CN107878409A - 一种具有自动除雪功能的商务新能源汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有自动除雪功能的商务新能源汽车，包括车身、底盘、移动机构、升降机构、旋转机构、转动机构、光伏板、驾驶座椅和后排座椅，驾驶座椅和后排座椅均设置在车身内且均位于底盘的上方，移动机构设置在后排座椅和底盘之间，移动机构与后排座椅传动连接，旋转机构设置在驾驶座椅和底盘之间，旋转机构与驾驶座椅传动连接，升降机构设置在底盘内且位于驾驶座椅和后排座椅之间，该具有自动除雪功能的商务新能源汽车，通过抓取单元可以调节从动组件的转速从而适应各种雪天，提高了该产品的全面性，通过升降机构抬升的台面可以提供紧急开会场所，大大提高了该产品的实用性，使得该产品更具有市场竞争力。

Description

一种具有自动除雪功能的商务新能源汽车

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种具有自动除雪功能的商务新能源汽车。

背景技术

太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。

目前的太阳能汽车在雪天车顶被积雪覆盖时，光伏板无法工作，如有商务需要，需要紧急开会时，此时再开车寻找开会地点为时已晚，大大降低了太阳能商务汽车的实用性，使得该产品失去了市场竞争力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有自动除雪功能的商务新能源汽车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有自动除雪功能的商务新能源汽车，包括车身、底盘、移动机构、升降机构、旋转机构、转动机构、光伏板、驾驶座椅和后排座椅，所述驾驶座椅和后排座椅均设置在车身内且均位于底盘的上方，所述移动机构设置在后排座椅和底盘之间，所述移动机构与后排座椅传动连接，所述旋转机构设置在驾驶座椅和底盘之间，所述旋转机构与驾驶座椅传动连接，所述升降机构设置在底盘内且位于驾驶座椅和后排座椅之间，所述光伏板设置在车顶的下方，所述转动机构包括驱动组件和从动组件，所述驱动组件设置在光伏板的底端且位于驾驶座椅和后排座椅之间，所述从动组件设置在车顶的上方，所述驱动组件与从动组件传动连接；

所述驱动组件包括转动单元、第一气缸、第一气泵、第一活塞、第二气缸、第二气泵、第二活塞、转动轴、从动轮和两个抓取单元，所述第一气缸竖向设置，所述第一气缸设置在光伏板的下方，所述第一气缸与第一气泵连通，所述第一活塞的顶端设置在第一气缸内，所述第一活塞的底端与第二气缸传动连接，所述第二气缸水平设置，所述第二气缸与第二气泵连通，所述第二活塞的一端设置在第二气缸内，所述第二活塞的另一端与抓取单元传动连接，两个所述抓取单元分别设置在第二活塞的两侧，所述从动轮套设在转动轴上，所述转动轴上设有若干凸块，所述凸块周向均匀分布在转动轴的外周，所述从动轮的内壁设有若干凹槽，所述凹槽的数量与凸块的数量相等且一一对应，所述凸块与凹槽相匹配，所述转动单元设置在从动轮的一侧且与从动轮传动连接；

所述转动单元包括第一电机、驱动轴和滚筒，所述滚筒的竖向截面的形状为梯形，所述从动轮水平设置，所述滚筒与从动轮传动连接，所述滚筒套设在驱动轴上，所述第一电机与驱动轴传动连接，所述第一电机固定在光伏板的底端；

所述抓取单元包括夹爪、固定板、第一连杆和第四连杆，所述夹爪的中端与固定板铰接，所述夹爪与第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与第二活塞铰接，所述固定板通过第四连杆与第一活塞固定连接；

所述从动组件包括第二连杆、两个导板、两个辊轴和若干第一弹簧，所述转动轴与第二连杆传动连接，两个所述导板分别设置在第二连杆的两侧，两个所述辊轴分别设置在导板的下方，所述辊轴通过第一弹簧与导板连接，所述第一弹簧均匀分布在导板和辊轴之间。

作为优选，为了提高产品的全面性，所述升降机构包括推拉单元、固定块、滑动单元、伸缩架和台面，所述伸缩架底端的一侧与固定块铰接，所述伸缩架底端的另一侧与滑动单元铰接，所述推拉单元设置在伸缩架的下方且位于固定块和滑动单元之间，所述推拉单元与伸缩架传动连接，所述伸缩架顶端的一侧与台面铰接，所述台面内设有第一开口，所述伸缩架顶端的另一侧设置在第一开口内。

作为优选，为了更稳定地抬升台面，所述推拉单元包括第三气缸、第三活塞、第三气泵和第三连杆，所述第三气泵与第三连杆的顶端铰接，所述第三连杆的底端固定在底盘上，所述第三气缸与第三气泵连通，所述第三活塞的底端设置在第三气缸内，所述第三活塞的顶端与伸缩架铰接。

作为优选，为了使台面的抬升更顺畅，所述滑动单元包括滑块与滑道，所述滑块与伸缩架底端的一端铰接，所述滑块设置在滑道内且与滑道相匹配。

作为优选，为了调节后排座椅与驾驶座椅之间的距离，所述移动机构包括连接板、滑槽和两个滚动组件，所述连接板的底端设置在滑槽内，两个所述滚动组件分别设置在连接板的两侧。

作为优选，为了提升滚动组件的稳定性，所述滚动组件包括滚珠、第二弹簧和套筒，所述第二弹簧设置在套筒内，所述滚珠设置在第二弹簧的一侧且远离连接板，所述套筒的内径略小于滚珠的直径。

作为优选，为了使驾驶座椅更灵活，所述旋转机构包括第二电机、输出轴、齿轮和套管，所述第二电机通过输出轴与齿轮传动连接，所述齿轮设置在套管内，所述套管的内壁上设有若干从动齿，所述从动齿沿着套管的内壁周向均匀分布，所述从动齿与齿轮啮合。

作为优选，为了提高电机的精准度和使用寿命，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。

作为优选，为了节约能源，所述光伏板与蓄电池电连接，所述蓄电池与第一电机和第二电机电连接。

作为优选，为了节约成本且适应弱光环境，所述光伏板的材质为非晶硅太阳电池。

本发明的有益效果是，该具有自动除雪功能的商务新能源汽车，通过抓取单元可以调节从动组件的转速从而适应各种雪天，提高了该产品的全面性，通过升降机构抬升的台面可以提供紧急开会场所，大大提高了该产品的实用性，使得该产品更具有市场竞争力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的具有自动除雪功能的商务新能源汽车的结构示意图；

图2是本发明的具有自动除雪功能的商务新能源汽车的转动机构的结构示意图；

图3是本发明的具有自动除雪功能的商务新能源汽车的移动机构的结构示意图；

图4是本发明的具有自动除雪功能的商务新能源汽车的升降机构的结构示意图；

图5是本发明的具有自动除雪功能的商务新能源汽车的从动组件的结构示意图；

图6是本发明的具有自动除雪功能的商务新能源汽车的旋转机构的结构示意图；

图7是本发明的具有自动除雪功能的商务新能源汽车的从动轮与转动轴的连接结构示意图；

图中：1.车身，2.底盘，3.后排座椅，4.移动机构，5.升降机构，6.旋转机构，7.转动机构，8.第一电机，9.驱动轴，10.滚筒，11.从动轮，12.转动轴，13.固定板，14.夹爪，15.第一连杆，16.第二活塞，17.第一气缸，18.第一气泵，19.第二气缸，20.第二气泵，21.光伏板，22.连接板，23.滑槽，24.套筒，25.第二弹簧，26.滚珠，27.第三连杆，28.第三气缸，29.第三活塞，30.第三气泵，31.固定块，32.滑块，33.滑道，34.伸缩架，35.台面，36.第二连杆，37.导板，38.辊轴，39.第一弹簧，40.第二电机，41.输出轴，42.齿轮，43.套管，44.驾驶座椅，45.第一活塞，46.从动齿，47.第一开口，48.第四连杆，49.凸块。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-7所示，一种具有自动除雪功能的商务新能源汽车，包括车身1、底盘2、移动机构4、升降机构5、旋转机构6、转动机构7、光伏板21、驾驶座椅44和后排座椅3，所述驾驶座椅44和后排座椅3均设置在车身1内且均位于底盘2的上方，所述移动机构4设置在后排座椅3和底盘2之间，所述移动机构4与后排座椅3传动连接，所述旋转机构6设置在驾驶座椅44和底盘2之间，所述旋转机构6与驾驶座椅44传动连接，所述升降机构5设置在底盘2内且位于驾驶座椅44和后排座椅3之间，所述光伏板21设置在车顶的下方，所述转动机构7包括驱动组件和从动组件，所述驱动组件设置在光伏板21的底端且位于驾驶座椅44和后排座椅3之间，所述从动组件设置在车顶的上方，所述驱动组件与从动组件传动连接；

所述驱动组件包括转动单元、第一气缸17、第一气泵18、第一活塞45、第二气缸19、第二气泵20、第二活塞16、转动轴12、从动轮11和两个抓取单元，所述第一气缸17竖向设置，所述第一气缸17设置在光伏板21的下方，所述第一气缸17与第一气泵18连通，所述第一活塞45的顶端设置在第一气缸17内，所述第一活塞45的底端与第二气缸19传动连接，所述第二气缸19水平设置，所述第二气缸19与第二气泵20连通，所述第二活塞16的一端设置在第二气缸19内，所述第二活塞16的另一端与抓取单元传动连接，两个所述抓取单元分别设置在第二活塞16的两侧，所述从动轮11套设在转动轴12上，所述转动轴12上设有若干凸块49，所述凸块49周向均匀分布在转动轴12的外周，所述从动轮11的内壁设有若干凹槽，所述凹槽的数量与凸块49的数量相等且一一对应，所述凸块49与凹槽相匹配，所述转动单元设置在从动轮11的一侧且与从动轮11传动连接；

所述转动单元包括第一电机8、驱动轴9和滚筒10，所述滚筒10的竖向截面的形状为梯形，所述从动轮11水平设置，所述滚筒10与从动轮11传动连接，所述滚筒10套设在驱动轴9上，所述第一电机8与驱动轴9传动连接，所述第一电机8固定在光伏板21的底端；

所述抓取单元包括夹爪14、固定板13、第一连杆15和第四连杆48，所述夹爪14的中端与固定板13铰接，所述夹爪14与第一连杆15的一端铰接，所述第一连杆15的另一端与第二活塞16铰接，所述固定板13通过第四连杆48与第一活塞45固定连接；

所述从动组件包括第二连杆36、两个导板37、两个辊轴38和若干第一弹簧39，所述转动轴12与第二连杆36传动连接，两个所述导板37分别设置在第二连杆36的两侧，两个所述辊轴38分别设置在导板37的下方，所述辊轴38通过第一弹簧39与导板37连接，所述第一弹簧39均匀分布在导板37和辊轴38之间；

第一气缸17驱动第一活塞45做活塞运动，带动第二气缸19上下移动，第二气缸19驱动第二活塞16做活塞运动，第一电机8驱动驱动轴9转动，从而带动滚筒10转动，从而带动从动轮11转动，从而带动转动轴12转动，第一活塞45带动第四连杆48上下移动，从而带动固定板13上下移动，第二活塞16带动第一连杆15摆动，从而带动夹爪14夹紧或松开，从而可以带动从动轮11沿着转动轴12上下移动，转动轴12带动第二连杆36转动，从而带动导板37做圆周运动，从而带动辊轴38滚动的同时也做圆周运动，导板37在做圆周远东时，会将积在其上方的雪甩出去，从而起到去除积雪的功能。

作为优选，为了提高产品的全面性，所述升降机构5包括推拉单元、固定块31、滑动单元、伸缩架34和台面35，所述伸缩架34底端的一侧与固定块31铰接，所述伸缩架34底端的另一侧与滑动单元铰接，所述推拉单元设置在伸缩架34的下方且位于固定块31和滑动单元之间，所述推拉单元与伸缩架34传动连接，所述伸缩架34顶端的一侧与台面35铰接，所述台面35内设有第一开口47，所述伸缩架34顶端的另一侧设置在第一开口内，推拉单元驱动伸缩架34抬升，从而带动伸缩架34顶端的一侧沿着第一开口47滑动，带动滑块单元滑动同时带动台面35上升，从而提高了产品的全面性。

作为优选，为了更稳定地抬升台面35，所述推拉单元包括第三气缸28、第三活塞29、第三气泵30和第三连杆27，所述第三气泵30与第三连杆27的顶端铰接，所述第三连杆27的底端固定在底盘2上，所述第三气缸28与第三气泵30连通，所述第三活塞29的底端设置在第三气缸28内，所述第三活塞29的顶端与伸缩架34铰接，第三气缸28驱动第三活塞29做活塞运动，第三活塞29带动伸缩架34升降的同时，第三气泵30以第三连杆27的顶端为圆心做往复摆动运动，从而更稳定地抬升台面35。

作为优选，为了使台面35的抬升更顺畅，所述滑动单元包括滑块32与滑道33，所述滑块32与伸缩架34底端的一端铰接，所述滑块32设置在滑道33内且与滑道33相匹配，从而使台面35的抬升更流畅。

作为优选，为了调节后排座椅3与驾驶座椅44之间的距离，所述移动机构4包括连接板22、滑槽23和两个滚动组件，所述连接板22的底端设置在滑槽23内，两个所述滚动组件分别设置在连接板22的两侧，从而调节后排座椅3和驾驶座椅44之间的距离。

作为优选，为了提升滚动组件的稳定性，所述滚动组件包括滚珠26、第二弹簧25和套筒24，所述第二弹簧25设置在套筒24内，所述滚珠26设置在第二弹簧25的一侧且远离连接板22，所述套筒24的内径略小于滚珠26的直径，连接板22移动时，带动滚珠26滚动，滚珠26略微压缩第二弹簧25，当连接板22停止移动时，第二弹簧25的回弹力挤压滚珠26，从而提高了滚珠26与滑槽23之间的摩擦力，使滚珠26停止滚动，从而提升了滚动组件的稳定性。

作为优选，为了使驾驶座椅44更灵活，所述旋转机构6包括第二电机40、输出轴41、齿轮42和套管43，所述第二电机40通过输出轴41与齿轮42传动连接，所述齿轮42设置在套管43内，所述套管43的内壁上设有若干从动齿46，所述从动齿46沿着套管43的内壁周向均匀分布，所述从动齿46与齿轮42啮合，第二电机40通过输出轴41带动齿轮42转动，从而带动套管43转动，从而带动驾驶座椅44转动。

作为优选，为了提高电机的精准度和使用寿命，所述第一电机8和第二电机40均为伺服电机。

作为优选，为了节约能源，所述光伏板21与蓄电池电连接，所述蓄电池与第一电机8和第二电机40电连接。

作为优选，为了节约成本且适应弱光环境，所述光伏板21的材质为非晶硅太阳电池。

与现有技术相比，该具有自动除雪功能的商务新能源汽车，通过抓取单元可以调节从动组件的转速从而适应各种雪天，提高了该产品的全面性，通过升降机构5抬升的台面35可以提供紧急开会场所，大大提高了该产品的实用性，使得该产品更具有市场竞争力。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，包括车身（1）、底盘（2）、移动机构（4）、升降机构（5）、旋转机构（6）、转动机构（7）、光伏板（21）、驾驶座椅（44）和后排座椅（3），所述驾驶座椅（44）和后排座椅（3）均设置在车身（1）内且均位于底盘（2）的上方，所述移动机构（4）设置在后排座椅（3）和底盘（2）之间，所述移动机构（4）与后排座椅（3）传动连接，所述旋转机构（6）设置在驾驶座椅（44）和底盘（2）之间，所述旋转机构（6）与驾驶座椅（44）传动连接，所述升降机构（5）设置在底盘（2）内且位于驾驶座椅（44）和后排座椅（3）之间，所述光伏板（21）设置在车顶的下方，所述转动机构（7）包括驱动组件和从动组件，所述驱动组件设置在光伏板（21）的底端且位于驾驶座椅（44）和后排座椅（3）之间，所述从动组件设置在车顶的上方，所述驱动组件与从动组件传动连接；

所述驱动组件包括转动单元、第一气缸（17）、第一气泵（18）、第一活塞（45）、第二气缸（19）、第二气泵（20）、第二活塞（16）、转动轴（12）、从动轮（11）和两个抓取单元，所述第一气缸（17）竖向设置，所述第一气缸（17）设置在光伏板（21）的下方，所述第一气缸（17）与第一气泵（18）连通，所述第一活塞（45）的顶端设置在第一气缸（17）内，所述第一活塞（45）的底端与第二气缸（19）传动连接，所述第二气缸（19）水平设置，所述第二气缸（19）与第二气泵（20）连通，所述第二活塞（16）的一端设置在第二气缸（19）内，所述第二活塞（16）的另一端与抓取单元传动连接，两个所述抓取单元分别设置在第二活塞（16）的两侧，所述从动轮（11）套设在转动轴（12）上，所述转动轴（12）上设有若干凸块（49），所述凸块（49）周向均匀分布在转动轴（12）的外周，所述从动轮（11）的内壁设有若干凹槽，所述凹槽的数量与凸块（49）的数量相等且一一对应，所述凸块（49）与凹槽相匹配，所述转动单元设置在从动轮（11）的一侧且与从动轮（11）传动连接；

所述转动单元包括第一电机（8）、驱动轴（9）和滚筒（10），所述滚筒（10）的竖向截面的形状为梯形，所述从动轮（11）水平设置，所述滚筒（10）与从动轮（11）传动连接，所述滚筒（10）套设在驱动轴（9）上，所述第一电机（8）与驱动轴（9）传动连接，所述第一电机（8）固定在光伏板（21）的底端；

所述抓取单元包括夹爪（14）、固定板（13）、第一连杆（15）和第四连杆（48），所述夹爪（14）的中端与固定板（13）铰接，所述夹爪（14）与第一连杆（15）的一端铰接，所述第一连杆（15）的另一端与第二活塞（16）铰接，所述固定板（13）通过第四连杆（48）与第一活塞（45）固定连接；

所述从动组件包括第二连杆（36）、两个导板（37）、两个辊轴（38）和若干第一弹簧（39），所述转动轴（12）与第二连杆（36）传动连接，两个所述导板（37）分别设置在第二连杆（36）的两侧，两个所述辊轴（38）分别设置在导板（37）的下方，所述辊轴（38）通过第一弹簧（39）与导板（37）连接，所述第一弹簧（39）均匀分布在导板（37）和辊轴（38）之间。

2.如权利要求1所述的具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，所述升降机构（5）包括推拉单元、固定块（31）、滑动单元、伸缩架（34）和台面（35），所述伸缩架（34）底端的一侧与固定块（31）铰接，所述伸缩架（34）底端的另一侧与滑动单元铰接，所述推拉单元设置在伸缩架（34）的下方且位于固定块（31）和滑动单元之间，所述推拉单元与伸缩架（34）传动连接，所述伸缩架（34）顶端的一侧与台面（35）铰接，所述台面（35）内设有第一开口（47），所述伸缩架（34）顶端的另一侧设置在第一开口内。

3.如权利要求2所述的具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，所述推拉单元包括第三气缸（28）、第三活塞（29）、第三气泵（30）和第三连杆（27），所述第三气泵（30）与第三连杆（27）的顶端铰接，所述第三连杆（27）的底端固定在底盘（2）上，所述第三气缸（28）与第三气泵（30）连通，所述第三活塞（29）的底端设置在第三气缸（28）内，所述第三活塞（29）的顶端与伸缩架（34）铰接。

4.如权利要求2所述的具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，所述滑动单元包括滑块（32）与滑道（33），所述滑块（32）与伸缩架（34）底端的一端铰接，所述滑块（32）设置在滑道（33）内且与滑道（33）相匹配。

5.如权利要求1所述的具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，所述移动机构（4）包括连接板（22）、滑槽（23）和两个滚动组件，所述连接板（22）的底端设置在滑槽（23）内，两个所述滚动组件分别设置在连接板（22）的两侧。

6.如权利要求5所述的具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，所述滚动组件包括滚珠（26）、第二弹簧（25）和套筒（24），所述第二弹簧（25）设置在套筒（24）内，所述滚珠（26）设置在第二弹簧（25）的一侧且远离连接板（22），所述套筒（24）的内径略小于滚珠（26）的直径。

7.如权利要求1所述的具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，所述旋转机构（6）包括第二电机（40）、输出轴（41）、齿轮（42）和套管（43），所述第二电机（40）通过输出轴（41）与齿轮（42）传动连接，所述齿轮（42）设置在套管（43）内，所述套管（43）的内壁上设有若干从动齿（46），所述从动齿（46）沿着套管（43）的内壁周向均匀分布，所述从动齿（46）与齿轮（42）啮合。

8.如权利要求7所述的具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，所述第一电机（8）和第二电机（40）均为伺服电机。

9.如权利要求1所述的具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，所述光伏板（21）与蓄电池电连接，所述蓄电池与第一电机（8）和第二电机（40）电连接。

10.如权利要求1所述的具有自动除雪功能的商务新能源汽车，其特征在于，所述光伏板（21）的材质为非晶硅太阳电池。