一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,特别涉及一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车。
背景技术
观光游览车,顾名思义,是用来提供给游客观光游览的汽车。观光游览车使用电池产生动力,环保无污染。观光游览车转向灵活,手感舒适、轻便顺畅、驾驶简单、电池可循环使用,寿命长。应用于酒店、景区、售工厂、机场、火车站、汽车站、码头、体育馆、公园等场所。
现有的新能源观光游览车在设计时通常将技术重点围绕在游览车的动力来源上,往往会忽略车辆的附带功能,造成现有的观光游览车功能单一,比如,现有的观光游览车为了便于游客观赏风景,其车身的两侧无任何遮挡物,为开放式车身,而这样的设计导致下雨时,游客容易被雨水淋湿,从而使得观光游览车实用性较低;另外,现有的观光游览车爬坡能力较弱,而且由于其使用电池产生动力,当在爬坡时,电池突然没电,很容易发生溜坡的情况,使得其安全性能较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车,包括车头、车顶、底盘、车轮和座椅,所述底盘还包括挡雨机构和保护机构,所述挡雨机构有两个,两个挡雨机构分别设置在车顶的两侧,两个挡雨机构分别设置在底盘的两侧,所述保护机构有若干个,各保护机构均匀设置在底盘的下方;
所述挡雨机构包括挡雨组件和两个滑动组件,所述挡雨组件设置在两个滑动组件之间,两个滑动组件中,其中一个滑动组件设置在车顶上,另一个滑动组件设置在底盘上,两个滑动组件关于挡雨组件对称设置,两个滑动组件均与挡雨组件传动连接;
所述挡雨组件包括第一固定块、第一滑动块和挡雨布,所述挡雨布竖向设置,所述第一固定块有两个,两个第一固定块分别设置在挡雨布的一侧的顶端和底端,所述第一滑动块有两个,两个第一滑动块分别设置在挡雨布的另一侧的顶端和底端,两个第一固定块分别设置在车顶和底盘上,所述车顶和底盘上均水平设有滑槽,两个第一滑动块分别位于两个滑槽内,两个第一滑动块分别与两个滑槽匹配且滑动连接,两个滑动组件分别与两个第一滑动块传动连接;
所述滑动组件包括第一电机、丝杆、滑动杆和滑块,所述丝杆水平设置,所述第一电机与丝杆传动连接,所述滑动杆与丝杆平行,所述滑动杆穿过滑块且滑动杆与滑块滑动连接,所述滑块上设有螺纹孔,所述丝杆经螺纹孔穿过滑块,所述丝杆与滑块螺纹连接,两个滑动组件的滑块分别与两个第一滑动块固定连接;
所述保护机构包括第二固定块、第二滑动块、伸缩架、铰接块、升降板和驱动组件,所述第二固定板和第二滑动块均设置在底盘的底面上,所述第二固定块与底盘的底面固定连接,所述第二滑动块与底盘的底面滑动连接,所述伸缩架竖向设置,所述伸缩架的顶部的两端分别与第二固定块和第二滑动块铰接,所述铰接块有两个,所述伸缩架的底部的两端分别与两个铰接块铰接,所述升降板水平设置在铰接块的下方,两个铰接块均与升降板滑动连接,所述升降板上设有吸盘,所述吸盘有若干个,各吸盘均匀设置在升降板的底面上,所述驱动组件设置在底盘的底面上,所述驱动组件与第二滑动块传动连接。
作为优选,为了提高第二滑动块移动的稳定性,所述驱动组件包括支撑板和设置在支撑板一侧的第二电机、驱动轮、驱动杆、驱动块、推杆和导向单元,所述第二电机与驱动轮传动连接,所述驱动块位于导向单元内,所述驱动块与导向单元滑动连接,所述驱动杆的一端与驱动轮铰接,所述驱动杆的另一端与驱动块铰接,所述驱动杆与驱动轮的铰接处位于驱动轮的圆心的一侧,所述驱动轮通过驱动杆驱动驱动块水平移动,所述推杆水平设置在驱动块和第二滑动块之间。
作为优选,为了提高驱动块的滑动精度和滑动过程的稳定性,所述导向单元包括两根相互平行的导向杆,所述驱动块位于两根导向杆之间,所述驱动块分别与两根导向杆滑动连接。
作为优选,为了使驱动块快速滑动,所述驱动块的和导向杆的表面均设有特氟隆涂层。
作为优选,为了提高第二滑动块和铰接块滑动的稳定性,所述第二滑动块和铰接块上均设有限位块,所述底盘的底面和升降板上均设有限位槽,所述限位块位于限位槽内,所述限位块与限位槽匹配且滑动连接。
作为优选,为了提高第一滑动块滑动的稳定性,所述滑槽为燕尾槽。
作为优选,为了延长挡雨布的使用寿命,所述挡雨布的制作材料为聚乙烯。
作为优选,为了便于游客观景,所述挡雨布为透明挡雨布。
作为优选,为了实现挡雨机构的自动工作,所述车顶上设有雨雪传感器,所述底盘内还设有PLC,所述雨雪传感器和第一电机均与PLC电连接。
作为优选,为了便于操作,所述车头内设有开关,所述开关与第二电机电连接。
本发明的有益效果是,该具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车,当下雨时,通过挡雨机构从车身的两侧对雨水进行遮挡,避免游客被雨水淋湿,提高游览车的实用性;另外,当游览车发生溜坡的情况时,通过保护机构对车身进行稳固,避免其溜坡发生事故,大大提高其安全性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车的结构示意图。
图2是本发明的一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车的滑动组件的结构示意图。
图3是本发明的一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车的保护机构的结构示意图。
图4是本发明的一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车的驱动组件的结构示意图。
图中:1.车头,2.车顶,3.底盘,4.车轮,5.座椅,6.第一固定块,7.第一滑动块,8.挡雨布,9.第一电机,10.丝杆,11.滑动杆,12.滑块,13.第二固定块,14.第二滑动块,15.伸缩架,16.铰接块,17.升降板,18.吸盘,19.支撑板,20.第二电机,21.驱动轮,22.驱动杆,23.驱动块,24.推杆,25.导向杆。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-4所示,一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车,包括车头1、车顶2、底盘3、车轮4和座椅5,所述底盘3还包括挡雨机构和保护机构,所述挡雨机构有两个,两个挡雨机构分别设置在车顶2的两侧,两个挡雨机构分别设置在底盘3的两侧,所述保护机构有若干个,各保护机构均匀设置在底盘3的下方;
当下雨时,通过挡雨机构从车身的两侧对雨水进行遮挡,避免游客被雨水淋湿,提高游览车的实用性;另外,当游览车发生溜坡的情况时,通过保护机构对车身进行稳固,避免其溜坡发生事故,大大提高其安全性能。
所述挡雨机构包括挡雨组件和两个滑动组件,所述挡雨组件设置在两个滑动组件之间,两个滑动组件中,其中一个滑动组件设置在车顶2上,另一个滑动组件设置在底盘3上,两个滑动组件关于挡雨组件对称设置,两个滑动组件均与挡雨组件传动连接;
所述挡雨组件包括第一固定块6、第一滑动块7和挡雨布8,所述挡雨布8竖向设置,所述第一固定块6有两个,两个第一固定块6分别设置在挡雨布8的一侧的顶端和底端,所述第一滑动块7有两个,两个第一滑动块7分别设置在挡雨布8的另一侧的顶端和底端,两个第一固定块6分别设置在车顶2和底盘3上,所述车顶2和底盘3上均水平设有滑槽,两个第一滑动块7分别位于两个滑槽内,两个第一滑动块7分别与两个滑槽匹配且滑动连接,两个滑动组件分别与两个第一滑动块7传动连接;
所述滑动组件包括第一电机9、丝杆10、滑动杆11和滑块12,所述丝杆10水平设置,所述第一电机9与丝杆10传动连接,所述滑动杆11与丝杆10平行,所述滑动杆11穿过滑块12且滑动杆11与滑块12滑动连接,所述滑块12上设有螺纹孔,所述丝杆10经螺纹孔穿过滑块12,所述丝杆10与滑块12螺纹连接,两个滑动组件的滑块12分别与两个第一滑动块7固定连接;
所述保护机构包括第二固定块13、第二滑动块14、伸缩架15、铰接块16、升降板17和驱动组件,所述第二固定板和第二滑动块14均设置在底盘3的底面上,所述第二固定块13与底盘3的底面固定连接,所述第二滑动块14与底盘3的底面滑动连接,所述伸缩架15竖向设置,所述伸缩架15的顶部的两端分别与第二固定块13和第二滑动块14铰接,所述铰接块16有两个,所述伸缩架15的底部的两端分别与两个铰接块16铰接,所述升降板17水平设置在铰接块16的下方,两个铰接块16均与升降板17滑动连接,所述升降板17上设有吸盘18,所述吸盘18有若干个,各吸盘18均匀设置在升降板17的底面上,所述驱动组件设置在底盘3的底面上,所述驱动组件与第二滑动块14传动连接。
当下雨时,第一电机9启动,第一电机9驱动丝杆10转动,使得滑块12沿着丝杆10滑动,而后两个滑块12带动两个第一滑动块7分别沿着车顶2和底盘3滑动,从而将挡雨布8拉开,挡雨布8能够从车身的两侧对雨水进行遮挡,避免游客被雨水淋湿,提高游览车的实用性;另外,当游览车发生溜坡的情况时,启动驱动组件,驱动组件驱动第二滑动块14向第二固定块13滑动,使得伸缩架15变长,从而使升降板17带动吸盘18向地面移动,使得吸盘18吸附在地面上,从而对车身进行稳固,避免其溜坡发生事故,大大提高其安全性能。
作为优选,为了提高第二滑动块14移动的稳定性,所述驱动组件包括支撑板19和设置在支撑板19一侧的第二电机20、驱动轮21、驱动杆22、驱动块23、推杆24和导向单元,所述第二电机20与驱动轮21传动连接,所述驱动块23位于导向单元内,所述驱动块23与导向单元滑动连接,所述驱动杆22的一端与驱动轮21铰接,所述驱动杆22的另一端与驱动块23铰接,所述驱动杆22与驱动轮21的铰接处位于驱动轮21的圆心的一侧,所述驱动轮21通过驱动杆22驱动驱动块23水平移动,所述推杆24水平设置在驱动块23和第二滑动块14之间,第二电机20驱动驱动轮21转动,驱动轮21通过驱动杆22驱动驱动块23水平移动,使得推杆24驱动第二滑动块14水平移动,由于导向单元限定了驱动块23的运动范围,提高了推杆24移动的稳定性,故使第二滑动块14稳定移动。
作为优选,为了提高驱动块23的滑动精度和滑动过程的稳定性,所述导向单元包括两根相互平行的导向杆25,所述驱动块23位于两根导向杆25之间,所述驱动块23分别与两根导向杆25滑动连接,因相互平行的导向杆25能将驱动块23的运动轨迹限定在一定范围内,故能提高驱动块23的滑动精度和滑动过程的稳定性。
作为优选,为了使驱动块23快速滑动,所述驱动块23的和导向杆25的表面均设有特氟隆涂层,由于特氟隆涂层具有较低的摩擦系数,其润滑性,特别是自润滑性非常好,对其他物质几乎不粘附,故能减少驱动块23与导向杆25之间的摩擦力,从而使驱动块23快速滑动。
作为优选,为了提高第二滑动块14和铰接块16滑动的稳定性,所述第二滑动块14和铰接块16上均设有限位块,所述底盘3的底面和升降板17上均设有限位槽,所述限位块位于限位槽内,所述限位块与限位槽匹配且滑动连接,限位槽将限位块的运动轨迹限定在一定范围内,从而提高了第二滑动块14和铰接块16滑动的稳定性。
作为优选,为了提高第一滑动块7滑动的稳定性,所述滑槽为燕尾槽。
作为优选,为了延长挡雨布8的使用寿命,所述挡雨布8的制作材料为聚乙烯,由于聚乙烯材料具有较强的耐腐蚀性,故能延长挡雨布8的使用寿命。
作为优选,为了便于游客观景,所述挡雨布8为透明挡雨布8,故游客能透过挡雨布8观看车外景色,从而便于游客观景。
作为优选,为了实现挡雨机构的自动工作,所述车顶2上设有雨雪传感器,所述底盘3内还设有PLC,所述雨雪传感器和第一电机9均与PLC电连接,当雨雪传感器检测到下雨时,将信号传给PLC,PLC控制第一电机9工作,从而实现挡雨机构的自动工作。
作为优选,为了便于操作,所述车头1内设有开关,所述开关与第二电机20电连接。
与现有技术相比,该具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车,当下雨时,通过挡雨机构从车身的两侧对雨水进行遮挡,避免游客被雨水淋湿,提高游览车的实用性;另外,当游览车发生溜坡的情况时,通过保护机构对车身进行稳固,避免其溜坡发生事故,大大提高其安全性能。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。