CN107872511A - 车载的辅助存储装置 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及车载的辅助存储装置。嵌入式调制解调器通过车辆总线与均包括数据存储器的控制器进行通信。嵌入式调制解调器通过车辆总线对控制器进行查询以识别具有可用存储器的控制器，使得如果在优先控制器中查询到可用存储器，则嵌入式调制解调器通过车辆总线向优先控制器发送接收到的数据。否则，在非优先控制器中有可用存储器的情况下，嵌入式调制解调器通过车辆总线向非优先控制器发送接收到的数据。嵌入式调制解调器通过车辆总线对控制器进行查询以对存储接收到的数据的控制器可用于数据卸载进行确认，以及响应于所述确认，通过车辆总线请求所存储的数据并通过广域网向远程信息处理服务器传送所存储的数据。

Description

车载的辅助存储装置
技术领域
本公开的多个方面总体上涉及车辆内的辅助存储装置(memory storage)的使用。
背景技术
现今，一些车辆包含嵌入式调制解调器。调制解调器可用于允许车辆通过网络连接向远程系统发送数据。在某些情况下，调制解调器可执行对车辆信息的记录。为此，可从车载源接收数据，将数据存储在调制解调器的内存中，然后将数据从调制解调器卸载至远程系统。在其它示例中，调制解调器可从远程系统接收软件更新，并可利用这些更新调整车辆的软件、固件或设置。
发明内容
在一个或更多个说明性实施例中，一种系统包括嵌入式调制解调器，所述嵌入式调制解调器通过车辆总线与控制器通信，所述控制器均包括数据存储器，所述嵌入式调制解调器被配置为：通过车辆总线查询控制器以识别具有可用存储器的控制器；如果在优先控制器中查询到可用存储器，则通过车辆总线向优先控制器发送接收到的数据；如果在优先控制器中没有查询到可用存储器，则在非优先控制器中有可用存储器的情况下，通过车辆总线向非优先控制器发送接收到的数据。
在一个或更多个说明性实施例中，一种系统包括嵌入式调制解调器，所述嵌入式调制解调器通过车辆总线与控制器通信，所述控制器均包括数据存储器，所述嵌入式调制解调器被配置为：通过车辆总线将数据存储在控制器中；通过车辆总线查询控制器以对存储数据的控制器可用于数据卸载进行确认；以及响应于所述确认，通过车辆总线请求所存储的数据并通过广域网向远程信息处理服务器传送所存储的数据。
在一个或更多个说明性实施例中，一种方法包括：经由嵌入式调制解调器通过车辆总线进行查询，以识别具有可用存储器的控制器；通过车辆总线将数据从嵌入式调制解调器发送至被指示为具有可用存储器的控制器，以进行存储；响应于对控制器可用于提供数据的查询，通过车辆总线请求所存储的数据并通过广域网向远程信息处理服务器传送所存储的数据。
附图说明
图1示出了利用车辆电子控制单元的辅助存储器向车辆的嵌入式调制解调器提供额外存储容量的示例性系统；
图2示出了嵌入式调制解调器利用车辆内的电子控制单元(ECU)的辅助存储器的示例性数据流；
图3示出了嵌入式调制解调器利用ECU的辅助存储器的示例性处理。
具体实施方式
根据需要，在此公开本发明的具体实施例；然而，应理解的是，所公开的实施例仅为本发明的示例，可采用各种形式和替代形式来实现本发明。附图不必按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种形式利用本发明的代表性基础。
车辆包括用于连接至车辆外的网络的嵌入式调制解调器。为了收集来自车辆的诊断信息，嵌入式调制解调器可将数据保存在它的数据存储器中，并向远程信息处理服务器传送所存储的数据。数据的传送可响应于多种情况而被执行。例如，数据的传送可被周期性地执行，或者数据的传送可响应于接收到来自远程信息处理服务器的消息而被执行，或者数据的传送可在填满存储器的容量时被执行。然而，这样的解决方案对嵌入式调制解调器造成存储负担，使得所述嵌入式调制解调器应有足以保存将被卸载(offload)的所有车辆数据的存储容量以及应有足以执行核心调制解调器功能或其它命令(诸如，空中(over-the-air)更新)的存储容量。
改进的嵌入式调制解调器可被配置为充当车辆网络内的路由器，以将数据从调制解调器的存储器卸载到其它车载控制器的可用存储空间中。在一方面，调制解调器可被配置为与控制器通信，以在控制器中查询指示在查询的组件中的可用存储器的信息。对于响应于所述查询而报告可用容量的控制器而言，嵌入式调制解调器可将数据打包并向这些控制器发送数据以利用这些控制器的可用存储器。例如，嵌入式调制解调器可对将被卸载以用于存储的数据进行打包，并通过多种协议(比如，WiFi、以太网、高速控制器局域网(HS-CAN)等)向这些控制器发送所述数据。
嵌入式调制解调器还可被配置为确定用于向远程信息处理服务器传送数据的目标时间。在这样做时，嵌入式调制解调器可考虑车辆正在执行的任务。例如，如果车载控制器正在执行支持车辆处于驱动模式的任务，则嵌入式调制解调器可延迟传送来自控制器的数据，以避免给控制器增加资源负担。
在没有组件具有可用存储器的情况下，或在可用存储器不足的情况下，嵌入式调制解调器还可被配置为存储将被发送至远程信息处理服务器的数据的子集而不是所有数据。在示例中，嵌入式调制解调器可执行诊断数据的抽取(decimation)或可限制低优先级数据的卸载。这里详细讨论了进一步的细节。
图1示出了利用车辆电子控制单元(ECU)104的辅助存储器120向车辆102的嵌入式调制解调器108提供额外存储容量的示例性系统100。系统100包括具有多个电子控制单元(ECU)104的车辆102，所述多个电子控制单元(ECU)104通过一个或更多个车辆总线106彼此通信，并且通过一个或更多个车辆总线106与嵌入式调制解调器108进行通信。嵌入式调制解调器108包括用于保存数据(比如，诊断数据126、优先级列表128和软件更新等)的存储器116、处理器114、内存118和收发器124。每个ECU 104可包括一定量的辅助存储器120。车辆102可利用嵌入式调制解调器108通过广域网112与一个或更多个远程信息处理服务器130通信。虽然在图1中示出了示例性系统100，但是所示出的示例性组件并不意在限制。实际上，系统100可具有更多或更少的组件，并可使用附加的或替代的组件和/或实施方式。
车辆102可包括各种类型的机动车(混合型多用途车辆(CUV)、运动型多用途车辆(SUV)、卡车、休旅车(RV))、船、飞机或用于运输人或货物的其它移动机器。在许多情况下，车辆102可由内燃发动机来驱动。作为另一可行方式，车辆102可以是由内燃发动机和一个或更多个电动马达二者驱动的混合动力电动车辆(HEV)，诸如，串联式混合动力电动车辆(SHEV)、并联式混合动力电动车辆(PHEV)或并联/串联式混合动力电动车辆(PSHEV)。由于车辆102的类型和配置可能不同，因此车辆102的性能可能相应地不同。作为一些其它可行方式，车辆102可具有关于载客容量、牵引能力和容量以及储存容量的不同性能。
车辆102可包括多个ECU 104，所述多个ECU 104被配置为在车辆电池和/或传动系统的驱动下执行和管理车辆102的多个功能。ECU 104可以是包括硬件处理器的计算装置，所述硬件处理器被配置为运行软件和/或固件以执行这里讨论的ECU 104的操作。如在示出的示例中所描绘的，车辆ECU 104被表示为分立的ECU 104-A至ECU 104-G。然而，车辆ECU104可共享物理硬件、固件和/或软件，使得来自多个ECU 104的功能可被集成到单个ECU104中，并且多个这样的ECU 104的功能可分布到多个ECU 104中。
车辆102内可包括的一些非限制性车辆ECU 104有：动力传动系统控制器ECU 104-A可被配置为提供对发动机操作组件的控制；车身控制器ECU104-B可被配置为管理多种动力控制功能(诸如，外部照明、内部照明、无钥匙进入、远程启动和接入点状态验证)；制动控制器ECU 104-C可被配置为提供对制动和/或稳定性控制组件的控制；动力转向控制器ECU104-D可被配置为提供对电动或气动转向辅助和/或漂移补偿功能的控制；气候控制管理ECU 104-E可被配置为提供对制热和制冷系统组件(比如，压缩机离合器、鼓风机风扇、温度传感器等)的控制以对货物和/或乘客车厢内的气候进行管理；全球定位系统(GPS)ECU104-F可被配置为提供车辆位置信息；应用界面控制器ECU 104-G可被配置为支持与驾驶员和驾驶员携带装置之间的语音命令和蓝牙接口，经由多种按钮或其它控制件接收用户输入，以及向驾驶员或车辆102的其它乘员提供车辆状态信息。应用界面控制器104-G的示例可以是由密歇根州迪尔伯恩市的福特汽车公司提供的SYNC系统。
车辆总线106可包括可用在车辆ECU 104之间以及可用在嵌入式调制解调器108和车辆ECU 104之间的多种通信方法。作为一些非限制性示例，车辆总线106可包括车辆控制器局域网(CAN)、以太网和面向媒体的系统传输(MOST)网络中的一种或更多种。
嵌入式调制解调器108可包括蜂窝调制解调器或其它网络收发器124，蜂窝调制解调器或其它网络收发器124被配置为便于通过通信网络112在车辆102与系统100的其它装置之间进行通信。作为一些非限制性示例，网络112可包括一个或更多个互联通信网络，诸如，互联网、有线电视分配网络、卫星链路网络、本地局域网、广域网和电话网络。通过利用嵌入式调制解调器108，车辆102能够将传出数据(outgoing data)从车辆102发送至网络112上的网络目标地址，以及从网络112上的网络目标地址接收传入车辆102的传入数据(incoming data)。
嵌入式调制解调器108还可包括多种类型的计算设备以便于执行通信功能。在示例中，嵌入式调制解调器108可包括被配置为执行计算机指令的一个或更多个处理器114和存储介质116，在所述存储介质116上可保存计算机可执行的指令和/或数据。计算机可读存储介质116(也称为处理器可读介质116或存储器116)包括参与提供可由计算机(比如，由处理器114)读取的数据(比如，指令)的任何非暂时性(比如，有形的)介质。一般而言，处理器114接收指令和/或数据(比如，从存储器116等接收指令和/或数据)，向存储器118发送指令和/或数据，并利用所述数据执行所述指令，从而执行一个或更多个处理，所述一个或更多个处理包括在此描述的处理中的一个或更多个。可通过使用各种编程语言和/或技术创建的计算机程序编译或解释计算机可执行指令，所述各种编程语言和/或技术包括而不限于Java、C、C++、C#、Fortran、Pascal、Visual Basic、Python、Java Script、Perl、PL/SQL等中的一种或它们的结合。
每个ECU 104还可包括用于执行上述ECU 104的功能的一个或更多个处理器114和内存118(未示出)。此外，每个ECU 104还可包括它自己的存储器，在所述存储器上可保存计算机可执行指令和/或数据。这里可将ECU 104的这些存储器称为辅助存储器120。例如，动力传动系统控制器ECU 104-A可包括辅助存储器120-A，车身控制器ECU 104-B可包括辅助存储器120-B，制动控制器ECU 104-C可包括辅助存储器120-C，动力转向控制器ECU 104-D可包括辅助存储器120-D，气候控制管理ECU 104-E可包括辅助存储器120-E，全球定位系统(GPS)ECU 104-F可包括辅助存储器120-F，以及应用界面控制器ECU 104-G可包括辅助存储器120-G。
辅助存储应用122可以是被包括在嵌入式调制解调器108的存储器116中的一个应用。辅助存储应用122可包括这样的指令：当由嵌入式调制解调器108的处理器114执行所述指令时，使得嵌入式调制解调器108利用ECU104的辅助存储器120向嵌入式调制解调器108提供除了嵌入式调制解调器108的存储器116的存储容量之外的额外存储容量。例如，辅助存储应用122可允许嵌入式调制解调器108利用辅助存储器120分担将被提供给远程信息处理服务器130的大量诊断数据126的存储，或利用辅助存储器120存储大小超过了存储器116的存储容量的大型软件更新。
在一些示例中，嵌入式调制解调器108还可包括优先级列表128。优先级列表128可包括代表针对存储哪个ECU 104被认为具有较高优先级的标识符或其它指示。在一个示例中，优先级列表128可包括被预定义为针对嵌入式调制解调器108被优选用于存储的控制器子集的标识符的列表。在另一示例中，优先级列表128可包括按照嵌入式调制解调器108用于存储的优先级的预定义顺序(或预定义降序)的控制器子集的标识符的有序列表。
图2示出了嵌入式调制解调器108利用车辆102内的ECU 104的辅助存储器120的示例性数据流200。在示例性数据流200中，嵌入式调制解调器108向ECU 104查询用于存储所接收的数据的辅助存储器120，并基于对查询的响应而将所述数据存储在辅助存储器120中。当所述数据准备被卸载时，嵌入式调制解调器108查询保持所述数据的ECU 104以确保该ECU 104的状态适于数据卸载。如果所述ECU 104的状态适于数据卸载，则嵌入式调制解调器108从ECU 104中检索数据并将数据传送出去。应注意的是，数据流200是用于解释说明的，并且可按照多种顺序执行数据流200的操作。例如，可同时执行、循环执行或按不同于数据流200所示的顺序执行在不同时间索引的操作。
更具体地，在时间索引(A)，嵌入式调制解调器108确定是否需要额外的存储器。例如，嵌入式调制解调器108可识别出嵌入式调制解调器108的存储器116缺少足以用于存储将从车辆102被卸载的诊断数据126的可用空间。作为另一可行方式，嵌入式调制解调器108可一直尝试卸载特定类型的数据，或者在可行时将所有数据存储在辅助存储器120中以保留嵌入式调制解调器108的存储器116(比如，以用于处理来自用户的命令(诸如，解锁车门命令))。如果需要额外的存储器，则数据流继续进行。否则数据流结束。
在时间索引(B)，嵌入式调制解调器108查询ECU 104以确定ECU 104是否具有可用的辅助存储器120。在示例中，嵌入式调制解调器108通过车辆总线106广播请求ECU 104用ECU 104的可用存储容量进行回复的消息。在另一示例中，嵌入式调制解调器108可单独发送寻址至特定ECU 104的消息。
在时间索引(C)，嵌入式调制解调器108通过车辆总线106接收来自ECU104的存储响应。在示例中，所述存储响应可指示在响应的ECU 104中可用的存储量(比如，可用的字节数或千字节数)。在另一示例中，存储响应可指示存储器是否可用。在这样的示例中，嵌入式调制解调器108还可向响应的ECU 104查询可用存储器的量。
在时间索引(D)，嵌入式调制解调器108将数据存储在ECU 104中。在示例中，嵌入式调制解调器108通过车辆总线106向ECU 104发送数据以进行存储。作为一个可行方式，嵌入式调制解调器108首先向ECU 104中的一个发送数据，并响应于所述ECU 104中的一个达到由所述ECU 104中的一个指示的可用存储器的限制，嵌入式调制解调器108转为向ECU104中的第二个发送数据。嵌入式调制解调器108可继续这个处理直到分配完所述数据为止。
在一些示例中，嵌入式调制解调器108可基于优先级列表128将数据存储在ECU104中。例如，通过利用优先级列表128，特定ECU 104可比其它ECU 104被赋予用于存储数据的更高的优先级。作为一个可行方式，应用界面控制器104-G可具有超过其它ECU 104的优先级。作为另一可行方式，可按ECU 104具有最大可用存储器的顺序将数据分配至ECU 104。例如，可首先使用具有最大可用存储器的ECU 104，然后使用具有下一个最大可用存储量的ECU 104。
在时间索引(E)，嵌入式调制解调器108确定数据是否准备从车辆102被卸载。在示例中，嵌入式调制解调器108可响应于多种情况而确定卸载数据。例如，所述卸载可被周期性地执行，或者所述卸载可响应于从远程信息处理服务器接收到消息而被执行，或者所述卸载可在一组被请求的数据已被捕获时被执行，或者所述卸载可在数据量达到预定义阈值量时被执行。数据流在数据准备被卸载时继续进行。
在时间索引(F)，嵌入式调制解调器108确定存储数据的ECU 104是否可用于将所存储的数据提供回至嵌入式调制解调器108。在示例中，嵌入式调制解调器108通过车辆总线106广播请求ECU 104用ECU 104的可用存储容量进行回复的消息。在另一示例中，嵌入式调制解调器108可发送寻址至特定ECU 104的消息，其中，嵌入式调制解调器108将待存储的数据发送至所述特定ECU 104。
在时间索引(G)，嵌入式调制解调器108通过车辆总线106接收来自ECU 104的可用性响应。在示例中，所述可用性响应可指示ECU 104是否可用于将数据发送回至嵌入式调制解调器108。例如，如果ECU 104正在执行支持车辆102处于驱动模式的任务，则ECU 104可向嵌入式调制解调器108发送指示ECU 104不可用于发送回数据的响应，以避免增加ECU 104的资源负担。在其它示例中，如果ECU 104可用于返回数据，则ECU 104可返回肯定的可用性响应。
在时间索引(H)，嵌入式调制解调器108基于可用性响应而确定是否继续进行数据传送。相应地，当存储数据的ECU 104可用于将数据返回至嵌入式调制解调器108时，数据流继续进行。
在时间索引(I)，嵌入式调制解调器108向ECU 104请求数据。在示例中，嵌入式调制解调器108按照数据将被卸载的序列顺序向ECU 104请求数据。这可允许嵌入式调制解调器108更容易地卸载数据，而无需利用嵌入式调制解调器108的存储器116在卸载之前存储将被重新排序的数据。
在时间索引(J)，嵌入式调制解调器108从ECU 104卸载数据。相应地，在示例中，嵌入式调制解调器108可将存储的数据发送至远程信息处理服务器130。
图3示出了嵌入式调制解调器108利用ECU 104的辅助存储器120的示例性处理300。在示例中，可由嵌入式调制解调器108执行处理300。
在操作302，嵌入式调制解调器108接收诊断数据126。在操作304，嵌入式调制解调器108向ECU 104查询可用于存储所接收的诊断数据126的辅助存储器120。
在操作306，嵌入式调制解调器108确定在优先控制器上的辅助存储器120是否可用。在示例中，嵌入式调制解调器108可利用ECU 104的标识符的优先级列表128来确定与其它控制器相比具有可用辅助存储器120的任何ECU 104的标识符是否被优选用于存储。作为一个可行方式，应用界面控制器104-G可以是优选的控制器。如果在优先的ECU 104上的辅助存储器120是可用的，则控制转至操作308。否则控制转至操作310。
在操作308，嵌入式调制解调器108将诊断数据126路由至优先的ECU104中。在示例中，嵌入式调制解调器108通过车辆总线106向优先的ECU 104提供数据。在操作308之后，控制转至操作316。
在操作310，嵌入式调制解调器108确定除了优先的ECU 104，车辆的其它ECU 104上的辅助存储器120是否可用。如果确定车辆的其它ECU 104上的辅助存储器120可用，则控制转至操作312。否则控制转至操作314。
在操作312，嵌入式调制解调器108将诊断数据126路由至所确定的车辆的其它ECU104。在示例中，嵌入式调制解调器108通过车辆总线106提供数据。在操作312之后，控制转至操作316。
在操作314，嵌入式调制解调器108减少诊断数据126以符合嵌入式调制解调器108的存储器116的限制。例如，嵌入式调制解调器108可存储将被发送至远程信息处理服务器130的诊断数据126的子集，而不是存储所有的诊断数据126。在示例中，嵌入式调制解调器108可执行诊断数据126的抽取、数据压缩技术和/或可限制来自诊断数据126的低优先级的数据。
在操作316，嵌入式调制解调器108确定诊断数据126是否完整。在示例中，嵌入式调制解调器108可响应于多种情况而确定卸载诊断数据126。例如，嵌入式调制解调器108可确定周期性地卸载诊断数据126，嵌入式调制解调器108可响应于接收到来自远程信息处理服务器130的消息而确定卸载诊断数据126，或者，嵌入式调制解调器108可在嵌入式调制解调器108和/或ECU 104的可用存储器已经被填满容量时确定卸载诊断数据126。如果嵌入式调制解调器108确定诊断数据126是完整的，则控制转至操作318。否则，控制返回至操作302以接收额外的诊断数据126。或者，如果有更多的诊断数据126仍需被安置，则控制可返回至操作304以针对辅助存储器120执行进一步的查询(未示出)。
在操作318，嵌入式调制解调器108确定车辆ECU 104是否可用于卸载诊断数据126。在示例中，嵌入式调制解调器108可针对可用性查询车辆ECU104，上文参照数据流200的时间索引(F)、(G)和(H)已经讨论了所述针对可用性查询车辆ECU 104的示例。如果车辆ECU 104是可用的，则控制转至操作320。否则，控制仍保持在操作318。
在操作320，嵌入式调制解调器108向车辆ECU 104请求诊断数据126。在示例中，嵌入式调制解调器108可通过车辆总线106请求和接收诊断数据126，在上文参照数据流200的时间索引(I)和(J)中已经讨论了所述请求和接收诊断数据126的示例。所接收的数据可被暂时保存在嵌入式调制解调器108的存储器116中以用于卸载。
在操作322，嵌入式调制解调器108将数据卸载到远程信息处理服务器130。在示例中，嵌入式调制解调器108可利用收发器124通过通信网络112向远程信息处理服务器130传送诊断数据126。在操作322之后，处理300结束。
相应地，嵌入式调制解调器108能够向车辆ECU 104查询用于存储数据的辅助存储器120，将所述数据存储在辅助存储器120中，使得当数据准备被卸载时，嵌入式调制解调器108可检索所存储的数据以用于传送。嵌入式调制解调器108通过利用车辆的其它ECU 104的可用存储容量而相应地能够对超过嵌入式调制解调器108的存储器116的数据容量的大量数据起作用。
关于所公开的系统和方法的变型是可行的。在另一示例中，嵌入式调制解调器108可利用车辆ECU 104的辅助存储器120作为附加区域以用于获得超过嵌入式调制解调器108的存储器116的容量的软件更新或其它文件，而不是收集诊断数据126。
这里描述的计算装置(诸如，ECU 104、嵌入式调制解调器108和远程信息处理服务器130)通常包括计算机可执行指令，可由一个或更多个计算装置(诸如以上列出的装置)执行所述指令。可通过利用各种编程语言和/或技术创建的计算机程序编译或解释计算机可执行指令，所述各种编程语言和/或技术包括而不限于JavaTM、C、C++、C#、Visual Basic、Java Script、Perl等中的一种或它们的结合。一般而言，处理器(比如，微处理器)接收指令(比如，从存储器、计算机可读存储介质等接收指令)，并执行这些指令，从而执行一个或更多个处理，所述一个或更多个处理包括在此描述的一个或更多个处理。可利用各种计算机可读介质存储和传送这种指令以及其它数据。
虽然在上面描述了示例性实施例，但是不意味着这些实施例描述了本发明的所有可能形式。更确切地，在说明书中使用的词语是描述性词语而非限制性词语，并且应该理解的是，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可进行各种改变。另外，可结合各种实施的实施例的特征，以形成本发明的进一步的实施例。

Claims (17)

1.一种系统，包括：
嵌入式调制解调器，通过车辆总线与控制器通信，所述控制器均包括数据存储器，所述嵌入式调制解调器被配置为：
通过车辆总线查询控制器以识别具有可用存储器的控制器；
如果在优先控制器中查询到可用存储器，则通过车辆总线向优先控制器发送接收到的数据；
如果在优先控制器中没有查询到可用存储器，则在非优先控制器中有可用存储器的情况下，通过车辆总线向非优先控制器发送接收到的数据。
2.如权利要求1所述的系统，其中，所述嵌入式调制解调器还被配置为：
保存优选的控制器的标识符的列表；
根据被包括在所述列表中的控制器的标识符来识别作为优选的控制器的控制器。
3.如权利要求1所述的系统，其中，所述接收到的数据是将通过广域网被卸载至远程信息处理服务器的诊断数据。
4.如权利要求1所述的系统，其中，所述接收到的数据是通过广域网从远程信息处理服务器接收的软件更新。
5.如权利要求1所述的系统，其中，所述嵌入式调制解调器还被配置为：如果没有查询到可用存储器，则减少所述数据以符合所述嵌入式调制解调器的内部存储器的大小。
6.如权利要求1所述的系统，其中，所述嵌入式调制解调器还被配置为：
通过车辆总线查询控制器以对存储接收到的数据的控制器可用于数据卸载进行确认；
响应于所述确认，通过车辆总线请求所存储的数据并通过广域网向远程信息处理服务器传送所存储的数据。
7.如权利要求6所述的系统，其中，所述对存储接收到的数据的控制器可用于数据卸载进行确认包括：对存储接收到的数据的控制器没有工作在驱动模式进行确认。
8.一种系统，包括：
嵌入式调制解调器，通过车辆总线与控制器通信，所述控制器均包括数据存储器，所述嵌入式调制解调器被配置为：
通过车辆总线将数据存储在控制器中；
通过车辆总线查询控制器以对存储数据的控制器可用于数据卸载进行确认；
响应于所述确认，通过车辆总线请求所存储的数据并通过广域网向远程信息处理服务器传送所存储的数据。
9.如权利要求8所述的系统，其中，所述对存储数据的控制器可用于数据卸载进行确认包括：对存储数据的控制器没有工作在驱动模式进行确认。
10.如权利要求8所述的系统，其中，所述对存储数据的控制器可用于数据卸载进行确认包括：对存储数据的控制器具有用于提供数据的可用处理器时间进行确认。
11.如权利要求8所述的系统，其中，所述数据是将通过广域网被卸载至远程信息处理服务器的诊断数据。
12.如权利要求8所述的系统，其中，所述数据是通过广域网从远程信息处理服务器接收的软件更新。
13.一种方法，包括：
经由嵌入式调制解调器通过车辆总线进行查询，以识别具有可用存储器的控制器；
通过车辆总线将数据从嵌入式调制解调器发送至被指示为具有可用存储器的控制器，以进行存储；
响应于对控制器可用于提供数据的查询，通过车辆总线请求所存储的数据并通过广域网向远程信息处理服务器传送所存储的数据。
14.如权利要求13所述的方法，还包括：通过查询控制器没有工作在驱动模式来确认控制器是可用的。
15.如权利要求13所述的方法，还包括：通过查询控制器具有用于提供数据的可用处理器时间来确认控制器是可用的。
16.如权利要求13所述的车辆，其中，所述数据是将通过广域网被卸载至远程信息处理服务器的诊断数据。
17.如权利要求13所述的车辆，还包括：如果没有查询到可用存储器，则减少数据以符合嵌入式调制解调器的内部存储器的大小。
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