CN107776345A - 一种物流台车牵引装置 - Google Patents

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    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B60D1/167—Draw-gear or towing devices characterised by their type consisting of articulated or rigidly assembled bars or tubes forming a V-, Y-, or U-shaped draw gear

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Abstract

本发明公开了一种物流台车牵引装置，包括设置在前车的前牵引器和设置在后车的后牵引器，前牵引器包括安装固定组件、牵引臂和连接组件；安装固定组件与前车固定连接；所述的连接组件与所述的后牵引器活动连接；牵引臂的一端设置安装固定组件，另一端设置连接组件；安装固定组件包括前固定座、第一连接轴和第二连接轴；第一连接轴和第二连接轴设置于前固定座内；连接组件与臂座连接，包括连接板和设置于连接板中部的第一连接轴孔；后牵引器包括固定在所述后车上的后固定座和插件。本发明的装置还能够降低生产环境中因金属碰撞而产生的噪音和粉尘，净化环境。

Description

一种物流台车牵引装置
技术领域
本发明涉及物流领域，具体涉及一种物流台车牵引装置。
背景技术
目前厂内物流台车相互间连接的牵引器为全金属构造，在牵引车启动和停止时台车的前、后牵引器会发生碰撞，并发出刺耳的金属撞击声，并产生一定量的金属粉尘，影响厂内的环境。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流台车牵引装置，降低生产环境中因金属碰撞而产生的噪音和粉尘。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种物流台车牵引装置，包括设置在前车的前牵引器和设置在后车的后牵引器，其特征在于：所述的前牵引器包括安装固定组件、牵引臂和连接组件；所述的安装固定组件与前车固定连接；所述的连接组件与所述的后牵引器活动连接；所述牵引臂的一端设置安装固定组件，另一端设置连接组件；
所述的安装固定组件包括前固定座、第一连接轴和第二连接轴；所述的第一连接轴和第二连接轴设置于前固定座内；
所述的牵引臂包括呈镜像设置的上层牵引臂、下层牵引臂和臂座；所述的上层牵引臂、下层牵引臂和所述的臂座构成三角形结构；所述上层牵引臂的一端与所述的第一连接轴连接，另一端与所述的臂座连接；所述的下层牵引臂的一端与所述的第二连接轴连接，另一端与所述的臂座连接；
所述的连接组件与所述的臂座连接，包括连接板和设置于连接板中部的第一连接轴孔。
进一步地，所述的后牵引器包括固定在所述后车上的后固定座和插件；所述的后固定座上设置有第二连接轴孔；所述的第一连接轴孔和所述的第二连接轴孔内设置有一滑动套；所述第一连接轴孔和所述的第二连接轴孔内设置有限制滑动套位置的限位槽；所述的滑动套外壁与限位槽的槽壁接触一周设置有滚珠；所述的滑动套内壁设置有定位卡槽；所述的插件上设置有与定位卡槽适配的定位卡凸。
进一步地，所述的第一连接轴和第二连接轴的两端还设置有防碰撞组件；所述的防碰撞组件包括固定设置在第一连接轴和第二连接轴两端的防护套。
进一步地，所述的上层牵引臂和所述的下层牵引臂的结构相同，包括呈镜像设置的第一臂体和第二臂体；所述的第一臂体和所述的第二臂体通过多个平行设置的连接杆连接固定；所述的第一臂体和所述的第二臂体之间还设置有加强杆。
进一步地，所述的插件包括上部的圆柱体以及设置于圆柱体下部的第一卡接体和第二卡接体；所述的圆柱体的下表面设置有T形滑槽；所述的第一卡接体和第二卡接体通过其上部的T形滑块与T形滑槽连接；所述的第一卡接体和第二卡接体通过推拉弹簧连接，第一卡接体和第二卡接体上还设置有锁紧凸块；所述的后固定座下部的第二连接轴孔外侧设置有与锁紧凸块适配的锁紧槽。
进一步地，所述的圆柱体的顶部还设置有按压体。
进一步地，所述的前车上固定设置有插接件；所述的插接件的上方和下方均设置有插接槽；所述的前固定座上设置有滑槽；所述的前固定座上设置有一对插接体；所述的插接体通过滑块安装于所述的滑槽内；所述的插接体与所述的插接件通过螺栓紧固。
本发明所达到的有益效果是：本发明物流台车牵引装置，包括设置在前车的前牵引器和设置在后车的后牵引器，通过前牵引器和后牵引器的连接，增加运行过程中的灵活性。
本发明的前牵引器包括安装固定组件、牵引臂和连接组件；安装固定组件与前车固定连接；所述的连接组件与所述的后牵引器活动连接；牵引臂的一端设置安装固定组件，另一端设置连接组件；安装固定组件包括前固定座、第一连接轴和第二连接轴；第一连接轴和第二连接轴设置于前固定座内；连接组件与臂座连接，包括连接板和设置于连接板中部的第一连接轴孔；后牵引器包括固定在所述后车上的后固定座和插件；本发明的前牵引器结构的设置，特别是整体呈三角型的牵引臂的设置，提高牵引的稳定性。
最后，本发明的装置还能够降低生产环境中因金属碰撞而产生的噪音和粉尘，净化环境。
附图说明
为了更清晰地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的连接轴孔与插件的连接示意图。
图3为连接臂的结构示意图。
图4为插件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示，为本发明的一种物流台车牵引装置，包括设置在前车的前牵引器和设置在后车的后牵引器，其特征在于：所述的前牵引器包括安装固定组件、牵引臂和连接组件；所述的安装固定组件与前车固定连接；所述的连接组件与所述的后牵引器活动连接；所述牵引臂的一端设置安装固定组件，另一端设置连接组件；
所述的安装固定组件包括前固定座11、第一连接轴12和第二连接轴13；所述的第一连接轴12和第二连接轴13设置于前固定座11内；
所述的牵引臂包括呈镜像设置的上层牵引臂21、下层牵引臂22和臂座23；所述的上层牵引臂21、下层牵引臂22和所述的臂座23构成三角形结构；所述上层牵引臂21的一端与所述的第一连接轴12连接，另一端与所述的臂座23连接；所述的下层牵引臂22的一端与所述的第二连接轴13连接，另一端与所述的臂座23连接；
所述的连接组件与所述的臂座23连接，包括连接板31和设置于连接板31中部的第一连接轴孔32；
所述的后牵引器包括固定在所述后车上的后固定座41和插件42；所述的后固定座41上设置有第二连接轴孔43；所述的第一连接轴孔32和所述的第二连接轴孔43内设置有一滑动套33；所述第一连接轴孔32和所述的第二连接轴孔43内设置有限制滑动套33位置的限位槽34；所述的滑动套33外壁与限位槽34的槽壁接触一周设置有滚珠35；所述的滑动套33内壁设置有定位卡槽51；所述的插件42上设置有与定位卡槽适配的定位卡凸52。
本发明的第一连接轴12和第二连接轴13的两端还设置有防碰撞组件；所述的防碰撞组件包括固定设置在第一连接轴12和第二连接轴13两端的防护套。
本发明的上层牵引臂21和所述的下层牵引臂22的结构相同，包括呈镜像设置的第一臂体211和第二臂体212；所述的第一臂体211和所述的第二臂体212通过多个平行设置的连接杆213连接固定；所述的第一臂体211和所述的第二臂体212之间还设置有加强杆214。
本发明的插件42包括上部的圆柱体421以及设置于圆柱体42下部的第一卡接体422和第二卡接体423；所述的圆柱体421的下表面设置有T形滑槽424；所述的第一卡接体422和第二卡接体423通过其上部的T形滑块425与T形滑槽424连接；所述的第一卡接体422和第二卡接体423通过推拉弹簧426连接，第一卡接体422和第二卡接体423上还设置有锁紧凸块427；所述的后固定座41下部的第二连接轴孔43外侧设置有与锁紧凸块427适配的锁紧槽428。圆柱体421的顶部还设置有按压体429。
本发明的前车上固定设置有插接件7；所述的插接件7的上方和下方均设置有插接槽71；所述的前固定座11上设置有滑槽72；所述的前固定座11上设置有一对插接体73；所述的插接体73通过滑块74安装于所述的滑槽72内；所述的插接体73与所述的插接件7通过螺栓紧固。
上面所述的实施例仅仅是本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本发明的保护范围，本发明的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。

Claims (7)

1.一种物流台车牵引装置，包括设置在前车的前牵引器和设置在后车的后牵引器，其特征在于：所述的前牵引器包括安装固定组件、牵引臂和连接组件；所述的安装固定组件与前车固定连接；所述的连接组件与所述的后牵引器活动连接；所述牵引臂的一端设置安装固定组件，另一端设置连接组件；
所述的安装固定组件包括前固定座（11）、第一连接轴（12）和第二连接轴（13）；所述的第一连接轴（12）和第二连接轴（13）设置于前固定座（11）内；
所述的牵引臂包括呈镜像设置的上层牵引臂（21）、下层牵引臂（22）和臂座（23）；所述的上层牵引臂（21）、下层牵引臂（22）和所述的臂座（23）构成三角形结构；所述上层牵引臂（21）的一端与所述的第一连接轴（12）连接，另一端与所述的臂座（23）连接；所述的下层牵引臂（22）的一端与所述的第二连接轴（13）连接，另一端与所述的臂座（23）连接；
所述的连接组件与所述的臂座（23）连接，包括连接板（31）和设置于连接板（31）中部的第一连接轴孔（32）。
2.根据权利要求1所述的一种物流台车牵引装置，其特征在于：所述的后牵引器包括固定在所述后车上的后固定座（41）和插件（42）；所述的后固定座（41）上设置有第二连接轴孔（43）；所述的第一连接轴孔（32）和所述的第二连接轴孔（43）内设置有一滑动套（33）；所述第一连接轴孔（32）和所述的第二连接轴孔（43）内设置有限制滑动套（33）位置的限位槽（34）；所述的滑动套（33）外壁与限位槽（34）的槽壁接触一周设置有滚珠（35）；所述的滑动套（33）内壁设置有定位卡槽（51）；所述的插件（42）上设置有与定位卡槽适配的定位卡凸（52）。
3.根据权利要求1所述的一种物流台车牵引装置，其特征在于：所述的第一连接轴（12）和第二连接轴（13）的两端还设置有防碰撞组件；所述的防碰撞组件包括固定设置在第一连接轴（12）和第二连接轴（13）两端的防护套。
4.根据权利要求1所述的一种物流台车牵引装置，其特征在于：所述的上层牵引臂（21）和所述的下层牵引臂（22）的结构相同，包括呈镜像设置的第一臂体（211）和第二臂体（212）；所述的第一臂体（211）和所述的第二臂体（212）通过多个平行设置的连接杆（213）连接固定；所述的第一臂体（211）和所述的第二臂体（212）之间还设置有加强杆（214）。
5.根据权利要求2所述的一种物流台车牵引装置，其特征在于：所述的插件（42）包括上部的圆柱体（421）以及设置于圆柱体（421）下部的第一卡接体（422）和第二卡接体（423）；所述的圆柱体（421）的下表面设置有T形滑槽；所述的第一卡接体（422）和第二卡接体（423）通过其上部的T形滑块与T形滑槽连接；所述的第一卡接体（422）和第二卡接体（423）通过推拉弹簧（426）连接，第一卡接体（422）和第二卡接体（423）上还设置有锁紧凸块（427）；所述的后固定座（41）下部的第二连接轴孔（43）外侧设置有与锁紧凸块（427）适配的锁紧槽（428）。
6.根据权利要求5所述的一种物流台车牵引装置，其特征在于：所述的圆柱体（421）的顶部还设置有按压体（429）。
7.根据权利要求1所述的一种物流台车牵引装置，其特征在于：所述的前车上固定设置有插接件（7）；所述的插接件（7）的上方和下方均设置有插接槽（71）；所述的前固定座（11）上设置有滑槽（72）；所述的前固定座（11）上设置有一对插接体（73）；所述的插接体（73）通过滑块（74）安装于所述的滑槽（72）内；所述的插接体（73）与所述的插接件（7）通过螺栓紧固。
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