CN109911082A - 一种可调式电动车挡风被 - Google Patents

Abstract

本发明属于电动车挡风装置技术领域，尤其为一种可调式电动车挡风被，包括立板，所述立板的外侧壁转动连接有第一围板，所述立板远离所述第一围板的一侧外侧壁转动连接有第二围板，所述第一围板远离所述立板的一侧外侧壁固定设有第一固定带，所述第二围板远离所述立板的一侧外侧壁固定设有第二固定带；骑行者可将第二固定架，在第四固定带和第三固定带配合卡扣固定至电动车的踏板处，进而可将立板、第一围板和第二围板固定至电动车上，在骑行者骑行时，第一固定架可对立板进行支撑固定，第二固定架配合第一固定架可对第一围板和第二围板进行支撑固定，防止出现电动车挡风被紧贴骑行者身体或摆动的情况，利于骑行者正常骑行。

Description

一种可调式电动车挡风被

技术领域

本发明属于电动车挡风装置技术领域，具体涉及一种可调式电动车挡风被。

背景技术

电动车挡风被是是一款挡风、护肚、护腿和护膝防寒户外用品，最早源于普通家庭自制的防寒衣物，后经改造成为流行商品，由于挡风被与车身连在一起，与人身完全脱离，上、下、走和停都很自如。

现有的技术存在以下问题：

1、原有的电动车挡风被，在固定时，一般仅仅采用固定绳的方式，将其顶部固定至电动车握把或反光镜处，底端未固定，在骑行时，风吹动挡风被，使得挡风被紧贴骑行者身体，影响骑行者正常骑行；

2、原有的电动车挡风被的顶部与底部为一体，且顶部也采用防雨绸、防风棉或PU皮材质，顶部不能自主直立，在骑行时，需要骑行者用身体固定，骑行的过程中，挡风被的顶部不仅容易滑落，且不能帮助骑行者遮挡面部，影响骑行者的安全。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种可调式电动车挡风被，具有利于骑行者正常骑行，安全性高的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调式电动车挡风被，包括立板，所述立板的外侧壁转动连接有第一围板，所述立板远离所述第一围板的一侧外侧壁转动连接有第二围板，所述第一围板远离所述立板的一侧外侧壁固定设有第一固定带，所述第二围板远离所述立板的一侧外侧壁固定设有第二固定带，所述第一固定带和所述第二固定带卡合连接，所述立板的底面安装有第一固定架，所述第一固定架的底端固定设有第二固定架，所述第二固定架的外侧壁安装有第一圆环，所述第二固定架远离所述第一圆环的一端固定设有第二圆环，所述第二固定架的外侧壁固定设有第三固定带，所述第三固定带通过所述第一圆环和所述第二圆环与所述第二固定架固定连接，所述第三固定带远离所述第二固定架的一端安装有卡扣，所述卡扣远离所述第三固定带的一端固定连接有第四固定带，所述立板的内部开设有第一容腔，所述第一容腔内固定设有第一电热丝，所述第二围板的内部开设有第二容腔，所述第二容腔内固定设有第二电热丝，所述立板的前表面转动连接有挡板，所述立板的顶部固定设有第一固定绳，所述第一固定绳的外侧壁滑动连接有第一弹簧扣，所述挡板的外侧壁固定设有第三圆环，所述第三圆环内固定设有第二固定绳，所述第二固定绳的外侧壁滑动连接有第二弹簧扣，所述挡板的前表面设有盖板，所述盖板和所述立板固定连接，所述第一电热丝和所述第二电热丝均与外部电源电性连接。

优选的，所述挡板的顶部固定设有转轴，所述转轴和所述立板固定连接，所述挡板通过所述转轴与所述立板转动连接。

优选的，所述第三圆环、所述第二固定绳和所述第二弹簧扣均设有两个，两个所述第三圆环和两个所述第二固定绳呈对称分布在所述挡板的两侧外侧壁。

优选的，所述第一围板的内部开设有第三容腔，所述第三容腔内固定设有所述第二电热丝。

优选的，所述第三固定带为Y形，所述第四固定带和所述第三固定带结构相同，所述第三固定带和所述第四固定带通过所述卡扣固定连接。

优选的，所述第一电热丝呈蛇形分布在所述立板的内部，所述第二电热丝和所述第一电热丝结构相同。

优选的，所述第一固定绳的数量为两个，所述第一弹簧扣贯穿两个所述第一弹簧扣。

优选的，所述第一围板2和所述第二围板3均为梯形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、在立板的后侧设有第一固定架，第一固定架的底端连接有第二固定架，通过第一固定架和第二固定架将立板、第一围板和第二围板进行固定，骑行者在固定电动车挡风被时，因第四固定带和第三固定带均与第一圆环和第二圆环固定，且第三固定带为Y形，骑行者可将第二固定架，在第四固定带和第三固定带配合卡扣固定至电动车的踏板处，进而可将立板、第一围板和第二围板固定至电动车上，在骑行者骑行时，第一固定架可对立板进行支撑固定，第二固定架配合第一固定架可对第一围板和第二围板进行支撑固定，防止出现电动车挡风被紧贴骑行者身体或摆动的情况，利于骑行者正常骑行，在不使用或收纳时，可通过第一固定带和第二固定带，将第一围板和第二围板进行收纳，使用便捷。

2、在立板的前表面设有挡板、转轴和盖板，并在挡板的外侧壁设有第三圆环、第二固定绳和第二弹簧扣，骑行者在骑行电动车时，在转轴的作用下，转动立板上挡板至垂直位置，之后将第三圆环的第二固定绳系在电动车的后视镜上，再拉动第二弹簧扣至第二固定绳的绳结处，防止绳结滑动，无需骑行者用身体固定，两个第二固定绳的固定方式相同，挡板为硬质透明塑料材质，不仅不影响骑行者的观察前方情况，且可帮助骑行者遮挡面部，起到保护作用，提高安全性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明中的第一固定架和第二固定架安装图；

图4为本发明中的第三固定带和第四固定带连接图；

图5为本发明中的第一电热丝和立板安装图；

图6为本发明中的挡板和立板安装图；

图7为本发明中的防水膜和立板连接图；

图中：1、立板；2、第一围板；3、第二围板；4、第一固定带；5、第二固定带；6、第一固定架；7、第二固定架；8、第一圆环；9、第二圆环；10、第三固定带；11、卡扣；12、第四固定带；13、第一电热丝；14、第二电热丝；15、挡板；16、转轴；17、第一固定绳；18、第一弹簧扣；19、第三圆环；20、第二固定绳；21、第二弹簧扣；22、盖板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-7，本发明提供以下技术方案：一种可调式电动车挡风被，包括立板1，立板1的外侧壁转动连接有第一围板2，立板1远离第一围板2的一侧外侧壁转动连接有第二围板3，第一围板2远离立板1的一侧外侧壁固定设有第一固定带4，第二围板3远离立板1的一侧外侧壁固定设有第二固定带5，第一固定带4和第二固定带5卡合连接，立板1的底面安装有第一固定架6，第一固定架6的底端固定设有第二固定架7，第二固定架7的外侧壁安装有第一圆环8，第二固定架7远离第一圆环8的一端固定设有第二圆环9，第二固定架7的外侧壁固定设有第三固定带10，第三固定带10通过第一圆环8和第二圆环9与第二固定架7固定连接，第三固定带10远离第二固定架7的一端安装有卡扣11，卡扣11远离第三固定带10的一端固定连接有第四固定带12，立板1的内部开设有第一容腔，第一容腔内固定设有第一电热丝13，第二围板3的内部开设有第二容腔，第二容腔内固定设有第二电热丝14，立板1的前表面转动连接有挡板15，立板1的顶部固定设有第一固定绳17，第一固定绳17的外侧壁滑动连接有第一弹簧扣18，挡板15的外侧壁固定设有第三圆环19，第三圆环19内固定设有第二固定绳20，第二固定绳20的外侧壁滑动连接有第二弹簧扣21，挡板15的前表面设有盖板22，盖板22和立板1固定连接，第一电热丝13和第二电热丝14均与外部电源电性连接。

本实施例中：挡板15为硬质透明塑料材质，不仅不影响骑行者的观察前方情况，且可帮助骑行者遮挡面部，起到保护作用。

本实施例中：盖板22为软质透明塑料材质，便于骑行者根据所需，翻折盖板22盖住挡板15，避免防止灰尘或雨水等污染挡板15。

本实施例中：立板1、第一围板2和第二围板3采用PU面料，填充物为海绵垫或丝棉，PU面料挡风效果好，便于骑行者使用。

本实施例中：第一固定带4和第二固定带5的连接也采用卡扣11连接或拆卸，方便快捷，且连接可靠，便于骑行者收纳第一围板2和第二围板3，第一固定带4、第二固定带5、第三固定带10和第四固定带12均采用松紧带材质，具有一定的弹性，便于骑行者调节。

本实施例中：第一电热丝13和第二电热丝14是软索式电热元件，是绝缘性能达到标准的软索式电热元件呈盘蛇状织入或缝入毛毯里，通电时即发出热量，为骑行者提供热量，提高舒适度。

本实施方案中：骑行者在固定电动车挡风被时，因第四固定带12和第三固定带10均与第一圆环8和第二圆环9固定，且第三固定带10为Y形，骑行者可将第二固定架7，在第四固定带12和第三固定带10配合卡扣11固定至电动车的踏板处，进而可将立板1、第一围板2和第二围板3固定至电动车上，在骑行者骑行时，第一固定架6可对立板1进行支撑固定，第二固定架7配合第一固定架6可对第一围板2和第二围板3进行支撑固定，防止出现电动车挡风被紧贴骑行者身体或摆动的情况，利于骑行者正常骑行，在不使用或收纳时，可通过第一固定带4和第二固定带5，将第一围板2和第二围板3进行收纳，使用便捷，骑行者在骑行电动车时，在转轴16的作用下，转动立板1上挡板15至垂直位置，之后将第三圆环19的第二固定绳20系在电动车的后视镜上，再拉动第二弹簧扣21至第二固定绳20的绳结处，防止绳结滑动，无需骑行者用身体固定，两个第二固定绳20的固定方式相同，挡板15为硬质透明塑料材质，不仅不影响骑行者的观察前方情况，且可帮助骑行者遮挡面部，起到保护作用，若天气寒冷，骑行者给第一电热丝13和第二电热丝14通电，通过第一电热丝13和第二电热丝14散热热量，因第一电热丝13和第二电热丝14均呈蛇形排列，最大程度的利用了立板1、第一围板2和第二围板3的内部可利用的空间，利于将热量均匀的传导至骑行者身体处，提高骑行者的舒适感，在不使用挡板15时，可通过盖板22盖住挡板15，防止灰尘或雨水等污染挡板15。

具体的，挡板15的顶部固定设有转轴16，转轴16和立板1固定连接，挡板15通过转轴16与立板1转动连接；通过转轴16不仅将挡板15固定至立板1上，且使得挡板15能转动，便于骑行者根据所需调整挡板15。

具体的，第三圆环19、第二固定绳20和第二弹簧扣21均设有两个，两个第三圆环19和两个第二固定绳20呈对称分布在挡板15的两侧外侧壁；两个两个第二固定绳20分别固定至电动车的两个反光镜上，利于挡板15的两侧保持平衡，防止出现倾斜的情况。

具体的，第一围板2的内部开设有第三容腔，第三容腔内固定设有第二电热丝14；第一围板2内部的第二电热丝14可对骑行者的腿部传导热量，配合立板1的第一电热丝13，第二围板3内部的第二电热丝14，可对骑行者进行全方位的传导热量，提高骑行者的舒适感。

具体的，第三固定带10为Y形，第四固定带12和第三固定带10结构相同，第三固定带10和第四固定带12通过卡扣11固定连接；Y形的第三固定带10和第四固定带12，具有良好的稳定性，可对第二固定架7的两端起到固定作用，使得第一固定架6和第二固定架7稳定的固定至电动车的踏板处。

具体的，第一电热丝13呈蛇形分布在立板1的内部，第二电热丝14和第一电热丝13结构相同；蛇形分布的方式，最大程度的利用了立板1、第一围板2和第二围板3的内部可利用的空间，利于将热量均匀的传导至骑行者身体处。

具体的，第一固定绳17的数量为两个，第一弹簧扣18贯穿两个第一弹簧扣18；两个第一固定绳17个可将立板1的顶部系至反光镜处，再通过第一弹簧扣18防止两个第一固定绳17滑动，提高电动车挡风被的稳定性。

具体的，第一围板2和第二围板3均为梯形；第一围板2和第二围板3通过可全方位的对骑行者的身体，进行围挡，提高围挡的面积。

本发明的工作原理及使用流程：骑行者在固定电动车挡风被时，因第四固定带12和第三固定带10均与第一圆环8和第二圆环9固定，且第三固定带10为Y形，骑行者可将第二固定架7，在第四固定带12和第三固定带10配合卡扣11固定至电动车的踏板处，进而可将立板1、第一围板2和第二围板3固定至电动车上，两个第一固定绳17个可将立板1的顶部系至反光镜处，再通过第一弹簧扣18防止两个第一固定绳17滑动，提高电动车挡风被的稳定性，在骑行者骑行时，在转轴16的作用下，转动立板1上挡板15至垂直位置，之后将第三圆环19的第二固定绳20系在电动车的后视镜上，再拉动第二弹簧扣21至第二固定绳20的绳结处，防止绳结滑动，无需骑行者用身体固定，两个第二固定绳20的固定方式相同，挡板15为硬质透明塑料材质，不仅不影响骑行者的观察前方情况，且可帮助骑行者遮挡面部，起到保护作用，第一固定架6可对立板1进行支撑固定，第二固定架7配合第一固定架6可对第一围板2和第二围板3进行支撑固定，防止出现电动车挡风被紧贴骑行者身体或摆动的情况，利于骑行者正常骑行，通过第一固定带4和第二固定带5便于骑行者调节，便于拆卸和安装，在不使用或收纳时，可通过第一固定带4和第二固定带5，将第一围板2和第二围板3进行收纳，使用便捷，若天气寒冷，骑行者给第一电热丝13和第二电热丝14通电，通过第一电热丝13和第二电热丝14散热热量，因第一电热丝13和第二电热丝14均呈蛇形排列，最大程度的利用了立板1、第一围板2和第二围板3的内部可利用的空间，利于将热量均匀的传导至骑行者身体处，提高骑行者的舒适感，在不使用挡板15时，可通过盖板22盖住挡板15，防止灰尘或雨水等污染挡板15，便于使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可调式电动车挡风被，其特征在于：包括立板(1)，所述立板(1)的外侧壁转动连接有第一围板(2)，所述立板(1)远离所述第一围板(2)的一侧外侧壁转动连接有第二围板(3)，所述第一围板(2)远离所述立板(1)的一侧外侧壁固定设有第一固定带(4)，所述第二围板(3)远离所述立板(1)的一侧外侧壁固定设有第二固定带(5)，所述第一固定带(4)和所述第二固定带(5)卡合连接，所述立板(1)的底面安装有第一固定架(6)，所述第一固定架(6)的底端固定设有第二固定架(7)，所述第二固定架(7)的外侧壁安装有第一圆环(8)，所述第二固定架(7)远离所述第一圆环(8)的一端固定设有第二圆环(9)，所述第二固定架(7)的外侧壁固定设有第三固定带(10)，所述第三固定带(10)通过所述第一圆环(8)和所述第二圆环(9)与所述第二固定架(7)固定连接，所述第三固定带(10)远离所述第二固定架(7)的一端安装有卡扣(11)，所述卡扣(11)远离所述第三固定带(10)的一端固定连接有第四固定带(12)，所述立板(1)的内部开设有第一容腔，所述第一容腔内固定设有第一电热丝(13)，所述第二围板(3)的内部开设有第二容腔，所述第二容腔内固定设有第二电热丝(14)，所述立板(1)的前表面转动连接有挡板(15)，所述立板(1)的顶部固定设有第一固定绳(17)，所述第一固定绳(17)的外侧壁滑动连接有第一弹簧扣(18)，所述挡板(15)的外侧壁固定设有第三圆环(19)，所述第三圆环(19)内固定设有第二固定绳(20)，所述第二固定绳(20)的外侧壁滑动连接有第二弹簧扣(21)，所述挡板(15)的前表面设有盖板(22)，所述盖板(22)和所述立板(1)固定连接，所述第一电热丝(13)和所述第二电热丝(14)均与外部电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调式电动车挡风被，其特征在于：所述挡板(15)的顶部固定设有转轴(16)，所述转轴(16)和所述立板(1)固定连接，所述挡板(15)通过所述转轴(16)与所述立板(1)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调式电动车挡风被，其特征在于：所述第三圆环(19)、所述第二固定绳(20)和所述第二弹簧扣(21)均设有两个，两个所述第三圆环(19)和两个所述第二固定绳(20)呈对称分布在所述挡板(15)的两侧外侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种可调式电动车挡风被，其特征在于：所述第一围板(2)的内部开设有第三容腔，所述第三容腔内固定设有所述第二电热丝(14)。

5.根据权利要求1所述的一种可调式电动车挡风被，其特征在于：所述第三固定带(10)为Y形，所述第四固定带(12)和所述第三固定带(10)结构相同，所述第三固定带(10)和所述第四固定带(12)通过所述卡扣(11)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种可调式电动车挡风被，其特征在于：所述第一电热丝(13)呈蛇形分布在所述立板(1)的内部，所述第二电热丝(14)和所述第一电热丝(13)结构相同。

7.根据权利要求1所述的一种可调式电动车挡风被，其特征在于：所述第一固定绳(17)的数量为两个，所述第一弹簧扣(18)贯穿两个所述第一弹簧扣(18)。

8.根据权利要求1所述的一种可调式电动车挡风被，其特征在于：所述第一围板(2)和所述第二围板(3)均为梯形。