CN107988894A - 防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构 - Google Patents

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Abstract

防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构，以有效止防桥梁产生过大偏移，保证桥梁运营安全，降低经济损失风险，为高陡边坡桥梁运营安全加固防护设计提供科学依据，包括构筑于沟谷两侧高陡边坡上的左侧桥墩和右侧桥墩，所述左侧桥墩、右侧桥墩之间沟谷中于地面线以下横向间隔设置左侧基础桩基，右侧基础桩基，左侧基础桩基、右侧基础桩基的下端嵌入基岩中，顶端则分别与左侧基础托板、右侧基础托板固结，于左侧基础托板、右侧基础托板上构筑其横向两侧嵌入山体中的混凝土构筑体。所述混凝土构筑体与左侧基础托板、右侧基础托板和左侧基础桩基、右侧基础桩基固结为一体形成混凝土支墩结构。

Description

防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构
技术领域
本发明涉及桥梁工程，特别涉及一种防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构。
背景技术
随着中国高速公路工程技术的成熟，响应国家政策，高速建设逐渐往西南偏远山区拓展，有利于促进沿线国土资源开发和经济社会发展，改善沿线交通条件，加快西南山区经济发展。往往这些地区地形地质复杂，山体陡峭，沟壑成群，高速公路建设面临严峻挑战。公路建设为穿越复杂山区，往往以桥梁、隧道形式通过。如果以桥梁形式通过，受地形地质影响就必然会建设高、重桥墩，桥墩越高对沉降偏移的控制也越严格，高墩底部微小偏移也会造成顶部巨大偏移，影响桥梁运营安全。如果桥墩受沟水冲刷或新建铁路隧道开挖影响，造成过大偏移垮塌或成为危桥，首先造成桥梁重建的直接经济损失可达上亿元，交通堵塞，沿线国土资源不能及时输出，造成间接经济损失可达上百亿元。由此可看出对于西南山区的高速公路交通要塞，保证桥梁运营安全极为重要。
新建隧道下穿桥梁、新建铁路路基下穿桥梁、冲沟暴雨冲刷均会对桥梁运营安全造成巨大隐患。高陡边坡桥墩本身稳定性较差，如果再进行隧道开挖、高陡边坡开挖会直接影响桥墩的偏移与沉降，如果加固措施不够强，会对造成桥墩过大的偏移，影响桥墩安全。如何修建一种新型结构可在新建隧道或雨水冲刷时防止桥墩产生过大偏移是今后的研究发展重点方向。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构，以有效止防桥梁产生过大偏移，保证桥梁运营安全，降低经济损失风险，为高陡边坡桥梁运营安全加固防护设计提供科学依据，。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本发明的防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构，包括构筑于沟谷两侧高陡边坡上的左侧桥墩和右侧桥墩，其特征是：所述左侧桥墩、右侧桥墩之间沟谷中于地面线以下横向间隔设置左侧基础桩基，右侧基础桩基，左侧基础桩基、右侧基础桩基的下端嵌入基岩中，顶端则分别与左侧基础托板、右侧基础托板固结，于左侧基础托板、右侧基础托板上构筑其横向两侧嵌入山体中的混凝土构筑体；所述混凝土构筑体与左侧基础托板、右侧基础托板和左侧基础桩基、右侧基础桩基固结为一体形成混凝土支墩结构。
所述混凝土构筑体的底部设置有导流洞，中部横向间隔设置纵向贯通钻孔。
本发明的有益效果是，通过在两桥墩之间的沟谷设置混凝土支墩结构的方法，建立了一种防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构，能有效的保证桥墩两侧高陡边坡的稳定，有效的控制桥墩中部偏移，从而控制桥墩顶部与底部偏移，保证桥梁运营安全，避免造成工程事故，降低经济损失风险；为高陡边坡桥梁防护设计提供了科学依据，使高陡边坡桥梁防护设计更加合理、安全、可靠。
附图说明
本说明书包括如下幅附图：
图1是本发明防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构的立面图；
图2是本发明防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构的侧视图；
图中示出构件和对应的标记：左侧桥墩11a，右侧桥墩11b，左侧基础托板12a，右侧基础托板12b，左侧基础桩基13a，右侧基础桩基13b，混凝土构筑体14，纵向贯通钻孔15，导流洞16，地面线17。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参照图1和图2，本发明的防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构，包括构筑于沟谷两侧高陡边坡上的左侧桥墩11a和右侧桥墩11b。所述左侧桥墩11a、右侧桥墩11b之间沟谷中于地面线17以下横向间隔设置左侧基础桩基13a，右侧基础桩基13b，左侧基础桩基13a、右侧基础桩基 13b的下端嵌入基岩中，顶端则分别与左侧基础托板12a、右侧基础托板12b固结，于左侧基础托板12a、右侧基础托板12b上构筑其横向两侧嵌入山体中的混凝土构筑体14。所述混凝土构筑体14与左侧基础托板12a、右侧基础托板12b和左侧基础桩基13a、右侧基础桩基13b固结为一体形成混凝土支墩结构，既保证自身稳定，又加固两侧桥墩，有效防止山体滑塌和桥墩偏移。
参照图1和图2，所述混凝土构筑体14的底部设置有导流洞16，疏导沟谷积水。混凝土构筑体14的中部横向间隔设置纵向贯通钻孔15，既能引排上游积水，又能消散大体积混凝土施工过程中所产生的水化热，避免混凝土构筑体14出现裂缝，确保施工质量。
以上所述只是用图解说明本发明防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构的一些原理，并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本发明所申请的专利范围。

Claims (2)

1.防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构，包括构筑于沟谷两侧高陡边坡上的左侧桥墩(11a)和右侧桥墩(11b)，其特征是：所述左侧桥墩(11a)、右侧桥墩(11b)之间沟谷中于地面线(17)以下横向间隔设置左侧基础桩基(13a)，右侧基础桩基(13b)，左侧基础桩基(13a)、右侧基础桩基(13b)的下端嵌入基岩中，顶端则分别与左侧基础托板(12a)、右侧基础托板(12b)固结，于左侧基础托板(12a)、右侧基础托板(12b)上构筑其横向两侧嵌入山体中的混凝土构筑体(14)；所述混凝土构筑体(14)与左侧基础托板(12a)、右侧基础托板(12b)和左侧基础桩基(13a)、右侧基础桩基(13b)固结为一体形成混凝土支墩结构。
2.如权利要求1所述的防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构，其特征是：所述混凝土构筑体(14)的底部设置有导流洞(16)，中部横向间隔设置纵向贯通钻孔(15)。
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