CN107984158A - 一种轮辋焊接工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轮辋焊接工装，包括：底板，底板上方对称设有两个立板，每个立板上侧均配合连接安装板，两个安装板对称设置；芯柱，芯柱水平设置在两个安装板之间，芯柱一端通过连接柱固定连接在第一立柱上；在底板上侧设有一组第一通孔，每个第一通孔处均设有第一夹紧装置，在每个安装板一侧均设有一组第二通孔，每个第二通孔处均设有第二夹紧装置。本发明的优点：本发明所提供的一种轮辋焊接工装结构简单，操作方便，在使用时将待焊接的圆板从芯柱一端推入，套接在芯柱外侧，该装置便能够自动夹紧，方便对其进行焊接，焊缝下方设有焊渣盒，能够有效存储焊接时产生的焊渣，且能够焊渣盒取出清理。

Description

一种轮辋焊接工装
技术领域
本发明涉及轮辋成型生产技术领域，尤其涉及一种轮辋焊接工装。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂最外侧的部分叫轮辋，轮辋是与轮胎装配配合，用于支撑轮胎的车轮。
钢制轮毂的轮辋在生产时，先进行裁制钢板，然后将钢板放入卷圆机中卷制，卷制完成并对口焊接成圆筒状，然后通过轮辋成型机对其加工后形成轮辋。焊接成圆筒状时一般采用人工焊接与焊接机器人两种方式进行焊接，这两种方式焊接都需要对其进行固定，现有的固定装置通常只是对焊接接缝处进行固定，然后对其进行焊接，但是采用这样固定方式焊接处的圆筒圆度低，需要经过校圆机重新对其制圆后方可通过轮辋成型机进行加工。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮辋焊接工装。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种轮辋焊接工装，其特征在于，包括：
底板，底板上方对称设有两个立板，每个立板上侧均配合连接安装板，两个安装板对称设置；
芯柱，芯柱水平设置在两个安装板之间，芯柱一端通过连接柱固定连接在第一立柱上；
导料槽，导料槽设置在芯柱一侧，导料槽与芯柱相对应设置；
上料装置，上料装置设置在导料槽一侧，上料装置用于将导料槽内的工件推向芯柱；
在底板上侧设有一组第一通孔，每个第一通孔处均设有第一夹紧装置；
在每个安装板一侧均设有一组第二通孔，每个第二通孔处均设有第二夹紧装置。
优选地，所述上料装置包括第二立柱，第二立柱一侧配合连接推料气缸，推料气缸的活塞杆上固定连接推料板。
优选地，所述导料槽通过一组支杆支撑连接在芯柱一侧。
优选地，每个所述第一夹紧装置包括第一夹紧气缸，第一夹紧气缸固定连接在底板下侧，第一夹紧气缸的活塞杆从第一通孔内穿过，在第一夹紧气缸的活塞杆上固定连接第一夹紧板。
优选地，所述第一夹紧板为圆弧板。
优选地，每个所述第二夹紧装置包括第二夹紧气缸，第二夹紧气缸固定连接在安装板外侧，第二夹紧气缸的活塞杆从第二通孔内穿过，在第二夹紧气缸的活塞杆上固定连接第二夹紧板。
优选地，所述第二夹紧板为圆弧板。
优选地，在所述芯柱上方设有凹槽。
优选地，在所述凹槽内滑动配合连接焊渣盒。
优选地，所述底板下侧通过一组支撑柱固定连接。
本发明的优点在于：本发明所提供的一种轮辋焊接工装结构简单，操作方便，在使用时将待焊接的圆板放入导料槽，便能够自动推入芯柱，套接在芯柱外侧，该装置便能够自动夹紧，方便对其进行焊接，焊缝下方设有焊渣盒，能够有效存储焊接时产生的焊渣，且能够焊渣盒取出清理。
附图说明
图1是本发明所提供的一种轮辋焊接工装的基本结构示意图；
图2是本发明不含导料槽和上料装置的基本结构示意图
图3是待焊接工件的基本结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1和图2所示，本发明提供的一种轮辋焊接工装，其特征在于，包括：底板2，底板2为方形板状结构，底板2下方的四个拐角处均焊接连接一个支撑柱1。
底板2上方对称设有两个立板3，立板3竖直设置，每个立板3上侧均配合连接安装板4，两个安装板4对称设置，安装板4与底板2之间的角度为70-80°，本实施例中安装板4与底板2之间的角度优选采用75°。
在两个安装板4之间设有芯柱6，芯柱6水平设置，芯柱6一端通过连接柱5.1焊接连接在第一立柱5上，第一立柱5设置在底板2一侧。所述芯柱6上方设有凹槽7，在凹槽7内设有焊渣盒，焊渣盒未在附图中画出，焊渣盒外侧与凹槽7相对应设置，焊渣盒能够在凹槽7内滑动。
在底板2上侧设有一组第一通孔2.1，本实施例优选设置2个第一通孔2.1。每个第一通孔2.1处均设有第一夹紧装置，每个第一夹紧装置包括第一夹紧气缸8，第一夹紧气缸8竖直向上设置，第一夹紧气缸8通过螺栓固定连接在底板2下侧，第一夹紧气缸8的活塞杆从第一通孔2.1内穿过，在第一夹紧气缸8的活塞杆上通过螺母锁紧连接第一夹紧板9，第一夹紧板9采用圆弧板，圆弧板内侧与待焊接工件相对应设置。
在每个安装板4一侧均设有一组第二通孔4.1，本实施例优选设置2个第二通孔4.1。每个第二通孔4.1处均设有第二夹紧装置，每个第二夹紧装置均包括第二夹紧气缸10，第二夹紧气缸10均与其相对应的安装板4垂直设置，第二夹紧气缸10通过螺栓固定连接在安装板4外侧，第二夹紧气缸10的活塞杆从第二通孔4.1内穿过，在第二夹紧气缸10的活塞杆上通过螺母锁紧连接第二夹紧板11，第一夹紧板9采用圆弧板，圆弧板内侧与待焊接工件相对应设置。
在芯柱6另一端设有导料槽12，导料槽12与芯柱6相对应设置，导料槽12为圆弧形板状结构，导料槽12下方通过两个支杆12.1支撑连接。
在导料槽12一侧还设有上料装置13，上料装置13用于将导料槽12内的工件推向芯柱6，上料装置13包括第二立柱13.1，第二立柱13.1一侧配合连接推料气缸13.2，推料气缸13.2通过相应的螺栓固定连接在第二立柱13.1上，推料气缸13.2水平设置，推料气缸13.2的活塞杆上通过螺母固定连接推料板13.3，推料板13.3与导料槽12相对应设置。
本工装适用于生产轮辋时使用，在生产轮辋时，先进行裁制钢板，钢板裁制成方形板状结构，裁制完成的钢板通过卷圆机加工后，如图3所示形成圆筒15，圆筒15上设有豁口15.1，本固定装置适用于固定圆筒15，方便对豁口15.1进行焊接，在使用时，将圆筒15放置在导料槽12上侧，推料气缸13.2带动推料板13.3前向移动，将圆筒15从芯柱6一端套接在芯柱6外侧，通过第一夹紧装置与第二夹紧装置将其夹紧固定，确保圆筒15上的豁口15.1与焊渣盒相对应设置，焊接完成后，将焊接完成的圆筒15从芯柱6上抽出，焊接完成的圆筒15便能通过轮辋成型机对其轧制成型。当焊渣盒内焊渣较多时，将焊渣盒从凹槽7内抽出清理。

Claims (10)

1.一种轮辋焊接工装，其特征在于，包括：
底板（2），底板（2）上方对称设有两个立板（3），每个立板（3）上侧均配合连接安装板（4），两个安装板（4）对称设置；
芯柱（6），芯柱（6）水平设置在两个安装板（4）之间，芯柱（6）一端通过连接柱（5.1）固定连接在第一立柱（5）上；
导料槽（12），导料槽（12）设置在芯柱（6）一侧，导料槽（12）与芯柱（6）相对应设置；
上料装置（13），上料装置（13）设置在导料槽（12）一侧，上料装置（13）用于将导料槽（12）内的工件推向芯柱（6）；
在底板（2）上侧设有一组第一通孔（2.1），每个第一通孔（2.1）处均设有第一夹紧装置；
在每个安装板（4）一侧均设有一组第二通孔（4.1），每个第二通孔（4.1）处均设有第二夹紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种轮辋焊接工装，其特征在于：所述上料装置（13）包括第二立柱（13.1），第二立柱（13.1）一侧配合连接推料气缸（13.2），推料气缸（13.2）的活塞杆上固定连接推料板（13.3）。
3.根据权利要求1所述的一种轮辋焊接工装，其特征在于：所述导料槽（12）通过一组支杆（12.1）支撑连接在芯柱（6）一侧。
4.根据权利要求1所述的一种轮辋焊接工装，其特征在于：每个所述第一夹紧装置包括第一夹紧气缸（8），第一夹紧气缸（8）固定连接在底板（2）下侧，第一夹紧气缸（8）的活塞杆从第一通孔（2.1）内穿过，在第一夹紧气缸（8）的活塞杆上固定连接第一夹紧板（9）。
5.根据权利要求4所述的一种轮辋焊接工装，其特征在于：所述第一夹紧板（9）为圆弧板。
6.根据权利要求1所述的一种轮辋焊接工装，其特征在于：每个所述第二夹紧装置包括第二夹紧气缸（10），第二夹紧气缸（10）固定连接在安装板（4）外侧，第二夹紧气缸（10）的活塞杆从第二通孔（4.1）内穿过，在第二夹紧气缸（10）的活塞杆上固定连接第二夹紧板（11）。
7.根据权利要求6所述的一种轮辋焊接工装，其特征在于：所述第二夹紧板（11）为圆弧板。
8.根据权利要求1-5任一项所述的一种轮辋焊接工装，其特征在于：在所述芯柱（6）上方设有凹槽（7）。
9.根据权利要求8所述的一种轮辋焊接工装，其特征在于：在所述凹槽（7）内滑动配合连接焊渣盒。
10.根据权利要求1所述的一种轮辋焊接工装，其特征在于：所述底板（2）下侧通过一组支撑柱（1）固定连接。
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