CN207496860U - 一种新型电动自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型电动自行车车架。包括由前横梁和后横梁构成的横梁，在前横梁的前端设有前叉管，在两横梁之间安装有折叠器；还包括兼作电池盒的、上端敞口的座管，在座管前侧壁的上部设有上耳板、中下部设有连接板，在后横梁的前端的顶部设有下耳板，在两耳板之间安装有前避震器，后横梁的后端与连接板铰接；在座管底部的两侧安装有末端均带有后叉片的后立叉；在座管中上部的后侧安装有支撑盒体，在其外侧壁的底部安装有上固定器，在座管后侧壁的底部安装有下固定器，在两固定器之间安装有后座椅；后座椅包括座椅支架，在其底部的后方铰接有后避震器，在座椅支架的前部和后避震器的下端分别铰接有与上固定器和下固定器配合连接的固定件。

Description

一种新型电动自行车车架

技术领域

本实用新型属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种新型电动自行车车架。

背景技术

电动自行车已经成为当前人们日常出行的必备用具之一，随着人们生活水平的提高以及健康绿色出行理念的深入人心，电动自行车在人们的生活中扮演着日益重要的角色。将自行车电动化、小型化、进行可折叠收纳式设计是当前自行车的发展方向，小型化的电动折叠自行车便于收纳和移动，可作为汽车伴侣随车行动，解决短途骑行的需求。现有的电动自行车车架一般结构复杂，减震效果差而导致骑行舒适度差；另一方面，电动自行车通常设计成可载人的结构，即后部通常设置后座椅，后座椅与车架为一体结构，然而在使用中发现，载人骑行的情况还是占少数，大部分时间都是单人骑行，这样后座椅就成了比较无用的装置，然而也不能因为使用频度较低就完全去掉后座椅装置。

因此针对上述问题，对电动自行车的车架结构进行开发，设计得到一种具有较高灵活度的车架结构显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可折叠、对电池的保护效果好、减震效果优异、可灵活改变结构的新型电动自行车车架。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型电动自行车车架包括由前横梁和后横梁构成的横梁，在前横梁的前端设有前叉管，在前横梁的后端与后横梁的前端之间安装有折叠器；还包括兼作电池盒的、上端敞口的座管，在座管前侧壁的上部设有上耳板、中下部设有连接板，在后横梁的前端的顶部设有下耳板，在上耳板与下耳板之间安装有前避震器，后横梁的后端与连接板铰接连接；在座管底部的两侧安装有相对的、末端均带有后叉片的后立叉；在座管中上部的后侧安装固定有三角形的支撑盒体，在支撑盒体的外侧壁的底部安装有上固定器，在座管后侧壁的底部安装有下固定器，在上固定器与下固定器之间安装有后座椅；后座椅包括座椅支架，在座椅支架上安装有坐垫，在座椅支架底部的后方铰接安装有后避震器，在座椅支架的前部和后避震器的下端分别铰接连接有与上固定器和下固定器配合连接的固定件。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的新型电动自行车车架，与现有的电动自行车车架相比，本技术方案中通过设置前避震器位于座管与后横梁之间、在前横梁与后横梁之间安装折叠器，令整个车架具备折叠能力的同时保证了骑行时避震的舒适性。通过设置座管兼作电池盒，实现了电池的整体封装和保护，车座安装到座管顶部之后，电池不易从车架上拆卸，对电池提供了必要保护(防止外力磕碰)的同时提高了防盗的效果。通过在车架的后部设置上固定器和下固定器并设置后座椅与两个固定器之间可拆卸连接，达到了在非使用状态下，随时、快速、便捷地对后座椅进行拆卸的技术效果，后座椅拆卸后释放了车架的后部空间，可以进一步挂载车筐等用于物品的随车携带。

优选地：上固定器与下固定器两者结构相同，均包括U形固定板，在U形固定板的板体中部设有通孔并在外侧焊接固定有螺母，在螺母内设有外端带有旋转端头的紧固螺钉。

优选地：固定件包括转接部分和与转接部分固定连接的锁舌部分，锁舌部分插装在U形固定板内侧的空间内并采用紧固螺钉顶紧锁定。

优选地：后立叉与后叉片两者采用同一金属板材一体冲压成型制得，在两者的上部边缘设有多个安装孔。

优选地：前叉管与前横梁焊接固定，上耳板和连接板均与座管焊接固定，下耳板与后横梁焊接固定，两个后立叉与座管焊接固定，上固定器的U形固定板与支撑盒体焊接固定，下固定器的U形固定板与座管焊接固定。

优选地：支撑盒体顶部的后方焊接固定有提手，提手为U形形状，采用金属管材弯折成型。

优选地：在座椅支架的底部后方还设有车牌固定板，在车牌固定板上安装固定有车牌。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图，将后座椅替换为车筐。

图中：1、前叉管；2、前横梁；3、折叠器；4、下耳板；5、前避震器；6、上耳板；7、支撑盒体；8、提手；9、座垫；10、上固定器；11、座椅支架；12、车牌；13、后避震器；14、下固定器；15、后横梁；16、连接板；17、座管；18、后立叉；19、安装孔；20、后叉片；21、车筐。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1，本实用新型的新型电动自行车车架包括由前横梁2和后横梁15构成的横梁，在前横梁2的前端设有前叉管1，在前横梁2的后端与后横梁15的前端之间安装有折叠器3。本实施例中，前叉管1与前横梁2焊接固定。

还包括兼作电池盒的、上端敞口的座管167，在座管17前侧壁的上部设有上耳板6、中下部设有连接板16，在后横梁15的前端的顶部设有下耳板4，在上耳板6与下耳板4之间安装有前避震器5，后横梁15的后端与连接板16铰接连接。本实施例中，上耳板6和连接板16均与座管17焊接固定，下耳板4与后横梁15焊接固定。

在座管17底部的两侧安装有相对的、末端均带有后叉片20的后立叉18。本实施例中，后立叉18与后叉片20两者采用同一金属板材一体冲压成型制得，在两者的上部边缘设有多个安装孔19，安装孔19用于辅助安装后碟刹等装置。进一步地，两个后立叉18与座管17焊接固定，

在座管17中上部的后侧安装固定有三角形的支撑盒体7，在支撑盒体7的外侧壁的底部安装有上固定器10，在座管17后侧壁的底部安装有下固定器14，在上固定器10与下固定器14之间安装有后座椅。支撑盒体7采用金属板冲压成型，之后焊接安装到座管17的中上部后侧。

后座椅包括座椅支架11，在座椅支架11上安装有坐垫9，在座椅支架11底部的后方铰接安装有后避震器13，在座椅支架11的前部和后避震器13的下端分别铰接连接有与上固定器10和下固定器14配合连接的固定件。通过操作上固定器10和下固定器14，实现对后座椅的拆卸和安装，后座椅拆卸后可以空置，也可以再安装车筐21用于携带物品，车筐21上也设置通用的固定件用于与上固定器10和/或下固定器14连接固定。

本实施例中，上固定器10与下固定器14两者结构相同，均包括U形固定板，在U形固定板的板体中部设有通孔并在外侧焊接固定有螺母，在螺母内设有外端带有旋转端头的紧固螺钉。进一步地，上固定器10的U形固定板与支撑盒体7焊接固定，下固定器14的U形固定板与座管17焊接固定。

本实施例中，固定件包括转接部分和与转接部分固定连接的锁舌部分，锁舌部分插装在U形固定板内侧的空间内并采用紧固螺钉顶紧锁定。具体地，位于座椅支架11前部的固定件的转接部分与座椅支架11铰接连接，锁舌部分可以与转接部分一体成型，也可以采用焊接的方式与转接部分固定连接。

本实施例中，支撑盒体7顶部的后方焊接固定有提手8，提手8为U形形状，采用金属管材弯折成型，提手8用于提升电动自行车搬移时的便捷性，便于抓握抬升。

本实施例中，在座椅支架11的底部后方还设有车牌固定板，在车牌固定板上安装固定有车牌12。

图2所示为拆卸掉后座椅换上车筐21的结构示意图，从图中可以看出：车筐21包括筐体，在筐体的前部设置固定件，固定件与上固定器10连接固定。

Claims (7)

1.一种新型电动自行车车架，其特征是：包括由前横梁(2)和后横梁(15)构成的横梁，在前横梁(2)的前端设有前叉管(1)，在前横梁(2)的后端与后横梁(15)的前端之间安装有折叠器(3)；还包括兼作电池盒的、上端敞口的座管(17)，在座管(17)前侧壁的上部设有上耳板(6)、中下部设有连接板(16)，在后横梁(15)的前端的顶部设有下耳板(4)，在上耳板(6)与下耳板(4)之间安装有前避震器(5)，后横梁(15)的后端与连接板(16)铰接连接；在座管(17)底部的两侧安装有相对的、末端均带有后叉片(20)的后立叉(18)；

在座管(17)中上部的后侧安装固定有三角形的支撑盒体(7)，在支撑盒体(7)的外侧壁的底部安装有上固定器(10)，在座管(17)后侧壁的底部安装有下固定器(14)，在上固定器(10)与下固定器(14)之间安装有后座椅；后座椅包括座椅支架(11)，在座椅支架(11)上安装有坐垫(9)，在座椅支架(11)底部的后方铰接安装有后避震器(13)，在座椅支架(11)的前部和后避震器(13)的下端分别铰接连接有与上固定器(10)和下固定器(14)配合连接的固定件。

2.如权利要求1所述的新型电动自行车车架，其特征是：上固定器(10)与下固定器(14)两者结构相同，均包括U形固定板，在U形固定板的板体中部设有通孔并在外侧焊接固定有螺母，在螺母内设有外端带有旋转端头的紧固螺钉。

3.如权利要求2所述的新型电动自行车车架，其特征是：固定件包括转接部分和与转接部分固定连接的锁舌部分，锁舌部分插装在U形固定板内侧的空间内并采用紧固螺钉顶紧锁定。

4.如权利要求3所述的新型电动自行车车架，其特征是：后立叉(18)与后叉片(20)两者采用同一金属板材一体冲压成型制得，在两者的上部边缘设有多个安装孔(19)。

5.如权利要求2至4任一项所述的新型电动自行车车架，其特征是：前叉管(1)与前横梁(2)焊接固定，上耳板(6)和连接板(16)均与座管(17)焊接固定，下耳板(4)与后横梁(15)焊接固定，两个后立叉(18)与座管(17)焊接固定，上固定器(10)的U形固定板与支撑盒体(7)焊接固定，下固定器(14)的U形固定板与座管(17)焊接固定。

6.如权利要求2至4任一项所述的新型电动自行车车架，其特征是：支撑盒体(7)顶部的后方焊接固定有提手(8)，提手(8)为U形形状，采用金属管材弯折成型。

7.如权利要求2至4任一项所述的新型电动自行车车架，其特征是：在座椅支架(11)的底部后方还设有车牌固定板，在车牌固定板上安装固定有车牌。