CN107999795B - 顶尖调节装置 - Google Patents
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Abstract
一种顶尖调节装置,用于调节顶尖,该顶尖调节装置包括升降座、驱动件及顶尖套,该升降座包括底座、升降块及调节件,该底座设有倾斜面,该升降块安装于该倾斜面上并能沿该倾斜面滑动,该调节件包括安装于该底座一侧的调节块及拉紧件,该拉紧件穿过该调节块与该升降块连接,该拉紧件能带动该升降块沿该倾斜面移动并固定以调节该升降块在第一方向上的位置;该驱动件包括气缸座及安装于该气缸座上的气缸,该气缸座固定于该滑动块,该气缸包括主体部及相对主体部移动的活动端;该顶尖套包括轴承座,该轴承座连接该活动端,该活动端能推动该轴承座使其沿第二方向移动,该第一方向垂直该第二方向。
Description
技术领域
本发明涉及一种调节装置,特别是指一种机床顶尖调节装置。
背景技术
机床加工工件时,会使用顶尖定位工件的旋转轴心并承受工件的重力和切削力,在装夹工件时,需要调节顶尖和工件之间的位置进行对位,如有偏差会影响工件的加工精度。现有顶尖多直接固定于车床,需要调节工件进行定位,操作不便。
发明内容
鉴于上述状况,有必要提供一种便于操作的顶尖调节装置。
一种顶尖调节装置,用于调节顶尖,该顶尖调节装置包括升降座、驱动件及顶尖套,该升降座包括底座、升降块及调节件,该底座设有倾斜面,该升降块安装于该倾斜面上并能沿该倾斜面滑动,该调节件包括安装于该底座一侧的调节块及拉紧件,该拉紧件穿过该调节块与该升降块连接,该拉紧件能带动该升降块沿该倾斜面移动并固定以调节该升降块在第一方向上的位置;该驱动件包括气缸座及安装于该气缸座上的气缸,该气缸座固定于该升降块,该气缸包括主体部及相对主体部移动的活动端;该顶尖套包括轴承座,该轴承座连接该活动端,该活动端能推动该轴承座使其沿第二方向移动,该第一方向垂直该第二方向,该气缸还能带动该轴承座在垂直于该第一方向所在平面转动,该驱动件还包括固定于该气缸座上的销钉座,该轴承座上设有销钉,该销钉可沿该第二方向伸入该销钉座以导引该轴承座移动。该倾斜面上设有多个沿着该升降块的滑动方向排列的调节孔,该升降块与至少一个该调节孔通过螺栓连接。
上述顶尖调节装置,通过拉紧件带动调节块沿倾斜面移动配合气缸推动以调整顶尖的定位位置,结构简单,方便操作。
附图说明
图1是本发明一实施方式中顶尖调节装置的立体分解图。
图2是图1所示的顶尖调节装置的立体组装图。
图3是图2所示的顶尖调节装置沿III-III方向的剖视图。
图4是图2所示的顶尖调节装置处于收合状态的立体组装图。
主要元件符号说明
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明的是,当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1,本发明实施方式中一顶尖调节装置用于安装并调节机床用顶尖100。顶尖调节装置可移动地放置于机床上。顶尖调节装置包括升降座10、驱动件30及顶尖套50。
升降座10包括底座11、升降块13及调节件15。底座11大致为楔形,底座11包括倾斜面112,倾斜面112上开设有滑槽115,滑槽115的横截面大致为倒T形。升降块13相对倾斜面112设有斜面131,斜面131上凸设有导轨133,导轨133的横截面大致为倒T形。调节件15包括安装于底座11一侧的调节块151、拉紧件153及定位件155。拉紧件153穿过调节块151并与升降块13连接,拉紧件153能带动升降块13沿倾斜面112移动并固定以调节升降块13竖直方向的高度。定位件155安装于调节块151。该倾斜面112上设有多个沿着该升降块13的滑动方向排列的调节孔,该升降块13与至少一个该调节孔通过螺栓连接。
在本实施方式中,拉紧件153为螺栓,拉紧件153与升降块13螺纹配合,并能通过螺纹配合转动带动升降块13移动调节升降块13沿竖直方向的位置。定位件155为螺栓,定位件155与调节块151螺纹配合,定位件155的末端抵触升降块13防止升降块13固定后发生位移。
驱动件30包括气缸31、气缸座33及销钉座35。气缸31安装于气缸座33上包括主体部311及相对主体部311移动的活动端312,气缸座33开设有通孔331。气缸座33固定于升降块13,销钉座35安装于气缸座33上并开设有两销钉孔355。
顶尖套50包括轴承座51及两销钉55。气缸31的活动端312穿过通孔331并连接轴承座51的下端。气缸31通过其活动端312可推拉轴承座51使其沿水平方向移动,气缸31还能通过活动端312带动轴承座51在竖直平面内转动,以达到减小体积避开工件拆装的目的。轴承座51在远离与气缸31的活动端312连接的部分设有用于安装顶尖的轴承53。两销钉55安装于轴承座51上用于与销钉孔355配合导引顶尖套50的移动。
组装时,将升降块13通过导轨133与底座11上的滑槽115配合滑动安装于底座11上,调节件15安装于底座11一侧,拉紧件153穿过调节块151与升降块13连接,定位件155通过螺纹与调节块151配合。将气缸座33固定于升降块13上端,气缸31固定于气缸座33,气缸31的活动端312穿过通孔331连接轴承座51,将销钉座35安装于气缸座33的顶部,轴承座51上的销钉55对应该销钉孔355放置。将顶尖100放入轴承座51上的轴承53内。
请参阅图2与图3,调节顶尖100时,旋转拉紧件153,拉紧件153带动升降块13沿倾斜面112上移动,升降块13在沿倾斜面112移动的过程中竖直高度不断变化,带动驱动件30和顶尖套50竖直高度上变化以调节顶尖100竖直方向位置。当调节到预定高度时,停止旋转拉紧件153,转动调节定位件155,使定位件155的末端抵触升降块13,升降块13通过拉紧件153与定位件155配合固定。气缸31推动或拉动顶尖套50以调节顶尖100水平方向的位移,销钉55伸入销钉座35的销钉孔355内以导引轴承座51的移动。这样,顶尖100可通过顶尖调节装置进行水平和竖直方向的位置调整。
请参阅图4,当无需使用顶尖装置时,调节拉紧件153使升降块13降到最低点,气缸31推动轴承座51向远离气缸座33的方向移动使销钉55脱离销钉孔355,气缸31横向转动顶尖套50以降低顶尖套50的竖直高度,避开工件的装卸。
在其他实施方式中,定位件可省略,拉紧件可单独使用以调节并定位升降块。
在其他实施方式中,定位件可通过卡槽卡扣的方式与调节块配合定位。
在其他实施方式中,拉紧件为螺栓,拉紧件可与调节块螺纹配合,拉紧件的末端可转动地衔接于升降块内,拉紧件能通过转动调节与调节块之间的相对位置,以带动升降块沿倾斜面移动。
另外,本领域技术人员还可在本发明精神内做其它变化,当然,这些依据本发明精神所做的变化,都应包含在本发明所要求保护的范围内。
Claims (9)
1.一种顶尖调节装置,用于调节顶尖,其特征在于:该顶尖调节装置包括升降座、驱动件及顶尖套,该升降座包括底座、升降块及调节件,该底座设有倾斜面,该升降块安装于该倾斜面上并能沿该倾斜面滑动,该调节件包括安装于该底座一侧的调节块及拉紧件,该拉紧件穿过该调节块与该升降块连接,该拉紧件能带动该升降块沿该倾斜面移动并固定以调节该升降块在第一方向上的位置;该驱动件包括气缸座及安装于该气缸座上的气缸,该气缸座固定于该升降块,该气缸包括主体部及相对该主体部移动的活动端;该顶尖套包括轴承座,该轴承座连接该活动端,该活动端能推动该轴承座使其沿第二方向移动,该第一方向垂直该第二方向,该气缸还能带动该轴承座在垂直于该第一方向所在平面转动,该驱动件还包括固定于该气缸座上的销钉座,该轴承座上设有销钉,该销钉可沿该第二方向伸入该销钉座以导引该轴承座移动,该倾斜面上设有多个沿着该升降块的滑动方向排列的调节孔,该升降块与至少一个该调节孔通过螺栓连接。
2.如权利要求1所述的顶尖调节装置,其特征在于:该调节件还包括定位件,该定位件可移动地安装于该调节块,该定位件的末端抵触该升降块以防止该升降块沿该倾斜面移动。
3.如权利要求2所述的顶尖调节装置,其特征在于:该定位件为螺栓,该定位件与该调节块螺纹配合使其可移动地安装于该调节块。
4.如权利要求1所述的顶尖调节装置,其特征在于:该拉紧件为螺栓,该拉紧件与该升降块螺纹配合,并能通过转动调节该升降块沿该第一方向的位置。
5.如权利要求1所述的顶尖调节装置,其特征在于:该拉紧件为螺栓,该拉紧件与该调节块螺纹配合,该拉紧件的末端可转动地衔接于该升降块,该拉紧件能通过转动带动该升降块沿该倾斜面移动。
6.如权利要求1所述的顶尖调节装置,其特征在于:该轴承座上设有用于安装该顶尖的轴承,该活动端连接于该轴承座上远离该轴承的一侧。
7.如权利要求1所述的顶尖调节装置,其特征在于:该底座的倾斜面上设有滑槽,该升降块对应该滑槽设有导轨。
8.如权利要求7所述的顶尖调节装置,其特征在于:该滑槽与该导轨的横截面为倒T形。
9.如权利要求1所述的顶尖调节装置,其特征在于:该气缸座设有通孔,该活动端穿过该通孔与该轴承座连接。
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