CN103696945B - 天然气压缩机十字头 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种天然气压缩机十字头，包括：十字头本体和设于十字头本体外的摩擦层，十字头本体的外圆表面开有多圈V形凹槽，V形凹槽内均匀间隔设有球形凸起和球形凹槽，十字头本体的外圆表面开设有多条槽状卸荷槽，槽状卸荷槽设有输油孔，摩擦层为碳化钨摩擦层。十字头本体的外表面设有V形凹槽，V形凹槽内设有球形凸起和球形凹槽，通过球形凸起和球形凹槽，增加了十字头本体与摩擦层之间的接触面积，且相互卡合，摩擦层不易从十字头本体上脱落。
Description
技术领域
一种压缩机十字头，主要用于连接压缩机中的连杆与活塞，属于压缩机技术领域。
背景技术
近年来，随着我国乃至世界对天然气资源的需求量逐渐增大，我国及世界其他国家都逐渐加强对天然气的开采，而天然气的开采往往离不开天然气压缩机，天然气压缩机中的十字头作为一种重要的零部件，必须依赖其他国家并其他国家进口。十字头是一种用于连接活塞与连杆的零件，主要包括十字头本体和十字头销，在十字头本体上设有过渡层和摩擦层。申请号为200920083507.2的实用新型公开了一种十字头，有本体和喷涂于本体上的摩擦层构成，本体的表面为粗糙表面，但是在十字头工作时，由于十字头与铸铁滑道会形成硬—硬匹配的摩擦副，十字头外圆柱面受到剪切力的作用，极易造成本体上的摩擦层脱落，造成拉缸，导致油温升高、振动增强、噪声加大，影响十字头的使用寿命。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种天然气压缩机十字头。
为实现上述目的，本发明的技术方案为：
一种天然气压缩机十字头，包括：十字头本体和设于十字头本体外的摩擦层，其特征在于：十字头本体的外圆表面开有多圈V形凹槽，V形凹槽内均匀间隔设有球形凸起和球形凹槽，十字头本体的外圆表面开设有多条槽状卸荷槽，槽状卸荷槽设有输油孔，摩擦层为碳化钨摩擦层。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1、十字头本体的外表面设有V形凹槽，V形凹槽内设有球形凸起和球形凹槽，通过球形凸起和球形凹槽，增加了十字头本体与摩擦层之间的接触面积，且相互卡合，摩擦层不易从十字头本体上脱落。
2、十字头本体上设有多条槽状卸荷槽，能够有效卸载十字头本体在工作情形时受到的压力，减小因压力增大导致的十字头本体的磨损，提高十字头本体的使用寿命。
3、十字头本体的槽状卸荷槽内设置输油孔，提高十字头本体表面的润滑效果，减少十字头本体的磨损，提高其使用寿命。
4、十字头本体上设置摩擦层，有效提高了十字头本体的强度和耐磨性，且耐磨层选用碳化钨摩擦层，耐磨效果好，提高十字头本体的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的示意图；
图2为本发明中十字头本体与摩擦层的示意图；
图3为图2的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步说明：
如图1、2、3所示，一种天然气压缩机十字头，用于连接天然气压缩机中的连杆与活塞，其包括：十字头本体1和摩擦层2，摩擦层2为碳化钨摩擦层。摩擦层2设于十字头本体1外并固定安装于十字头本体1上，十字头本体1的外圆表面开有多圈V形凹槽3，V形凸起内均匀间隔设有球形凸起4和球形凹槽5。摩擦层2与十字头本体1接触的面上设有与十字头本体1的V形凹槽3相对应的V形凸起，该V形凸起上设有与V形凸起的球形凸起4和球形凹槽5相对应的球形凹槽和球形凸起，摩擦层2的V形凸起上的球形凹槽、球形凸起分别对应于十字头本体1的V形凹槽3上的球形凸起4和球形凹槽5，球形凹槽包裹球形凸起，从而实现将摩擦层2固定安装于十字头本体1上。十字头本体1的外圆表面开设有多条槽状卸荷槽6，槽状卸荷槽6设有输油孔7。
Claims (1)
1.一种天然气压缩机十字头，包括：十字头本体（1）和设于十字头本体（1）外的摩擦层（2），其特征在于：十字头本体（1）的外圆表面开有多圈V形凹槽（3），V形凹槽（3）内均匀间隔设有球形凸起（4）和球形凹槽（5），十字头本体（1）的外圆表面开设有多条槽状卸荷槽（6），槽状卸荷槽（6）设有输油孔（7），摩擦层（2）为碳化钨摩擦层。
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