CN103696940A - 钴基合金天然气压缩机十字头 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钴基合金天然气压缩机十字头,包括:包括:十字头本体和设于十字头本体外的摩擦层,其特征在于:十字头本体的外圆表面开有多圈V形凹槽,V形凹槽内均匀间隔设有球形凸起和球形凹槽,十字头本体的两圆柱形弧面上均设有环形油槽,环形油槽设有输油孔,摩擦层为钴基合金摩擦层,十字头本体的两圆柱形弧面位于环形油槽上下两侧设有槽状卸荷槽,槽状卸荷槽设有输油孔。十字头本体的外表面设有V形凹槽,V形凹槽内设有球形凸起和球形凹槽,通过球形凸起和球形凹槽,增加了十字头本体与摩擦层之间的接触面积,且相互卡合,摩擦层不易从十字头本体上脱落。
Description
技术领域
一种压缩机十字头,主要用于连接压缩机中的连杆与活塞,属于压缩机技术领域。
背景技术
近年来,随着我国乃至世界对天然气资源的需求量逐渐增大,我国及世界其他国家都逐渐加强对天然气的开采,而天然气的开采往往离不开天然气压缩机,天然气压缩机中的十字头作为一种重要的零部件,必须依赖其他国家并其他国家进口。十字头是一种用于连接活塞与连杆的零件,主要包括十字头本体和十字头销,在十字头本体上设有过渡层和摩擦层。申请号为200920083507.2的实用新型公开了一种十字头,有本体和喷涂于本体上的摩擦层构成,本体的表面为粗糙表面,但是在十字头工作时,由于十字头与铸铁滑道会形成硬—硬匹配的摩擦副,十字头外圆柱面受到剪切力的作用,极易造成本体上的摩擦层脱落,造成拉缸,导致油温升高、振动增强、噪声加大,影响十字头的使用寿命。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种天然气压缩机十字头。
为实现上述目的,本发明的技术方案为:
一种钴基合金天然气压缩机十字头,包括:十字头本体和设于十字头本体外的摩擦层,其特征在于:十字头本体的外圆表面开有多圈V形凹槽,V形凹槽内均匀间隔设有球形凸起和球形凹槽,十字头本体的两圆柱形弧面上均设有环形油槽,环形油槽设有输油孔,摩擦层为钴基合金摩擦层,十字头本体的两圆柱形弧面位于环形油槽上下两侧设有槽状卸荷槽,槽状卸荷槽设有输油孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
1、十字头本体的外表面设有V形凹槽,V形凹槽内设有球形凸起和球形凹槽,通过球形凸起和球形凹槽,增加了十字头本体与摩擦层之间的接触面积,且相互卡合,摩擦层不易从十字头本体上脱落。
2、十字头本体的两圆柱形弧面上均设有环形油槽,环形油槽设有输油孔,使十字头本体具有润滑油膜保压性能好的优点,所形成的油膜厚度均匀,润滑性能得到显著提高,减少十字头本体的磨损。
3、十字头本体上设有多条槽状卸荷槽,能够有效卸载十字头本体在工作情形时受到的压力,减小因压力增大导致的十字头本体的磨损,提高十字头本体的使用寿命。
4、十字头本体的槽状卸荷槽内设置输油孔,提高十字头本体表面的润滑效果,减少十字头本体的磨损,提高其使用寿命。
5、十字头本体上设置摩擦层,有效提高了十字头本体的强度和耐磨性,且耐磨层选用钴基合金摩擦层,耐磨效果好,提高十字头本体的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的示意图;
图2为本发明中十字头本体与摩擦层的示意图;
图3为图2的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明做进一步说明:
如图1、2、3所示,一种钴基合金天然气压缩机十字头,用于连接天然气压缩机中的连杆与活塞,其包括:十字头本体1和摩擦层2,摩擦层2为钴基合金激光融覆的摩擦层,其摩擦层的厚度为1-3mm。摩擦层2设于十字头本体1外并固定安装于十字头本体1上,十字头本体1的外圆表面开有多圈V形凹槽3,V形凸起内均匀间隔设有球形凸起4和球形凹槽5。摩擦层2与十字头本体1接触的面上设有与十字头本体1的V形凹槽3相对应的V形凸起,该V形凸起上设有与V形凸起的球形凸起4和球形凹槽5相对应的球形凹槽和球形凸起,摩擦层2的V形凸起上的球形凹槽、球形凸起分别对应于十字头本体1的V形凹槽3上的球形凸起4和球形凹槽5,球形凹槽包裹球形凸起,从而实现将摩擦层2固定安装于十字头本体1上。十字头本体1的两圆柱形弧面上均设有环形油槽8,环形油槽8设有输油孔7。当润滑油通过输油孔7进入环形油槽8,环形油槽8内的压力均匀,无油膜润滑发散性,润滑油膜保压性能好,在润滑区内无润滑死区,所形成的油膜厚度均匀,润滑性能得到显著提高。十字头本体1的两圆柱形弧面的上下两侧开设有多条槽状卸荷槽6,槽状卸荷槽6设有输油孔7。
Claims (1)
1.一种钴基合金天然气压缩机十字头,包括:十字头本体(1)和设于十字头本体(1)外的摩擦层(2),其特征在于:十字头本体(1)的外圆表面开有多圈V形凹槽(3),V形凹槽(3)内均匀间隔设有球形凸起(4)和球形凹槽(5),十字头本体(1)的两圆柱形弧面上均设有环形油槽(8),环形油槽(8)设有输油孔(7),摩擦层(2)为钴基合金摩擦层,十字头本体(1)的两圆柱形弧面位于环形油槽(8)上下两侧设有槽状卸荷槽(6),槽状卸荷槽(6)设有输油孔(7)。
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