用于连接斜拉索，铁路主梁和左、右公路主梁均包括若干个横隔板，每个横隔板的断面为断面变厚结构。运用该主梁断面构造，斜拉索连接于铁路主梁的两侧，而不是整个公铁主梁的两侧，减小了两侧斜拉索的间距，减小了主梁弯矩，使主梁横向受力更加合理，主梁使用断面呈变厚结构的横隔板，改善了主梁断面构造的受力，能够使相对设置的横隔板之间的间距达到4米及以上，较现有设计同等结构强度下减小了用钢量，大大降低了成本。

Description

公铁两用大桥平层主梁断面构造
技术领域
本发明涉及桥梁领域，特别涉及一种公铁两用大桥平层主梁断面构造。
背景技术
随着国民经济的快速发展，交通流量急剧增长，近年来国家大力加快了高速铁路、高速公路、城市市政道路和城市轨道交通的建设。为节约桥位资源、减少投资、保护环境，越来越多的大桥采用公路、铁路(轨道交通)合建的方式。公铁两用桥有桁架式这种两层的公铁两用桥(如南京长江大桥)，也有公路、铁路位于同一层的平层式公铁两用桥。
对于多线铁路加多车道布置形式的平层式公铁两用斜拉桥(如四线铁路加六车道布置形式的平层式公铁两用斜拉桥)，其主梁宽度达到至少50米，现有斜拉索锚固于主梁梁体两侧的方式会导致主梁弯矩大、主梁受力不均，对主梁结构强度要求高，加大主梁用钢量以提升其结构强度，极大增大成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的现有斜拉桥的斜拉索锚固于主梁梁体两侧的方式，不适用于主梁宽度达到至少50米的多线铁路加多车道布置形式的平层式公铁两用斜拉桥，会导致其主梁弯矩大、主梁受力不均，对主梁结构强度要求高，加大主梁用钢量以提升其结构强度，极大增大成本的上述不足，提供一种公铁两用大桥平层主梁断面构造。
为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，包括铁路主梁，所述铁路主梁的两侧分别连接左、右公路主梁，所述铁路主梁的顶面、所述左、右公路主梁的顶面位于同一平面，所述铁路主梁和所述左、右公路主梁之间的公铁并行分隔带分别设有锚固系统，所述锚固系统用于连接斜拉索，所述铁路主梁和所述左、右公路主梁均包括若干个横隔板，每个所述横隔板为断面变厚结构。
采用本发明所述的一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，所述斜拉索连接于所述铁路主梁的两侧，而不是整个公铁主梁的两侧，即减小了两侧所述斜拉索的间距，减小了公铁主梁弯矩，使公铁主梁横向受力更加合理，整个公铁主梁使用断面呈变厚结构的所述横隔板，改善了主梁断面构造的受力，能够使相对设置的所述横隔板之间的间距达到4米及以上，较现有设计同等结构强度下减小了用钢量，大大降低了成本。
优选地，每个所述横隔板的断面呈T型结构，包括立板和顶板，所述立板和所述顶板连接处设有倒角，以减小应力集中。
优选地，每个所述立板和对应的所述顶板一体成型。
优选地，所述左公路主梁的左侧和所述右公路主梁的右侧均连接有非机动车梁体。
优选地，所述铁路主梁和所述左、右公路主梁为一体构造的整体式箱梁。
优选地，该公铁两用大桥的桥塔穿过所述整体式箱梁的两侧，所述非机动车梁体在所述桥塔处绕过所述桥塔外侧后再连接于对应的所述左、右公路主梁。
优选地，所述铁路主梁和所述左、右公路主梁为相互连接的分体式箱梁。
优选地，该公铁两用大桥的桥塔穿过所述分体式箱梁的所述公铁并行分隔带。
优选地，所述公铁并行分隔带设有隔离装置，以增加行驶安全性。
优选地，所述隔离装置包括防撞墙、防抛网和声屏障。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
运用本发明所述的一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，所述斜拉索连接于所述铁路主梁的两侧，而不是整个公铁主梁的两侧，即减小了两侧所述斜拉索的间距，减小了公铁主梁弯矩，使公铁主梁横向受力更加合理，整个公铁主梁使用断面呈变厚结构的所述横隔板，改善了主梁断面构造的受力，能够使相对设置的所述横隔板之间的间距达到4米及以上，较现有设计同等结构强度下减小了用钢量，大大降低了成本。
附图说明
图1为本发明所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造的结构示意图；
图2为所述横隔板的断面示意图。
图中标记：1-铁路主梁，2-左公路主梁，3-右公路主梁，4-锚固系统，5-斜拉索，6-横隔板，61-立板，62-顶板，63-倒角，7-非机动车梁体。
具体实施方式
下面结合实施例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例1
如图1-2所示，本发明所述的一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，包括铁路主梁1。
所述铁路主梁1的两侧分别连接左、右公路主梁2、3，所述铁路主梁1的顶面、所述左、右公路主梁2、3的顶面位于同一平面，所述铁路主梁1和所述左、右公路主梁2、3之间的公铁并行分隔带分别设有锚固系统4，所述锚固系统4用于连接斜拉索5，所述铁路主梁1和所述左、右公路主梁2、3均包括若干个横隔板6，每个所述横隔板6为断面变厚结构。
作为本实施例的一个优选方案，每个所述横隔板6的断面呈T型结构，包括立板61和顶板62，所述立板61和所述顶板62连接处设有倒角63，以减小应力集中，每个所述立板61和对应的所述顶板62一体成型。
作为本实施例的一个优选方案，所述左公路主梁2的左侧和所述右公路主梁3的右侧均连接有非机动车梁体7。所述铁路主梁1和所述左、右公路主梁2、3为一体构造的整体式箱梁，该公铁两用大桥的桥塔穿过所述整体式箱梁的两侧，所述非机动车梁体7在所述桥塔处绕过所述桥塔外侧后再连接于对应的所述左、右公路主梁2、3。所述公铁并行分隔带设有隔离装置，以增加行驶安全性，所述隔离装置包括防撞墙、防抛网和声屏障。
运用本发明所述的一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，所述斜拉索5连接于所述铁路主梁1的两侧，而不是整个公铁主梁的两侧，即减小了两侧所述斜拉索5的间距，减小了公铁主梁弯矩，使公铁主梁横向受力更加合理，整个公铁主梁使用断面呈变厚结构的所述横隔板6，改善了主梁断面构造的受力，能够使相对设置的所述横隔板6之间的间距达到4米及以上，较现有设计同等结构强度下减小了用钢量，大大降低了成本。
实施例2
如图1-2所示，本发明所述的一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，包括铁路主梁1，所述铁路主梁1的两侧分别连接左、右公路主梁2、3，所述铁路主梁1的顶面、所述左、右公路主梁2、3的顶面位于同一平面，所述铁路主梁1和所述左、右公路主梁2、3之间的公铁并行分隔带分别设有锚固系统4，所述锚固系统4用于连接斜拉索5，所述铁路主梁1和所述左、右公路主梁2、3均包括若干个横隔板6，每个所述横隔板6为断面变厚结构。
作为本实施例的一个优选方案，每个所述横隔板6的断面呈T型结构，包括立板61和顶板62，所述立板61和所述顶板62连接处设有倒角63，以减小应力集中，每个所述立板61和对应的所述顶板62一体成型。
作为本实施例的一个优选方案，所述左公路主梁2的左侧和所述右公路主梁3的右侧均连接有非机动车梁体7。所述铁路主梁1和所述左、右公路主梁2、3为相互连接的分体式箱梁，该公铁两用大桥的桥塔穿过所述分体式箱梁的所述公铁并行分隔带。所述公铁并行分隔带设有隔离装置，以增加行驶安全性，所述隔离装置包括防撞墙、防抛网和声屏障。
运用本发明所述的一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，所述斜拉索5连接于所述铁路主梁1的两侧，而不是整个公铁主梁的两侧，即减小了两侧所述斜拉索5的间距，减小了公铁主梁弯矩，使公铁主梁横向受力更加合理，整个公铁主梁使用断面呈变厚结构的所述横隔板6，改善了主梁断面构造的受力，能够使相对设置的所述横隔板6之间的间距达到4米及以上，较现有设计同等结构强度下减小了用钢量，大大降低了成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，包括铁路主梁(1)，所述铁路主梁(1)的两侧分别连接左、右公路主梁(2、3)，所述铁路主梁(1)的顶面、所述左、右公路主梁(2、3)的顶面位于同一平面，所述铁路主梁(1)和所述左、右公路主梁(2、3)之间的公铁并行分隔带分别设有锚固系统(4)，所述锚固系统(4)用于连接斜拉索(5)，所述铁路主梁(1)和所述左、右公路主梁(2、3)均包括若干个横隔板(6)，每个所述横隔板(6)为断面变厚结构。
2.根据权利要求1所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，每个所述横隔板(6)的断面呈T型结构，包括立板(61)和顶板(62)，所述立板(61)和所述顶板(62)连接处设有倒角(63)。
3.根据权利要求2所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，每个所述立板(61)和对应的所述顶板(62)一体成型。
4.根据权利要求1所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，所述左公路主梁(2)的左侧和所述右公路主梁(3)的右侧均连接有非机动车梁体(7)。
5.根据权利要求4所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，所述铁路主梁(1)和所述左、右公路主梁(2、3)为一体构造的整体式箱梁。
6.根据权利要求5所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，该公铁两用大桥的桥塔穿过所述整体式箱梁的两侧，所述非机动车梁体(7)在所述桥塔处绕过所述桥塔外侧后再连接于对应的所述左、右公路主梁(2、3)。
7.根据权利要求4所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，所述铁路主梁(1)和所述左、右公路主梁(2、3)为相互连接的分体式箱梁。
8.根据权利要求7所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，该公铁两用大桥的桥塔穿过所述分体式箱梁的所述公铁并行分隔带。
9.根据权利要求1-8任一项所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，所述公铁并行分隔带设有隔离装置。
10.根据权利要求9所述的公铁两用大桥平层主梁断面构造，其特征在于，所述隔离装置包括防撞墙、防抛网和声屏障。
CN201711374882.8A 2017-12-19 2017-12-19 公铁两用大桥平层主梁断面构造 Pending CN108018772A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711374882.8A CN108018772A (zh) 2017-12-19 2017-12-19 公铁两用大桥平层主梁断面构造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711374882.8A CN108018772A (zh) 2017-12-19 2017-12-19 公铁两用大桥平层主梁断面构造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108018772A true CN108018772A (zh) 2018-05-11

Family

ID=62074339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711374882.8A Pending CN108018772A (zh) 2017-12-19 2017-12-19 公铁两用大桥平层主梁断面构造

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108018772A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108914791A (zh) * 2018-07-06 2018-11-30 中铁二院工程集团有限责任公司 一种同层式公铁两用桥
CN109653075A (zh) * 2019-01-09 2019-04-19 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 一种流线型多箱梁的主梁结构和主梁
CN110359355A (zh) * 2019-07-31 2019-10-22 中铁二院工程集团有限责任公司 公铁混合布置的箱-桁组合梁截面
CN110607740A (zh) * 2018-06-15 2019-12-24 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种公铁同层偏载布置桥塔中穿主梁的斜拉桥

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003031247A2 (fr) * 2001-10-09 2003-04-17 Lohr Industrie Unite ferroviaire a usage mixte pour le transport combine rail/route de vehicules routiers
CN102094385A (zh) * 2010-12-07 2011-06-15 中铁大桥勘测设计院有限公司 用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁
CN102140774A (zh) * 2011-03-29 2011-08-03 中铁大桥勘测设计院有限公司 混凝土斜拉桥箱梁横向加劲构造
CN102852091A (zh) * 2012-10-09 2013-01-02 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种v肋加劲正交异性钢桥面结构
CN103722297A (zh) * 2013-12-16 2014-04-16 中铁宝桥集团有限公司 钢箱梁空腹式横隔板组焊装备及制作工艺
CN203603020U (zh) * 2013-11-25 2014-05-21 中铁第四勘察设计院集团有限公司 公铁同层大悬臂钢箱梁
CN104846733A (zh) * 2014-12-05 2015-08-19 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 一种汽车和轻轨同层的中承式系杆拱桥及其施工方法
CN205223823U (zh) * 2015-11-22 2016-05-11 中铁二院工程集团有限责任公司 一种公路与跨座式单轨合建桥梁双边箱断面构造
CN106149539A (zh) * 2016-07-08 2016-11-23 中铁二院工程集团有限责任公司 公路－铁路两用大桥错层主梁断面构造
CN106567320A (zh) * 2016-07-08 2017-04-19 中铁二院工程集团有限责任公司 大跨度斜拉桥的局部重力刚度和辅助斜拉索结构体系
CN106758739A (zh) * 2017-01-23 2017-05-31 中铁二院工程集团有限责任公司 一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造
CN207633189U (zh) * 2017-12-19 2018-07-20 中铁二院工程集团有限责任公司 公铁两用大桥平层主梁断面构造

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003031247A2 (fr) * 2001-10-09 2003-04-17 Lohr Industrie Unite ferroviaire a usage mixte pour le transport combine rail/route de vehicules routiers
CN102094385A (zh) * 2010-12-07 2011-06-15 中铁大桥勘测设计院有限公司 用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁
CN102140774A (zh) * 2011-03-29 2011-08-03 中铁大桥勘测设计院有限公司 混凝土斜拉桥箱梁横向加劲构造
CN102852091A (zh) * 2012-10-09 2013-01-02 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种v肋加劲正交异性钢桥面结构
CN203603020U (zh) * 2013-11-25 2014-05-21 中铁第四勘察设计院集团有限公司 公铁同层大悬臂钢箱梁
CN103722297A (zh) * 2013-12-16 2014-04-16 中铁宝桥集团有限公司 钢箱梁空腹式横隔板组焊装备及制作工艺
CN104846733A (zh) * 2014-12-05 2015-08-19 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 一种汽车和轻轨同层的中承式系杆拱桥及其施工方法
CN205223823U (zh) * 2015-11-22 2016-05-11 中铁二院工程集团有限责任公司 一种公路与跨座式单轨合建桥梁双边箱断面构造
CN106149539A (zh) * 2016-07-08 2016-11-23 中铁二院工程集团有限责任公司 公路－铁路两用大桥错层主梁断面构造
CN106567320A (zh) * 2016-07-08 2017-04-19 中铁二院工程集团有限责任公司 大跨度斜拉桥的局部重力刚度和辅助斜拉索结构体系
CN106758739A (zh) * 2017-01-23 2017-05-31 中铁二院工程集团有限责任公司 一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造
CN207633189U (zh) * 2017-12-19 2018-07-20 中铁二院工程集团有限责任公司 公铁两用大桥平层主梁断面构造

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
王博义,王春发,张印阁,吴冲: "箱形梁桥横隔板的特性", 东北林业大学学报, no. 03 *
许有胜;: "大跨变截面波形钢腹板PC箱梁桥横隔板设置", 市政技术, no. 02 *
赵伟;郑剑涵;: "横隔板厚度和间距对钢桥面板疲劳应力幅的影响", 钢结构, no. 04 *

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110607740A (zh) * 2018-06-15 2019-12-24 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种公铁同层偏载布置桥塔中穿主梁的斜拉桥
CN110607740B (zh) * 2018-06-15 2024-09-13 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种公铁同层偏载布置桥塔中穿主梁的斜拉桥
CN108914791A (zh) * 2018-07-06 2018-11-30 中铁二院工程集团有限责任公司 一种同层式公铁两用桥
CN109653075A (zh) * 2019-01-09 2019-04-19 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 一种流线型多箱梁的主梁结构和主梁
CN109653075B (zh) * 2019-01-09 2024-02-20 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 一种流线型多箱梁的主梁结构和主梁
CN110359355A (zh) * 2019-07-31 2019-10-22 中铁二院工程集团有限责任公司 公铁混合布置的箱-桁组合梁截面

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108018772A (zh) 公铁两用大桥平层主梁断面构造
CN207633189U (zh) 公铁两用大桥平层主梁断面构造
CN201144398Y (zh) 跨座式轨道交通高架“桥―建”结构
CN105735101B (zh) 一种可转换为永久桥梁结构的高速铁路抢修梁及其抢修方法
CN106394565A (zh) 立体复式交通系统
CN106758739B (zh) 一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造
CN106088720A (zh) 横跨道路上空的立体车库与人行天桥组合体的结构
CN103410082B (zh) 双层桥面斜拉桥
CN106149539B (zh) 公路－铁路两用大桥错层主梁断面构造
CN200985480Y (zh) 无障碍十字路口道路结构
CN203334170U (zh) 架立雨棚柱的站台箱梁结构
CN206971274U (zh) 一种机动车与非机动车并存的过江隧道断面布置
CN206265037U (zh) 立体复式交通系统
CN109209431A (zh) 一种基于地铁停车线的轨排井系统
CN102367644A (zh) 钢构高架路主结构
CN204401479U (zh) 有轨电车新型车站
CN215976803U (zh) 一种人行的悬挂式桥梁慢行系统
CN211547270U (zh) 一种用于改扩建工程的保通钢栈桥结构
CN210238172U (zh) 公路桥与悬挂式轨道交通组合桥梁结构体系
CN103924502B (zh) 多层桥面公轨两用桥梁
CN106930324A (zh) 一种机动车与非机动车并存的过江隧道断面布置
CN202913349U (zh) 纵横梁结合桥面结构
CN206800161U (zh) 一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造
CN102367643A (zh) 钢构斜拉悬索高架路主结构
CN201317907Y (zh) 双鱼腹式桥梁断面

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180511