CN107994916A - 采用双模模式的400/450MHz调度通信单元及实现方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种采用双模模式的400/450MHz调度通信单元，控制单元用于实现对电源单元、信道机单元、射频检测单元的各类控制操作，在控制单元的控制下，电源单元能迅速处理电源异常现象并切换故障通路的电源供给，信道机单元会自动切换数字模式及模式模式，接收及发送通讯信息或与其他单元进行通话，射频检测单元实时检测当前天馈系统是否工作正常，电源单元用于进行电源转换，给系统供电，信道机单元用于实现数据发送、接收及通话业务，数据的发射和接收通过天馈线系统来实现，射频检测单元用于检测天馈线系统的工作是否正常。本发明能很好地兼容更新换代前后设备间的通讯问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种采用双模模式的400/450MHz调度通信单元，是支持450M数字信道模式及450M模拟模式的双模400MHz及450MHz调度通信单元。在新一代列调数字无线通信设备逐步推广的过程中，本发明能很好地兼容更新换代前后设备间的通讯问题，以保障客车列尾系统正常通信。
背景技术
机车综合无线通信设备在全国铁路上的应用已超过8年，在铁路的日常运输指挥中发挥着越来越重要作用。机车综合无线通信设备投入运用以来，随着铁路运输事业的发展，运用部门不断对机车综合无线通信设备提出新的功能需求，相关部门先后发布了一系列机车综合无线通信设备的设备和应用补充技术规范，不断完善机车综合无线通信设备的功能、技术要求及维护手段等。但受到设备架构和应用平台的限制，功能优化升级受到制约，所以急需开发新一代机车综合无线通信设备。
由于国家对无线电频率的规划和调整，铁路450M无线列调系统使用的457～459MHz、467～469MHz频段将被逐步收回，铁路总公司在400M频段给机车综合无线通信设备预留了频点，以实现列调数字无线通信的功能。
发明内容
基于现有技术的状况，本发明设计了一种采用双模模式的400/450MHz调度通信单元，既可以工作于450M数字信道模式，又可以工作于450M模拟模式的通信单元。在新型机车综合无线通信设备逐步推广的过程中，本发明能很好地兼容更新换代前后设备间的通讯问题。
本发明为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种采用双模模式的400/450MHz调度通信单元，其特征在于：包括电源单元、信道机通讯单元、射频检测单元、天馈线系统、控制单元，所述控制单元分别与信道机通讯单元和射频检测单元连接，所述射频检测单元分别与信道机通讯单元和天馈线系统连接，所述电源单元分别与信道机通讯单元和控制单元连接；
所述控制单元用于实现对电源单元、信道机单元、射频检测单元的各类控制操作，在控制单元的控制下，电源单元能迅速处理电源异常现象并切换故障通路的电源供给；在控制单元的控制下，信道机单元会自动切换数字模式及模式模式，接收及发送通讯信息或与其他单元进行通话；在控制单元的控制下，射频检测单元实时检测当前天馈系统是否工作正常；
所述电源单元用于进行电源转换，给系统供电；
所述信道机单元用于实现数据发送、接收及通话业务，数据的发射和接收通过天馈线系统来实现；
所述射频检测单元用于检测天馈线系统的工作是否正常。
一种采用双模模式的400/450MHz调度通信单元的实现方法，其特征在于，步骤如下：
电源单元用于将给调度通信单元供电的电压转换为调度通信单元可以正常使用的电压后给控制单元、信道机单元、射频检测单元供电，供电过程中实时检测相应用电回路的工作状态，当某一回路供电异常时及时切换供电，保证单元其他部分能够正常工作；控制单元为本发明调度通信单元的核心，负责接收外部的控制信号，并且实时检测电源单元、射频检测单元及信道机单元的工作状态，无论哪个单元发生故障，都会及时示警；信道机单元为控制单元的主要控制对象，控制单元控制信道机单元与外界进行通信工作；射频检测单元用于检测天馈线系统的工作是否正常，在天馈线系统工作状态异常时及时向控制单元示警。
本发明的有益效果是：受到设备架构和应用平台的限制，机车综合无线通信设备已无法满足目前的需求，而国家对无线电频率的规划和调整后要求要实现列调数字无线通信的功能。目前的平台是无法满足的。本发明既可以工作于450M数字信道模式，又可以工作于450M模拟模式的通信单元，能很好地兼容更新换代前后设备间的通讯问题。
附图说明
图1 为本发明的电路连接框图。
具体实施方式
如图1所示，一种采用双模模式的400/450MHz调度通信单元，包括电源单元、信道机通讯单元、射频检测单元、天馈线系统、控制单元。
控制单元分别与信道机通讯单元和射频检测单元连接，射频检测单元分别与信道机通讯单元和天馈线系统连接，电源单元分别与信道机通讯单元和控制单元连接。
控制单元用于实现对电源单元、信道机单元、射频检测单元的各类控制操作，在控制单元的控制下，电源单元能迅速处理电源异常现象并切换故障通路的电源供给；在控制单元的控制下，信道机单元会自动切换数字模式及模式模式，接收及发送通讯信息或与其他单元进行通话；在控制单元的控制下，射频检测单元实时检测当前天馈系统是否工作正常。
电源单元用于进行电源转换，给系统供电。
信道机单元用于实现数据发送、接收及通话业务，数据的发射和接收通过天馈线系统来实现。
射频检测单元用于检测天馈线系统的工作是否正常。
一种采用双模模式的400/450MHz调度通信单元的实现方法，步骤如下：
电源单元用于将给调度通信单元供电的电压转换为调度通信单元可以正常使用的电压后给控制单元、信道机单元、射频检测单元供电，供电过程中实时检测相应用电回路的工作状态，当某一回路供电异常时及时切换供电，保证单元其他部分能够正常工作；控制单元为本发明调度通信单元的核心，负责接收外部的控制信号，并且实时检测电源单元、射频检测单元及信道机单元的工作状态，无论哪个单元发生故障，都会及时示警；信道机单元为控制单元的主要控制对象，控制单元控制信道机单元与外界进行通信工作；射频检测单元用于检测天馈线系统的工作是否正常，在天馈线系统工作状态异常时及时向控制单元示警。
系统功能：
一、支持400M同频单工对讲。
1、同频呼叫车站值班员并通话；
2、异频呼叫车站值班员并通话；
3、同频呼叫运行车长、其他列车司机并通话；
4、异频呼叫运行车长、其他列车司机并通话；
5、接收车站值班员、运行车长、其他列车司机的同频呼叫并通话；
6、接收车站值班员的异频呼叫并通话；
7、接收的运行车长、其他列车司机的异频呼叫并通话；
8、呼叫列车调度员并通话；
9、接收列车调度员的呼叫并通话。
二、能实现400M数字工作模式下的单工通信、或450M模拟工作模式下的单双工通信或450M模式工作模式下的双工通信模式功能。
三、在具备GSM-R网络的情况下，通过控制单元的控制实现400M数字工作模式下的信道控制、呼叫和话音转接等功能。
四、400M信道机通过控制模块，以CSBK（Control Signal Block）的方式控制电台的信令传送和呼叫。
五、在控制单元的控制下实现450M模拟通信模式的信道控制、信道数据编解码、通信控制等功能，实现对调度命令信息无线传送、列车无线车次号校核信息传送等业务的承载。
六、可由控制单元进行软件升级。
七、具有自检并向MMI或控制单元输出自检结果的功能。
Claims (2)
1.一种采用双模模式的400/450MHz调度通信单元，其特征在于：包括电源单元、信道机通讯单元、射频检测单元、天馈线系统、控制单元，所述控制单元分别与信道机通讯单元和射频检测单元连接，所述射频检测单元分别与信道机通讯单元和天馈线系统连接，所述电源单元分别与信道机通讯单元和控制单元连接；
所述控制单元用于实现对电源单元、信道机单元、射频检测单元的各类控制操作，在控制单元的控制下，电源单元能迅速处理电源异常现象并切换故障通路的电源供给；在控制单元的控制下，信道机单元会自动切换数字模式及模式模式，接收及发送通讯信息或与其他单元进行通话；在控制单元的控制下，射频检测单元实时检测当前天馈系统是否工作正常；
所述电源单元用于进行电源转换，给系统供电；
所述信道机单元用于实现数据发送、接收及通话业务，数据的发射和接收通过天馈线系统来实现；
所述射频检测单元用于检测天馈线系统的工作是否正常。
2.一种根据权利要求1所述的采用双模模式的400/450MHz调度通信单元的实现方法，其特征在于，步骤如下：
电源单元用于将给调度通信单元供电的电压转换为调度通信单元可以正常使用的电压后给控制单元、信道机单元、射频检测单元供电，供电过程中实时检测相应用电回路的工作状态，当某一回路供电异常时及时切换供电，保证单元其他部分能够正常工作；控制单元为本发明调度通信单元的核心，负责接收外部的控制信号，并且实时检测电源单元、射频检测单元及信道机单元的工作状态，无论哪个单元发生故障，都会及时示警；信道机单元为控制单元的主要控制对象，控制单元控制信道机单元与外界进行通信工作；射频检测单元用于检测天馈线系统的工作是否正常，在天馈线系统工作状态异常时及时向控制单元示警。
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