CN107923586A - 用于机动车探照灯的照明装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于机动车探照灯的照明装置(1),具有:用于射出可见光的至少一个发光模块(2);偏转和/或形成所述发光模块(2)的光的至少一个光学构件(3);以及与所述发光模块(2)连接的保持模块(4),在所述保持模块中支承所述至少一个光学构件(3),其中,所述发光模块(2)包括至少一个激光源(2a)和光转换元件(2b),其中,所述至少一个激光源(2a)的光转向到所述光转换元件(2b),所述光转换元件将所述光转换为可见光并且射入到所述光学构件(3)中,其中,所述保持模块(4)具有至少一个第一引导件(4b')和第二引导件(4h),其中,所述光学构件(3)相对于所述光转换元件(2b)借助于所述第一引导件(4b')在第一方向(x)上能够移动并且借助于第二引导件(4h)在第二方向(z)上能够移动,其中,所述第一方向(x)和所述第二方向(z)彼此不同。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于机动车探照灯的照明装置,具有用于射出可见光的至少一个发光模块,至少一个偏转和/或形成发光模块的光的光学构件,以及与发光模块连接的保持模块,在保持模块中支承所述至少一个光学构件,其中,发光模块包括至少一个激光源和一个光转换元件,其中,所述至少一个激光源的光被转向到光转换元件上,光转换元件把光转换成可见光并且射到光学构件中。
此外,本发明涉及具有至少一个根据本发明的照明装置的机动车探照灯。
背景技术
从现有技术中已知照明装置,其中发光模块与后置的光学构件固定连接,其中,光学构件把由发光模块发出的光例如投影到行驶道上。由此产生的光图因此取决于发光模块的光分布以及光学构件的光学性质。误差(该误差例如由于公差可能产生在制造发光模块以及光学构件时的不准确性,或者通过光学构件相对于发光模块的不准确定位可能产生该误差)导致与期望光图的偏差。
发明内容
因此,本发明的任务是提供一种照明装置,即使照明装置的单个组件可能受到某些制造误差的影响,利用该照明装置也可以以简单的方式产生期望光图。该任务通过前述类型的照明装置来解决,方式是:根据本发明保持模块具有至少一个第一引导件和第二引导件,其中,光学构件相对于光转换元件借助于第一引导件在第一方向上能够移动并且借助于第二引导件在第二方向上能够移动,其中,第一方向和第二方向彼此不同。
由于本发明而可能的是,光学构件相对于射出光线的光转换元件移动,并且因此补偿光转换元件的错误位置、在光转换元件的光分布的中心的错误位置以及光学构件的错误位置。
沿着第一方向和第二方向的位移通常是直线运动。至少一个激光源的光可以直接指向光转换元件,或者通过各种光学组件转向到光转换元件。
优选能够设置的是,发光模块包括壳体,壳体包封激光源和光转换元件,并且保持模块包括承载元件,承载元件被设置成容纳光学构件,其中,承载元件借助于第一引导件相对于壳体能够移动,其中,第一引导件直接作用在壳体处。第一引导件例如可以是当借助于相应的突起与承载元件嵌接时可以布置在壳体的外部区域中的轨道状的引导槽。由此给定了特别成本低廉的结构紧凑的和简单的结构。
作为对此的备选方案可以规定,发光模块包括包封激光源和光转换元件的壳体,并且保持模块包括承载元件和适配元件,其中,承载元件被设置成接纳光学构件,并且适配元件与壳体能够固定连接,其中,承载元件借助于第一引导件作用在适配元件处并且相对于适配元件能够移动。通过设置适配元件,多个不同的发光模块可以用于根据本发明的照明装置,办法是:适配元件以简单方式能够与相应的发光模块固定连接。
相对于壳体或适配器的位移当然意味着相对于光转换元件的位移。
为了获得照明装置的尤其简单的结构,能够规定,在承载元件处布置有第二引导件,其中,光学构件借助于第二引导件相对于承载元件能够移动。
尤其能够规定,第一方向和第二方向彼此垂直定向。由此实现了特别高效的位置,其中,两个方向上的运动彼此线性相互独立,并且因此可以避免不希望的相互影响。在本公开的框架中,表述“彼此垂直定向”是指具有计为在85与95°之间的夹角的布置。
当分别借助于调校螺钉可以固定在第一方向和/或第二方向上的位移位置时,这可能是特别有利的。在此尤其能够规定,承载元件具有用于容纳第一调校螺钉的开口,其中,第一调校螺钉嵌入到适配元件的旋拧螺纹中和/或发光模块的壳体的旋拧螺纹中,其中,布置在承载元件和发光模块之间的第一弹簧元件将承载元件向着第一调校螺钉的螺钉头的方向按压到静止位置中。因此,可以实现光学构件在第一方向上的特别稳健的并且同时简单的调整。只要在发光模块上布置有适配元件,则弹性元件当然也布置在适配器和承载元件之间。第一弹簧元件的特别实用的布置可以这样实现,即,第一弹簧元件是被布置在发光模块与承载元件之间的、包覆第一调校螺钉的空心柱筒状的橡胶元件。
为了防止第一调校螺钉的不经意的完全拧出,能够规定,发光模块的壳体和/或适配器具有第一止动件,以用于限定承载元件在第一弹簧元件的弹力方向上的位移运动。如果调校螺钉如此程度地拧出,使得承载元件的对应面接触第一止动件,则调校螺钉的进一步拧出不导致承载元件的进一步运动,从而能够识别最大偏移。
为了防止第一弹簧元件的挤压或破坏,可以规定,在发光模块和承载元件之间设置第二止动件,该第二止动件限制承载元件逆着第一弹簧元件的弹力方向的位移运动。
尤其能够适当的是,在承载元件处布置有第二引导件,其中,光学构件借助于第二引导件相对于承载元件能够移动。此外能够规定,第二引导件具有从承载元件翘出的至少一个导轨,光学构件能够移动地支承在导轨中,其中,在导轨的翘出的端部处布置有能够被固定在导轨处的终止元件,该终止元件限定光学构件直向着导轨的端部的运动,其中,在承载元件处作用着第二弹簧元件,第二弹簧元件将光学构件向着导轨的端部的方向按压并且终止元件具有第二调校螺钉,借助于第二调校螺钉使得光学构件能够逆着第二弹簧元件的弹力移动。由此给定了用于将光学构件在第二方向上进行位移的特别稳健的并且同时简单的布置。
尤其适当的能够是,光学构件具有调节斜面,第二调校螺钉的区段(该区段在下文也称为嵌入区段)支托在调节斜面上,其中,调节斜面和嵌入区段如此布置,使得第二调校螺钉的轴向位移被转换成光学构件沿着或逆着第二方向的位移运动。嵌入区段优选地锥形地构造。在此能够尤其有利的是,第二调校螺钉穿过终止元件,其中,在终止元件的一侧处布置有调校螺钉的螺钉头,并且在相对侧处布置有嵌入区段,其中,嵌入区段具有朝向终止元件的止动面,其中优选地,螺钉头同样具有朝向终止元件的止动面。止动面限制了相应的运动。
为了通过由使用者或机器人臂操纵的调整工具来实现特别简单的调整,可以规定,第一调校螺钉和第二调校螺钉基本彼此平行地定向,从而可以从共同的方向实现调整两个调校螺钉。
为了方便调整过程并且建议用于手动匹配的初始值,能够规定,在发光模块处布置有基准标记,基准标记指示移动位置在第一方向和第二方向上的中性位置,其中,从至少一个公共方向上可见基准标记,该公共方向优选平行于调校螺钉定向。基准标记能够例如布置在承载元件处。将中性位置理解为光学构件相对于光转换元件的沿着第一方向和第二方向的如下位置,在该位置中,当整个照明装置没有制造和组装不准确性时获得期望光图。
尤其能够规定,光学构件包括透镜和/或反射器,特别是具有透镜的双曲面反射器。
另外,在发光模块处能够布置有单独的冷却体。
此外,本发明涉及具有至少一个根据本发明的照明装置的机动车探照灯。
附图说明
本发明接下来依据示例的以及不起限制作用的实施方式具体地解释,所述实施方式在附图中阐明。其中展示了:
图1是根据本发明的照明装置的透视图,
图2是发光模块的透视图,
图3是根据图2的发光模块的示意图,
图4是其中布置有适配元件的发光模块的透视图,
图5是具有作用在适配元件处的承载元件的发光模块的透视图,
图6是对图5的细节视图,
图7是从斜上方对承载元件的透视图,
图8是被容纳在图7中的承载元件中的光学构件的示意图,并且
图9是具有终止元件的根据图7和8的示意图。
具体实施方式
图1示出用于机动车探照灯的根据本发明的照明装置1的透视图,照明装置具有用于发射可见光的至少一个发光模块2、偏转和/或形成发光模块2的光的光学构件3,光学构件在所示出的光实施方式中被构造成反射器。光学构件3也可以是由至少一个透镜组成的透镜系统,由透镜和/或反射器形成的组合,或者原则上任何其他的适合于为照明目的而成像光图的光学构件。照明装置1还具有与发光模块2连接的保持模块4,该保持模块在所示的实施方式中具有两个组件,即以下述方式配合作用的适配器4a和承载元件4b。保持模块4被设置成以能够移动的方式容纳光学构件3。如特别在示出发光模块2的示意图的图3中可见那样,发光模块包括至少一个激光源2a和光转换元件2b中(例如磷),其中,所述至少一个激光源2a的光转向转换元件2b,该转换元件将激光转换成可见光并且照射到光学构件3中。常用的发光模块2通常包括多个激光源2a,激光源的激光被集束地转向到转换元件2b上。
保持模块4如对于以下附图还更详细讨论那样具有引导件4b'和4h,利用该引导件将光学构件3相对于转换元件2b在第一方向x以及在第二方向z上可以移动,其中,方向x和z彼此不同。
图2示出了发光模块2的透视图,发光模块附加地配备有冷却体5用于冷却其电子组件,其中,为了更清楚起见,在后续的附图中未示出冷却体5。激光源2a由包围光转换元件2b的壳体2c包封。
图4示出了发光模块2的透视图,发光模块具有布置在该发光模块处的适配元件4a。适配元件4a被推接到发光模块2上并且例如借助于螺钉4c或其它合适的装置紧固在发光模块2处,从而适配元件4a与发光模块2固定连接。适配元件4a还具有第一止动件4d,用于限制承载元件4b在图5和6所示的第一弹簧元件7a的弹力方向上的位移运动。这个第一止动件4d通常在装配承载元件4b之后被安装并且在所示的实施方式中被构造为螺栓。适配元件4a在其相对侧分别具有凹部4a',该凹部设立用于接纳和引导被嵌入到凹部4a'中的支承元件4b的嵌入区段4b'。通过将嵌入区段4b'嵌入到凹槽4a'中来构造第一引导件。当然,技术人员也已知实现在第一方向x上引导保持模块4的任何其它的布置方案和可行方案。例如,代替凹部4b',可以在适配元件4a处设置突起,该突起嵌入到在承载元件4b处的相应的引导槽中。也能够考虑这样的实施方式:在其中,例如当发光模块2已经配备有与承载元件4b的引导件4b'对应的组件,特别是突起或凹部时,能够省去适配元件4a并且承载元件4b直接作用在发光模块2处。
图5示出了具有作用在适配元件处4a的承载元件4b的发光模块2的透视图。承载元件4b在第一方向x上能够移动地支承在适配元件4a上并且具有突起4c,突起被设置成:在承载元件4d的最大偏移时接触第一止动件4d并且因此防止在第一方向x上的进一步位移。承载元件4b还具有用于容纳第一调校螺钉8a的开口4f,其中,调校螺钉8a嵌入到适配元件4a的旋拧螺纹中和或发光模块2的壳体2c的旋拧螺纹中,其中,在适配元件4a和发光模块2之间至少布置有第一弹簧元件7a。第一弹簧元件7a被设置成:将承载元件4b向着调校螺钉8a的螺钉头方向按压到静止位置中,并且构造为布置在发光模块2或适配元件4a与承载元件4b之间的空心柱筒状的橡胶元件,橡胶元件包覆第一调校螺钉8a。图6示出了其详细视图。
在里面可见第二止动件4g,第二止动件布置在发光模块2或适配元件4a与承载元件4b之间,并且限制承载元件4b逆着第一弹簧元件7a的弹力方向的位移运动。由此可以防止弹簧元件7A的强烈挤压和与之相连的损伤。通过两个止动件4d和4g,可以将用于将承载元件4b相对于壳体2c和布置在其里面的转换元件2b的位移的调整范围限制到合理的程度上。
为了在第二方向z上移动光学构件3,设置第二引导件4h,第二引导件布置在承载元件4b处并且现在参照图7至图9被更详细地阐释。
第二引导件4h在所示出的实施例中包括两个从承载元件4b翘出的导轨,导轨被构造成:在第二方向z上能够移动地保持光学构件3。当然,第二引导件4h也可以不同地构造,只要由此可以在第二方向z上引导即可。光学构件3能够移动地支承在导轨4h中,其中,如图9所示,在导轨的4h的翘出的端部处布置有终止元件9(或能够固定在导轨的端部上),终止元件限制光学构件3直向着导轨的端部的运动。终止元件9具有穿过终止元件9的第二调校螺钉8b,其中,在终止元件9的一个侧部处布置有螺钉8b的螺钉头,并且在相对侧部处布置有嵌入区段,嵌入区段在所示的实施例中锥形构造。嵌入区段具有朝向止动面8b'的止动元件9,通过止动面来限制调校螺钉8b相对于终止元件9的最大调节。还可以规定,在螺钉头处设置有另外的朝向终止元件9的止动面8b',其中,在这样的情况中终止元件9可以设计成两件式,以将调校螺钉8b容纳和包封在两个子块之间。旋拧连接(借助于该旋拧连接将终止元件9布置在导轨4h处)能够被考虑用于固定连接两个子块。
如图8良好可见那样,光学构件3具有调节斜面3a,第二调校螺钉8b的嵌入区段支托在调节斜面上,其中,调节斜面3a和嵌入区段如此布置,使得第二调校螺钉8b的轴向位移被转换成光学构件3沿着或逆着第二方向z的位移运动。
在图7中可见布置在承载元件4b处的第二弹簧元件7b,第二弹性元件将光学构件3向着导轨4a的端部方向按压,由此确保调节斜面3a压靠第二调校螺钉8b的嵌入区段并且因此固定了光学构件3的经限定的静止位置。第二弹簧部件7b有利地位于承载元件4b中(图5中良好可见)的空隙中,由此一方面弹簧元件7b的位置被横向确保并且附加地能够阻止弹簧元件7b的过强挤压和由此阻止弹簧元件7b的损坏,因为承载元件4b限制了光学元件3在逆着弹簧元件7b的弹力的方向上的位移运动。
如在图5、图7、图8和图9中可见那样,在所示出的实施例中具体在承载元件4b处,在保持模块4处布置有基准标记10,基准标记指示移动位置在第一方向或第二方向上的中性位置,其中优选地,从至少一个公共视线方向BR上可见基准标记10。这些基准标记10可以例如构造为凹口或者也是突起。
这例如在图1中可以良好可见,该图示出了处于经组装状态中的根据本发明的照明系统1。其中调校螺钉8a和8b相互平行取向,从而使用者不需要从不同的方向进入就能够以简单的方式和方法到达这些调校螺钉。
根据本发明的照明装置1允许光学构件3相对于转换元件2b以简单的方式调整,并且具体而言允许在已经描述的第一方向x和第二方向z上位移,其中,第一方向x和第二方向z彼此不同,优选彼此正交。在具有根据本发明的照明装置1的机动车探照灯中,优选地如此选择方向x和z,使得在车辆探照灯被装配在车辆中的状态中,方向x与车辆的主行驶方向(所谓的车辆纵轴线)叠合,并且z方向与垂直轴(所谓的竖轴线)相对应。
考虑到这个教导,技术人员能够得到本发明的其它的未示出的实施方式。所以本发明不限于所示出的实施方式。重要的是本发明所基于的想法,所述想法能够通过专业人员在了解本说明书时以多种多样的方式实施并且仍然维持本身。
Claims (19)
1.一种用于机动车探照灯的照明装置(1),具有:
-用于射出可见光的至少一个发光模块(2),
-偏转和/或形成所述发光模块(2)的光的至少一个光学构件(3),以及
-与所述发光模块(2)连接的保持模块(4),在所述保持模块中支承所述至少一个光学构件(3),
其中,所述发光模块(2)包括至少一个激光源(2a)和光转换元件(2b),其中,所述至少一个激光源(2a)的光转向到所述光转换元件(2b)上,所述光转换元件将所述光转换为可见光并且射入到所述光学构件(3)中,其特征在于,所述保持模块(4)具有至少一个第一引导件(4b')和第二引导件(4h),其中,所述光学构件(3)相对于所述光转换元件(2b)借助于所述第一引导件(4b')在第一方向(x)上能够移动并且借助于所述第二引导件(4h)在第二方向(z)上能够移动,其中,所述第一方向(x)和所述第二方向(z)彼此不同。
2.根据权利要求1所述的照明装置(1),其特征在于,所述发光模块(2)包括壳体(2c),所述壳体包封所述激光源(2a)和所述光转换元件(2b),并且所述保持模块(4)包括承载元件(4b),所述承载元件被设置用于容纳所述光学构件(3),其中,所述承载元件(4b)借助于所述第一引导件(4b')相对于所述壳体(2c)能够移动,其中,所述第一引导件(4b')直接作用在所述壳体(2c)处。
3.根据权利要求1所述的照明装置(1),其特征在于,所述发光模块(2)包括壳体(2c),所述壳体包封所述激光源(2a)和所述光转换元件(2b),并且所述保持模块(4)包括承载元件(4b)和适配元件(4a),其中,所述承载元件(4b)被设置用于容纳所述光学构件(3),并且所述适配元件(4a)与所述壳体(2C)能够固定连接,其中,所述承载元件(4b)借助于所述第一引导件(4b')作用到所述适配元件(4a、4a')处,并且相对于所述适配元件(4a)能够移动。
4.根据权利要求2或3所述的照明装置(1),其特征在于,在所述承载元件(4b)处布置所述第二引导件(4h),其中,所述光学构件(3)借助于所述第二引导件(4h)相对于所述承载元件(4b)能够移动。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的照明装置(1),其特征在于,所述第一方向(x)和所述第二方向(z)彼此垂直取向。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的照明装置(1),其特征在于,分别借助于调校螺钉(8a、8b)能够确定在所述第一方向(x)和/或所述第二方向(z)上的移动位置。
7.根据权利要求6所述的照明装置(1),其特征在于,所述承载元件(4b)具有用于容纳第一调校螺钉(8a)的开口,其中,所述第一调校螺钉(8a)嵌入到所述适配元件(4a)的旋拧螺纹中和/或所述发光模块(2)的壳体(2c)的旋拧螺纹中,其中,布置在所述承载元件(4b)和所述发光模块(2)之间的第一弹簧元件(7a)将所述承载元件(4b)向着所述第一调校螺钉(8a)的螺钉头的方向按压到静止位置中。
8.根据权利要求7所述的照明装置(1),其特征在于,所述第一弹簧元件(7a)是布置在发光模块(2)和承载元件(4b)之间的空心柱筒状的橡胶元件,所述橡胶元件包覆所述第一调校螺钉(8a)。
9.根据权利要求7或8所述的照明装置(1),其特征在于,所述发光模块(2)的壳体和/或适配器具有第一止动件(4d),以用于限定所述承载元件(4)在所述第一弹簧元件(7a)的弹力的方向上的位移运动。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的照明装置(1),其特征在于,在所述发光模块(2)和所述承载元件(4b)之间布置有第二止动件(4g),所述第二止动件限定所述承载元件(4b)的逆着所述第一弹簧元件(7a)的弹力的方向的位移运动。
11.根据权利要求2至10中任一项所述的照明装置(1),其特征在于,所述第二引导件布置在所述承载元件(4b)处,其中,所述光学构件(3)相对于所述承载元件(4b)借助于所述第二引导件(4h)能够移动。
12.根据权利要求11所述的照明装置(1),其特征在于,所述第二引导件(4h)具有从所述承载元件(4b)翘出的至少一个导轨,所述光学构件(3)能够移动地支承在所述导轨中,其中,在所述导轨的翘出的端部处布置有能够被固定在所述导轨处的终止元件(9),所述终止元件限定所述光学构件(3)直向着所述导轨的端部的运动,其中,在所述承载元件(4b)处作用着第二弹簧元件(7b),所述第二弹簧元件将所述光学构件(3)向着所述导轨的端部的方向按压并且所述终止元件(9)具有第二调校螺钉(8b),借助于所述第二调校螺钉使得所述光学构件(3)逆着所述第二弹簧元件(7b)的弹力能够移动。
13.根据权利要求12所述的照明装置(1),其特征在于,所述光学构件(3)具有调节斜面(3a),所述第二调校螺钉(8b)的嵌入区段支托在所述调节斜面上,其中,所述调节斜面(3a)和所述嵌入区段布置成使得所述第二调校螺钉(8b)的轴向位移被转换成所述光学构件(3)沿着或逆着所述第二方向(z)的位移运动。
14.根据权利要求13所述的照明装置(1),其特征在于,所述第二调校螺钉(8b)穿过所述终止元件(9),其中,在所述终止元件(9)的一侧处布置有所述调校螺钉(8b)的螺钉头,并且在相对侧处布置有嵌入区段,其中,所述嵌入区段具有朝向所述终止元件(9)的止动面(8b'),其中优选地,所述螺钉头同样具有朝向所述终止元件(9)的止动面(8b'')。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的照明装置(1),其特征在于,所述第一调校螺钉和第二调校螺钉(8b)基本彼此平行地定向。
16.根据权利要求2至15中任一项所述的照明装置(1),其特征在于,在所述发光模块(2)处布置有基准标记(10),所述基准标记指示所述移动位置在所述第一方向(x)和第二方向(z)上的中性位置,其中,从至少一个公共方向(BR)上可见所述基准标记(x,z),所述公共方向优选平行于所述调校螺钉(8b)定向。
17.根据权利要求1至16中任一项所述的照明装置(1),其特征在于,所述光学构件(3)包括透镜和/或反射器,特别是具有透镜的双曲面反射器。
18.根据权利要求1至17中任一项所述的照明装置(1),其特征在于,单独的冷却体(5)布置在所述发光模块(2)处。
19.一种机动车探照灯,具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的照明装置(1)。
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