CN107856783A - 一种电动车用挡风装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动车用挡风装置，包括底板，所述底板上开设有第一凹槽，所述底板上表面的一端固定连接有挡风板，所述挡风板的侧面固定连接有尼龙带，尼龙带上搭接有尼龙扣，所述尼龙扣远离尼龙带的一端固定连接有连接扣，挡风板侧面的顶部和底部均开设有螺孔，所述挡风板的顶部开设有第二凹槽。该电动车用挡风装置，通过设置挡风板作为主要挡风结构，并且在挡风板的内部添加了相应的保暖装置，尼龙带和尼龙扣的结构较为简单，能够在使用者的腿放进去以后再进行固定，起到较好的保暖作用，并且在挡风板的顶部设置了护套，利用子母扣进行连接，能够较好的保护使用者的大腿以及上半部分的身体，同时连接方式快捷，能够方便的使用。

Description

一种电动车用挡风装置

技术领域

本发明涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车用挡风装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

在日常生活中电动车一般指电动自行车，电动自行车在我国的居民出行中占有重要地位，并且在大城市堵车现象日益严重的今天，电动车以其独有的特性，更是吸引了更多的使用者，但是电动车的结构简单，在冬季出行时防寒效果不好，在冬天经常骑电动车的人会感受到腿受到外界寒气的影响，极其难受，时间长了还会导致一些身体的疾病，现有的挡风装置防寒效果较差，并且无法适用于各种规格的电动自行车，中国专利CN 205345181U公开了一种电动车挡风装置，仅仅是利用挡风板将风避开，并且设置了加热装置，但是加热装置本身需要耗费巨大的电量，严重影响了电动车的续航里程，同时因为人们冬天出门时自身是有一定温度的，因此不需要加热装置进行加温。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车用挡风装置，具备防风效果好且结构简单等优点，解决了目前电动自行车防风抗寒效果较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述一种电动车用挡风装置防风效果好且结构简单的目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车用挡风装置，包括底板，所述底板上开设有第一凹槽，所述底板上表面的一端固定连接有挡风板，所述挡风板的侧面固定连接有尼龙带，所述尼龙带上搭接有尼龙扣，所述尼龙扣远离尼龙带的一端固定连接有连接扣，所述挡风板侧面的顶部和底部均开设有螺孔，所述挡风板的顶部开设有第二凹槽，所述挡风板的顶部固定连接有护套，所述护套远离挡风板的一端固定连接有子母扣。

优选的，所述挡风板的侧面固定连接有保暖层。

优选的，所述挡风板的侧面固定连接有连接块，所述连接块上开设有固定槽。

优选的，所述挡风板为弧形，所述挡风板为聚乙烯。

优选的，所述挡风板的数量为两个，所述尼龙扣的数量为六条。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种电动车用挡风装置，具备以下有益效果：

1、该电动车用挡风装置，通过设置挡风板作为主要挡风结构，并且在挡风板的内部添加了相应的保暖装置，尼龙带和尼龙扣的结构较为简单，能够在使用者的腿放进去以后再进行固定，起到较好的保暖作用，并且在挡风板的顶部设置了护套，利用子母扣进行连接，能够较好的保护使用者的大腿以及上半部分的身体，同时连接方式快捷，能够方便的使用。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图。

图中：1底板、2第一凹槽、3挡风板、4尼龙带、5尼龙扣、6连接扣、7螺孔、8第二凹槽、9护套、10子母扣、11连接块、12固定槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种电动车用挡风装置，包括底板1，底板1上开设有第一凹槽2，底板1上表面的一端固定连接有挡风板3，挡风板3的侧面固定连接有保暖层，挡风板3为弧形，挡风板3的数量为两个，尼龙扣3的数量为六条，挡风板3为聚乙烯，聚乙烯的结构较为轻便，且成本较低，挡风板3的侧面固定连接有尼龙带4，尼龙带4上搭接有尼龙扣5，尼龙扣5远离尼龙带4的一端固定连接有连接扣6，挡风板3侧面的顶部和底部均开设有螺孔7，螺孔7能够方便人们针对不同大小的车辆进行安装，挡风板3的顶部开设有第二凹槽8，第二凹槽8可以方便人们腿的放置，挡风板3的顶部固定连接有护套9，护套9远离挡风板3的一端固定连接有子母扣10，挡风板3的侧面固定连接有连接块11，连接块11上开设有固定槽12，固定槽12能够方便的将本发明与电动车本身组合起来，从而进行较好的的使用。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，首先使用者将本发明安装到电动车上，主要利用固定槽12将本发明与电动车进行连接，然后出门时将脚放置到固定槽12内，此时再从上到下依次的将尼龙扣5扣在尼龙带4上，并且在挡风板3的内侧设置了棉花和天鹅绒等保暖装置，并且再将护套9放下，利用子母扣10进行连接，起到保护大腿的作用，本发明结构简单，设计合理，具有较强的实用性。

综上所述，该电动车用挡风装置，通过设置挡风板3作为主要挡风结构，并且在挡风板3的内部添加了相应的保暖装置，尼龙带4和尼龙扣5的结构较为简单，能够在使用者的腿放进去以后再进行固定，起到较好的保暖作用，并且在挡风板3的顶部设置了护套9，利用子母扣10进行连接，能够较好的保护使用者的大腿以及上半部分的身体，同时连接方式快捷，能够方便的使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车用挡风装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上开设有第一凹槽(2)，所述底板(1)上表面的一端固定连接有挡风板(3)，所述挡风板(3)的侧面固定连接有尼龙带(4)，所述尼龙带(4)上搭接有尼龙扣(5)，所述尼龙扣(5)远离尼龙带(4)的一端固定连接有连接扣(6)，所述挡风板(3)侧面的顶部和底部均开设有螺孔(7)，所述挡风板(3)的顶部开设有第二凹槽(8)，所述挡风板(3)的顶部固定连接有护套(9)，所述护套(9)远离挡风板(3)的一端固定连接有子母扣(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用挡风装置，其特征在于：所述挡风板(3)的侧面固定连接有保暖层。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用挡风装置，其特征在于：所述挡风板(3)的侧面固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)上开设有固定槽(12)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用挡风装置，其特征在于：所述挡风板(3)为弧形，所述挡风板(3)为聚乙烯。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用挡风装置，其特征在于：所述挡风板(3)的数量为两个，所述尼龙扣(3)的数量为六条。