CN107839585A - 用于矿石转运的顶棚 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于矿石转运的顶棚，包括平行设置于车厢上的两条轨道，在所述轨道上沿轨道的轴向单自由度滑动连接有两个滑竿组件，所述滑竿组件至少有两个，在所述的滑竿组件上设置有可折叠的用于防止石矿粉尘飞扬的遮挡件；其还包括驱动滑竿组件的驱动装置，滑竿组件在驱动装置的驱动下在轨道上滑动带动遮挡件折叠或伸展。本发明结构简单、安全可靠、对将环境污染小、使用方便且使用寿命长。

Description

用于矿石转运的顶棚

技术领域

本发明涉及一种用于矿石转运的顶棚,属于石矿生产转运设备领域。

背景技术

在石矿产品的生产中，对石矿转运是必不可少的工作。例如，从石矿生产基地将石矿转运到石矿处理基地进行必要的特殊加工加工就是其中的一种，这种转运有的是长途的有的是短途的。短途的情况多是在同一个生产基地不同的加工车间进行对石矿进行周转，矿石的转运情况直接影响着矿石产品的效率。但现在对石矿的转运多是用自翻斗的卡车粗放式转运，装好后的石矿在运输过程中经常会脱落容易砸伤人并且石矿上的粉尘被风吹落给清洁好的道路和空气造成污染。为此人们常常人为的用遮盖物将其遮盖，到了指定的位置再将遮盖物去除，但这种方式需要频繁拆卸遮盖物使用极不方便尤其在短途周转石矿的情况下极为不方便并且降低了石矿短途周转的高效性。因此，有必要对现有技术改进以解决上述技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于矿石转运的顶棚，其结构简单、安全可靠、对将环境污染小、使用方便且使用寿命长。具体而言通过以下技术方案实现：

本发明的一种用于矿石转运的顶棚，包括平行设置于车厢上的两条轨道，在所述轨道上沿轨道的轴向单自由度滑动连接有两个滑竿组件，所述滑竿组件至少有两个，在所述的滑竿组件上设置有可折叠的用于防止石矿粉尘飞扬的遮挡件；其还包括驱动滑竿组件的驱动装置，滑竿组件在驱动装置的驱动下在轨道上滑动带动遮挡件折叠或伸展。

进一步，所述滑竿组件包括用于支撑所述遮挡件的棚杆，在棚杆的下端两侧分别设置有用于卡装棚杆的具有弹性的L型支架，所述 L型支架下端设置有滚轮，将棚杆、L型支架和滚轮固定安装在一起并且将滚轮卡装在所述轨道上。

进一步，所述的轨道为C型钢，C型钢的槽口朝下设置，所述L型支架位于C型钢外部。

进一步，所述的驱动装置包括横置于车厢前端主动轴、分别设置于主动轴两端的主动轮、用于驱动主动轴绕其轴线转动驱动组件、设置于车厢后端的被动轴、分别设置于被动轴两端的被动轮和套装于主动轮和被动轮上的用于带动所述滑竿组件在轨滑动的传动件。

进一步，所述的L型支架上部分是由面A、面B、面C三个面构成，其中面A与面C平行且与L型支架的底部平面垂直，面B与面A的夹角R为100o到160o之间；所述棚杆设置于面A的内侧。

进一步，所述面B与面A的夹角R为120o。

进一步，所述的L型支架的面B的外侧设置有用于安装所述遮挡件的凸台。

本发明的有益效果：本发明所述的石矿筛摆动幅度大、摆动频率高初选效果好；本发明筛分过程可在密闭状态下进行极大的降低了对空气的污染和对工作人员身体的损害；本发明可裂变的增设石矿筛的数量且布置紧凑节省空间，这样同时将初选石矿分配给多个石矿筛避免了物料的堆积极大的提高了石矿的筛分效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构示意图；

图2是A处放大视图；

图3是B处放大视图；

图4是L型支架结构示意图；

图中：1—自翻斗车厢，2—轨道，3—驱动组件，301—轴承座，302—主动轴，303—主动轮，304—链条，305—主动齿轮，306—驱动电机，307—被动齿轮，308—被动轴，309—被动轮， 4—滑竿组件，401—滚轮，402—L型支架，4021—面A，4022—面B，4023—面C，403—凸台，404—棚杆，5—遮挡件，6—紧固螺栓，7—U型块，8—限位螺栓。

具体实施方式

如图所示1—4所示，本实施例中一种用于矿石转运的顶棚，包括平行设置于车厢上的两条轨道2，在所述轨道2上沿轨道2的轴向单自由度滑动连接有两个滑竿组件，所述滑竿组件至少有两个，在所述的滑竿组件上设置有可折叠的用于防止石矿粉尘飞扬的遮挡件5；其还包括驱动滑竿组件的驱动装置，滑竿组件在驱动装置的驱动下在轨道2上滑动带动遮挡件5折叠或伸展。进一步，为了防止车厢最前端的滑竿组件从轨道2中脱落可在轨道2上设置限位螺栓8。所述遮挡件可以是防雨蓬、普通的类似于衣服料等等，所述单自由度滑动连接优先采用下文的L型支架402和滚轮401来实现，当然可以采用T型槽和燕尾槽的形式来实现，此为现有技术在此不再赘述。

这样滑竿组件在驱动装置的驱动下带动着靠近车厢后端的滑竿组件在轨道2上滑动，由于各滑竿组件均与遮档件连接所以各滑竿组件的距离会变小或变动进而带动带动遮挡件5折叠或伸展。这样在运输的过程中将石矿块或石矿粉包裹，石矿块或石矿粉就不会脱落和飞扬。所述驱动装置可以采用下文件所述的方式也可采用类似绕绳器的方式，例如将两个绕绳器分别至于车厢的前端后端，两个绕绳器用一根绳索连接，将所述滑竿组件与两绕绳器之间处的绳索连接，这种方式有与下实施例中中的驱动装置有同样的功能。

在本实施例中，所述滑竿组件包括用于支撑所述遮挡件5的棚杆404，在棚杆404的下端两侧分别设置有用于卡装棚杆404的L型支架402， L型支架402下端设置有滚轮401，将棚杆404、L型支架402和滚轮401固定安装在一起并且将滚轮401卡装在所述轨道2上，将驱动装置与车厢最后端的滑竿组件的L型支架402连接。这样设置的好处在于：够满足对遮挡件支撑的需要同时由于L型支架402设计可以极大的避免对遮挡件5的划伤，提高遮挡件5的使用寿命。

在本实施例中，所述的轨道为C型钢，C型钢的槽口朝下设置，所述L型支架位于C型钢外部，所述滚轮401位于C型钢内部。这样C型钢样式的轨道与L型支架402及滚轮401配合设置方式起到了防止石矿块进入轨道的作用，避免了由于石矿块进入轨道中给滑竿组件的滑动造成滑动不顺的影响，这样使用过程中无需经常清理轨道，使其用方便，同时节省了时间有利提高石矿的周转效率。

在本实施例中，所述的驱动装置包括横置于车厢前端主动轴302、分别设置于主动轴302两端的主动轮303、用于驱动主动轴302绕其轴线转动驱动组件3、设置于车厢后端的被动轴308、分别设置于被动轴308两端的被动轮309和套装于主动轮303和被动轮309上的用于带动所述滑竿组件在轨滑2动的传动件。所述主动轮303和被动轮309可以是链轮，则传动件为链条，所述的主动轮303和被动轮309也可是同步轮，则传动件为同步带，此为现有技术在此不再赘述。为了便于链条和L型支架402的安装连接，可在其之间设置U型块7。将 U型块7开口处设置于链条的链条轴上，再将L型支架402与U型块7连接。进一步，驱动组件3包括驱动电机306、固定在驱动电机306输出轴上的主动齿轮305和固定在主动轴302上的被动齿轮307，所述主动齿轮305与被动齿轮307啮合。

这样设置相比采用绕绳器的实施方案的好处：前者使滑竿组件在轨道2内运行的更稳定、结构紧凑，不会像绕绳器那样会严重外凸于车厢1，否则是《车辆管理办法》上不允许的。

在本实施例中，所述的L型支架402上部分是由面A 4021、面B 4022、面C 4023三个面构成，其中面A 4021与面C 4023平行且与L型支架402的底部平面垂直，面B 4022与面A4021的夹角R为100o到160o之间；所述棚杆404设置于面A 4021的内侧。这样设置的好处在于：安装完成后棚杆404被固定在在L型支架402面A 4021的上，这样汽车在颠簸时，棚杆404在受到来自篷布的压力时，棚杆404就会带动L型支架402上部的面A、B、C形成的阶梯部分发生弹性变形吸纳振动能量达到缓冲的效果，避免薄弱元件损坏，提高本发明的整体寿命，进一步，在L型支架402面A 4021处由于有棚杆404的存在又阻碍了L型支架402上部份的弹性变形，避免了过量的弹性变形带来的不利影响。

优先的，所述面B 4022与面A的夹角R为120o，这个角度便于L型支架402产生弹性变形的同时大大避免了L型支架402上部相对于下部产生类似于悬臂梁的效果。

在本实施例中，所述的L型支架的面B,4022处设置有用于安装所述遮挡件5的凸台403，凸台403上设置有螺纹孔，再在遮挡件5上开设与凸台403配合的钢扣孔，经紧固螺栓6将遮挡件5固定安装在凸台403。这样设置的好处在于有利于：安装方便、便于制造且使遮挡件5在不随意晃动以免是汽车高速形式时将遮挡件5撕裂。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种用于矿石转运的顶棚，包括平行设置于车厢上的两条轨道，在所述轨道上沿轨道的轴向单自由度滑动连接有两个滑竿组件，所述滑竿组件至少有两个，在所述的滑竿组件上设置有可折叠的用于防止石矿粉尘飞扬的遮挡件；其还包括驱动滑竿组件的驱动装置，滑竿组件在驱动装置的驱动下在轨道上滑动带动遮挡件折叠或伸展。

2.根据权利要求1所述的一种用于矿石转运的顶棚，其特征在于：所述滑竿组件包括用于支撑所述遮挡件的棚杆，在棚杆的下端两侧分别设置有用于卡装棚杆的具有弹性的L型支架，所述 L型支架下端设置有滚轮，将棚杆、L型支架和滚轮固定安装在一起并且将滚轮卡装在所述轨道上。

3.根据权利要求2所述的一种用于矿石转运的顶棚，其特征在于：所述的轨道为C型钢，C型钢的槽口朝下设置，所述L型支架位于C型钢外部。

4.根据权利要求1所述的一种用于矿石转运的顶棚，其特征在于：所述的驱动装置包括横置于车厢前端主动轴、分别设置于主动轴两端的主动轮、用于驱动主动轴绕其轴线转动驱动组件、设置于车厢后端的被动轴、分别设置于被动轴两端的被动轮和套装于主动轮和被动轮上的用于带动所述滑竿组件在轨滑动的传动件。

5.根据权利要求2或3所述的一种用于矿石转运的顶棚，其特征在于：所述的L型支架上部分是由面A、面B、面C三个面构成，其中面A与面C平行且与L型支架的底部平面垂直，面B与面A的夹角为100o到160o之间；所述棚杆设置于面A处。

6.根据权利要求5所述的一种用于矿石转运的顶棚，其特征在于：所述面B与面A的夹角为120o。

7.根据权利要求5所述的一种用于矿石转运的顶棚，其特征在于：所述的L型支架的面B的外侧设置有用于安装所述遮挡件的凸台。