CN107776676A - 一种电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构 - Google Patents

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谢明聪
李军帅
俞志刚
董志勇
郑明银
周贞辉
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Abstract

本发明公开了一种电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，包括固定底座和可调支架；固定底座上设置有两个固定底座定位孔、一个固定底座漏液孔，固定底座的两侧同一个方向还设置有两个焊接螺母，可调支架为U型零件，可调支架上设置有两个可调支架定位孔和减重孔；可调支架的两侧设置有上下方向的可调支架槽型孔，可调支架与固定底座错边搭接且通过固定螺栓、可调支架槽型孔以及焊接螺母固定。本发明不拘泥于在车身上的安装位置，可以在任何位置方便使用，使得前盖可以灵活拆装，从而获得一个开放式的前舱；同样，本发明可以推广到后盖的应用中，使得后盖也实现灵活拆装，从而变成一个开放式自由度更高的行李舱。

Description

一种电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构
技术领域
本发明涉及电动车配件技术领域，具体是一种电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构。
背景技术
电动汽车电池的续航里程是电动汽车亟待解决的技术难题。整车轻量化对电动汽车的作用非同小可。目前多数电动汽车上采用的前盖均为金属件，通过铰链固定于前上边梁，重量大，不利于整车轻量化，不能有效延长电动汽车续航里程。以塑料电动汽车用前盖来代替现有的金属件，可以有效降低整车重量，从而增加续航里程。
目前有少数电动汽车采用塑料来代替金属的发盖，但是往往也是拘泥于传统的形式，通过铰链固定于两侧，不便于拆装。更不能实现前盖的上下可调节功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种拆装灵活、使用方便的电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，包括固定底座和可调支架；所述固定底座上设置有两个用于与流水槽焊接时定位的固定底座定位孔、一个固定底座漏液孔，固定底座的两侧同一个方向还设置有两个用于给可调支架提供固定点的焊接螺母，所述可调支架为U型零件，可调支架上设置有两个可调支架定位孔和减重孔；所述可调支架的两侧设置有上下方向的可调支架槽型孔，可调支架与固定底座错边搭接且通过固定螺栓、所述可调支架槽型孔以及所述焊接螺母固定。
作为本发明进一步的方案：所述固定底座中设置有加强筋。
作为本发明进一步的方案：所述可调支架的上端设置有可调支架S型槽口，可调支架S型槽口的上下端设置有内翻的槽口短翻边。
作为本发明进一步的方案：所述槽口短翻边与塑料发盖的发盖塑料卡子上的塑料卡子限位块和塑料卡子导向块相配合。
作为本发明进一步的方案：所述流水槽设置有对应固定底座的定位孔和对应前减震塔定位孔，固定底座与流水槽设置有两个焊点。
作为本发明进一步的方案：所述流水槽与前减震塔通过前避震塔定位孔以及对应前减震塔定位孔确保相对位置。
作为本发明再进一步的方案：所述前减震塔上设置有前减震塔加强板。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明不拘泥于在车身上的安装位置，可以在任何位置方便使用，使得前盖可以灵活拆装，从而获得一个开放式的前舱；同样，本发明可以推广到后盖的应用中，使得后盖也实现灵活拆装，从而变成一个开放式自由度更高的行李舱。
附图说明
图1为本发明中的固定底座示意图。
图2为本发明中可调支架示意图。
图3为电动汽车流水槽示意图。
图4为本发明中固定底座与流水槽焊接示意图。
图5为电动汽车流水槽总成与前避震塔焊接示意图。
图6为电动汽车可调支架与固定底座螺接示意图。
图7为发盖安装在安装机构上的示意图。
图8为发盖注塑卡子结构示意图。
图中：1-固定底座，2-固定底座定位孔，3-固定底座漏液孔，4-焊接螺母，5-可调支架，6-可调支架槽型孔，7-可调支架S型槽口，8-槽口短翻边，9-可调支架定位孔，10-减重孔，11-固定螺栓，12-流水槽，13-对应固定底座的定位孔，14-对应前减震塔定位孔，15-焊点，17-前减震塔，18-前减震塔加强板，19-前避震塔定位孔，20-塑料发盖，21-发盖塑料卡子，22-塑料卡子导向块，23-塑料卡子限位块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-8，一种电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，包括固定底座1和可调支架5；所述固定底座1中设置有加强筋，固定底座1上设置有两个用于与流水槽12焊接时定位的固定底座定位孔2、一个固定底座漏液孔3，漏液孔3用于车身过电泳时候电泳液的流入和排出，固定底座1的两侧同一个方向还设置有两个用于给可调支架5提供固定点的焊接螺母4，所述可调支架5为U型零件，可调支架5上设置有两个可调支架定位孔9和减重孔10，方便工装定位以及减轻整车重量；所述可调支架5的两侧设置有上下方向的可调支架槽型孔6，可调支架5与固定底座1错边搭接且通过固定螺栓11、所述可调支架槽型孔6以及所述焊接螺母4固定，所述可调支架槽型孔6使得可调支架5具有了上下方向的调节量，可根据周边零件配合关系适当调整可调支架5高度方向的位置。
所述可调支架5的上端设置有可调支架S型槽口7，可调支架S型槽口7的上下端设置有内翻的槽口短翻边8；所述槽口短翻边8与塑料发盖20的发盖塑料卡子21上的塑料卡子限位块23和塑料卡子导向块22相配合，使前盖安装和拆卸更加便捷，同时避免了锋利的翻边与塑料卡子接触，减小前盖的塑料卡子的磨损。
所述流水槽12设置有对应固定底座的定位孔13和对应前减震塔定位孔14，固定底座1与流水槽12设置有两个焊点15。所述流水槽12与前减震塔17通过前避震塔定位孔19以及对应前减震塔定位孔14确保相对位置，所述前减震塔17上设置有前减震塔加强板18。所述固定底座1与流水槽12通过焊点15固定后作为一个总成再与前减震塔17装配，固定底座定位孔2可以作为烧焊搭接边，透过对应前减震塔定位孔14使固定底座1与前减震塔17烧焊连接，进一步加强了该安装机构的刚度。
本发明不拘泥于在车身上的安装位置，可以在任何位置方便使用，使得前盖可以灵活拆装，从而获得一个开放式的前舱；同样，本发明可以推广到后盖的应用中，使得后盖也实现灵活拆装，从而变成一个开放式自由度更高的行李舱。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，其特征在于，包括固定底座（1）和可调支架（5）；所述固定底座（1）上设置有两个用于与流水槽（12）焊接时定位的固定底座定位孔（2）、一个固定底座漏液孔（3），固定底座（1）的两侧同一个方向还设置有两个用于给可调支架（5）提供固定点的焊接螺母（4），所述可调支架（5）为U型零件，可调支架（5）上设置有两个可调支架定位孔（9）和减重孔（10）；所述可调支架（5）的两侧设置有上下方向的可调支架槽型孔（6），可调支架（5）与固定底座（1）错边搭接且通过固定螺栓（11）、所述可调支架槽型孔（6）以及所述焊接螺母（4）固定。
2.根据权利要求1所述的电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，其特征在于，所述固定底座（1）中设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，其特征在于，所述可调支架（5）的上端设置有可调支架S型槽口（7），可调支架S型槽口（7）的上下端设置有内翻的槽口短翻边（8）。
4.根据权利要求3所述的电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，其特征在于，所述槽口短翻边（8）与塑料发盖（20）的发盖塑料卡子（21）上的塑料卡子限位块（23）和塑料卡子导向块（22）相配合。
5.根据权利要求1所述的电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，其特征在于，所述流水槽（12）设置有对应固定底座的定位孔（13）和对应前减震塔定位孔（14），固定底座（1）与流水槽（12）设置有两个焊点（15）。
6.根据权利要求1所述的电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，其特征在于，所述流水槽（12）与前减震塔（17）通过前避震塔定位孔（19）以及对应前减震塔定位孔（14）确保相对位置。
7.根据权利要求6所述的电动汽车可拆卸推拉式塑料前盖的安装机构，其特征在于，所述前减震塔（17）上设置有前减震塔加强板（18）。
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