CN107791911A - 具有可锁定闩锁系统的复合结构的座垫框架和储物盖 - Google Patents

Abstract

一种座椅总成包括座椅靠背框架，其具有分别限定在座椅靠背框架的第一和第二侧部构件的内表面上的第一和第二枢转孔。座椅包括支撑在具有后竖直壁和前横向主体的聚合物座椅储物盖上的垫总成。前横向主体由多个向上开口的支撑单元限定。第一和第二金属枢轴销从座椅储物盖的后竖直壁的第一和第二侧延伸并且接合为使得座椅在打开位置和关闭位置之间可操作。前方的圆形隆起部与座椅储物盖的上表面可拆卸地连接。前方的圆形隆起部配置为减少乘员在座椅中向前滑动的可能性。锁可操作地与座椅储物盖连接。

Description

具有可锁定闩锁系统的复合结构的座垫框架和储物盖

技术领域

本发明大体涉及座椅总成，更具体地，涉及一种具有用于座椅总成的具有可锁定闩锁系统的复合结构的座垫框架和储物盖。

背景技术

座椅总成通常包括在直立坐姿和各种斜倚姿势支撑乘员的背部的座椅靠背。类似于座椅总成的其他部分，座椅靠背通常设计为在加速、方向改变、和车辆碰撞时支撑在直立坐姿的乘员。因此，座椅靠背在结构上基本上是刚性的和相当大的。

传统的车辆座椅经常包括支撑着弹簧阵列的座椅框架，该弹簧阵列上支撑有厚垫。具有气候控制功能的新结构增加了体积。这些结构通常非常厚重，这导致车辆中的内部空间减少，以及座椅系统的重量增加导致的燃料效率的损失。

发明内容

根据本公开的一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背框架，座椅靠背框架具有分别限定在座椅靠背框架的第一和第二侧部构件的内表面上的第一和第二枢转孔。座椅包括支撑在具有后竖直壁和前横向主体的聚合物座椅储物盖上的垫总成。前横向主体由多个向上开口的支撑单元限定。第一和第二金属枢轴销从座椅储物盖的后竖直壁的第一和第二侧延伸并且接合为使得座椅在打开位置和关闭位置之间可操作。前方的圆形隆起部与座椅储物盖的上表面可拆卸地连接。前方的圆形隆起部配置为减少乘员在座椅中向前滑动的可能性。锁可操作地与座椅储物盖连接。

根据本公开的另一方面，一种座椅总成包括具有第一和第二侧部构件的座椅靠背框架。座椅包括在打开位置和关闭位置之间可操作并且由多个向上开口的支撑单元限定的可锁定的聚合物座椅储物盖。金属枢轴销从座椅储物盖延伸并与第一和第二侧部构件接合。前方的圆形隆起部与座椅储物盖的上表面可拆卸地连接。

根据本公开的另一方面，一种座椅总成包括座椅靠背框架。可闩锁和可锁定的聚合物座椅储物盖包括后竖直壁和前横向主体，每个后竖直壁和前横向主体包括多个向上开口的支撑单元。前方的圆形隆起部与座椅储物盖的上表面可拆卸地连接。前方的圆形隆起部配置为减少乘员在座椅中向前滑动的可能性。

本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求书、和附图时将理解和体会本公开的这些和其它方面、目的、和特征。

附图说明

在图中：

图1是本公开的座椅总成的前透视图；

图2是本公开的座椅总成的俯视前视透视图；

图2A是图2的座椅总成的座椅部分的前视俯视透视图；

图3是图1的座椅总成的座椅部分的前视俯视透视图，其具有处于打开位置的座椅储物盖；

图4是本发明的座椅储物盖的俯视透视图，其中垫被移除；

图5是本公开的座椅储物盖的一个实施例的后竖直壁的放大的俯视透视图；

图6是本发明的座椅储物盖的一个实施例的前部的放大的前视透视图，其中垫被移除；

图7是本公开的储物盖的一个实施例的用于防潜滑(anti-submarining)特征的连接装置的一个实施例的俯视透视图；

图8是本发明的储物盖的后壁的俯视透视剖面图，其示出了座椅储物盖的枢轴销；

图9是在关闭前的座椅储物盖的一个实施例的俯视透视图，其中垫被移除；和

图10是本发明的座椅储物盖的前视透视图，其中座椅储物盖处于关闭位置。

具体实施方式

出于在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”，以及相关的衍生词以图1的方向与本公开关联。然而应当理解，除非有明确相反声明，本公开可以采取各种替代方向。还应当理解，附图中所示并且在下面的说明书中描述的具体设备和过程仅仅是在所附权利要求中限定的发明构思的示例性实施例。因此，除非权利要求明确地有相反说明，与本文公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不被认为是限制性的。

在本文件中，诸如第一和第二、顶部和底部等的相关术语仅用于将一个实体或动作与另一实体或动作区分开，而不必然地要求或暗示这些实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其它变体旨在涵盖非排他性包含，使得包括元件列表的过程、方法、物品、或装置不仅包括那些元件，还可以包括这些过程、方法、物品、或装置未明确列出的或固有的其它元件。没有更多限制的情况下，前缀以“包括”的元件，不排除在包含该元件的过程、方法、物品、或装置中存在附加的相同元件。

参考图1-10中大体示出的实施例，附图标记10大体表示包括与座椅靠背框架12连接的座椅底座11的座椅总成，座椅靠背框架12具有分别限定在座椅靠背框架12的第一和第二侧部构件20、22的内表面上的第一和第二枢转孔14、16。座椅24包括支撑在具有后竖直壁30和前横向主体32的聚合物座椅储物盖28上的垫总成26。聚合物座椅储物盖28包括配置为接合垫总成26的外围边缘。前横向主体32由多个向上开口的支撑单元34限定。第一和第二金属枢轴销36、38从座椅储物盖28的后竖直壁30的第一和第二侧的顶部边缘延伸并接合为使得座椅24在打开位置和关闭位置之间可操作。前方的圆形隆起部52通过卡扣接合与座椅储物盖28的上表面可拆卸地联接。前方的圆形隆起部52具有大体平滑的上表面，并且配置为减少乘员在座椅24中向前滑动的可能性。锁56与座椅储物盖28可操作地连接。

再次参考图1，所示的座椅总成10包括可用于40/20/40座椅布置或20/40/40座椅布置的狭窄结构。因此应当理解，如本文所阐述的座椅总成10的许多特征和功能可能与配置为完全支撑乘员的背部和侧面的更大的座椅系统略有不同。无论如何，座椅总成10包括大多数座位总成中存在的特征，包括安全带60、或座椅安全带、以及头枕62。此外通常可以理解的是，座椅总成10可以定位在用于在车辆内前后移动的导轨和滑动总成上。

再次参考图1和图2，在座椅24上延伸的垫总成26包括前孔70，前孔70构造为容纳手柄72形式的致动器。手柄72包括在锁定状态和解锁状态之间可操作的闩锁74。闩锁74包括从闩锁74向下延伸并且配置为接合设置在座椅基座11中的撞销75的闩锁舌76。手柄72中的闩锁74的致动使闩锁舌76在锁定和解锁位置之间移动。当座椅储物盖28处于关闭位置并且手柄72的闩锁74处于锁定位置时，座椅储储物盖28保持在固定的向下位置。然而，乘员可以致动手柄72的闩锁74，从而将闩锁74移动到解锁位置，导致能够将座椅储物盖28移动到升高的或打开位置。当座椅储物盖28移动到打开位置时，座椅储物盖28围绕第一和第二金属枢轴销36、38旋转，第一和第二金属枢轴销36、38从座椅储物盖28的后竖直壁30的第一和第二侧延伸(图2A)。第一和第二金属枢轴销36、38大体设置在座椅24的座椅表面上方的位置。因此，座椅储物盖28可以移动更远的距离，从而移开，使得更易于进入座椅储物盖28下方的储物箱80。

参考图3，示出处于打开位置的座椅储物盖28。如图所示，储物箱80包括大的存储区域82，以及用于收纳较小物体(例如钥匙或电话)的后部较小的存储区域84。储物箱80的前部包括第一和第二杯架90、92和用于存储诸如钥匙、电话、信用卡等的其他小物体的中央存储区域94。大体可以理解，可以移除杯架总成以在座椅储物盖28下方提供更大的存储区域。

如图4所示的实施例所示，座椅储物盖28包括具有竖直定向的壁100的阵列的聚合物结构。竖直定向的壁100限定多个向上开口的支撑单元102。多个向上开口的支撑单元102包括大的向上开口的支撑单元104和多个小的向上开口的支撑单元106。此外，储物盖28的前部包括构造成接合接收孔109和前方的圆形隆起部52的紧固件108，前方的圆形隆起部52可以由泡沫或其它柔性材料构成。如图7所示，紧固件108包括配置为接合前方的圆形隆起部52的多个倒钩，前方的圆形隆起部52作为防潜滑斜面使用，并且多个倒钩将前方的圆形隆起部52牢固地定位在座椅储物盖28上方的邻接接触中。前方的圆形隆起部52设置在手柄72和座椅储物盖28的锁定闩锁系统的正后面。

现在参考图5，座椅储物盖28的后部包括后壁30。后壁30的顶部包括设置在金属管状接收器120内的枢轴销36、38。金属管接收器120构造为通过螺纹接合容纳枢轴销36、38，使得座椅储物盖28可以围绕金属管状接收器120在打开和闭合位置之间旋转。

现在参考图8，枢轴销38清楚地示出为相对于金属管状接收器120的螺接位置，金属管接收器120设置在通过后壁30的最顶部限定的纵长孔122内。枢轴销36、38设置在衬套124内，衬套124被支撑在座椅24的第一和第二侧部构件20、22的钢托架126内。枢轴销36、38构造成在衬套124内随着金属管状接收器120旋转。衬套124可能由粉末或成形金属制成。并且在衬套124和枢轴销36、38之间润滑。尽管图8中仅示出了枢轴销38，应当理解枢轴销36以与座椅24的另一侧上的镜像构造类似的方式操作。

上述结构大体配置为允许将存储区域隐藏在车辆中的小型狭窄座椅内。座椅储物盖的复合结构允许坚固且强壮以支撑乘员重量的轻量部件。此外，座椅储物盖包括具有锁定闩锁系统的手柄，使得物品可以安全地存储在储物箱内。

本领域普通技术人员将理解，所描述的公开内容和其它组件的构造不限于任何特定的材料。除非另有说明，本文公开的公开内容的其他示例性实施例可以由各种各样的材料形成。

为了本公开的目的，术语“连接”(及其所有形式，匹配、配对、耦合等)大体是指两个部件(电子的或机械的)直接或间接地彼此连接。这种接合在本质上可能是固定的或在本质上可移动的。这种接合可以通过两个部件(电子的或机械的)和与彼此或该两个部件一体地形成为单个整体的任何附加中间部件来实现。除非另有说明，这种连接本质上可以是永久性的或者本质上可以是可移除的或可释放的。

同样重要的是要注意，在示例性实施例中示出的本公开的元件的构造和设置只是说明性的。虽然在本公开中仅详细描述了本发明的几个实施例，但是阅读本公开的本领域技术人员将容易领会，可以进行许多修改(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例的变化、参数值、安装配置、材料的使用、颜色、方向等)，而不实质脱离所述主题的新颖教导和优点。例如，显示为整体形成的元件可以由多个部件构成，示为多个部分的元件可以整体形成，接口的操作可以颠倒或以其他方式改变，系统的结构和/或部件或连接器或其他元件的长度或宽度可以变化，在元件之间提供的调节位置的性质或数量可以变化。应当注意，系统的元件和/或总成可以由以任意多种颜色、纹理、和其组合的提供足够的强度或耐久性的多种材料中的任何材料构成。因此，所有这些修改意在被包括在本发明的范围内。在不脱离本发明的精神的情况下，可以在期望的和其它示例性实施例的设计、操作条件、和布置中进行其他替换、修改、变更、和省略。

应当理解，任意所描述的过程或所描述的过程中的步骤可以与其它公开的过程或步骤组合以形成本发明范围内的结构。本文公开的示例性结构和过程用于说明的目的，而不应被解释为限制性的。

还应当理解，在不脱离本公开的概念的情况下，可以对上述结构和方法进行变化和修改，并且还应当理解，这些概念旨在被所附权利要求覆盖，除非这些权利要求以其语言明确地另有说明。

Claims (20)

1.一种座椅总成，包括：

座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有分别限定在所述座椅靠背框架的第一和第二侧部构件的内表面上的第一和第二枢转孔；

座椅，所述座椅包括支撑在具有后竖直壁和前横向主体的聚合物座椅储物盖上的垫总成，所述前横向主体由多个向上开口的支撑单元限定；

第一和第二金属枢轴销，所述第一和第二金属枢轴销从所述座椅储物盖的所述后竖直壁的第一和第二侧延伸并且接合为使得座椅在打开位置和关闭位置之间可操作；

前方的圆形隆起部，所述前方的圆形隆起部与所述座椅储物盖的上表面可拆卸地连接，所述前方的圆形隆起部配置为减少乘员在所述座椅中向前滑动的可能性。

锁，所述锁可操作地与所述座椅储物盖连接。

2.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述前方的圆形隆起部通过卡扣接合与所述座椅储物盖的所述上表面连接。

3.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述前方的圆形隆起部包括大体平滑的上表面。

4.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述聚合物座椅储物盖包括配置为接合所述垫总成的外围边缘。

5.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述第一和第二金属枢轴销从所述后竖直壁的所述第一和第二侧的顶部边缘延伸。

6.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述多个向上开口的支撑单元包括多个大的向上开口的支撑单元和多个小的向上开口的支撑单元。

7.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述第一和第二金属枢轴销螺接到延伸穿过所述座椅储物盖的金属管状接收器内。

8.根据权利要求7所述的座椅总成，其中所述第一和第二金属枢轴销支撑在延伸穿过所述座椅的钢托架的衬套中。

9.一种座椅总成，包括：

座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有第一和第二侧部构件；

座椅，所述座椅包括在打开位置和关闭位置之间可操作并且由多个向上开口的支撑单元限定的可锁定的聚合物座椅储物盖；

金属枢轴销，所述金属枢轴销从所述座椅储物盖延伸并且与所述第一和第二侧部构件接合；

前方的圆形隆起部，所述前方的圆形隆起部与所述座椅储物盖的上表面可拆卸地连接。

10.根据权利要求9所述的座椅总成，其中所述前方的圆形隆起部通过卡扣接合与所述座椅储物盖的所述上表面连接。

11.根据权利要求9所述的座椅总成，其中所述前方的圆形隆起部包括大体平滑的上表面。

12.根据权利要求9所述的座椅总成，其中所述可锁定的聚合物座椅储物盖包括配置为接合垫总成的外围边缘。

13.根据权利要求9所述的座椅总成，其中所述金属枢轴销从所述可锁定的聚合物座椅储物盖的第一和第二侧的顶部边缘延伸。

14.根据权利要求9所述的座椅总成，其中所述可锁定的聚合物座椅储物盖包括前横向主体和后竖直壁，并且其中所述后竖直壁和所述前横向主体二者都包括所述多个向上开口的支撑单元。

15.一种座椅总成，包括：

座椅靠背框架；

可闩锁和可锁定的聚合物座椅储物盖，所述可闩锁和可锁定的聚合物座椅储物盖包括后竖直壁和前横向主体，所述后竖直壁和所述前横向主体各自包括多个向上开口的支撑单元；

前方的圆形隆起部，所述前方的圆形隆起部与所述座椅储物盖的上表面可拆卸地连接，所述前方的圆形隆起部配置为减少乘员在座椅中向前滑动的可能性。

16.根据权利要求15所述的座椅总成，其中所述前方的圆形隆起部通过卡扣接合与所述可闩锁和可锁定的座椅储物盖的上表面连接。

17.根据权利要求15所述的座椅总成，其中所述前方的圆形隆起部包括大体平滑的上表面。

18.根据权利要求15所述的座椅总成，其中，所述可闩锁和可锁定的聚合物座椅储物盖包括配置为接合垫总成的外围边缘。

19.根据权利要求15所述的座椅总成，还包括：

第一和第二金属枢轴销，所述第一和第二金属枢轴销从所述后竖直壁的第一和第二侧的顶部边缘延伸。

20.根据权利要求15所述的座椅总成，其中所述多个向上开口的支撑单元包括多个大的向上开口的支撑单元和多个小的向上开口的支撑单元。