CN108340880B - 全球被盗车辆追踪 - Google Patents

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CN108340880B CN201810052267.3A CN201810052267A CN108340880B CN 108340880 B CN108340880 B CN 108340880B CN 201810052267 A CN201810052267 A CN 201810052267A CN 108340880 B CN108340880 B CN 108340880B
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Abstract

本公开涉及全球被盗车辆追踪。车辆信息服务器将被盗车辆的唯一标识符映射到被盗车辆的网络标识符。响应于接收到被盗车辆的网络标识符并且识别出被盗车辆的网络标识符对网络的组件的访问，服务提供者网络的服务提供者服务器指示所述组件的物理位置和所述组件访问车辆盗窃系统的时间。

Description

全球被盗车辆追踪
技术领域
本公开的多个方面总体上涉及用于全球地追踪被盗车辆的系统和方法。
背景技术
车辆盗窃是美国以及世界范围的问题。许多反盗窃技术专注于防止盗窃发生。然而，存在很少的针对在美国境内追踪被盗车辆的选择，更不必说在世界范围内追踪被盗车辆了。一旦车辆被盗，许多车辆在它们可被定位之前已被出口或拆卸成部件。
发明内容
在一个或更多个示意性实施例中，一种系统包括：车辆信息服务器，将被盗车辆的唯一标识符映射到被盗车辆的网络标识符；服务提供者网络的服务提供者服务器，被配置为：响应于接收到被盗车辆的网络标识符并且识别出被盗车辆的网络标识符对服务提供者网络的组件的访问，指示所述组件的物理位置和被盗车辆访问所述组件的时间。
在一个或更多个示意性实施例中，一种方法包括：响应于从车辆盗窃系统接收到消息，启动对由车辆信息服务器从被盗车辆的唯一车辆标识符映射的网络标识符的监测；识别所述网络标识符对网络的组件的访问；利用网络位置到物理位置的映射将所述组件的网络位置转换成所述组件的物理位置。
在一个或更多个示意性实施例中，提供一种包括指令的非暂时性计算机可读介质，当所述指令被处理器执行时，使得处理器执行以下操作：从车辆盗窃系统接收包括唯一车辆标识符的指示，所述指示指定与所述唯一车辆标识符对应的被盗车辆将被监测；使用存储车辆的唯一标识符与车辆的网络标识符的关联的车辆信息服务器，将所述唯一车辆标识符映射到一个或更多个网络标识符；识别所述网络标识符中的已访问过通信网络的一个或更多个网络标识符；利用网络位置到物理位置的映射将所述通信网络访问的网络位置转换成被盗车辆的物理位置。
根据本发明的一个实施例，所述非暂时性计算机可读介质还包括指令，当所述指令被处理器执行时，使得处理器执行以下操作：响应于从车辆盗窃系统接收到停止消息，终止对网络标识符的监测。
根据本发明的一个实施例，所述一个或更多个网络标识符包括由车辆的远程信息处理控制单元通过通信网络进行通信所利用的嵌入式调制解调器的用户身份识别模块(SIM)的集成电路卡标识符(ICCID)。
根据本发明的一个实施例，所述一个或更多个网络标识符包括附件协议接口模块控制器的媒体访问控制(MAC)地址网络标识符，所述媒体访问控制地址网络标识符由车辆使用，以通过使用经由局域网连接而连接到附件协议接口网络控制器的移动装置来通过所述通信网络进行通信。
附图说明
图1示出了用于根据网络标识符和车辆标识符追踪被盗车辆的示例系统；
图2示出了车辆盗窃系统处理被盗车辆的指示的示例流程图；
图3示出了车辆信息服务器将车辆标识符映射到网络标识符的示例处理；
图4示出了服务提供者服务器对被盗车辆的网络标识符进行监测的示例处理。
具体实施方式
根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，其中，本发明可以以各种和替代形式来实现。附图无需按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本发明的代表性基础。
图1示出了用于根据网络标识符116和车辆标识符126追踪被盗车辆102的示例系统100。系统包括具有通信组件108(诸如，远程信息处理控制单元(TCU)108-A和附件协议接口模块(APIM)108-B)的车辆102。远程信息处理控制单元108-A可利用嵌入式调制解调器120来通过服务提供者网络118进行通信。附件协议接口模块(APIM)108-B可利用与移动装置110的局域连接来通过服务提供者网络118进行通信。车辆信息服务器124可被配置为保存车辆102的构建信息，诸如，连接到服务提供者网络118的车辆102的网络标识符116与车辆标识符126(例如，VIN)的关联。当车辆102被报告为被盗(例如，根据车辆标识符126)时，车辆信息服务器124向服务提供者服务器128提供被盗车辆102的网络标识符116。随后，如果被盗车辆102被连接到服务提供者网络118的服务提供者服务器128查看到，则被盗车辆102的位置可被识别。虽然在图1中示出了示例系统100，但是所示出的示例组件并不意在具有限制性。实际上，系统100可具有更多或更少的组件，并且可使用额外或可选的组件和/或实施方式。作为示例，车辆信息服务器124和车辆盗窃系统130的一些或所有操作可在一些实施例中被组合。
车辆102可包括各种类型的机动车、混合型多用途车辆(CUV)、运动型多用途车辆(SUV)、卡车、休旅车(RV)、船、飞机或用于运输人或物品的其它移动机器。在许多情况下，车辆102可由内燃发动机驱动。作为另一可行方式，车辆102可以是由内燃发动机和一个或更多个电动马达两者驱动的混合动力电动车辆(HEV)，诸如，串联式混合动力电动车辆(SHEV)、并联式混合动力电动车辆(PHEV)或者并联/串联式混合动力电动车辆(PSHEV)。
车辆102可包括多个电子控制单元(ECU)，所述多个电子控制单元被配置为在车辆电池和/或动力传动系统的驱动下执行和管理车辆102的各种功能。如描述的，示例的车辆ECU被表示为独立组件。然而，车辆ECU可共享物理硬件、固件和/或软件，使得来自多个ECU的功能可被集成到单个ECU中。或者，各种这样的ECU的功能可分布在多个ECU上。
如示出的，一个ECU可以是被配置为管理各种电力控制功能(诸如，外部照明、内部照明、无钥匙进入、远程启动以及访问点状态验证)的车身控制器104-A。另一个ECU可以是被配置为提供发动机操作组件的控制的发动机控制器104-B。应注意到的是，这些仅仅是示例，并且更多、更少和不同的ECU可被包括在给定的车辆102中。例如，车辆102可另外或可选地包括：传动装置控制ECU，用于利用传感器数据和来自发动机控制器104-B的数据来计算如何以及何时改变车辆102中的挡位以获得最佳性能、燃料经济性和换挡品质；气候控制管理ECU，用于提供制热和制冷系统组件(例如，压缩机离合器、鼓风机、温度传感器等)的控制；以及全球定位系统(GPS)ECU，用于提供车辆位置信息。
车辆总线106可包括在车辆ECU 104之间可用的各种通信方法。车辆总线106还可支持远程信息处理控制单元108-A与车辆ECU 104之间的通信。作为一些非限制性示例，车辆总线106可包括车辆控制器局域网(CAN)、以太网和面向媒体的系统传输(MOST)网络中的一个或更多个。应注意到的是，所示出的总线拓扑仅仅是示例，并且其它的车辆总线106的数量和布置可被使用。
通信组件108可包括附件协议接口模块(APIM)108-B和远程信息处理控制单元108-A。APIM 108-B可被配置为：支持语音命令以及与移动装置110的局域连接，经由各种按钮或其它控制件接收用户输入，并向驾驶员或车辆102的其他乘员提供车辆状态信息。示例的APIM 108-B可以是由密歇根州的迪尔伯恩市的福特汽车公司提供的SYNC系统。
APIM 108-B可被配置为与车辆乘员的移动装置110进行通信。移动装置110可以是各种类型的便携式计算装置(诸如，蜂窝电话、平板计算机、智能手表、膝上型计算机、便携式音乐播放器或者能够与APIM 108-B通信的其它装置)中的任何一个。
APIM 108-B可被配置为通过与移动装置110的传输连接112进行通信。传输连接112可以是APIM 108-B与移动装置110之间的数据连接。在许多示例中，APIM 108-B可包括被配置为与移动装置110的兼容的无线收发器通信的无线收发器114(例如，蓝牙控制器、ZigBee(R)收发器、WiFi收发器等)。另外或可选地，APIM 108-B可通过有线传输连接(未示出)与移动装置110进行通信，诸如，经由移动装置110与APIM 108-B的USB子系统之间的USB连接与移动装置110进行通信。
APIM 108-B可被分配一个或更多个预定义网络标识符116或者以其它方式与一个或更多个预定义网络标识符116进行关联，以有助于APIM 108-B与移动装置110的通信。在示例中，无线收发器114可具有用于向移动装置110唯一地标识无线收发器114的媒体访问控制(MAC)地址网络标识符116。使用MAC地址，从APIM 108-B发送的WiFi数据包或其它数据包被寻址为来自MAC地址，并且意在传输到APIM 108-B的WiFi数据包或其它数据包使用APIM 108-B的MAC地址作为目的地地址来被寻址。使用与移动装置110的传输连接112，APIM108-B能够访问服务提供者网络118。作为一些非限制性示例，服务提供者网络118可包括一个或更多个互连通信网络(诸如，互联网、蜂窝电话网络、卫星链路网络、局域网或广域网)。
TCU 108-A可被配置为：在不使用移动装置110的情况下，通过车辆102与服务提供者网络118之间的传输连接112进行通信。在许多示例中，TCU108-A可包括嵌入式调制解调器120或与嵌入式调制解调器120进行通信，嵌入式调制解调器120被配置为与服务提供者网络118进行无线通信。TCU108-A的嵌入式调制解调器120可具有唯一地标识TCU 108-A的用户身份识别模块(SIM)的集成电路卡标识符(ICCID)。SIM可被插入到嵌入式调制解调器120的SIM卡槽中，或者可被硬线连接至嵌入式调制解调器120。ICCID可被称为嵌入式调制解调器120的序列号，并且可被用于唯一地标识服务提供者网络118上的嵌入式调制解调器120。
通信组件108可将通信组件108的网络标识符116存储在计算机可读存储器122中。计算机可读存储介质122(也被称为处理器可读介质或存储器122)包括参与提供可由计算机读取的数据(例如，指令)的任何非暂时性介质(例如，有形介质)。例如，APIM 108-B可将MAC地址网络标识符116存储在APIM 108-B的存储器122中，TCU 108-A可将ICCID网络标识符116存储在TCU 108-A的存储器122中。
车辆信息服务器124可被配置为保存车辆102的构建信息(诸如，连接到服务提供者网络118的车辆102的网络标识符116与车辆标识符126(例如，VIN)的关联)。在示例中，车辆信息服务器124可从车辆102的制造商接收与车辆102的构建过程有关的网络标识符116与车辆标识符126的关联。在另一示例中，车辆102可被配置为通过例如从车辆102经由服务提供者网络118到车辆信息服务器124的传输连接112将网络标识符116及其车辆标识符126发送到车辆信息服务器124。
这些车辆标识符126与网络标识符116的关联可由车辆信息服务器124保存在数据存储区中。数据存储区可包括用于存储、访问、检索各种数据的各种机制，所述各种机制包括分层数据库、文件系统中的文件集、专有格式的应用程序数据库、关系数据库管理系统(RDBMS)等。每个这样的数据存储区通常被包括在采用诸如上面提到的那些机制之一的计算机操作系统的计算装置内，并且以各种方式中的任何一种或更多种经由网络被访问。文件系统可通过计算机操作系统进行访问，并且可包括以各种格式存储的文件。RDBMS除了采用用于创建、存储、编辑和执行存储的程序的语言(诸如，上面提到的PL/SQL语言)之外，通常还采用结构化查询语言(SQL)。
服务提供者服务器128可被配置为管理通过服务提供者网络118的通信。在示例中，服务提供者服务器128可被配置为监测连接到服务提供者网络118的装置(例如，移动装置110、嵌入式调制解调器120等)，以确保连接的装置被授权使用服务提供者网络118的通信服务。在示例中，服务提供者服务器128可根据网络标识符116(诸如，ICCID和/或MAC地址)来对装置进行授权。服务提供者服务器128还可被配置为记录或以其它方式监测服务提供者网络的服务的使用。例如，可进行监测，以确保连接的装置使用它们被授权使用的服务、便于对使用的服务进行计费和/或识别网络拥塞或超载状况。在示例中，服务提供者服务器128可保存被盗车辆102的网络标识符116的被盗车辆标识符列表132，以进行监测。
车辆盗窃系统130可被配置为接收已被盗窃的车辆102的指示。在示例中，当车辆盗窃被报告给执法机构时，执法机构可向车辆盗窃系统130提供车辆标识符126。在另一示例中，车辆盗窃系统130可从车辆102的拥有者接收车辆102已经被盗取的指示(例如，呼叫或以其它方式向车辆盗窃系统130发送消息)。响应于接收到被盗车辆102的指示，车辆盗窃系统130可被配置为执行用于协助重获车辆102的动作。下面详细地描述了车辆盗窃系统130和系统100的其它元素的操作的其它方面。
图2示出了车辆盗窃系统130处理被盗车辆102的指示的示例处理200。在操作202，处理200可响应于车辆盗窃系统130接收到车辆102已被报告为被盗的指示而被启动。
在操作204，车辆盗窃系统130向车辆信息服务器124发送请求与车辆标识符126关联的网络标识符116的消息。在操作206，车辆盗窃系统130从车辆信息服务器124接收车辆102的网络标识符116。下面参照处理300讨论了车辆信息服务器124的操作的其它方面。
在操作208，车辆盗窃系统130请求服务提供者网络118的服务提供者服务器128对车辆102的网络标识符116进行监测。在操作210，车辆盗窃系统130接收丢失车辆102的位置的指示。下面参照处理400讨论了车辆102的监测以及位置识别的其它方面。
在操作212，车辆盗窃系统130发送丢失车辆102的位置，以用于检索。在示例中，车辆盗窃系统130可向执法机构发送丢失车辆102的位置。在另一示例中，车辆盗窃系统130可将丢失车辆102的位置发送给车辆102的拥有者。在操作212之后，处理200结束。
图3示出了车辆信息服务器124将车辆标识符126映射到网络标识符116的示例处理300。在操作302，处理300可响应于车辆信息服务器124接收到用于识别与接收到的被盗车辆102的车辆标识符126关联的网络标识符116的请求而被启动。在示例中，所述请求可由车辆信息服务器124从车辆盗窃系统130接收。
在操作304，车辆信息服务器124检索与接收到的车辆102的车辆标识符126关联的网络标识符116。在示例中，车辆信息服务器124访问将车辆标识符126映射到网络标识符116的数据存储区，以检索被盗车辆102的网络标识符116。在操作306，车辆信息服务器124将检索到的网络标识符116发送回请求方。在示例中，响应于该查找，车辆信息服务器124将网络标识符116发送到车辆盗窃系统130。在操作306之后，处理300结束。
图4示出了服务提供者服务器128对被盗车辆102的网络标识符116进行监测的示例处理400。在操作402，处理400可响应于服务提供者服务器128接收到车辆102的网络标识符116以监测网络标识符116在服务提供者网络118上的存在而被启动。在示例中，服务提供者服务器128可接收被盗车辆102的网络标识符116的指示。指示可由服务提供者服务器128从车辆盗窃系统130接收。在示例中，服务提供者服务器128可将接收到的网络标识符116添加到被盗车辆标识符列表132。
在操作404，服务提供者服务器128监测服务提供者网络118，以检测被盗车辆102的任何网络标识符116是否被服务提供者网络118的组件查看到。在示例中，服务提供者服务器128可根据网络标识符116(诸如，ICCID和/或MAC地址)记录或以其它方式监测服务提供者网络118的使用。例如，服务提供者服务器128可检查记录或监测的数据，以确定哪些网络装置(如果存在)已查看到来自用于监测的装置列表上的任何装置的流量(traffic)。另外或可选地，服务提供者服务器128可将被盗车辆标识符列表132提供给服务提供者网络118中的蜂窝塔、路由器或其它网络装置，以允许这些装置监测被盗车辆102。
在操作406，服务提供者服务器128确定被盗车辆标识符列表132的任何网络标识符116是否当前或近期被查看到连接到服务提供者网络118。在示例中，服务提供者服务器128可观测最近记录的使用信息，以识别任何列出的网络标识符116是否已连接到或使用服务提供者网络118。在另一示例中，服务提供者服务器128可主动地从监测被盗车辆标识符列表132的其它网络装置接收网络标识符116之一被查看到的指示。如果被盗车辆102的网络标识符116之一被查看到，则控制转到操作408。否则，控制转到操作410。
在操作408，服务提供者服务器128识别被盗车辆102的网络访问的物理连接位置。在示例中，服务提供者服务器128可利用网络组件到地理位置的映射来识别被盗车辆102的网络标识符116对服务提供者网络118的访问的物理位置。使用该映射，服务提供者服务器128可利用关于已查看到网络标识符116的网络装置的网络标识符或部件号的记录信息，并将该信息转换成被盗车辆102在访问被记录时所在的物理位置。在操作408之后，控制转到操作412。
在操作410，服务提供者服务器128识别被盗车辆102的最后被看到的连接位置。在示例中，服务提供者服务器128可分析历史记录信息，以确定被盗车辆标识符列表132上的任何网络标识符116是否已在历史网络日志中被查看到。如果被盗车辆标识符列表132上的任何网络标识符116已在历史网络日志中被查看到，则控制转到操作408。否则，针对被盗车辆102指定未知位置，并且控制转到操作412。
在操作412，服务提供者服务器128确定被盗车辆102的位置自从先前的位置更新以来是否已改变。如果被盗车辆102的位置自从先前的位置更新以来已改变，则控制转到操作414以发送被盗车辆102的位置的更新。否则，控制转到操作416。在其它示例中，位置更新可由服务提供者服务器128提供，而不管车辆102的位置是否已改变。
在操作414，服务提供者服务器128利用被盗车辆102的位置对车辆盗窃系统130进行更新。在示例中，服务提供者服务器128提供被盗车辆102访问服务提供者网络118的标识符物理位置。
在操作416，服务提供者服务器128确定是否继续监测被盗车辆102。例如，如果被盗车辆102被定位或者如果不再需要监测，则服务提供者服务器128可从车辆盗窃系统130接收指示一个或更多个网络标识符116不应再被监测的消息。如果服务提供者服务器128确定继续监测被盗车辆102，则控制转到操作404。否则，处理400结束。
在此描述的计算装置(诸如，ECU 104、通信组件108、移动装置110、车辆信息服务器124、服务提供者服务器128以及车辆盗窃系统130)通常包括计算机可执行指令，其中，所述指令可由诸如上面列出的那些计算装置的一个或更多个计算装置执行。可通过使用各种编程语言和/或技术创建的计算机程序来编译或解释计算机可执行指令，所述编程语言和/或技术包括但不限于：JavaTM、C、C++、C#、Visual Basic、Java Script、Python、Perl、PL/SQL等中的一种或它们的组合。一般地，处理器(例如，微处理器)从例如存储器、计算机可读介质等接收指令并执行这些指令，从而执行一个或更多个处理，所述一个或更多个处理包括在此描述的处理中的一个或更多个。可使用各种计算机可读介质来存储和传输这种指令以及其它数据。
对于在此描述的处理、系统、方法、启示等，应理解的是，虽然这种处理等的步骤已被描述为根据特定有序顺序发生，但是可利用以在此描述的顺序之外的顺序执行的所述步骤来实施这种处理。还应理解的是，可同时执行特定步骤，可添加其它步骤，或者，可省略在此描述的特定步骤。换言之，在此对处理的描述被提供用于示出特定实施例的目的，并且不应以任何方式被解释为限制权利要求。
相应地，应理解的是，上面的描述意在为示意性的而非限制性的。当阅读上面的描述时，提供的示例之外的许多实施例和应用将是明显的。范围不应参考上面的描述来确定，而应参考所附的权利要求以及这些权利要求所要求保护的等同物的全部范围来确定。可以预期和计划的是，未来的发展将在在此讨论的技术上发生，并且所公开的系统和方法将被合并到这种未来的实施例中。总之，应理解的是，本申请能够进行修改和改变。
除非在此做出了明确的相反指示，否则权利要求中使用的所有术语意在给出在此描述的本领域技术人员所理解的它们最广义的合理解释以及它们的普遍含义。具体来讲，除非权利要求描述了明确的相反限制，否则诸如“一种”、“所述”、“该”等的单数冠词的使用应被理解为描述一个或更多个指示的元素。
本公开的说明书摘要被提供以允许读者快速确定技术公开的实质。被提交时的理解是，说明书摘要将不会被用于解释或限制权利要求的范围或含义。此外，在前述的具体实施方式中，可以看出，出于简化本公开的目的，多个特征在多个实施例中被组合在一起。本公开的方法将不会被解释为反映要求保护的实施例需要比在每个权利要求中清楚记载的特征更多的特征的意图。更确切地，如下列权利要求反映的，发明的主题在于少于单个公开的实施例的所有特征。因此，权利要求由此被合并到具体实施方式中，其中每个权利要求本身作为单独要求保护的主题而独立存在。
虽然以上描述了示例性实施例，但这些实施例并不意在描述本发明的所有可能形式。更确切地说，说明书中所使用的词语是描述性词语而非限制性词语，并且应理解的是，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种改变。此外，可将各种实现的实施例的特征进行组合以形成本发明的进一步的实施例。

Claims (15)

1.一种用于追踪被盗车辆的系统，包括：
车辆信息服务器，被配置为：从服务提供者网络的服务提供者服务器接收被盗车辆的唯一车辆标识符，将被盗车辆的唯一车辆标识符映射到被盗车辆的网络标识符；
服务提供者网络的服务提供者服务器，被配置为：
从车辆盗窃系统接收包括唯一车辆标识符的指示，所述指示指定与唯一车辆标识符对应的被盗车辆将被监测，
将所述唯一车辆标识符发送到车辆信息服务器，
响应于从车辆信息服务器接收到被盗车辆的网络标识符并且识别出被盗车辆的网络标识符对服务提供者网络的组件的访问，指示所述组件的物理位置和被盗车辆访问所述组件的时间。
2.如权利要求1所述的系统，其中，服务提供者服务器保存网络位置到物理位置的映射，并且服务提供者服务器被配置为：利用所述映射将所述组件的网络位置转换成所述组件的物理位置。
3.如权利要求1所述的系统，其中，服务提供者服务器保存历史网络使用的日志，并且服务提供者服务器还被配置为：访问所述历史网络使用的日志，以识别被盗车辆先前连接的服务提供者网络的另一组件，并指示所述另一组件的物理位置和访问车辆盗窃系统的时间。
4.如权利要求1所述的系统，其中，网络标识符是由被盗车辆的远程信息处理控制单元通过服务提供者网络进行通信所利用的嵌入式调制解调器的用户身份识别模块的集成电路卡标识符。
5.如权利要求1所述的系统，其中，网络标识符是附件协议接口模块控制器的媒体访问控制地址网络标识符，所述媒体访问控制地址网络标识符由被盗车辆使用，以通过使用经由局域网连接而连接到附件协议接口模块控制器的移动装置来通过服务提供者网络进行通信。
6.如权利要求1所述的系统，其中，服务提供者服务器还被配置为：
响应于从车辆盗窃系统接收到请求启动监测的消息，启动对被盗车辆的网络标识符的监测；
向车辆盗窃系统指示所述组件的物理位置和被盗车辆访问所述组件的时间。
7.如权利要求6所述的系统，其中，服务提供者服务器还被配置为：响应于从车辆盗窃系统接收到请求终止监测的消息，停止对被盗车辆的网络标识符的监测。
8.一种用于追踪被盗车辆的方法，包括：
从车辆盗窃系统接收包括唯一车辆标识符的指示，所述指示指定与所述唯一车辆标识符对应的被盗车辆将被监测；
响应于将所述唯一车辆标识符发送到车辆信息服务器，从车辆信息服务器接收与所述唯一车辆标识符对应的网络标识符；
响应于接收到所述网络标识符，启动对所述网络标识符的监测；
识别所述网络标识符对网络的组件的访问；
利用网络位置到物理位置的映射将所述组件的网络位置转换成所述组件的物理位置。
9.如权利要求8所述的方法，还包括：根据唯一车辆标识符到由车辆信息服务器保存的网络标识符的映射，确定所述网络标识符。
10.如权利要求8所述的方法，还包括：利用所述组件的物理位置来更新车辆盗窃系统，以指示被盗车辆的大致位置。
11.如权利要求10所述的方法，还包括：
继续对所述网络标识符进行监测；
识别所述网络标识符对所述网络的另一组件的另一访问；
利用网络位置到物理位置的映射将所述另一组件的网络位置转换成所述另一组件的物理位置；
利用所述另一组件的物理位置来更新车辆盗窃系统。
12.如权利要求8所述的方法，其中，网络标识符是由被盗车辆的远程信息处理控制单元通过所述网络进行通信所利用的嵌入式调制解调器的用户身份识别模块的集成电路卡标识符。
13.如权利要求8所述的方法，其中，网络标识符是附件协议接口模块控制器的媒体访问控制地址网络标识符，所述媒体访问控制地址网络标识符由被盗车辆使用，以通过使用经由局域网连接而连接到附件协议接口模块控制器的移动装置来通过服务提供者网络进行通信。
14.如权利要求8所述的方法，还包括：响应于从车辆盗窃系统接收到另一消息而终止对所述网络标识符的监测。
15.一种包括指令的非暂时性计算机可读介质，当所述指令被处理器执行时，使得处理器执行以下操作：
从车辆盗窃系统接收包括唯一车辆标识符的指示，所述指示指定与所述唯一车辆标识符对应的被盗车辆将被监测；
使用存储车辆的唯一车辆标识符与车辆的网络标识符的关联的车辆信息服务器，将所述唯一车辆标识符映射到一个或更多个网络标识符；
识别所述网络标识符中的已访问通信网络的一个或更多个网络标识符；
利用网络位置到物理位置的映射将所述通信网络访问的网络位置转换成被盗车辆的物理位置。
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