CN207748783U - 液压千斤顶活塞的密封结构 - Google Patents
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Abstract
液压千斤顶活塞的密封结构，包括油缸和设在油缸内孔中的活塞，其还包括设在油缸与活塞之间的密封组件，密封组件包括铜环、矩形密封圈、Y型密封圈和垫圈，铜环和Y型密封圈分别设在矩形密封圈的两端，垫圈夹在Y型密封圈与矩形密封圈之间。本实用新型的优点是，组合密封性能好，密封组件与油缸内壁的摩擦阻力小，使用寿命长，耐压值高。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压千斤顶的密封结构，特别是一种液压千斤顶活塞的密封结构。
背景技术
液压千斤顶是工业生产中常见的顶升装置，其密封部件的密封性能是关系到液压千斤顶能否正常工作的关键。其顶升和卸荷是通过活塞在油缸内壁中上下移动完成的，活塞和油缸之间是动密封，对密封件的密封性能要求较高，但现有的液压千斤顶活塞与油缸之间仅采用单一类型的密封件，动密封性能较差，耐磨损性能差，长时间使用后存在密封失效的情况。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种液压千斤顶活塞的密封结构。它解决了现有的液压千斤顶活塞与油缸之间的密封结构动密封性能差的问题。
本实用新型的技术方案是：液压千斤顶活塞的密封结构，包括油缸和设在油缸内孔中的活塞，其还包括设在油缸与活塞之间的密封组件，密封组件包括铜环、矩形密封圈、Y型密封圈和垫圈，铜环和Y型密封圈分别设在矩形密封圈的两端，垫圈夹在Y型密封圈与矩形密封圈之间。
本实用新型进一步的技术方案是:活塞的外壁上设有槽A和槽B；铜环套装在活塞外壁上，矩形密封圈安装在槽A内，矩形密封圈和Y型密封圈安装在槽B内。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1、组合密封性能好，密封组件与油缸内壁的摩擦阻力小，使用寿命长，耐压值高。
2、当活塞在油缸内壁中上下移动时，铜环对活塞起到导向和防偏的作用，防止由于活塞在移动过程中偏心而单边磨损Y型密封圈。
以下结合图和实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为本实用新型中活塞的结构示意图；
图4为图3的B-B剖视图。
具体实施方式
实施例1：
如图1-4所示，液压千斤顶活塞的密封结构，包括油缸1、设在油缸1内孔中的活塞2及设在油缸1与活塞2之间的密封组件。密封组件包括铜环31、矩形密封圈32、Y型密封圈33和垫圈34，铜环31和Y型密封圈33分别设在矩形密封圈32的两端，垫圈34夹在Y型密封圈33与矩形密封圈32之间。
活塞2的外壁上设有槽A21和槽B22；铜环31套装在活塞2外壁上，矩形密封圈32安装在槽A21内，矩形密封圈32和Y型密封圈33安装在槽B22内。
Claims (2)
1.液压千斤顶活塞的密封结构，包括油缸(1)和设在油缸(1)内孔中的活塞(2)，其特征是：其还包括设在油缸(1)与活塞(2)之间的密封组件，密封组件包括铜环(31)、矩形密封圈(32)、Y型密封圈(33)和垫圈(34)，铜环(31)和Y型密封圈(33)分别设在矩形密封圈(32)的两端，垫圈(34)夹在Y型密封圈(33)与矩形密封圈(32)之间。
2.如权利要求1所述的液压千斤顶活塞的密封结构，其特征是：活塞(2)的外壁上设有槽A(21)和槽B(22)；铜环(31)套装在活塞(2)外壁上，矩形密封圈(32)安装在槽A(21)内，矩形密封圈(32)和Y型密封圈(33)安装在槽B(22)内。
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