CN108001550A - 一种汽车工具布置结构 - Google Patents

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邹红军
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    • B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
    • B62D43/10—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body and arranged substantially horizontally
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/06—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for tools or spare parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明提供一种汽车工具布置结构，包括车身后地板、工具以及备胎；车身后地板上设有布置槽；布置槽内设有固定装置；工具沿水平状安设与布置槽内，备胎沿水平状设置于工具上面；工具盒所述备胎通过固定装置固定；通过采用以上技术方案，使得汽车的随车工具布置更加紧凑、合理、美观，降低工具之间相互影响带来的噪音；本发明提供的方案结构简单、实用、成本降低；能够给用户带来高档次的布置，提高汽车空间利用率。

Description

一种汽车工具布置结构
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车工具布置结构。
背景技术
如图1所示，现有的汽车随车工具布置形式一般包括车身后地板100、备胎200、工具盒300以及千斤顶400等；随车工具布置形式一般设计一EPP材质工具盒，然后根据各随车工具形状设计多个凹槽，随车工具分别置于凹槽内整体总成供货，随车工具总成整体布置于备胎内，此种布置形式的特点是行李厢美观，整体感强，不易产生异响，但是成本较高；另一主流形式——工具袋形式一般将各随车工具置于工具袋内，通过绑带扎紧，布置于备胎内或其它位置，此种布置形式的特点是成本较低，但易给用户带来低档感，另在工具包选材不当或内部结构设计不合理时容易产生异响。
基于上述汽车随车工具布置中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车工具布置结构，旨在解决现有汽车随车工具安装复杂的问题。
本发明提供一种汽车工具布置结构，包括车身后地板、工具以及备胎；车身后地板上设有布置槽；布置槽内设有固定装置；工具沿水平状安设与布置槽内，备胎沿水平状设置于工具上面；工具盒所述备胎通过固定装置固定。
进一步地，固定装置包括备胎固定支座和固定块；备胎固定支座固定设置于布置槽中心位置，固定块设置于备胎固定支座上；工具通过固定块设置于布置槽内，备胎穿过备胎固定支座的固定架设置于布置槽内。
进一步地，工具包括千斤顶；千斤顶包括千斤顶顶头、千斤顶丝杆、千斤顶支架以及千斤顶底座；千斤顶顶头上铆接有L型支架；L型支架与车身后地板相配合，以固定千斤顶。
进一步地，还包括固定螺栓；工具包括千斤顶；千斤顶包括千斤顶顶头、千斤顶丝杆、千斤顶支架以及千斤顶底座；固定螺栓穿过备胎固定支座设置；固定块设置于固定螺栓上；固定块通过压紧千斤顶顶头，从而将千斤顶设置于布置槽内。
进一步地，还包括有固定盖；备胎通过备胎固定支座设置于布置槽内，固定螺栓穿过备胎固定支座和备胎，并通过固定盖固定。
进一步地，固定螺栓包括手柄、第一螺杆和第二螺杆；第一螺杆和第二螺杆分别设置于手柄的两侧；并且第一螺杆和第二螺杆上分别设有螺纹。
进一步地，固定盖为PA6材料制成；固定盖上设有与固定螺栓相适配的金属螺母。
进一步地，固定块上设有通孔，通孔和固定螺栓相适配；固定块材料由为PA6材料制成。
进一步地，工具还包括一个工具包；工具包通过绑带固定在千斤顶支架上；工具包内包括多个隔层空间。
进一步地，工具包内设有扳手和拖车钩。
通过采用以上技术方案，使得汽车的随车工具布置更加紧凑、合理、美观，降低工具之间相互影响带来的噪音；本发明提供的方案结构简单、实用、成本降低；能够给用户带来高档次的布置，提高汽车空间利用率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图 1 为现有技术中汽车工具布置结构；
图2 为本发明一种汽车工具布置压紧结构示意图；
图3 为本发明备胎布置压紧结构示意图；
图4 为本发明备胎固定支座立体图；
图5 为本发明备胎固定支座剖视图；
图6为本发明千斤顶顶头主视图；
图7为本发明千斤顶顶头侧视图；
图8为本发明固定块结构示意图；
图9 为本发明固定块结构剖视图；
图10 为图6沿A-A方向剖视图；
图11 为本发明螺栓结构主视图；
图12 为本发明螺栓结构侧视图；
图13 为本发明固定盖结构主视图；
图14 为图11沿B-B方向剖视图。
图中：1、千斤顶顶头；2、千斤顶；3、备胎固定支座；4、千斤顶丝杠；5、固定块；6、千斤顶底座；7、固定螺栓；8、绑带；9、工具包；10、固定盖；11、备胎；12、底板；13、固定架；14、手柄；15、第一螺杆；16、第二螺杆；17、L型支架；100、车身后地板；200、备胎；300、工具盒；400、千斤顶。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图 2至图14所示，本发明提供一种汽车工具布置结构，包括车身后地板、工具以及备胎；车身后地板上设有布置槽；布置槽内设有固定装置；工具沿水平状安设与布置槽内，备胎沿水平状设置于工具上面；工具盒所述备胎通过固定装置固定；采用上述方案，在汽车车身后地板上设有布置槽，用于布置随车工具，提高车身的空间利用率，通过将随车工具水平布置于布置槽内，再将备胎压在随车工具上通过固定装置一起固定，提高工具的布置紧凑性、成本较低、美观性，符合工学设计理念。
优选地，结合上述方案，如图 2至图14所示，本实施例中，固定装置包括备胎固定支座3和固定块5；固定块5包括底板12和固定架13；工具为千斤顶2；备胎固定支座3固定设置于布置槽的中心位置，固定块5设置于备胎固定支座3上；千斤顶2通过固定块5设置于布置槽内，备胎11穿过备胎固定支座3的固定架13设置于布置槽内；具体为，固定块5上设有通孔，通孔和固定螺栓7相适配；进一步地，固定块5的材料由为PA6材料制成；具体实施过程为：固定块5与千斤顶丝杠4配合通过固定螺栓7将随车工具压紧在备胎固定支座3上；最后，将备胎11以螺栓轴线作为中心线反扣在后地板上，将固定盖10旋入固定螺栓7，直到压紧备胎；如图8至11所示，固定块示意图，根据螺纹规格设计孔径，此处螺栓规格设计为M8，孔径设计为φ8.2，厚度d和e根据备胎固定支座、千斤顶设计，圆角R根据千斤顶丝杠设计。
优选地，结合上述方案，如图 2至图14所示，本实施例中，工具包括千斤顶2；千斤顶2包括千斤顶顶头1、千斤顶丝杆4、千斤顶支架以及千斤顶底座6；千斤顶顶头1上铆接有L型支架17；L型支架17与车身后地板相配合，以固定千斤顶；车身后地板上设有与；具体为L型支架相互适配的卡槽，如图6至7所示，千斤顶通过在千斤顶顶头上铆接一个L型支架以和底座配合接触车身后地板，实现千斤顶平稳放置，尺寸c建议与顶头长度相同，尺寸b需结合后地板及千斤顶底座设计。
优选地，结合上述方案，如图 2至图14所示，本实施例中，还包括固定螺栓7；工具包括千斤顶2；千斤顶2包括千斤顶顶头1、千斤顶丝杆4、千斤顶支架以及千斤顶底座6；固定螺栓7穿过备胎固定支座3设置；固定块5设置于固定螺栓7上；固定块5通过压紧千斤顶顶头1，从而将千斤顶2设置于布置槽内；如图4至图5所示，具体为，将备胎11倒扣放置，将固定盖旋入固定螺栓7，直到压紧备胎；根据备胎固定支座3的示意图，尺寸a可根据车身后地板及备胎尺寸设计，凸焊一M8螺母，备胎固定支座3的材料选择DC04，料厚1mm；如图11至12所示，固定螺栓示意图，固定螺栓7包括手柄14、第一螺杆15和第二螺杆16；第一螺杆15和第二螺杆16分别设置于手柄14的两侧；并且第一螺杆15和第二螺杆16上分别设有螺纹E、F；固定螺栓中部手柄通过注塑成型，手柄可选择PA66-GF30材料，螺纹长度E、F根据备胎固定支座、备胎规格等综合设计。
优选地，结合上述方案，如图 13至图14所示，本实施例中，还包括有固定盖10；备胎11通过备胎固定支座3设置于布置槽内，固定螺栓7穿过备胎固定支座3和备胎11，并通过固定盖10固定；固定盖为PA6材料制成；固定盖10上设有与固定螺栓7相适配的金属螺母，金属螺母宽度i根据螺栓的大小确定；金属螺母一般选为M8×1.25cm。
优选地，结合上述方案，如图 2至图14所示，本实施例中，工具还包括一个工具包9；工具包9通过绑带8固定在千斤顶支架（未示出）上；工具包9内包括多个隔层空间，内部将工具隔开防止产生异响；工具包9内设有扳手和拖车钩；采用上述方案将千斤顶、工具包（内部含工具）、绑带组成一个整体，即随车工具总成，便于整体安放。
通过采用以上技术方案，使得汽车的随车工具布置更加紧凑、合理、美观，降低工具之间相互影响带来的噪音；本发明提供的方案结构简单、实用、成本降低；能够给用户带来高档次的布置，提高汽车空间利用率。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车工具布置结构，其特征在于，包括车身后地板、工具以及备胎；所述车身后地板上设有布置槽；所述布置槽内设有固定装置；所述工具沿水平状安设与所述布置槽内，所述备胎沿水平状设置于所述工具上面；所述工具盒所述备胎通过所述固定装置固定。
2.根据权利要求1所述的汽车工具布置结构，其特征在于，所述固定装置包括备胎固定支座和固定块；所述备胎固定支座固定设置于所述布置槽中心位置，所述固定块设置于所述备胎固定支座上；所述工具通过所述固定块设置于所述布置槽内，所述备胎穿过所述备胎固定支座的固定架设置于所述布置槽内。
3.根据权利要求1所述的汽车工具布置结构，其特征在于，所述工具包括千斤顶；所述千斤顶包括千斤顶顶头、千斤顶丝杆、千斤顶支架以及千斤顶底座；所述千斤顶顶头上铆接有L型支架；所述L型支架与所述车身后地板相配合，以固定所述千斤顶。
4.根据权利要求2所述的汽车工具布置结构，其特征在于，还包括固定螺栓；所述工具包括千斤顶；所述千斤顶包括千斤顶顶头、千斤顶丝杆、千斤顶支架以及千斤顶底座；所述固定螺栓穿过所述备胎固定支座设置；所述固定块设置于所述固定螺栓上；所述固定块通过压紧所述千斤顶顶头，从而将所述千斤顶设置于所述布置槽内。
5.根据权利要求4所述的汽车工具布置结构，其特征在于，还包括有固定盖；所述备胎通过所述备胎固定支座设置于所述布置槽内，所述固定螺栓穿过所述备胎固定支座和所述备胎，并通过所述固定盖固定。
6.根据权利要求4所述的汽车工具布置结构，其特征在于，所述固定螺栓包括手柄、第一螺杆和第二螺杆；所述第一螺杆和所述第二螺杆分别设置于所述手柄的两侧；并且所述第一螺杆和所述第二螺杆上分别设有螺纹。
7.根据权利要求5所述的汽车工具布置结构，其特征在于，所述固定盖为PA6材料制成；所述固定盖上设有与所述固定螺栓相适配的金属螺母。
8.根据权利要求4所述的汽车工具布置结构，其特征在于，所述固定块上设有通孔，所述通孔和所述固定螺栓相适配；所述固定块材料由为PA6材料制成。
9.根据权利要求3所述的汽车工具布置结构，其特征在于，所述工具还包括一个工具包；所述工具包通过绑带固定在所述千斤顶支架上；所述工具包内包括多个隔层空间。
10.根据权利要求9所述的汽车工具布置结构，其特征在于，所述工具包内设有扳手和拖车钩。
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