CN217343599U - 一种车刀升降定位夹具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及车刀夹具技术领域，特别涉及一种车刀升降定位夹具，包括刀架前座、刀架后座和螺杆；刀架前座通过滑动件滑动设置于刀架后座上；刀架前座上设有相对设置的上夹紧台和下夹紧台；上夹紧台和/或下夹紧台螺纹穿设有夹紧螺丝；螺杆转动安装于刀架后座上；螺杆沿刀架前座的滑动方向穿设于刀架前座；且螺杆与刀架前座螺纹连接。本申请不仅结构简单、操作方便，而且可调节范围大，能够满足高度差异较大的工件进行高度调节，有效地解决了现有车刀夹具中存在车刀高度调节范围小的技术问题。

Description

一种车刀升降定位夹具

技术领域

本申请涉及车刀夹具技术领域，特别涉及一种车刀升降定位夹具。

背景技术

机械加工中使用的车床配置通用的车刀刀架，而车刀高度的调节通常采用不同厚度的金属垫片调节装夹台高度，从而调节车刀位置，这个过程费时费力。刀具升降高度范围完全依赖于垫片的高度，有时车刀刀尖还不能调节到工件轴心线所在的高度，从而降低了加工精度和工作效率。目前也有通过利用调节车刀夹具夹持台底座高度实现车刀上下位置高度调节，但车刀夹持台底座与装夹上平面的空间有限，可调节范围不大，无法实现高度差异较大的工件进行升降调节。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车刀升降定位夹具，用于解决现有车刀夹具中存在车刀高度调节范围小的技术问题。

为达到上述目的，本申请提供以下技术方案：

一种车刀升降定位夹具，包括刀架前座、刀架后座和螺杆；

所述刀架前座通过滑动件滑动设置于所述刀架后座上；

所述刀架前座上设有相对设置的上夹紧台和下夹紧台；

所述上夹紧台和/或下夹紧台螺纹穿设有夹紧螺丝；

所述螺杆转动安装于所述刀架后座上；

所述螺杆沿所述刀架前座的滑动方向穿设于所述刀架前座；

且所述螺杆与所述刀架前座螺纹连接。

优选地，在上述的车刀升降定位夹具中，所述螺杆的底端设有旋转体；

所述刀架后座上设有对所述旋转体形成转动限位的限位槽。

优选地，在上述的车刀升降定位夹具中，还包括套筒和第一螺母；

所述套筒活动套接于所述螺杆上；

所述第一螺母螺纹套接于所述套筒的外周上；

所述刀架后座上设有对所述第一螺母形成限位卡接的卡槽。

优选地，在上述的车刀升降定位夹具中，所述刀架后座于所述卡槽的下方设有呈倒“T”字形的T型凹槽；

所述限位槽开设于所述T型凹槽的底壁上；

所述套筒的底部边缘设有环状凸起；

所述环状凸起和所述旋转体的顶部接触相抵，并共同安装于所述T型凹槽的较宽内槽中。

优选地，在上述的车刀升降定位夹具中，所述刀架后座的侧壁上设有沿所述刀架前座的滑动方向延伸的导向槽；

所述刀架前座上设有与所述导向槽滑动配合的导向块。

优选地，在上述的车刀升降定位夹具中，所述导向槽的横截面呈梯形，且其宽度沿远离所述刀架前座的方向变小。

优选地，在上述的车刀升降定位夹具中，所述滑动件具体为活动螺栓；

所述刀架后座上设有与所述螺杆平行的滑道孔；

所述活动螺栓贯穿于所述刀架前座，并穿过所述滑道孔与第二螺母连接，使所述刀架前座与所述刀架后座滑动连接。

优选地，在上述的车刀升降定位夹具中，所述滑动件为至少两组，并分布于所述螺杆的两侧。

优选地，在上述的车刀升降定位夹具中，所述螺杆的顶端安装有把手。

优选地，在上述的车刀升降定位夹具中，所述螺杆的顶端设有连接杆，所述连接杆的直径小于所述螺杆的直径；

所述把手螺纹套接于所述连接杆上，且其顶部通过螺帽锁紧于所述连接杆上。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

本申请提供了一种车刀升降定位夹具，作业时，将车刀放置于上夹紧台和下夹紧台之间，并通过旋转上夹紧台上的夹紧螺丝和/或下夹紧台上的夹紧螺丝，使车刀被固定夹持在刀架前座上，当需要调节车刀的高度位置时，可以旋转螺杆，由于螺杆与刀架前座为螺纹连接，且刀架前座通过滑动件与刀架后座滑动连接，因此螺杆的圆周运动可以转化为刀架前座在刀架后座上的直线运动，使刀架前座可以在螺杆的驱动下带动固定好的车刀在刀架后座进行升降活动，从而实现车刀的高度调节，不仅结构简单、操作方便，而且可调节范围大，能够满足高度差异较大的工件进行高度调节，有效地解决了现有车刀夹具中存在车刀高度调节范围小的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车刀升降定位夹具的主视图；

图2为图1的A处放大图；

图3为本申请实施例提供的一种车刀升降定位夹具的立体结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种车刀升降定位夹具的刀架后座的结构图；

图5为本申请实施例提供的一种车刀升降定位夹具的刀架前座的结构图；

图6为本申请实施例提供的一种车刀升降定位夹具的螺杆的结构示意图；

图7为本申请实施例提供的一种车刀升降定位夹具的套筒的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的一种车刀升降定位夹具的把手的结构示意图。

图中：

100、螺帽；200、把手；210、第一平面槽；220、第二平面槽；300、夹紧螺丝；400、滑动件；500、刀架前座；510、导向块；520、螺纹通孔；530、第一螺孔；540、上夹紧台；550、第二螺孔；560、下夹紧台；600、刀架后座；610、导向槽；620、滑道孔；630、T型凹槽；640、卡槽；700、螺杆；710、旋转体；720、连接杆；810、第一螺母；820、第二螺母；900、套筒；910、环状凸起。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可更换连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

请参阅图1-图8，本申请实施例提供了一种车刀升降定位夹具，包括刀架前座500、刀架后座600和螺杆700；刀架前座500通过滑动件400滑动设置于刀架后座600上；刀架前座500上设有相对设置的上夹紧台540和下夹紧台560；上夹紧台540和/或下夹紧台560螺纹穿设有夹紧螺丝300；螺杆700转动安装于刀架后座600上；螺杆700沿刀架前座500的滑动方向穿设于刀架前座500；且螺杆700与刀架前座500螺纹连接。

更具体地说，刀架前座500沿高度方向设有与螺杆700的外螺纹相匹配的螺纹通孔520；上夹紧台540和下夹紧台560优选平行设置，上夹紧台540和/或下夹紧台560沿高度方向设有与夹紧螺丝300的外螺纹相匹配的第一螺孔530；可以在上夹紧台540上安装有夹紧螺丝300，此时夹紧螺丝300的底端与下夹紧台560之间形成车刀的夹持空间；也可以在下夹紧台560上安装有夹紧螺丝300，此时夹紧螺丝300的顶端与上夹紧台540之间形成车刀的夹持空间；还可以在上夹紧台540和下夹紧台560上均安装有夹紧螺丝300，此时在两个夹紧螺丝300之间形成车刀的夹持空间。

本实施例作业时，将车刀放置于上夹紧台540和下夹紧台560之间，并通过旋转上夹紧台540上的夹紧螺丝300和/或下夹紧台560上的夹紧螺丝300，使车刀被固定夹持在刀架前座500上，当需要调节车刀的高度位置时，可以旋转螺杆700，由于螺杆700与刀架前座500为螺纹连接，且刀架前座500通过滑动件400与刀架后座600滑动连接，因此螺杆700的圆周运动可以转化为刀架前座500在刀架后座600上的直线运动，使刀架前座500可以在螺杆700的驱动下带动固定好的车刀在刀架后座600进行升降活动，从而实现车刀的高度调节，不仅结构简单、操作方便，而且可调节范围大，能够满足高度差异较大的工件进行高度调节，有效地解决了现有车刀夹具中存在车刀高度调节范围小的技术问题。

进一步地，在本实施例中，请参阅图2和图6，螺杆700的底端设有旋转体710；刀架后座600上设有对旋转体710形成转动限位的限位槽(图中未画出)。通过可对旋转体710形成转动限位的限位槽，可以有效地限制螺杆700的转动范围，保证螺杆700能够在刀架后座600上稳定地转动，进而带动刀架前座500沿螺杆700的长度方向进行升降活动，从而实现车刀的高度调节，而且车刀在高度调节过程中车刀的原有角度不会发生改变，实现高精度定位。

更具体地说，旋转体710具体为圆锥体、圆柱体、圆台体、椭圆体和球体的一种或组合，本实施例优选采用圆锥体作为螺杆700的旋转体710，这样可以在对螺杆700形成转动限位的同时，还可以方便旋转体710从限位槽中脱离，方便螺杆700从刀架后座600上拆卸。

进一步地，在本实施例中，请参阅图1和图2，还包括套筒900和第一螺母810；套筒900活动套接于螺杆700上；第一螺母810螺纹套接于套筒900的外周上；刀架后座600上设有对第一螺母810形成限位卡接的卡槽640。通过套筒900和第一螺母810的设置可以作为螺杆700转动安装于刀架前座500的载体，并且可以限制螺杆700向前后左右移动，再结合限位槽和旋转体710的设置，对螺杆700的转动形成双重转动限位，有利于保证螺杆700稳定的旋转运动。

进一步地，在本实施例中，请参阅图1、图2和图7，刀架后座600于卡槽640的下方设有呈倒“T”字形的T型凹槽630；限位槽开设于T型凹槽630的底壁上；套筒900的底部边缘设有环状凸起910；环状凸起910和旋转体710的顶部接触相抵，并共同安装于T型凹槽630的较宽内槽中。通过限位槽和旋转体710安装于T型凹槽630的底部，可以对螺杆700形成向下的限位，避免螺杆700在转动过程中向下移动，有利于保证螺杆700旋转的稳定性；由于套筒900通过第一螺母810固定于卡槽640，套筒900通过环状凸起910可以对旋转体710形成向上的限位，避免螺杆700在转动过程中向上移动，有利于保证螺杆700旋转的稳定性。另外，由于不同螺杆700的旋转体710的高度也不一定相同，通过第一螺母810和套筒900之间为螺纹连接，可以不断地转动套筒900使其向下活动直至环状凸起910与旋转体710接触相抵，进而完成对旋转体710沿高度方向的限位，使得第一螺母810和套筒900的设置也适配于对不同规格的螺杆700进行转动限位，有利于提高装置的使用范围。

更具体地说，T型凹槽630可以直接贯穿刀架后座600的前侧面，这样设置可以直接从刀架后座600的前侧面将套筒900和螺杆700一起推进于T型凹槽630内，具有拆装方便的优点。

进一步地，在本实施例中，请参阅图4和图5，刀架后座600的侧壁上设有沿刀架前座500的滑动方向延伸的导向槽610；刀架前座500上设有与导向槽610滑动配合的导向块510。通过导向槽610和导向块510的设置可以起到引导刀架前座500沿滑动方向移动的作用，可以对刀架前座500的移动形成直线限位，保证刀架前座500带动车刀沿高度方向稳定地活动。

进一步地，在本实施例中，请参阅图4和图5，导向槽610的横截面呈梯形，且其宽度沿远离刀架前座500的方向变小；导向块510的形状与导向槽610相匹配。这样设置的导向块510和导向槽610一方面可以对刀架前座500的运动方向形成限位，另一方面不仅利用螺杆700与刀架前座500之间的摩擦力对刀架前座500和车刀起到承载作用，而且还可以利用导向块510和导向槽610之间的摩擦力对刀架前座500和车刀起到一定的承载作用，有利于保证刀架前座500和车刀稳定地保持在调节高度上，避免刀架前座500和车刀出现自滑的情况。

更具体地说，相对应的导向槽610和导向块510可以设置有一组或多组，优选在刀架前座500和刀架后座600之间设置有三组导向块510和导向槽610，三组导向块510和导向槽610均匀分布于刀架前座500与刀架后座600的接触面上。

进一步地，在本实施例中，请参阅图1和图3，滑动件400具体为活动螺栓；刀架后座600上设有与螺杆700平行的滑道孔620；活动螺栓通过第二螺孔550贯穿于刀架前座500，并穿过滑道孔620与第二螺母820连接，使刀架前座500与刀架后座600滑动连接。通过活动螺栓和第二螺母820可以作为刀架前座500滑动安装于刀架后座600上的连接部件的同时，又可以对刀架前座500的前后方向进行有效的限位，而且通过将刀架前座500贴紧住刀架后座600，活动螺栓的预紧力大，能承受更大的切削力；滑道孔620沿刀架后座600的高度方向延伸，滑道孔620的长度直接影响到刀架前座500的活动范围，进而影响到车刀的高度调节范围，可根据实际需要设计滑道孔620的长度；通过活动螺栓、第二螺母820和滑动孔三者的共同设置，可以满足刀架前座500的滑动需求的同时，又可以使得刀架前座500与刀架后座600之间的可拆性，方便刀架前座500的拆卸维修。

进一步地，在本实施例中，请参阅图1和图3，滑动件400为至少两组，并分布于螺杆700的两侧；也就是螺杆700的两侧至少设置有一组滑动件400，优选两组滑动件400对称设置于螺杆700的两侧。通过至少两组滑动件400，再结合导向块510和导向槽610的设置，有利于引导刀架前座500更顺畅地和更稳定地在刀架后座600上滑动，而且还有利于保证车架前座的左右能够处于平衡，使车刀能够处于稳定的环境作业。

进一步地，在本实施例中，请参阅图1，螺杆700的顶端安装有把手200。通过把手200的设置可以为操作人员提供旋转螺杆700的握持部位，方便操作人员很容易地旋转螺杆700完成车刀高度调节作业。

进一步地，在本实施例中，请参阅图1、图6和图8，螺杆700的顶端设有连接杆720，连接杆720的直径小于螺杆700的直径；把手200螺纹套接于连接杆720上，且其顶部通过螺帽100锁紧于连接杆720上。通过连接杆720和螺帽100的设置可以将把手200锁紧于螺杆700上，方便旋转把手200带动螺杆700转动，而且连接杆720和螺帽100也允许了把手200和螺杆700之间的可拆性，方便把手200与螺杆700之间的拆装。

更具体地说，请参阅图1和图8，把手200的顶部设有第一平面槽210，使把手200的顶部与螺帽100的底部以平面接触，有利于增大把手200与螺帽100之间的接触面积；把手200的底部设有第二平面槽220，使把手200的底部与螺杆700在连接杆720处的台阶面以平面接触，同样有利于增大把手200与螺杆700之间的接触面积，第一平面槽210和第二平面槽220可以加强把手200与螺杆700之间的锁紧性，有利于增强把手200的稳定性。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车刀升降定位夹具，其特征在于，包括刀架前座、刀架后座和螺杆；

所述刀架前座通过滑动件滑动设置于所述刀架后座上；

所述刀架前座上设有相对设置的上夹紧台和下夹紧台；

所述上夹紧台和/或下夹紧台螺纹穿设有夹紧螺丝；

所述螺杆转动安装于所述刀架后座上；

所述螺杆沿所述刀架前座的滑动方向穿设于所述刀架前座；

且所述螺杆与所述刀架前座螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的车刀升降定位夹具，其特征在于，所述螺杆的底端设有旋转体；

所述刀架后座上设有对所述旋转体形成转动限位的限位槽。

3.根据权利要求2所述的车刀升降定位夹具，其特征在于，还包括套筒和第一螺母；

所述套筒活动套接于所述螺杆上；

所述第一螺母螺纹套接于所述套筒的外周上；

所述刀架后座上设有对所述第一螺母形成限位卡接的卡槽。

4.根据权利要求3所述的车刀升降定位夹具，其特征在于，所述刀架后座于所述卡槽的下方设有呈倒“T”字形的T型凹槽；

所述限位槽开设于所述T型凹槽的底壁上；

所述套筒的底部边缘设有环状凸起；

所述环状凸起和所述旋转体的顶部接触相抵，并共同安装于所述T型凹槽的较宽内槽中。

5.根据权利要求1所述的车刀升降定位夹具，其特征在于，所述刀架后座的侧壁上设有沿所述刀架前座的滑动方向延伸的导向槽；

所述刀架前座上设有与所述导向槽滑动配合的导向块。

6.根据权利要求5所述的车刀升降定位夹具，其特征在于，所述导向槽的横截面呈梯形，且其宽度沿远离所述刀架前座的方向变小。

7.根据权利要求1所述的车刀升降定位夹具，其特征在于，所述滑动件具体为活动螺栓；

所述刀架后座上设有与所述螺杆平行的滑道孔；

所述活动螺栓贯穿于所述刀架前座，并穿过所述滑道孔与第二螺母连接，使所述刀架前座与所述刀架后座滑动连接。

8.根据权利要求7所述的车刀升降定位夹具，其特征在于，所述滑动件为至少两组，并分布于所述螺杆的两侧。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的车刀升降定位夹具，其特征在于，所述螺杆的顶端安装有把手。

10.根据权利要求9所述的车刀升降定位夹具，其特征在于，所述螺杆的顶端设有连接杆，所述连接杆的直径小于所述螺杆的直径；

所述把手螺纹套接于所述连接杆上，且其顶部通过螺帽锁紧于所述连接杆上。

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