CN107985151B - 车辆座椅和用于车辆座椅的头枕 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车辆座椅(10)的头枕设备和包括这种头枕的车辆座椅。头枕设备(20)包括衬垫部(21)和背部(22)。头枕设备(20)还包括使得至少衬垫部(21)能够在安装于车辆座椅(10)之后在至少第一位置与第二位置之间相对于车辆座椅(10)移位的移位设备(40)。移位设备(40)包括适于将衬垫部(21)锁定在第一和第二位置的锁定机构(45)。移位设备(40)包括使用者可操作以解锁锁定机构(45)的致动器(30)。致动器(30)由柔顺材料制成并且经由沿第一方向的拉力被致动。

Description

车辆座椅和用于车辆座椅的头枕
技术领域
本发明涉及一种头枕设备和包括这种头枕设备的车辆座椅。头枕设备包括通过使用者经由致动器可操作的可更换衬垫部。
背景技术
用于车辆的车辆座椅在最近十年已经经历了显著的改进。将更安全的性能和舒适性特征合并在车辆座椅中通常趋向于车辆座椅尺寸方面的建造。但是当制造商设法向车辆座椅添加安全性能和舒适性特征时车辆制造商就陷入矛盾之中了；他们还力图提供车辆内部的更多就座空间。对于更小的车辆来说，细长的车辆座椅因而变得越来越重要。当车辆碰撞例如一个汽车与另一汽车碰撞时，施加在乘员上的力能够具有伤害乘员的可怕结果。非常不幸的情形是由于车辆的快速减速例如在碰撞期间坐在车辆后座的未系安全带的后面乘员被向前甩出经过车辆前排座。
沃尔沃汽车公司所有的欧洲专利申请号EP 2540565A1公开了沿竖直方向可更换的细长头枕设备。该头枕设备特别有利于保护后面的乘员。近来发现，能够进一步改进例如上述头枕设备。头枕设备中的移位机构通常趋向于占空间甚至由于某些国家的规定而受到限制。
因而需要提供改进的头枕设备，其能够结合在细长的头枕设备中并且为车辆中的乘员提供附加的安全性。
发明内容
本发明的一个目的是至少部分地解决某些提及的缺陷或至少提供有用的可选方案。至少部分地通过用于车辆座椅的头枕设备解决一个或多个缺陷。头枕设备包括衬垫部和背部。头枕设备还包括使得至少衬垫部能够在安装于车辆座椅之后在至少第一位置与第二位置之间相对于车辆座椅移位的移位设备。移位设备包括适于将衬垫部锁定在第一和第二位置的锁定机构。移位设备包括使用者可操作以解锁锁定机构的致动器。致动器至少部分由柔顺材料制成并且经由沿第一方向的拉力被致动。
头枕设备提供了减少碰撞期间伤害的风险的致动器。由于致动器可通过使用拉力操作来致动移位，因此能够使得头枕设备细长。例如当看向车辆的乘员座椅侧且经过乘员车辆座椅时，细长的头枕为驾驶员提供了改进的可见性。当使用拉力时，头枕设备使得使用者能够仅用一个夹头就操作锁定机构且移动衬垫部，并且若期望可通过仅仅操作致动器而不改变夹头(grip)。对于座椅乘坐者来说重要的是，能够发现舒适的头枕高度以防碰撞中的颈部伤害，特别是如果车辆受到来自后部的撞击时防止头部受伤。拉力例如可远离衬垫部。
使得致动器能相对于衬垫部沿不同方向向侧面、向上或向下等等伸出，因此第一方向可以是横向、竖直或水平等等。在一个实施例中，衬垫部和背部可包括外边缘，并且致动器可从衬垫部和/或背部的外边缘沿第一方向伸出。当经由拉力可操作头枕设备时头枕设备提供有关致动器如何延伸的多种选项。在一个实施例中，致动器从衬垫部的外边缘伸出但不经过背部的外边缘。
致动器可自外边缘从衬垫部与背部之间的位置或衬垫部内的位置伸出。通过令致动器从头枕设备的衬垫部与背部之间伸出，可使得每个部件细长并且不需要在衬垫部或背部内成形孔。通过令致动器在凹槽内例如在头枕设备的衬垫部和/或背部的部段内滑动，甚至能使头枕设备更细长。
头枕设备可包括在任何方向上即沿X、Y、Z轴中一个或多个方向移动衬垫部的机构。仅作为示例，在已经经由致动器解锁所述锁定机构之后衬垫部可至少沿竖直方向和/或水平方向移位。
在头枕设备安装于车辆座椅之后，第一方向可基本上垂直于竖直方向。可选择地，在头枕设备安装于车辆座椅之后第一方向可基本上平行于竖直方向。柔性使得头枕设备能够安装在不同车辆和不同车型中。它成为非常通用的头枕设备。
此处使用的术语柔顺材料意味着材料应当是非刚性的从而如果使用者毫不费力地操作则弯曲。这意味着使用者可毫不费力地即用标准的手的力量夹持和拉动材料并且弯曲或折皱材料。
柔顺材料可由天然橡胶、合成橡胶、天然纤维、合成纤维、纺织物、无纺织物、热塑性聚合物或它们的组合物制成。柔顺材料优选被选定为具有小于0.1GPa，优选小于0.08GPa，更优选小于0.07GPa的杨氏模量/密度。这将确保致动器足够柔顺而不会在例如碰撞期间导致意外伤害。当选定用于致动器的材料时，材料可被选定为使得致动器可从头枕设备或其一部分伸出，同时是非刚性的以便无阻碍。
致动器和致动器的材料可被选定为使得可沿第一方向发生荷载传递同时沿与第一方向相反的方向荷载传递更小，优选沿与第一方向相反的方向显著更小、可选择地至少小50％。这表明致动器很容易传递拉力同时很难传递推力。因此致动器可沿拉动方向传送力而沿任何其它方向不传递力。
头枕设备的背部可与靠背的一部分一体地成形。作为选择，背部和衬垫部可以一体地成形。
致动器可还包括刚性部分，该刚性部分设置在头枕设备内部。致动器因而可设置有不延伸到衬垫部和背部之外(即衬垫部和/或背部的外边缘之外)从而可能妨碍乘员的刚性部分。这就使得致动器能够以容易的方式与其它刚性机构元件协作。
可以不同的方式维持衬垫部的位置。致动器可连接于例如适于将衬垫部锁定就位的闩锁。已经显示了这是实现带有致动器的锁定机构的空间有效方式。
如果致动器设置有刚性部分，则刚性部分可连接于闩锁。这就提供了耐磨机构。
当被施加拉力时致动器可通过沿第一方向的平移运动移位。这就提供了空间有效的机构。
当被施加拉力时致动器可弹性地延伸。有可能具有仅仅取决于致动器弹性的解决方案，令一端固定而另一端供使用者操作。致动器的弹性因此能够于移动例如闩锁，如果其被连接。
致动器可沿与第一方向相反的方向被偏压部件偏压。这将确保当使用者释放致动器即拉力是零时致动器返回其初始位置。如果偏压部件还连接于闩锁，则能够令闩锁自动地将协作的锁定部分啮合于闩锁例如凹口。
致动器可包括夹持面以便使用者能够容易夹持致动器例如于拇指与手指之间。夹持面可具有至少2cm2的面积，优选2-20cm2，更优选2-10cm2。这将确保使用者可容易和舒适地夹持致动器。致动器的可见部分即头枕设备的可见外部可具有10-100mm的长度，并且可选择地为0.2-9mm的厚度，以及可选择地1-50mm的宽度。
致动器可被设置为当衬垫部移位时与衬垫部同步地移动。因此当使用者例如沿竖直方向移动衬垫部时，致动器与衬垫部同步地移动。
根据一个方面，本发明还涉及一种头枕设备，其包括使用者可操作以移动头枕设备的一部分例如衬垫部的致动器，其由柔顺材料制成。
根据一个方面，本发明还涉及一种头枕设备，其包括使用者可操作以移动头枕设备的一部分例如衬垫部的致动器，其经由沿第一方向的拉力被致动。
附图说明
将参照附图详述本发明的非限定性实施例，其中：
图1示出包括至少一个带有头枕设备的车辆座椅的车辆的一部分；
图2详细示出头枕设备；
图3a示出图2的头枕设备的分解图以及朝向头枕设备前部的视图；
图3b示出图3a的头枕设备的分解图以及朝向头枕设备后部的视图；
图4a示出处于锁定位置的衬垫部；
图4b示出处于解锁位置的衬垫部；
图5a示出降低位置的衬垫部；
图5b示出上升位置的衬垫部；
具体实施方式
图1示出包括至少一个车辆座椅10的车辆1的一部分。为了定向的目的，图1中示出轴X、Y、Z；X轴对应于车辆1的纵向；Z轴对应于车辆1的高度；并且Y轴对应于车辆1的宽度。车辆1优选是汽车例如小汽车。车辆座椅10例如可以是前或后车辆座椅。车辆座椅10包括就座部分11和靠背12。靠背12具有前侧和背侧13、14。车辆座椅10可被调节以提供舒适的就座位置。仅作为示例，靠背12可例如通过枢转相对于就座部分11调节。车辆座椅10可进一步前后即沿X轴和上下即沿Z轴移位。车辆座椅10在图1中被示为带有边饰和衬垫。
车辆座椅10包括头枕设备20，其包括衬垫部21和基本上与衬垫部21相对的背部22。衬垫部21基本上至少沿Z轴可移位使得乘员可基本上沿竖直方向调节衬垫部21的位置。头部设备20可选择地沿其它方向可调节。
图2详细示出根据一个实施例的头枕设备20。图2还示出衬垫部21和背部22。背部22在所示实施例中由车辆座椅10的靠背罩形成，但可为独立的元件。如上所述，衬垫部21能够至少沿箭头A所示的竖直方向移位从而为坐在车辆座椅内的乘员提供舒适的头部位置(未示出)。头枕21可至少在第一位置与第二位置例如上或下部位置之间移位。应注意到，衬垫部21当然可定位在第一位置与第二位置之间的一个或多个位置内。衬垫部21可在可用位置之间间隔地即阶梯式或连续地移位。头枕设备20设有致动器30。使用者例如坐在车辆座椅10内的乘员(未示出)可经由致动器30操作头枕设备20。
通过施加例如由图2中箭头B所示的拉力来操作致动器30。一旦已经拉出致动器30，则衬垫部21可移位。头枕21在安装于车辆座椅之后优选相对于车辆座椅移位10-100mm的距离，优选10-80mm、更优选10-60mm。在所示实施例中，致动器21朝着回缩位置偏压。一旦使用者释放致动器21，则致动器21经由偏压部件自动地缩回初始位置。
为了防止例如车辆碰撞等等期间的意外伤害，致动器21特别地适于是无阻碍的，一旦施加推力它将弯曲或变形。这将防止或至少容易地减少在车辆碰撞的情形下由于伸出致动器30而撕裂的风险。致动器30可由柔顺材料(compliant material)例如天然橡胶、合成橡胶、天然纤维、合成纤维、纺织物、无纺织物、热塑性聚合物或其组合物制成。在一个实施例中，当施加拉力时致动器30或致动器30的部件弹性地延伸。在另一个实施例中，当施加拉力时致动器30或致动器30的部件不弹性地延伸。
将参照图3a-3b详述头枕设备20的一个实施例的单个组件。图3a-3b以分解图和透视图示出头枕设备20。图3a示出头枕设备朝向前部的视图并且图3b示出头枕设备朝向后部的视图。参照图3a-3b，图3a-3b示出包括衬垫24和衬垫保持件25的衬垫部21以及靠背部23。图3a-3b还示出致动器30和移位设备40。移位设备40包括u形框架41，衬垫部21经由在u形框架41的支脚之间延伸的连接部件42可移位地设置在u形框架41上。衬垫部21固定地连接于适于沿u形框架41的支脚滑动的连接部件42。U形框架41又固定地连接于车辆座椅的靠背。应注意到，u形框架可枢转地连接于车辆座椅的靠背。因而不仅可沿竖直方向而且可沿其它方向例如经由u形框架41调节头枕设备20的衬垫部21。图3b还示出致动器30可在其中滑动的凹槽32。凹槽32提供了衬垫部21与靠背22之间的平滑界面。
图4a-4b详细示出移位设备40。移位设备40包括适于将衬垫部21锁定在至少第一和第二位置的锁定机构45。锁定机构45包括经由连接于连接部件42的偏压部件47(在该情形下为弹簧48)被偏压的闩锁46。闩锁46可枢转地设置于连接部件42，使得闩锁46能在锁定位置与解锁位置之间枢转。闩锁46进一步可操作地连接于致动器30。
致动器30沿相对于u形框架41的支脚基本垂直的方向延伸。然而致动器30可沿其它方向例如向上、向右下、向左或任何之间的方向例如对角线方向延伸。能够注意到，衬垫部21限定了外边缘(图2中也清楚可见)。致动器30延伸经过衬垫部21的外边缘，使得使用者在使用期间容易抓住致动器30。尽管致动器30从衬垫部21边缘延伸出，但是致动器30从衬垫部21边缘延伸出的柔顺材料也能防止乘员在致动器30上被意外地伤害。在一个实施例中，致动器30延伸出衬垫部21边缘外至少10mm，优选10-100mm的距离，优选10-50mm，更优选10-40mm。致动器30可包括具有至少2cm2面积的夹持面，优选2-20cm2，更优选2-10cm2。致动器30的可见部分(即在头枕设备20的外部可见)可具有10-100mm的长度，可选择地0.2-9mm的厚度，并且可选择地1-50mm的宽度。适宜的材料是橡胶。
致动器30在所示实施例中可包括刚性部分31(也在图3a-3b中示出)。应注意到，致动器30可仅由柔顺材料制成，但已经发现刚性部分例如刚性部分31有助于可操作地将锁定功能连接于致动器30。刚性部分31可由钢、刚性热塑性塑料或复合材料制成，仅提及这些。所述材料应当足够刚性以承受机械连接例如闩锁46施加的磨损。然而致动器30的刚性部分31应当设置在头枕设备20的内部，至少在由衬垫部限定的外边缘内。致动器30的刚性部分31在一个实施例中可被完全设置在衬垫部21与靠背部22之间即隐藏其内。
图4a示出闩锁46处于锁定位置并且图4b示出闩锁46处于解锁位置。要注意，u形框架41包括多个凹口49，在该情形下仅可见两个凹口。其余凹口被连接部件42覆盖。在所示实施例中，u形框架41包括适于与闩锁46协作的四个凹口49，为衬垫部21提供四个限定位置。应注意到，u形框架41、更一般地头枕设备20可实质上设置有多个用于衬垫部21的限定可用位置，例如2、3、4、5、6、7、8、9或更多个预定位置。在所示实施例中，这些预定位置相对于u形框架41内的2、3、4、5、6、7、8、9或更多个凹口。
当使用者如图4a中箭头B所示拉动致动器30时，闩锁46枢转并与协作凹口脱离配合。使用者随后可能沿期望方向例如向上或向下推动衬垫部21。当被施加拉力时通过平移运动移位的致动器30从啮合状态缩回闩锁46。如果致动器30沿拉动方向移位3-20mm、优选4-15mm的距离，这就足够了。
如图4b所示，一旦闩锁46已经脱离与协作凹口的啮合，则闩锁藉由偏压部件47偏压。一旦释放致动器30，则偏压部件47将致动器30朝向图4a所示的位置偏压，即朝向与凹口49之一啮合的位置偏压。如果闩锁46与凹口错位，则闩锁仅仅抵靠在u形框架41上直至衬垫部21移位并且闩锁能够啮合凹口49。一旦闩锁46与凹口对齐，这种情形下表示由使用者选定位置，则闩锁与凹口扣合并且衬垫部21的位置被锁定。U形框架41的每个支脚可设置有此处公开的锁定机构。致动器30在这种情况下可操作地连接于两个或更多闩锁以锁定衬垫部的位置。
在一个实施例中，此处公开的一个类似机构可被设置为将衬垫部21向左或向右而不是向上或向下(即沿竖直方向)移动。连接部件41例如可设置有类似的滑动框架作为衬垫部21定位其上使得衬垫部21能够沿一个以上的轴移位的u形框架41。
图5a示出在衬垫部21移位之前的头枕设备20并且图5b示出移位之后。显然，由于致动器30被设置于移位设备40，因此致动器30位置如虚线基准线C所示随着衬垫部21同步地移动。还可注意到，致动器30自衬垫部21与背部22之间的位置从外边缘伸出。作为选择，若期望则致动器30可从所述衬垫部21内的位置伸出。致动器30有利地定位在凹槽内以使衬垫部21与靠背部22之间的界面是平滑的。

Claims (16)

1.一种用于车辆座椅(10)的头枕设备，所述头枕设备(20)包括衬垫部(21)和背部(22)，所述头枕设备(20)还包括移位设备(40)，所述移位设备(40)使得至少所述衬垫部(21)能够在安装于所述车辆座椅(10)之后相对于所述车辆座椅(10)在至少第一位置与第二位置之间移位，所述移位设备(40)包括适于将所述衬垫部(21)锁定在所述第一位置与第二位置的锁定机构(45)，所述移位设备(40)包括致动器(30)，所述致动器能由使用者操作以解锁所述锁定机构(45)，其中，所述致动器(30)至少部分由柔顺材料制成并且经由沿第一方向的拉力被致动，并且其中，所述致动器(30)被设置为当所述衬垫部(21)移位时与所述衬垫部(21)同步地移动，
所述移位设备(40)包括u形框架(41)，所述衬垫部(21)经由在所述u形框架(41)的支脚之间延伸的连接部件(42)可移位地设置在所述u形框架(41)上，
其特征在于：
所述致动器(30)沿相对于所述u形框架(41)的支脚基本垂直的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的头枕设备，其中，所述衬垫部(21)和所述背部(22)包括外边缘，并且其中，所述致动器(30)沿所述第一方向从所述衬垫部(21)和/或所述背部(22)的外边缘伸出。
3.根据权利要求2所述的头枕设备，其中，所述致动器(30)自所述外边缘从所述衬垫部(21)与所述背部(22)之间的位置或从所述衬垫部(21)内的位置伸出。
4.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，在所述锁定机构(45)已经经由所述致动器(30)被解锁之后，所述衬垫部(21)至少沿竖直方向(Z)和/或水平方向(Y)可移位。
5.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，在所述头枕设备安装于所述车辆座椅(10)之后，所述第一方向基本上垂直于竖直方向(Z)。
6.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，所述柔顺材料由天然橡胶、合成橡胶、天然纤维、合成纤维、纺织物、无纺织物、热塑性聚合物或它们的组合制成。
7.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，所述头枕设备(20)的所述背部(22)与靠背(12,13)的一部分一体地成形。
8.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，所述致动器(30)还包括刚性部分(31)，所述刚性部分设置在所述头枕设备(20)的内部。
9.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，所述致动器(30)连接于适于将所述衬垫部(21)锁定就位的闩锁(46)。
10.根据权利要求8所述的头枕设备，其中，所述致动器(30)连接于适于将所述衬垫部(21)锁定就位的闩锁(46)并且所述刚性部分(31)连接于所述闩锁(46)。
11.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，当被施加所述拉力时所述致动器(30)通过沿所述第一方向的平移运动移位。
12.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，当被施加所述拉力时所述致动器(30)弹性地延伸。
13.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，所述致动器(30)被偏压部件(47)沿与所述第一方向相反的方向偏压。
14.根据权利要求1-3任一项所述的头枕设备，其中，所述致动器(30)包括具有至少2cm2面积的夹持面。
15.根据权利要求14所述的头枕设备，其中，所述致动器(30)包括具有2-20cm2面积的夹持面。
16.根据权利要求14所述的头枕设备，其中，所述致动器(30)包括具有2-10cm2面积的夹持面。
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