CN110758613A - 一种踏板电动车用挡风被 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种踏板电动车用挡风被，包括被套本体，所述被套本体正面的两侧均设置有保温手套，所述保温手套的表面开设有通孔，所述被套本体的两侧均焊接有连接件，两所述连接件背向被套本体的一面分别连接有第一绑腰带和第二绑腰带，所述被套本体背面的两侧开设有多个套入口，所述被套本体的背面安装有控制面板，所述控制面板的正面设置有开关按钮，所述控制面板的表面且位于开关按钮的下方开设有充电口，所述被套本体背面的两侧均开设有条形槽，所述控制面板的内腔安装有单片机。解决现有传统的挡风被，防寒效果较差，导致骑行人在长时间骑行过程中，手部容易出现冻僵的情况，从而引发安全事故的问题。

Description

一种踏板电动车用挡风被

技术领域

本发明涉及电动车用品技术领域，尤其涉及一种踏板电动车用挡风被。

背景技术

电动车挡风被是一种挡风护腿护膝的防寒户外用品，广泛应用于电动车上，秋冬季节气温较低时，使用电动车通常会在电动车车把下方悬挂使用挡风被，用于抵挡寒风，市场上现有的电动车挡风被通常从内到外依次是棉布层、夹棉层和防水层，这种结构的挡风被是具有一定的挡风防寒效果，但是防寒效果较差，使用者手部仍然会感受到寒冷，骑行很长一段时间后，手部就会感觉到僵硬，这样就导致容易出现安全事故，专利号CN108001580A提出“一种踏板电动车用挡风被”该专利主要解决了现有的挡风被，安全性能较差，在使用过程中，不能调节挡风被与骑行人之间的距离，导致人们离风被距离太远，从而起不到防寒作用的问题，但是该装置在实际使用过程中，保暖效果仍然较差，骑行人在使用时，手部仍然会感觉到寒冷，为此，我们提出一种踏板电动车用挡风被。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种踏板电动车用挡风被，具有对骑行人手部进行加热保暖特点，解决现有传统的挡风被，防寒效果较差，导致骑行人在长时间骑行过程中，手部容易出现冻僵的情况，从而引发安全事故的问题。

本发明提供如下技术方案：一种踏板电动车用挡风被，包括被套本体，所述被套本体正面的两侧均设置有保温手套，所述保温手套的表面开设有通孔，所述被套本体的两侧均焊接有连接件，两所述连接件背向被套本体的一面分别连接有第一绑腰带和第二绑腰带，所述被套本体背面的两侧开设有多个套入口，所述被套本体的背面安装有控制面板，所述控制面板的正面设置有开关按钮，所述控制面板的表面且位于开关按钮的下方开设有充电口，所述被套本体背面的两侧均开设有条形槽，所述控制面板的内腔安装有单片机，所述保温手套内腔的顶部与底部均安装有发热管，两所述发热管相对的一面均连接有导热块，所述发热管的表面缠绕有发热丝，所述导热块远离发热管的一端连接有导热片，所述导热片背向导热块的一端连接有导热内胆。

优选的，所述第一绑腰带远离被套本体的一端连接有铁片，所述第二绑腰带远离被套本体的一端连接有吸铁石，所述被套本体背面的顶部安装有弧形固定片。

优选的，所述第一绑腰带远离被套本体的一端连接有铁片，所述第二绑腰带远离被套本体的一端连接有吸铁石，所述被套本体背面的顶部安装有弧形固定片。

优选的，所述发热管采用电热合金丝作发热材料，用云母软板作绝缘材料，外包以薄金属板(铝板、不锈钢板等)进行加热，所述发热丝采用铁铬铝、镍铬电热合金。

优选的，所述控制面板的表面且位于充电口的上方开设有USB插口。

优选的，所述条形槽的内腔设置有保温绒布，所述第二绑腰带的背面设置有针织布，所述针织布为超细聚丙烯纤维双向回弹轧花针织布。

优选的，所述控制面板内腔的底部安装有供电块，所述供电块与发热管之间通过防水导线进行连接。

优选的，所述被套本体的正面设置有防水涂层，所述被套本体的背面设置有保温涂层，所述防水涂层为永凝液DPS防水材料层，所述保温涂层为纳米保温层。

本发明提供了一种踏板电动车用挡风被，通过充电口可以给供电块进行供电，当供电块充满电源后，通过开关按钮，可以控制单片机，通过单片机控制发热管进行发热，通过发热管、导热块、发热丝、导热片和导热内胆的配合，对保温手套内部进行加热，这样就可以有效避免骑行人员手部出现僵硬的情况，解决现有传统的挡风被，防寒效果较差，导致骑行人在长时间骑行过程中，手部容易出现冻僵的情况，从而引发安全事故的问题。

附图说明

图1为本发明提出的一种踏板电动车用挡风被正面示意图；

图2为本发明提出的一种踏板电动车用挡风被背面示意图；

图3为本发明提出的一种踏板电动车用挡风被控制面板内部示意图；

图4为本发明提出的一种踏板电动车用挡风被保温手套内部示意图。

图中：1、被套本体；2、保温手套；3、通孔；4、连接件；5、第一绑腰带；6、第二绑腰带；7、铁片；8、吸铁石；9、弧形固定片；10、套入口； 11、控制面板；12、开关按钮；13、提示灯；14、USB插口；15、充电口； 16、条形槽；17、保温绒布；18、针织布；19、单片机；20、供电块；21、发热管；22、导热块；23、发热丝；24、导热片；25、导热内胆；26、防水涂层；27、保温涂层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种踏板电动车用挡风被

实施例一：

一种踏板电动车用挡风被，包括被套本体1，被套本体1正面的两侧均设置有保温手套2，保温手套2的表面开设有通孔3，被套本体1的两侧均焊接有连接件4，两连接件4背向被套本体1的一面分别连接有第一绑腰带5和第二绑腰带6，被套本体1背面的两侧开设有多个套入口10，被套本体1的背面安装有控制面板11，控制面板11的正面设置有开关按钮12，控制面板11 的表面且位于开关按钮12的下方开设有充电口15，被套本体1背面的两侧均开设有条形槽16，控制面板11的内腔安装有单片机19，保温手套2内腔的顶部与底部均安装有发热管21，两发热管21相对的一面均连接有导热块22，发热管21的表面缠绕有发热丝23，导热块22远离发热管21的一端连接有导热片24，导热片24背向导热块22的一端连接有导热内胆25。

本发明中，通过供电块20，起到了储存电源的作用，且通过充电口15，对供电块20进行供电，在骑行过程中，骑行人员可提前打开开关按钮12，通过开关按钮12控制单片机19，通过单片机19控制发热管21进行发热，通过发热丝23提高发热管21发热效率，并通过导热块22将热量转移到导热片24 上，并通过导热片24对导热内胆25进行加热，使得保温手套2内部温度上升，使骑行人员手部感受到温暖，不会出现僵硬的情况，有效避免了安全事故的发生，同时也提高了挡风被的保温效果。

实施例二；

在实施例一的基础上，第一绑腰带5远离被套本体1的一端连接有铁片7，第二绑腰带6远离被套本体1的一端连接有吸铁石8，被套本体1背面的顶部安装有弧形固定片9，第一绑腰带5远离被套本体1的一端连接有铁片7，第二绑腰带6远离被套本体1的一端连接有吸铁石8，被套本体1背面的顶部安装有弧形固定片9，发热管21采用电热合金丝作发热材料，用云母软板作绝缘材料，外包以薄金属板(铝板、不锈钢板等)进行加热，发热丝23采用铁铬铝、镍铬电热合金，控制面板11的表面且位于充电口15的上方开设有USB 插口14，条形槽16的内腔设置有保温绒布17，第二绑腰带6的背面设置有针织布18，针织布18为超细聚丙烯纤维双向回弹轧花针织布，控制面板11 内腔的底部安装有供电块20，供电块20与发热管21之间通过防水导线进行连接，被套本体1的正面设置有防水涂层26，被套本体1的背面设置有保温涂层27，防水涂层26为永凝液DPS防水材料层，保温涂层27为纳米保温层。

本发明中，使用者可将第一绑腰带5和第二绑腰带6的配合，将该被套本体1穿戴在自己的身上，且第一绑腰带5和第二绑腰带6的连接方式，是通过铁片7和吸铁石8进行连接，这样方便了骑行人员的穿戴和取下，且通过USB插口14，使得骑行人员可暂时通过USB插口14对手机进行充电，而通过条形槽16，方便骑行人员将膝盖放入其中，并通过保温绒布17使得膝盖在一个相对较为舒适的空间，且通过提示灯13，可以方便使用者了解当前发热管21是否正在发热，且通过设置了超细聚丙烯纤维双向回弹轧花针织布18，提高了第一绑腰带5和第二绑腰带6的舒适度，提高了使用者的使用体验。

本发明在使用过程，使用者先将被套本体1安装在电动车上，并通过第一绑腰带5和第二绑腰带6，将其固定在自己身上，当需要骑行时，先通过开关按钮12控制单片机19，通过单片机19控制发热管21，通过发热管21、导热块22、发热丝23、导热片24和导热内胆25的配合，来对保温手套2进行加热，从而使得骑行人员手部不会出现僵硬的情况，且通过设置了USB插口 14，方便使用者对其他设备进行临时充电，而通过设置了永凝液DPS防水材料层，提高了被套本体1表面的防水性能，通过设置了纳米保温层，增强了被套本体1的保温性能。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种踏板电动车用挡风被，包括被套本体(1)，其特征在于：所述被套本体(1)正面的两侧均设置有保温手套(2)，所述保温手套(2)的表面开设有通孔(3)，所述被套本体(1)的两侧均焊接有连接件(4)，两所述连接件(4)背向被套本体(1)的一面分别连接有第一绑腰带(5)和第二绑腰带(6)，所述被套本体(1)背面的两侧开设有多个套入口(10)，所述被套本体(1)的背面安装有控制面板(11)，所述控制面板(11)的正面设置有开关按钮(12)，所述控制面板(11)的表面且位于开关按钮(12)的下方开设有充电口(15)，所述被套本体(1)背面的两侧均开设有条形槽(16)，所述控制面板(11)的内腔安装有单片机(19)，所述保温手套(2)内腔的顶部与底部均安装有发热管(21)，两所述发热管(21)相对的一面均连接有导热块(22)，所述发热管(21)的表面缠绕有发热丝(23)，所述导热块(22)远离发热管(21)的一端连接有导热片(24)，所述导热片(24)背向导热块(22)的一端连接有导热内胆(25)。

2.根据权利要求1所述的一种踏板电动车用挡风被，其特征在于：所述第一绑腰带(5)远离被套本体(1)的一端连接有铁片(7)，所述第二绑腰带(6)远离被套本体(1)的一端连接有吸铁石(8)，所述被套本体(1)背面的顶部安装有弧形固定片(9)。

3.根据权利要求1所述的一种踏板电动车用挡风被，其特征在于：所述发热管(21)采用电热合金丝作发热材料，用云母软板作绝缘材料，外包以薄金属板(铝板、不锈钢板等)进行加热，所述发热丝(23)采用铁铬铝、镍铬电热合金。

4.根据权利要求1所述的一种踏板电动车用挡风被，其特征在于：所述控制面板(11)的表面且位于开关按钮(12)的底部安装有提示灯(13)，所述提示灯(13)为绿色LED灯。

5.根据权利要求1所述的一种踏板电动车用挡风被，其特征在于：所述控制面板(11)的表面且位于充电口(15)的上方开设有USB插口(14)。

6.根据权利要求1所述的一种踏板电动车用挡风被，其特征在于：所述条形槽(16)的内腔设置有保温绒布(17)，所述第二绑腰带(6)的背面设置有针织布(18)，所述针织布(18)为超细聚丙烯纤维双向回弹轧花针织布。

7.根据权利要求1所述的一种踏板电动车用挡风被，其特征在于：所述控制面板(11)内腔的底部安装有供电块(20)，所述供电块(20)与发热管(21)之间通过防水导线进行连接。

8.根据权利要求1所述的一种踏板电动车用挡风被，其特征在于：所述被套本体(1)的正面设置有防水涂层(26)，所述被套本体(1)的背面设置有保温涂层(27)，所述防水涂层(26)为永凝液DPS防水材料层，所述保温涂层(27)为纳米保温层。

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