CN107792255A - 一种摩托车用挡风保暖装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及摩托车用挡风装置技术领域，且公开了一种摩托车用挡风保暖装置，包括挡风被，挡风被的顶端固定连接有拉链齿，挡风被与车头套通过拉链头以及拉链齿啮合，车头套的表面设置有车灯孔，车灯孔的两侧均固定连接有把手套，内部设置有固定卡块，固定卡块的表面卡接有固定架。该摩托车用挡风装置，用加热丝以及挡风板，在车头套的上设置有挡风板，满足摩托车驾驶者遮风挡雨的需求，提高其挡风效果，可有效抵御气流冲击，更加方便，同时挡风被自带加热功能，使得挡风被在自身遮挡的功能，同时起到对腿部加热的功能，且该摩托车用挡风装置具有结构简单，加工成本低等优点，大大提高了该摩托车用挡风装置的实用性。

Description

一种摩托车用挡风保暖装置

技术领域

本发明涉及摩托车用挡风装置技术领域，具体为一种摩托车用挡风保暖装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高和回环境保护意识的不断增强，摩托车以其轻快小巧，清洁方便等诸多优势迅速成为人们户外短途出行的主要绿色交通工具。而天气环境是一直捆饶人们驾驶摩托车出行的重要因素，为了能够尽量挡住寒风对驾驶摩托车出行的影在冬天，驾驶摩托车会引起周围空气的流动，产生较大的风，使驾驶者会感到非常寒冷，在冬季很多摩托车会安装挡风玻璃。

现有技术中多数型号的摩托车均没有设置挡风装置，驾驶员在骑乘摩托车时，腿部会受到气流的直接冲击，尤其在天气寒冷或长时间骑行的情况下，不可避免会给驾驶员的腿部造成伤害，驾驶摩托车会引起周围空气的流动，产生较大的风，使驾驶者会感到非常寒冷，很多摩托车会安装挡风玻璃，但挡风效果不好，仍有大量的冷气流伤害驾驶员，给用户带来了很大不便，为此，我们提出了一种摩托车用挡风保暖装置来解决现有技术的不足。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种摩托车用挡风保暖装置，具备挡风效果好御寒效果好等优点，解决了现有技术中挡风效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述挡风效果好目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车用挡风保暖装置，包括挡风被，所述挡风被的顶端固定连接有拉链齿，所述挡风被与车头套通过拉链头以及拉链齿啮合，所述车头套的表面设置有车灯孔，所述车灯孔的两侧均固定连接有把手套，所述内部设置有固定卡块，所述固定卡块的表面卡接有固定架，所述固定架之间固定连接有挡风板，所述挡风被的内部设置有加热丝，所述加热丝的外部固定连接有保温板，所述挡风被的上表面固定连接有防水布，所述挡风被的下表面固定连接有加绒内里。

优选的，所述保温板的数量为两块，两块保温板固定连接在挡风被的内部。

优选的，所述保温板的底端固定连接有连接线。

优选的，所述拉链头的表面刷有防锈漆。

优选的，所述挡风板为PC玻璃板。

优选的，所述固定卡块的数量为两个，两个固定卡块卡接有固定架。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种摩托车用挡风保暖装置，具备以下有益效果：

1、该摩托车用挡风装置，通过设置加热丝以及挡风板，在车头套的上设置有挡风板，满足摩托车驾驶者遮风挡雨的需求，提高其挡风效果，可有效抵御气流冲击，更加方便；同时挡风被自带加热功能，使得挡风被在自身遮挡的功能，同时起到对腿部加热的功能，且该摩托车用挡风装置具有结构简单，加工成本低等优点，大大提高了该摩托车用挡风装置的实用性。

2、该摩托车用挡风装置，通过设置挡风被，挡风被的外层设置有防水布，外层防水布设计不惧雨雪，更易于清洗，加绒内里可以起到保温御寒的效果，从而大大提高了该摩托车用挡风装置的御寒性，保证了驾驶者在寒冷天气下长时间骑行时，对驾驶者的腿部起到保护作用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明加绒内里结构示意图；

图3为本发明挡风被结构示意图。

图中：1挡风被、2车头套、3车灯孔、4把手套、5挡风板、6固定架、7固定卡块、8拉链头、9拉链齿、10加热丝、11保温板、12加绒内里、13防水布、14连接线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图3，一种摩托车用挡风保暖装置，包括挡风被1，通过设置挡风被1，挡风被1的外层设置有防水布13，外层防水布13设计不惧雨雪，更易于清洗，加绒内里12可以起到保温御寒的效果，从而大大提高了该摩托车用挡风装置的御寒性，保证了驾驶者在寒冷天气下长时间骑行时，对驾驶者的腿部起到保护作用，挡风被1的顶端固定连接有拉链齿9，挡风被1与车头套2通过拉链头8以及拉链齿9啮合，拉链头8的表面刷有防锈漆，车头套2的表面设置有车灯孔5，挡风板5为PC玻璃板，车灯孔5的两侧均固定连接有把手套4，内部设置有固定卡块7，固定卡块7的数量为两个，两个固定卡块7卡接有固定架6，固定卡块7的表面卡接有固定架6，固定架6之间固定连接有挡风板5，挡风被1的内部设置有加热丝10，通过设置加热丝10以及挡风板5，在车头套2的上设置有挡风板5，满足摩托车驾驶者遮风挡雨的需求，提高其挡风效果，可有效抵御气流冲击，更加方便；同时挡风被1自带加热功能，使得挡风被1在自身遮挡的功能，同时起到对腿部加热的功能，且该摩托车用挡风装置具有结构简单，加工成本低等优点，大大提高了该摩托车用挡风装置的实用性，加热丝10的外部固定连接有保温板11，保温板11的数量为两块，两块保温板11固定连接在挡风被1的内部，保温板11的底端固定连接有连接线14，挡风被1的上表面固定连接有防水布13，挡风被1的下表面固定连接有加绒内里12。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该摩托车用挡风装置，通过设置加热丝10以及挡风板5，在车头套2的上设置有挡风板5，满足摩托车驾驶者遮风挡雨的需求，提高其挡风效果，可有效抵御气流冲击，更加方便；同时挡风被1自带加热功能，使得挡风被1在自身遮挡的功能，同时起到对腿部加热的功能，且该摩托车用挡风装置具有结构简单，加工成本低等优点，大大提高了该摩托车用挡风装置的实用性；通过设置挡风被1，挡风被1的外层设置有防水布13，外层防水布13设计不惧雨雪，更易于清洗，加绒内里12可以起到保温御寒的效果，从而大大提高了该摩托车用挡风装置的御寒性，保证了驾驶者在寒冷天气下长时间骑行时，对驾驶者的腿部起到保护作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种摩托车用挡风保暖装置，包括挡风被(1)，其特征在于：所述挡风被(1)的顶端固定连接有拉链齿(9)，所述挡风被(1)与车头套(2)通过拉链头(8)以及拉链齿(9)啮合，所述车头套(2)的表面设置有车灯孔(5)，所述车灯孔(5)的两侧均固定连接有把手套(4)，所述内部设置有固定卡块(7)，所述固定卡块(7)的表面卡接有固定架(6)，所述固定架(6)之间固定连接有挡风板(5)，所述挡风被(1)的内部设置有加热丝(10)，所述加热丝(10)的外部固定连接有保温板(11)，所述挡风被(1)的上表面固定连接有防水布(13)，所述挡风被(1)的下表面固定连接有加绒内里(12)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车用挡风保暖装置，其特征在于：所述保温板(11)的数量为两块，两块保温板(11)固定连接在挡风被(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车用挡风保暖装置，其特征在于：所述保温板(11)的底端固定连接有连接线(14)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车用挡风保暖装置，其特征在于：所述拉链头(8)的表面刷有防锈漆。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车用挡风保暖装置，其特征在于：所述挡风板(5)为PC玻璃板。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车用挡风保暖装置，其特征在于：所述固定卡块(7)的数量为两个，两个固定卡块(7)卡接有固定架(6)。