CN202827284U

CN202827284U - 一种货车篷布覆盖装置

Info

Publication number: CN202827284U
Application number: CN 201220402601
Authority: CN
Inventors: 韦金甫
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-08-15
Filing date: 2012-08-15
Publication date: 2013-03-27
Anticipated expiration: 2022-08-15

Abstract

本实用新型提供一种货车篷布覆盖装置，包括蓬杆，滑杆，护栏，升降装置和前挡板，通过活动蓬杆、滑杆、滑轮、皮带和篷布扣等装置的组合，实现货车篷布的覆盖与收拢。本实用新型的特点是：可单人操作，也可以通过电机方式操作、劳动强度小、适用性强、制作成本低、操作方便，篷布高度可以随货物的形状调节成前、中、后、左、右不一致，使得货物能够紧贴篷布，便于多种货物运输，货物不容易在运输过程中晃动和掉落，并可在车厢货物向外撑开变形的情况下仍然可以较好的工作。

Description

一种货车篷布覆盖装置

技术领域

本实用新型涉及一种篷布覆盖装置，特别涉及到一种货车篷布覆盖装置。

背景技术

当前，货车车厢的篷布主要依赖人工覆盖，其劳动强度大、效率低下成为货车司机较为头疼的问题，每次收起和覆盖篷布均需要操作者爬到车厢上进行作业，或者需要多人同时进行作业。现有技术中也有对此技术问题进行努力的，如中国专利号为ZL200720201148.7的专利文献中公开了一种货车车厢篷布装置，通过电机带动钢丝绳将该篷布装置的篷布支撑杆收拢与撑开；中国专利号为200820107807.5的专利申请公开了一种自动双向移动式货车车厢篷布密封盖装置，通过驱动装置、滚轮、导轨装置和钢丝绳等能够将篷布自动拉伸和调节覆盖装置的高度。但上述现有技术尚未解决以下技问题：一是虽然篷布高度可以调节，但仅限同一车货物，未能解决在同一车货物里，货车篷布高度可以前、中、后、左、右不一致的的技术问题；二是还需要通过电机等驱动设备，未能解决单人以人力操作，实现货车篷布的收起和覆盖问题；三是还需要另外通过绳索等将车厢与篷布拉紧，来解决篷布与货物能够较紧密的贴在一起的问题。四是收拢后的篷布有少部分仍在车上，未能全部收拢在车厢外部。五是没有防护栏，行驶时可能会与货物碰撞而影响货运工作。

发明内容

本实用新型根据上述技术问题进行了改进，通过下列技术方案实现。包括篷布，蓬杆，滑杆组合，护栏，升降装置，车厢，滑轮组合，其特征在于：篷布内设有多根蓬杆，蓬杆由多根活动蓬枝组成，蓬杆外侧设有皮带，皮带通过篷布扣和固定钉连接篷布和蓬杆，皮带固定架连接皮带和蓬杆的底部，滑杆组合与滑块组合、蓬杆外侧的护栏上矩形铁片的滑杆槽连接，能够使滑杆组合上的滑杆前后水平移动，滑块组合与皮带固定架下方设置有弹簧，弹簧能够调节皮带及篷布的松紧，车厢前后两端的滑块组合上有绳索，绳索连接滑轮组合牵拉滑块组合左右移动，护栏上设置有调节篷布高度的升降装置。

所述蓬杆由相互嵌套连接在一起的、只能向上弯曲变形的活动蓬枝组成，所述活动蓬枝为空心管状、合页状、实心，形状为圆柱体或矩形柱体。

所述滑杆组合由四根两两平行的滑杆组成，四根滑杆之间有“工”字型钢片连接，“工”字型钢片连接为滑块组合的滑行导轨，“工”字型钢片可以沿着滑行导轨前后水平移动，滑杆组合每根滑杆的首尾均设有使滑杆组合不会松脱的限位装置。

所述升降装置上设有曲轴，通过曲轴连接手动操作或通过电机驱动操作，升降装置安装在车厢的内侧或外侧。

所述护栏向车厢的一侧中间部分为镂空，镂空部分设有管状物，管状物上设置有矩形铁片。

所述皮带的宽度与蓬杆的宽度一致。

所述车厢前端还包括前挡板，前挡板为两块铁板组成，两侧设有相互嵌套的片状凹槽，能让上下两块铁板固定在一起、调节前挡板的高度。

所述限位装置是可拆卸的。

所述滑轮组的滑轮上设有滑轮限位，能够限制滑轮的转动。

本实用新型在具备结构简单、操作方便、节约人力、成本低廉的积极效果的同时还具备以下积极效果：

1．单人能够以人力操作货车篷布的覆盖和收拢；也可以通过电机驱动操作。

2．能够调节货车篷布的高度，篷布能够较好的紧贴货物，外部不需要用绳索固定篷布。

3．能够在同一车次中，货车车厢前、中、后、左、右货物可以调节为不同高度，适应运输多种材料。 4.能够在车厢货物向外撑开导致篷布变形的情况下仍然可以较好的工作。

附图说明

图1为本实用新型实施例1所述货车篷布覆盖装置结构示意图；1为篷布，2为蓬杆，3为滑杆，4为护栏，5为升降装置，6为前挡板，7为曲轴，8为工”字型钢片，9为滑块组合，10为滑杆限位装置，11为金属制成的管状物，12为矩形铁片，13为车厢，14为活动蓬枝，15为皮带，16为篷布扣，17为皮带固定架，18为弹簧，19为绳索，20为滑轮，21为滑轮限位装置，22为固定钉，滑杆槽23。

图2为本实用新型实施例1所述货车篷布覆盖装置，蓬杆的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3所述货车篷布覆盖装置，滑杆组合和“工”字型钢片的结构示意图。

图4为本实用新型实施例3所述货车篷布覆盖装置，护栏的外侧结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型做进一步说明。

实施例1

如图1所示的货车篷布覆盖装置，包括篷布1，蓬杆2，滑杆组合3，护栏4，升降装置5，滑轮组合20，篷布1内设有多根蓬杆2，蓬杆2由多根相互嵌套连接在一起的、只能向上弯曲变形的空心管状圆柱形活动蓬枝14组成，蓬杆2外侧设有与蓬杆2宽度相同的皮带15，皮带15通过篷布扣16和固定钉22连接篷布1和蓬杆2，皮带固定架17连接皮带15和蓬杆2的底部，由四根两两平行的滑杆组成的，滑杆之间有“工”字型钢片8连接组成的滑杆组合3与滑块组合9、蓬杆外侧的护栏4上矩形铁片12的滑杆槽23连接，能够使滑杆组合3上的滑杆前后水平移动，护栏4向车厢13的一侧中间部分为镂空，镂空部分设有塑料制成的管状物11，矩形铁片12设置在管状物11上，“工”字型钢片8连接为滑块组合9的滑行导轨，“工”字型钢片8可以沿着滑行导轨前后水平移动，滑杆组合3每根滑杆的首尾均设有可拆卸的限位装置10，使滑杆组合3不会松脱，滑块组合9与皮带固定架17下方设置有弹簧18，弹簧18能够调节皮带15及篷布1的松紧，车厢13前后两端的滑块组合9上有绳索19，绳索19连接滑轮组合20并起到牵拉滑块组合9左右移动的作用，滑轮组20的滑轮上设有滑轮限位21，能够限制滑轮20的转动，护栏4上设置有升降装置5，通过曲轴7连接人力驱动装置，并安装在车厢内部，实现对篷布1的高度调节，车厢13前端还设有前挡板6，前挡板6为两块铁板组成，两侧设有相互嵌套的片状凹槽，能让上下两块铁板固定在一起、调节前挡板6的高度。

实施例2

货车篷布覆盖装置，包括篷布1，蓬杆2，滑杆组合3，护栏4，升降装置5，滑轮组合20，篷布1内设有多根蓬杆2，蓬杆2由多根相互嵌套连接在一起的、只能向上弯曲变形的合页状矩形柱体活动蓬枝14组成，蓬杆2外侧设有与蓬杆2宽度相同的皮带15，皮带15通过篷布扣16和固定钉22连接篷布1和蓬杆2，皮带固定架17连接皮带15和蓬杆2的底部，由四根两两平行的滑杆组成的，滑杆之间有“工”字型钢片8连接组成的滑杆组合3与滑块组合9、蓬杆外侧的护栏4上矩形铁片12的滑杆槽23连接，能够使滑杆组合3上的滑杆前后水平移动，护栏4向车厢13的一侧中间部分为镂空，镂空部分设有铁制成的管状物11，矩形铁片12设置在管状物11上，“工”字型钢片8连接为滑块组合9的滑行导轨，“工”字型钢片8可以沿着滑行导轨前后水平移动，滑杆组合3每根滑杆的首尾均设有限位装置10，使滑杆组合3不会松脱，滑块组合9与皮带固定架17下方设置有弹簧18，弹簧18能够调节皮带15及篷布1的松紧，车厢13前后两端的滑块组合9上有绳索19，绳索19连接滑轮组合20并起到牵拉滑块组合9左右移动的作用，滑轮组20的滑轮上设有滑轮限位21，能够限制滑轮20的转动，护栏4上设置有升降装置5，升降装置5通过曲轴7连接电机驱动装置，并安装在车厢外部，实现对篷布1的高度调节，车厢13前端还设有前挡板6，前挡板6为两块铁板组成，两侧设有相互嵌套的片状凹槽，能让上下两块铁板固定在一起、调节前挡板6的高度。

实施例3

货车篷布覆盖装置，包括篷布1，蓬杆2，滑杆组合3，护栏4，升降装置5，滑轮组合20，篷布1内设有多根蓬杆2，蓬杆2由多根相互嵌套连接在一起的、只能向上弯曲变形的实心状圆柱体活动蓬枝14组成，蓬杆2外侧设有与蓬杆2宽度相同的皮带15，皮带15通过篷布扣16和固定钉22连接篷布1和蓬杆2，皮带固定架17连接皮带15和蓬杆2的底部，由四根两两平行的滑杆组成的，滑杆之间有“工”字型钢片8连接组成的滑杆组合3与滑块组合9、蓬杆外侧的护栏4上矩形铁片12的滑杆槽23连接，能够使滑杆组合3上的滑杆前后水平移动，护栏4向车厢13的一侧中间部分为镂空，镂空部分设有铝合金制成的管状物11，矩形铁片12设置在管状物11上，“工”字型钢片8连接为滑块组合9的滑行导轨，“工”字型钢片8可以沿着滑行导轨前后水平移动，滑杆组合3每根滑杆的首尾均设有可拆卸的限位装置10，使滑杆组合3不会松脱，滑块组合9与皮带固定架17下方设置有弹簧18，弹簧18能够调节皮带15及篷布1的松紧，车厢13前后两端的滑块组合9上有绳索19，绳索19连接滑轮组合20并起到牵拉滑块组合9左右移动的作用，滑轮组20的滑轮上设有滑轮限位21，能够限制滑轮20的转动，护栏4上设置有升降装置5，通过曲轴7连接人力驱动装置，并安装在车厢内部，实现对篷布1的高度调节，车厢13前端还设有前挡板6，前挡板6为两块铁板组成，两侧设有相互嵌套的片状凹槽，能让上下两块铁板固定在一起、调节前挡板6的高度。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种货车篷布覆盖装置，包括篷布（1），蓬杆（2），滑杆组合（3），护栏（4），升降装置（5），车厢（13），滑轮组合（20），其特征在于：篷布（1）内设有多根蓬杆（2），蓬杆（2）由多根活动蓬枝（14）组成，蓬杆（2）外侧设有皮带（15），皮带（15）通过篷布扣（16）和固定钉（22）连接篷布（1）和蓬杆（2），皮带固定架（17）连接皮带（15）和蓬杆（2）的底部，滑杆组合（3）与滑块组合（9）、蓬杆外侧的护栏（4）上矩形铁片（12）的滑杆槽（23）连接，能够使滑杆组合（3）上的滑杆前后水平移动，滑块组合（9）与皮带固定架（17）下方设置有弹簧（18），弹簧（18）能够调节皮带（15）及篷布（1）的松紧，车厢（13）前后两端的滑块组合（9）上有绳索（19），绳索（19）连接滑轮组合（20）牵拉滑块组合（9）左右移动，护栏（4）上设置有调节篷布（1）高度的升降装置（5）。

2.根据权利要求1所述的货车篷布覆盖装置，其特征在于：所述蓬杆（2）由相互嵌套连接在一起的、只能向上弯曲变形的活动蓬枝（14）组成，所述活动蓬枝（14）为空心管状、合页状、实心，形状为圆柱体或矩形柱体。

3.根据权利要求1所述的货车篷布覆盖装置，其特征在于：所述滑杆组合（3）由四根两两平行的滑杆组成，四根滑杆之间有“工”字型钢片（8）连接，“工”字型钢片（8）连接为滑块组合（9）的滑行导轨，“工”字型钢片（8）可以沿着滑行导轨前后水平移动，滑杆组合（3）每根滑杆的首尾均设有使滑杆组合（3）不会松脱的限位装置（10）。

4.根据权利要求1所述的货车篷布覆盖装置，其特征在于：所述升降装置（5）上设有曲轴（7），通过曲轴（7）连接手动操作装置或通过电机驱动装置，升降装置（5）安装在车厢的内侧或外侧。

5. 根据权利要求求1所述的货车篷布覆盖装置，其特征在于：所述护栏（4）向车厢（13）的一侧中间部分为镂空，镂空部分设有管状物（11），管状物（11）上设置有矩形铁片（12）。

6.根据权利要求1所述的货车篷布覆盖装置，其特征在于：所述皮带（15）的宽度与蓬杆（2）的宽度一致。

7. 根据权利要求1述的货车篷布覆盖装置，其特征在于：所述车厢（13）前端还包括前挡板（6），前挡板（6）为两块铁板组成，两侧设有相互嵌套的片状凹槽，能让上下两块铁板固定在一起、调节前挡板（6）的高度。

8.根据权利要求3所述的货车篷布覆盖装置，其特征在于：所述限位装置（10）是可拆卸的。

9.根据权利要求1所述的货车篷布覆盖装置，其特征在于：所述滑轮组（20）的滑轮上设有滑轮限位（21），能够限制滑轮（20）的转动。