CN108005879B - 十字头润滑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种十字头润滑装置，应用于压缩机，包括：滑道，其内侧向着外壁方向凹陷形成一滑道油槽，所述滑道油槽上开设多个注油孔，所述注油孔连通滑道内部和外部；十字头，其一端连接连杆，另一端连接活塞，可滑动卡设于所述滑道内；所述十字头的外圆柱面向内凹陷形成主体油槽；其中，所述主体油槽沿着所述十字头长度方向的部分与所述滑道油槽沿着所述滑道长度方向的部分位于同一条水平线上。本发明的十字头结构设计简单，易于安装；润滑油压力差减小了十字头的磨损，提高十字头的使用寿命；润滑油压力差减小了十字头的磨损，降低了整个压缩机组的功耗，提高效率，无易损件，不需频繁停机更换。

Description

十字头润滑装置

技术领域

本发明涉及往复式活塞压缩机技术领域。更具体地说，本发明涉及一种十字头润滑装置。

背景技术

活塞式压缩机工作时，十字头作为一种重要的零部件，用于连接活塞与连杆运行时，由于十字头自身的重力和连杆作用在十字头上的垂向力，使十字头与滑道之间产生摩擦，现有十字头上一般设有摩擦层，多采用把摩擦层喷涂于本体上，但是在十字头工作时，由于十字头与滑道形成硬—硬匹配的摩擦副，极易造成本体上的摩擦层脱落，造成拉缸，导致油温升高、振动增强、噪声加大，影响十字头的使用寿命。也有在十字头外圆柱面紧固一副十字头滑履，十字头滑履与滑道摩擦后产生磨损，需要定期检测和更换十字头滑履，这样导致成本增加，并增加了不必要的停机频率。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种十字头润滑装置，应用于压缩机，包括：

滑道，其内侧向着外壁方向凹陷形成一滑道油槽，所述滑道油槽上开设多个注油孔，所述注油孔连通滑道内部和外部；

十字头，其一端连接连杆，另一端连接活塞，可滑动卡设于所述滑道内；所述十字头的外圆柱面向内凹陷形成主体油槽；

其中，所述主体油槽沿着所述十字头长度方向的部分与所述滑道油槽沿着所述滑道长度方向的部分位于同一条水平线上。

优选的是，所述的十字头润滑装置，还包括润滑系统，其具体包括：

油泵，其一端通过多个并联设置的调压阀连接与所述滑道外部的注油孔，以往注油孔内注入润滑油；

油箱，其通过管道连通于所述油泵，其中，该管道上依次设置过滤器和单向阀。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述润滑系统还包括：

控制器，其与压缩机曲轴及所述调压阀通信连接，接受曲轴旋转角度的信息并转换为润滑系统压力差信息，并把压力差信息发送给调压阀，所述调压阀根据压力差信息调节滑道上下润滑油压力差，使十字头作用在滑道上的垂向力最小，进而使十字头与滑道的磨损最小。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述主体油槽包括沿所述十字头长度方向设置的主槽体以及垂直于该主槽体设置的多个彼此间隔平行的子槽体，主槽体和子槽体彼此想通，所述子槽体沿着所述十字头的圆周方向分布。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述滑道为管状结构。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述十字头包括位于下方的第一圆柱体以及连接于第一圆柱体上部的第二圆柱体，所述十字头的主体油槽设置于所述第一圆柱体的外表面。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述滑道油槽为长条。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述滑道油槽包括：

第一槽体，其沿所述滑道的长度方向设置；

多个第二槽体，其沿所述滑道的圆周方向间隔设置，垂直于所述第一槽体；所述第一槽体和第二槽体彼此连通；

所述第一槽体和第二槽体均开设注油孔；

当十字头沿着所述滑道滑动时，所述主体油槽的子槽体与所述滑道油槽的第二槽体彼此错开。

本发明至少包括以下有益效果：

1、润滑油压力差减小了十字头的磨损，提高十字头的使用寿命；

2、润滑油压力差减小了十字头的磨损，降低了整个压缩机组的功耗，提高效率。

3、十字头结构设计简单，易于安装。

4、无易损件，不需频繁停机更换。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明中压缩机工作时十字头的工作示意图；

图2为本发明中十字头润滑装置的工作原理示意图；

图3为本发明的十字头的结构示意图；

图4为本发明的滑道的结构示意图；

十字头(1)、主体油槽(2)、滑道(3)、滑道油槽(4)、注油孔(5)、连杆(6)、活塞(7)、控制器(8)、油泵(9)、过滤器(10)、单向阀(11)、油箱(12)、调压阀(13)、曲轴(14)。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-图4所示，本发明提供一种十字头润滑装置，应用于压缩机，包括：

滑道3，其内侧向着外壁方向凹陷形成一滑道油槽4，所述滑道油槽4上开设多个注油孔5，所述注油孔5连通滑道3内部和外部；

十字头1，其一端连接连杆6，另一端连接活塞7，可滑动卡设于所述滑道3内；所述十字头1的外圆柱面向内凹陷形成主体油槽2；

其中，所述主体油槽2沿着所述十字头长度方向的部分与所述滑道油槽4沿着所述滑道3长度方向的部分位于同一条水平线上。

所述的十字头润滑装置，还包括润滑系统，其具体包括：

油泵9，其一端通过多个并联设置的调压阀13连接与所述滑道3外部的注油孔5，以往注油孔5内注入润滑油；

油箱12，其通过管道连通于所述油泵9，其中，该管道上依次设置过滤器10和单向阀11。

所述的十字头润滑装置，所述润滑系统还包括：

控制器8，其与压缩机曲轴14及所述调压阀13通信连接，接受曲轴14旋转角度的信息并转换为润滑系统压力差信息，并把压力差信息发送给调压阀13，所述调压阀13根据压力差信息调节滑道3上下润滑油压力差，使十字头1作用在滑道3上的垂向力最小，进而使十字头1与滑道3的磨损最小。

本实用新型的十字头通常应用于压缩机，当压缩机工作时，十字头1在滑道3内运行，连接连杆6与活塞7；十字头1外圆柱面上设有油槽2，滑道3内侧设有滑道油槽4和注油孔5；往复式压缩机工作时，十字头1在连杆6的拉动下在滑道3内作往复运动，进而带动活塞7做往复运动，十字头1作用在滑道3接触面上的垂直力为十字头1的重力和连杆5作用的垂直分力的合力，产生的摩擦力也主要是由于滑道3接触面上的垂直力。润滑油系统中润滑油泵9开启，通过调压阀13和控制器8，在滑道油槽4与十字头油槽2之间产生润滑油压力差，可使滑道3接触面上的垂直力减至最小，即十字头1与滑道3间的摩损降至最低。

所述的十字头润滑装置，所述主体油槽2包括沿所述十字头1长度方向设置的主槽体210以及垂直于该主槽体210设置的多个彼此间隔平行的子槽体220，主槽体210和子槽体220彼此想通，所述子槽体220沿着所述十字头1的圆周方向分布。这样设置可以保证十字头的内表面尽可能大面积的接触润滑油，润滑效果更佳。

所述的十字头润滑装置，所述十字头1包括位于下方的第一圆柱体110以及连接于第一圆柱体110上部的第二圆柱体120，所述十字头1的主体油槽2设置于所述第一圆柱体110的外表面。

另一种实施方案中，所述的十字头润滑装置，所述滑道油槽4为长条。

另一种实施方案中，所述的十字头润滑装置，所述滑道油槽4包括：

第一槽体410，其沿所述滑道3的长度方向设置；

多个第二槽体420，其沿所述滑道4的圆周方向间隔设置，垂直于所述第一槽体410；所述第一槽体410和第二槽体420彼此连通；

所述第一槽体410和第二槽体420均开设注油孔；

当十字头1沿着所述滑道3滑动时，所述主体油槽2的子槽体210与所述滑道油槽4的第二槽体410彼此错开。这样设置可以保证十字头1在滑道3内滑动时，十字头1和滑道3之间尽可能大面积的接触润滑油，润滑效果更佳。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种十字头润滑装置，应用于压缩机，其特征在于，包括：

滑道，其内侧向着外壁方向凹陷形成一滑道油槽，所述滑道油槽上开设多个注油孔，所述注油孔连通滑道内部和外部；

十字头，其一端连接连杆，另一端连接活塞，可滑动卡设于所述滑道内；所述十字头的外圆柱面向内凹陷形成主体油槽；

其中，所述主体油槽沿着所述十字头长度方向的部分与所述滑道油槽沿着所述滑道长度方向的部分位于同一条水平线上；

还包括润滑系统，其具体包括：

油泵，其一端通过多个并联设置的调压阀连接与所述滑道外部的注油孔，以往注油孔内注入润滑油；

油箱，其通过管道连通于所述油泵，其中，该管道上依次设置过滤器和单向阀；

控制器，其与压缩机曲轴及所述调压阀通信连接，接受曲轴旋转角度的信息并转换为润滑系统压力差信息，并把压力差信息发送给调压阀，所述调压阀根据压力差信息调节滑道上下润滑油压力差，使十字头作用在滑道上的垂向力最小，进而使十字头与滑道的磨损最小。

2.如权利要求1所述的十字头润滑装置，其特征在于，所述主体油槽包括沿所述十字头长度方向设置的主槽体以及垂直于该主槽体设置的多个彼此间隔平行的子槽体，主槽体和子槽体彼此想通，所述子槽体沿着所述十字头的圆周方向分布。

3.如权利要求2所述的十字头润滑装置，其特征在于，所述滑道为管状结构。

4.如权利要求1所述的十字头润滑装置，其特征在于，所述十字头包括位于下方的第一圆柱体以及连接于第一圆柱体上部的第二圆柱体，所述十字头的主体油槽设置于所述第一圆柱体的外表面。

5.如权利要求1所述的十字头润滑装置，其特征在于，所述滑道油槽为长条。

6.如权利要求3所述的十字头润滑装置，其特征在于，所述滑道油槽包括：

第一槽体，其沿所述滑道的长度方向设置；

多个第二槽体，其沿所述滑道的圆周方向间隔设置，垂直于所述第一槽体；所述第一槽体和第二槽体彼此连通；

所述第一槽体和第二槽体均开设注油孔；

当十字头沿着所述滑道滑动时，所述主体油槽的子槽体与所述滑道油槽的第二槽体彼此错开。