CN107902504A - 一种基于身份识别的电梯自动化控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于身份识别的电梯自动化控制方法，包括以下步骤：S1、采集进入电梯轿厢的用户的个数以及用户的身份信息；S2、在进入电梯轿厢的用户的个数超过预设值时基于用户的身份信息获取用户的多个到达楼层，且基于上述多个到达楼层制定最佳停靠楼层；S3、在预设时间内且电梯轿厢的实际承载量不大于电梯轿厢最大承载量时关闭电梯轿厢门并运行电梯轿厢至最佳停靠楼层。本发明提出的方法将用户到达楼层的重叠区域作为最佳停靠楼层的制定依据，使到达相近和相邻楼层的用户能够集中在一个楼层停靠，以减少电梯轿厢的停靠次数，提高电梯轿厢的运行效率。
Description
技术领域
本发明涉及电梯自动化控制方法技术领域，尤其涉及一种基于身份识别的电梯自动化控制方法。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，用于多层建筑乘人或者载物，服务于规定楼层的固定升降设备，给人们带来便捷的服务。但是当电梯应用于特定场景时，现有电梯的智能化程度远远不够。例如，当电梯运用于写字楼中时，特别是在上班高峰期，由于人员数量众多、到达楼层数多样化，仍然存在电梯运行效率低的情况。虽然现有的电梯对低楼层和高楼层进行了分开运行，但仍然无法解决上班高峰期电梯拥堵的情况，因此，需要一种更加智能化的电梯运行控制系统。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种基于身份识别的电梯自动化控制方法。
本发明提出的基于身份识别的电梯自动化控制方法，包括以下步骤：
S1、采集进入电梯轿厢的用户的个数以及用户的身份信息；
S2、在进入电梯轿厢的用户的个数超过预设值时基于用户的身份信息获取用户的多个到达楼层，且基于上述多个到达楼层制定最佳停靠楼层；
S3、在预设时间内且电梯轿厢的实际承载量不大于电梯轿厢最大承载量时关闭电梯轿厢门并运行电梯轿厢至最佳停靠楼层。
优选地，步骤S2中，基于用户的身份信息获取用户的多个到达楼层具体包括：
系统内存储有工作人员的身份信息以及该身份信息对应的预设楼层；
根据用户的身份信息与存储的工作人员的身份信息的匹配结果判断用户的身份，再根据用户的身份获取用户的到达楼层；
当用户的身份信息与存储的工作人员的身份信息匹配时，判定该用户为工作人员，获取与该身份信息对应的预设楼层作为用户的到达楼层；
当用户的身份信息与存储的工作人员的身份信息不匹配时，判定该用户为非工作人员，并通过电梯轿厢内按钮面板获取该用户的到达楼层。
优选地，步骤S2中，基于上述多个到达楼层制定最佳停靠楼层具体包括：
获取用户的多个到达楼层，并将多个到达楼层以及与多个到达楼层相邻的楼层作为备选楼层，统计每一个备选楼层的个数并将备选楼层按照其个数的降序进行排列，选取排在前n个的备选楼层作为最佳停靠楼层。
优选地，步骤S2还包括：对制定的最佳停靠楼层进行展示；
优选地，利用显示单元和/或语音单元展示制定的最佳停靠楼层；
所述显示单元于显示最佳停靠楼层；
所述语音单元用于对最佳停靠楼层进行语音播报。
优选地，步骤S3还用于：
当预设时间内电梯轿厢的实际承载量大于电梯轿厢最大承载量时发出报警信息。
本发明提出的基于身份识别的电梯自动化控制方法，对电梯轿厢内用户的身份信息进行采集并根据其身份信息判断用户的身份，再采用不同的方式获取电梯轿厢内用户的到达楼层，然后对所有的用户的到达楼层进行分析以得出最佳停靠楼层，以减少电梯轿厢的停靠次数来增加电梯轿厢上下循环的次数，从而使电梯轿厢能够服务于更多的用户，以缓解电梯使用高峰期时的拥堵情况。进一步地，本发明根据不同用户的身份采取不同的到达楼层获取手段，不仅有利于提高用户使用电梯时的便利性和针对性，而且有利于保证对电梯轿厢内用户的到达楼层采集的全面性，从而为电梯轿厢的最佳停靠楼层的制定提供准确全面的参考依据。更进一步地，本发明提出的方法将用户到达楼层的重叠区域作为最佳停靠楼层的制定依据，使到达相近和相邻楼层的用户能够集中在一个楼层停靠，以减少电梯轿厢的停靠次数，提高电梯轿厢的运行效率。
附图说明
图1为一种基于身份识别的电梯自动化控制方法的步骤示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种基于身份识别的电梯自动化控制方法。
参照图1，本发明提出的基于身份识别的电梯自动化控制方法，包括以下步骤：
S1、采集进入电梯轿厢的用户的个数以及用户的身份信息；
采集进入电梯轿厢的用户的个数的目的是为了在电梯轿厢内人数较多时利用本方法为电梯轿厢选择最佳停靠楼层，当电梯轿厢内用户的个数较少时，表明此时不是电梯使用高峰期，则不需要按照本方法进行设定，按照电梯现有的运行方法运行即可。
S2、在进入电梯轿厢的用户的个数超过预设值时基于用户的身份信息获取用户的多个到达楼层，且基于上述多个到达楼层制定最佳停靠楼层；
本实施方式中，步骤S2中，基于用户的身份信息获取用户的多个到达楼层具体包括：
系统内存储有工作人员的身份信息以及该身份信息对应的预设楼层；
根据用户的身份信息与存储的工作人员的身份信息的匹配结果判断用户的身份，再根据用户的身份获取用户的到达楼层；
当用户的身份信息与存储的工作人员的身份信息匹配时，表明该用户为工作人员，此时判定该用户为工作人员，则获取与该身份信息对应的预设楼层作为用户的到达楼层；当用户为工作人员时，直接根据其身份信息自动获取其到达楼层，而无需用户通过电梯轿厢内的按钮面板输入到达楼层，方便用户的使用过程；
当用户的身份信息与存储的工作人员的身份信息不匹配时，表明该用户不是工作人员，此时判定该用户为非工作人员，并通过电梯轿厢内按钮面板获取该用户的到达楼层。
本实施方式中，步骤S2中，基于上述多个到达楼层制定最佳停靠楼层具体包括：
获取用户的多个到达楼层，并将多个到达楼层以及与多个到达楼层相邻的楼层作为备选楼层，统计每一个备选楼层的个数并将备选楼层按照其个数的降序进行排列，选取排在前n个的备选楼层作为最佳停靠楼层；上述方式将多个到达楼层以及与多个到达楼层相邻的楼层作为分析对象，并计算多个备选楼层中的重叠区域，如此，可在多个用户的到达楼层相近和相邻时选择一个折中的楼层进行停靠，用户到达电梯轿厢停靠的楼层后，可根据实际情况选择上楼梯或下楼梯到达想去的楼层；通过上述方法，有效的减少了电梯轿厢在一次运行过程中的停靠次数，从而有利于增加电梯轿厢上下的循环次数，以服务于更多的用户，缓解电梯使用高峰期的压力，提高电梯的使用效率。
在进一步地实施例中，步骤S2还包括：对制定的最佳停靠楼层进行展示；
优选地，利用显示单元和/或语音单元展示制定的最佳停靠楼层；
所述显示单元于显示最佳停靠楼层；
所述语音单元用于对最佳停靠楼层进行语音播报；
通过显示单元和语音单元可以主动的通知欲乘坐电梯的用户每一个电梯轿厢的到达楼层，方便用户知晓并选择乘梯计划。
S3、在预设时间内且电梯轿厢的实际承载量不大于电梯轿厢最大承载量时关闭电梯轿厢门并运行电梯轿厢至最佳停靠楼层。
本实施方式中，步骤S3还用于：
当预设时间内电梯轿厢的实际承载量大于电梯轿厢最大承载量时发出报警信息，防止电梯轿厢超载而耽误电梯轿厢的运行时间，全面提高电梯轿厢的运行效率。
本实施方式提出的基于身份识别的电梯自动化控制方法，对电梯轿厢内用户的身份信息进行采集并根据其身份信息判断用户的身份，再采用不同的方式获取电梯轿厢内用户的到达楼层，然后对所有的用户的到达楼层进行分析以得出最佳停靠楼层，以减少电梯轿厢的停靠次数来增加电梯轿厢上下循环的次数，从而使电梯轿厢能够服务于更多的用户，以缓解电梯使用高峰期时的拥堵情况。进一步地，本实施方式根据不同用户的身份采取不同的到达楼层获取手段，不仅有利于提高用户使用电梯时的便利性和针对性，而且有利于保证对电梯轿厢内用户的到达楼层采集的全面性，从而为电梯轿厢的最佳停靠楼层的制定提供准确全面的参考依据。更进一步地，本实施方式提出的方法将用户到达楼层的重叠区域作为最佳停靠楼层的制定依据，使到达相近和相邻楼层的用户能够集中在一个楼层停靠，以减少电梯轿厢的停靠次数，提高电梯轿厢的运行效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于身份识别的电梯自动化控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、采集进入电梯轿厢的用户的个数以及用户的身份信息；
S2、在进入电梯轿厢的用户的个数超过预设值时基于用户的身份信息获取用户的多个到达楼层，且基于上述多个到达楼层制定最佳停靠楼层；
S3、在预设时间内且电梯轿厢的实际承载量不大于电梯轿厢最大承载量时关闭电梯轿厢门并运行电梯轿厢至最佳停靠楼层。
2.根据权利要求1所述的基于身份识别的电梯自动化控制方法，其特征在于，步骤S2中，基于用户的身份信息获取用户的多个到达楼层具体包括：
系统内存储有工作人员的身份信息以及该身份信息对应的预设楼层；
根据用户的身份信息与存储的工作人员的身份信息的匹配结果判断用户的身份，再根据用户的身份获取用户的到达楼层；
当用户的身份信息与存储的工作人员的身份信息匹配时，判定该用户为工作人员，获取与该身份信息对应的预设楼层作为用户的到达楼层；
当用户的身份信息与存储的工作人员的身份信息不匹配时，判定该用户为非工作人员，并通过电梯轿厢内按钮面板获取该用户的到达楼层。
3.根据权利要求1所述的基于身份识别的电梯自动化控制方法，其特征在于，步骤S2中，基于上述多个到达楼层制定最佳停靠楼层具体包括：
获取用户的多个到达楼层，并将多个到达楼层以及与多个到达楼层相邻的楼层作为备选楼层，统计每一个备选楼层的个数并将备选楼层按照其个数的降序进行排列，选取排在前n个的备选楼层作为最佳停靠楼层。
4.根据权利要求1所述的基于身份识别的电梯自动化控制方法，其特征在于，步骤S2还包括：对制定的最佳停靠楼层进行展示；
优选地，利用显示单元和/或语音单元展示制定的最佳停靠楼层；
所述显示单元于显示最佳停靠楼层；
所述语音单元用于对最佳停靠楼层进行语音播报。
5.根据权利要求1所述的基于身份识别的电梯自动化控制方法，其特征在于，步骤S3还用于：
当预设时间内电梯轿厢的实际承载量大于电梯轿厢最大承载量时发出报警信息。
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Publications (1)
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| CN201711130440.9A Pending CN107902504A (zh) | 2017-11-15 | 2017-11-15 | 一种基于身份识别的电梯自动化控制方法 |
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|---|---|---|---|---|
| CN101910039A (zh) * | 2008-01-17 | 2010-12-08 | 因温特奥股份公司 | 用于分配电梯设备的呼叫的方法以及具有按照该方法的呼叫分配装置的电梯设备 |
| CN103863910A (zh) * | 2012-12-17 | 2014-06-18 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯的目的楼层授权系统 |
| CN105692364A (zh) * | 2014-11-26 | 2016-06-22 | 常州峰成科技有限公司 | 一种智能电梯 |
| CN106882656A (zh) * | 2017-04-10 | 2017-06-23 | 安徽北菱电梯股份有限公司 | 一种电梯运行自动控制方法及装置 |
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- 2017-11-15 CN CN201711130440.9A patent/CN107902504A/zh active Pending
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