CN213394296U - 一种智能桥式起重机状态检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能桥式起重机状态检测装置，包括紧固件、夹紧件、主体和支撑件，所述支撑件内固定有两组紧固件和两组夹紧件，两组所述夹紧件之间设置有主体，所述主体位于两组紧固件之间，所述支撑件的顶端开设有四组与竖杆适配的通孔，四组所述竖杆的顶端均与顶板连接，四组所述竖杆的底端均固定有限位块，四组所述竖杆上均套有第一弹簧，四组所述第一弹簧均位于顶板与支撑件之间，所述夹紧件包括夹板、挡板和横杆，所述夹板内固定有护垫，所述夹板远离主体的一侧固定有横杆，所述横杆远离夹板的一端贯穿挡板并与挡块连接，所述横杆上套有第二弹簧。该智能桥式起重机状态检测装置，方便安装和拆卸，利于主体的检修。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种智能桥式起重机状态检测装置。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。一般采用智能开度仪对桥式起重机的运行状态进行检测，一般的智能开度仪固定在起重机上后，智能开度仪不方便从起重机上取下，影响智能开度仪的检修。
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种智能桥式起重机状态检测装置，以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能桥式起重机状态检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能桥式起重机状态检测装置，包括紧固件、夹紧件、主体和支撑件，所述支撑件内固定有两组紧固件和两组夹紧件，两组所述夹紧件之间设置有主体，所述主体位于两组紧固件之间；
所述支撑件的顶端开设有四组与竖杆适配的通孔，四组所述竖杆的顶端均与顶板连接，四组所述竖杆的底端均固定有限位块，四组所述竖杆上均套有第一弹簧，四组所述第一弹簧均位于顶板与支撑件之间；
所述夹紧件包括夹板、挡板和横杆，所述夹板内固定有护垫，所述夹板远离主体的一侧固定有横杆，所述横杆远离夹板的一端贯穿挡板并与挡块连接，所述横杆上套有第二弹簧。
优选的，所述紧固件包括外壳、锁紧螺栓和弧形垫，所述外壳内构造有若干组穿线槽，若干组穿线槽内均设有弧形垫，所述外壳的侧壁开设有若干组与锁紧螺栓适配的螺孔，若干组所述锁紧螺栓的端部均固定有胶垫。
优选的，所述外壳的两端均一体成型有凸块，两组凸块内均开设有通孔。
优选的，所述支撑件包括隔板、竖板和连板，所述竖板的顶端和底端分别一体成型有隔板和支板，所述隔板的底端固定有两组撑块，所述支板的底端固定有两组撑板和两组连板，所述支板的顶端开设有两组燕尾滑槽。
优选的，所述夹板的底端一体成型有两组与燕尾滑槽适配的滑块，所述挡板固定在支板的顶端。
本实用新型的技术效果和优点：该智能桥式起重机状态检测装置，先利用螺栓将支撑件固定在桥式起重机上，拉动两组横杆，将主体置于支板上，使主体位于两组夹板之间后松开两组横杆，两组横杆上的第二弹簧恢复原状的过程中能够推动两组夹板和两组夹板内的护垫向主体移动，能够使两组护垫紧贴主体，实现主体的固定，只需拉动两组横杆即可解除对主体的固定，方便主体的检修；将主体的导线穿过外壳的穿线槽，旋转锁紧螺栓，锁紧螺栓推动胶垫向导线移动，能够使胶垫和弧形垫紧贴导线，实现导线的固定和梳理，方便导线的检修；顶板和隔板能够对主体进行保护，物体落到顶板上后，顶板下移，使四组第一弹簧产生收缩变形，减轻了物体撞击顶板时产生的冲击力对支撑件和主体的影响，该智能桥式起重机状态检测装置，方便安装和拆卸，利于主体的检修。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的紧固件的结构示意图；
图3为本实用新型的夹紧件的结构示意图；
图4为本实用新型的支撑件的侧视图；
图5为本实用新型的图1中A处结构的放大图。
图中：1顶板、2限位块、3紧固件、30外壳、31锁紧螺栓、32弧形垫、4夹紧件、40护垫、41夹板、42挡板、43横杆、5主体、6支撑件、60撑块、61隔板、62竖板、63撑板、64支板、65连板、7第一弹簧、8竖杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种智能桥式起重机状态检测装置，包括紧固件3、夹紧件4、主体5和支撑件6，所述支撑件6内固定有两组紧固件3和两组夹紧件4，两组所述夹紧件4之间设置有主体5，主体5采用SSG—A1—E型智能开度仪，所述主体5位于两组紧固件3之间；
所述支撑件6的顶端开设有四组与竖杆8适配的通孔，四组所述竖杆8的顶端均与顶板1焊接，四组所述竖杆8的底端均焊接有限位块2，四组所述竖杆8上均套有第一弹簧7，四组所述第一弹簧7均位于顶板1与支撑件6之间；
所述夹紧件4包括夹板41、挡板42和横杆43，所述夹板41内粘接有护垫40，所述夹板41远离主体5的一侧焊接有横杆43，所述横杆43远离夹板41的一端贯穿挡板42并与挡块焊接，所述横杆43上套有第二弹簧。
具体的，所述紧固件3包括外壳30、锁紧螺栓31和弧形垫32，所述外壳30内构造有若干组穿线槽，若干组穿线槽内均设有弧形垫32，弧形垫32通过胶黏剂与外壳30连接，所述外壳30的侧壁开设有若干组与锁紧螺栓31适配的螺孔，若干组所述锁紧螺栓31的端部均粘接有胶垫，将主体5的导线穿过外壳30的穿线槽，旋转锁紧螺栓31，锁紧螺栓31推动胶垫向导线移动，能够使胶垫和弧形垫32紧贴导线，实现导线的固定和梳理，方便导线的检修。
具体的，所述外壳30的两端均一体成型有凸块，两组凸块内均开设有通孔，两组凸块分别通过螺栓与竖板62连接。
具体的，所述支撑件6包括隔板61、竖板62和连板65，所述竖板62的顶端和底端分别一体成型有隔板61和支板64，所述隔板61的底端焊接有两组撑块60，两组撑块60均与竖板62焊接，所述支板64的底端焊接有两组撑板63和两组连板65，撑块60和撑板63提高了支撑件6的稳定性和承载能力，所述支板64的顶端开设有两组燕尾滑槽。
具体的，所述夹板41的底端一体成型有两组与燕尾滑槽适配的滑块，所述挡板42焊接在支板64的顶端。
工作原理，该智能桥式起重机状态检测装置，先利用螺栓将竖板62和两组连板65固定在桥式起重机上，拉动两组横杆43，将主体5置于支板64上，使主体5位于两组夹板41之间后松开两组横杆43，两组横杆43上的第二弹簧恢复原状的过程中能够推动两组夹板41和两组夹板41内的护垫40向主体5移动，能够使两组护垫40紧贴主体5，实现主体5的固定，将主体5的导线穿过外壳30的穿线槽，旋转锁紧螺栓31，锁紧螺栓31推动胶垫向导线移动，能够使胶垫和弧形垫32紧贴导线，实现导线的固定和梳理，方便导线的检修，顶板1和隔板61能够对主体5进行保护，物体落到顶板1上后，顶板1下移，使四组第一弹簧7产生收缩变形，减轻了物体撞击顶板1时产生的冲击力对支撑件6和主体5的影响，只需拉动两组横杆43即可解除对主体5的固定，方便主体5的检修。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种智能桥式起重机状态检测装置，包括紧固件(3)、夹紧件(4)、主体(5)和支撑件(6)，其特征在于：所述支撑件(6)内固定有两组紧固件(3)和两组夹紧件(4)，两组所述夹紧件(4)之间设置有主体(5)，所述主体(5)位于两组紧固件(3)之间；
所述支撑件(6)的顶端开设有四组与竖杆(8)适配的通孔，四组所述竖杆(8)的顶端均与顶板(1)连接，四组所述竖杆(8)的底端均固定有限位块(2)，四组所述竖杆(8)上均套有第一弹簧(7)，四组所述第一弹簧(7)均位于顶板(1)与支撑件(6)之间；
所述夹紧件(4)包括夹板(41)、挡板(42)和横杆(43)，所述夹板(41)内固定有护垫(40)，所述夹板(41)远离主体(5)的一侧固定有横杆(43)，所述横杆(43)远离夹板(41)的一端贯穿挡板(42)并与挡块连接，所述横杆(43)上套有第二弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种智能桥式起重机状态检测装置，其特征在于：所述紧固件(3)包括外壳(30)、锁紧螺栓(31)和弧形垫(32)，所述外壳(30)内构造有若干组穿线槽，若干组穿线槽内均设有弧形垫(32)，所述外壳(30)的侧壁开设有若干组与锁紧螺栓(31)适配的螺孔，若干组所述锁紧螺栓(31)的端部均固定有胶垫。
3.根据权利要求2所述的一种智能桥式起重机状态检测装置，其特征在于：所述外壳(30)的两端均一体成型有凸块，两组凸块内均开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种智能桥式起重机状态检测装置，其特征在于：所述支撑件(6)包括隔板(61)、竖板(62)和连板(65)，所述竖板(62)的顶端和底端分别一体成型有隔板(61)和支板(64)，所述隔板(61)的底端固定有两组撑块(60)，所述支板(64)的底端固定有两组撑板(63)和两组连板(65)，所述支板(64)的顶端开设有两组燕尾滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种智能桥式起重机状态检测装置，其特征在于：所述夹板(41)的底端一体成型有两组与燕尾滑槽适配的滑块，所述挡板(42)固定在支板(64)的顶端。
Priority Applications (1)
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| CN202022243530.2U CN213394296U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种智能桥式起重机状态检测装置 |
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| CN202022243530.2U CN213394296U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种智能桥式起重机状态检测装置 |
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| CN (1) | CN213394296U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113301787A (zh) * | 2021-07-08 | 2021-08-24 | 成都市克莱微波科技有限公司 | 一种微波功放阵列设备及相应无线电通信终端 |
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2020
- 2020-10-10 CN CN202022243530.2U patent/CN213394296U/zh active Active
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| CN113301787A (zh) * | 2021-07-08 | 2021-08-24 | 成都市克莱微波科技有限公司 | 一种微波功放阵列设备及相应无线电通信终端 |
| CN113301787B (zh) * | 2021-07-08 | 2021-10-26 | 成都市克莱微波科技有限公司 | 一种微波功放阵列设备及相应无线电通信终端 |
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