CN107963232A - 一种弹射飞行器及其系统 - Google Patents

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    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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Abstract

一种弹射飞行器及其系统，属于飞行器领域，包括飞机本体、螺旋柱和限位杆。飞机本体包括飞轮、螺旋套、螺旋桨、高压气舱和阀门。所述弹射飞行器及其系统工作过程：将飞机本体套在螺旋柱上，利用外部高压设备从阀门为高压气舱充气，充气完毕后移除高压设备，打开阀门，高压气体喷射的反作用力将推动飞机本体沿螺旋柱运动，从而带动螺旋套，牵动螺旋桨工作。飞机本体脱离螺旋柱后，由于飞轮的存在，螺旋桨将继续转动，为飞机本体在空中滑翔提供一个动力。本发明的一种弹射飞行器及其系统，原理简单，结构简单，为固定翼飞机模型起飞提供一个平台，降低对场地的要求，而且能实现飞机弹射起步，在空中长距离滑翔，无需动力。

Description

一种弹射飞行器及其系统
技术领域
一种弹射飞行器及其系统，属于飞行器领域，尤其涉及一种飞行器及其系统。
背景技术
传统的固定翼飞机模型无论是起飞还是空中飞翔都需要采用电机或者是汽油机作为动力；而且固定翼飞机模型的起飞对场地要求较高，必须要足够长距离的跑道，不能随时随地起飞。
发明内容
本发明方案是为了针对上述方案存在的不足，发明一种弹射飞行器及其系统。
一种弹射飞行器及其系统，包括飞机本体、螺旋柱和限位杆。飞机本体包括飞轮、螺旋套、螺旋桨、高压气舱和阀门。
所述螺旋柱垂直紧固于一平板上。所述限位杆垂直紧固于与螺旋柱所在的平板上，靠螺旋柱侧边。所述螺旋套与螺旋桨相连。所述螺旋桨置于飞机本体前端。所述飞轮与螺旋桨相连。所述高压气舱置于飞机本体内，高压气舱两端轴心通管道。所述阀门置于飞机本体尾部，连接高压气舱。
优选地，所述飞机本体与常规固定翼飞机外形一致。
优选地，所述限位杆置于螺旋柱侧边，左右一根，对称分布，功用相同。
优选地，所述阀门即能进气也能放气。
所述弹射飞行器及其系统工作过程：将飞机本体套在螺旋柱上，利用外部高压设备从阀门为高压气舱充气，充气完毕后移除高压设备，打开阀门，高压气体喷射的反作用力将推动飞机本体沿螺旋柱运动，从而带动螺旋套，牵动螺旋桨工作。飞机本体脱离螺旋柱后，由于飞轮的存在，螺旋桨将继续转动，为飞机本体在空中滑翔提供一个动力。
本发明的一种弹射飞行器及其系统，原理简单，结构简单，为固定翼飞机模型起飞提供一个平台，降低对场地的要求，而且能实现飞机弹射起步，在空中长距离滑翔，无需动力。
附图说明
图1是弹射飞行器及其系统示意图；图2是弹射飞行器示意图；图3是弹射飞行器内部结构示意图。
图中，1-飞机本体，2-螺旋柱，3-限位杆，11-飞轮，12-螺旋套，13-螺旋桨，14-高压气舱，15-阀门。
具体实施方式
现结合附图对本发明加以具体说明，一种弹射飞行器及其系统，包括飞机本体1、螺旋柱2和限位杆3。飞机本体1包括飞轮11、螺旋套12、螺旋桨13、高压气舱14和阀门15。
所述螺旋柱2垂直紧固于一平板上。所述限位杆3垂直紧固于与螺旋柱2所在的平板上，靠螺旋柱2侧边；左右一根，对称分布，功用相同。所述螺旋套12与螺旋桨13相连。所述螺旋桨13置于飞机本体1前端。所述飞轮11与螺旋桨13相连。所述高压气舱14置于飞机本体1内，高压气舱14两端轴心通管道。所述阀门15置于飞机本体1尾部，连接高压气舱14。所述阀门15即能进气也能放气。所述飞机本体1与常规固定翼飞机外形一致。
所述弹射飞行器及其系统工作过程：将飞机本体1套在螺旋柱2上，利用外部高压设备从阀门15为高压气舱14充气，充气完毕后移除高压设备，打开阀门15，高压气体喷射的反作用力将推动飞机本体1沿螺旋柱2运动，从而带动螺旋套12，牵动螺旋桨13工作。飞机本体1脱离螺旋柱2后，由于飞轮11的存在，螺旋桨13将继续转动，为飞机本体1在空中滑翔提供一个动力。

Claims (5)

1.一种弹射飞行器及其系统，其特征在于：飞机本体（1）、螺旋柱（2）和限位杆（3）；飞机本体（1）包括飞轮（11）、螺旋套（12）、螺旋桨（13）、高压气舱（14）和阀门（15）；所述螺旋柱（2）垂直紧固于一平板上；所述限位杆（3）垂直紧固于与螺旋柱（2）所在的平板上，靠螺旋柱（2）侧边；所述螺旋套（12）与螺旋桨（13）相连；所述螺旋桨（13）置于飞机本体（1）前端；所述飞轮（11）与螺旋桨（13）相连；所述高压气舱（14）置于飞机本体（1）内，高压气舱（14）两端轴心通管道；所述阀门（15）置于飞机本体（1）尾部，连接高压气舱（14）。
2.根据权利要求1所述的一种弹射飞行器及其系统，其特征在于：所述弹射飞行器及其系统工作过程：将飞机本体（1）套在螺旋柱（2）上，利用外部高压设备从阀门（15）为高压气舱（14）充气，充气完毕后移除高压设备，打开阀门（15），高压气体喷射的反作用力将推动飞机本体（1）沿螺旋柱（2）运动，从而带动螺旋套（12），牵动螺旋桨（13）工作；飞机本体（1）脱离螺旋柱（2）后，由于飞轮（11）的存在，螺旋桨（13）将继续转动，为飞机本体（1）在空中滑翔提供一个动力。
3.根据权利要求1或2所述的一种弹射飞行器及其系统，其特征在于：所述限位杆（3）置于螺旋柱（2）侧边，左右各一根或多根。
4.根据权利要求1或2所述的一种弹射飞行器及其系统，其特征在于：所述螺旋柱（2）和限位杆（3）还能设置为一定的倾斜度。
5.根据权利要求1或2所述的一种弹射飞行器及其系统，其特征在于：所述阀门（15）即能进气也能放气。
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