CN107759844A - 车辆稳定杆衬套 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆稳定杆衬套，包括由粘结型稳定杆衬套胶料制成的“D”字形套体，所述的套体包括弧形面和平面，所述的套体的中部设有稳定杆通孔；所述的套体的侧壁上且位于所述的弧形面的位置处设有开口；所述的套体的外壁上且位于所述的弧形面的位置处设有卡箍槽；所述的卡箍槽的侧壁的边缘上设有径向凸起；所述的套体的外壁上且位于所述的平面上设有径向定位槽；该衬套与卡箍之间结构相对稳定，两者不会产生位移。“D”字形套体由粘结型稳定杆衬套胶料制成，使得衬套与卡箍之间和衬套与稳定杆之间结构相对稳定，不会产生位移。

Description

车辆稳定杆衬套
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，更确切地说涉及一种车辆稳定杆衬套。
背景技术
车辆稳定杆的衬套一般由上下两块对分的成型橡胶组成，并通过卡箍将其联为一体包在稳定杆上。车辆稳定杆的衬套一方面能够约束稳定杆，另一方面能够为稳定杆提供一定的隔振能力。稳定杆在衬套中能够相对于衬套及卡箍旋转，同时还需要对稳定杆轴向提供约束力，因此衬套与卡箍之间需保持相对稳定性，两者之间不能产生位移。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种车辆稳定杆衬套，该衬套与卡箍之间结构相对稳定，两者不会产生位移。
本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的车辆稳定杆衬套，其特征在于：包括由粘结型稳定杆衬套胶料制成的“D”字形套体，所述的套体包括弧形面和平面，所述的套体的中部设有稳定杆通孔；所述的套体的侧壁上且位于所述的弧形面的位置处设有开口；所述的套体的外壁上且位于所述的弧形面的位置处设有卡箍槽；所述的卡箍槽的侧壁的边缘上设有径向凸起；所述的套体的外壁上且位于所述的平面上设有径向定位槽；
所述的粘结型稳定杆衬套胶料的原料包括：
天然橡胶 50~58重量份
ZnO-80 4~5重量份
防老剂 4010NA 0.8~1.5重量份
防老剂 6PPD 0.6~1.8重量份
硅烷偶联剂 SI-69 0.8~1.5重量份
快压出炭黑 N550 14~20重量份
沉淀法白炭黑 4~6重量份
强威粉 GTC 10~14重量份
增塑剂 TUDALEN-84 2~3重量份
硫化剂 S-80 0.8~1.5重量份
促进剂 CBS 0.4~0.8重量份
其它 2~4重量份。
采用以上结构后，本发明的车辆稳定杆衬套，与现有技术相比，具有以下优点：
由于本发明的车辆稳定杆衬套的卡箍槽的侧壁的边缘上设有径向凸起；所述的套体的外壁上且位于所述的平面上设有径向定位槽，使得衬套与卡箍之间连接更加稳定，径向凸起与径向定位槽均起到定位的作用，衬套与卡箍之间结构相对稳定，两者不会产生位移。
另外，所述的“D”字形套体由粘结型稳定杆衬套胶料制成，粘结型稳定杆衬套胶料的强威粉GTC是经过对天然粘土矿进行多道工艺处理，特殊表面改性而成的一种片状纳米级高性能功能性补强材料强威粉，由于经过特殊表面改性，在天然橡胶中具有良好的补强性能，可以显著提高物理机械性能，同时降低生产成本，特别是在加工稳定性、弹性、抗屈挠、阻燃性等方面具有明显优势。在各种橡胶中具有良好的补强性能，强威粉可用于各种橡胶中，可以显著提高物理机械性能，同时降低生产成本，特别是在加工稳定性、弹性、抗屈挠、提高定应力下伸长率、阻燃性等方面具有明显优势。比其他一半浅色填料具有更高的拉伸强度和耐磨性。用于汽车减震制品，增量取代部分炭黑使用，可降低动静比，降低成本，提高橡胶扭转寿命。
硅烷偶联剂SI-69,是双-[γ-(三乙氧基硅)丙基] 四硫化物，它应用于硫化的天然橡胶,可改善胶料交联稳定性、抗撕裂性、抗剪切性、粘结性等，降低压缩变形、生热性、改善动态特性，提高了本发明的衬套与稳定杆的粘结性能。
白炭黑silica05gr，是一种沉淀法二氧化硅化合物，用于橡胶中可提高其撕裂强度、耐高温性能、扭转疲劳、降低硫化胶定伸强度、还能改善橡胶粘接效果和耐磨性能；同时还是可以降低成本。
增塑剂TUDALEN-84，本品为环烷油，其与天然橡胶相容性好，增塑效果佳，能改善橡胶的润滑和柔软性；本发明增塑剂T-84的加入还能够有效改善橡胶的流动性，增加了挤出、射出工艺性能，保证了生产制造的高效性。
促进剂CBS 和促进剂DM采用双促进剂添加的方式，其作用是改善胶料混炼工艺，利于物料的快速混合分散，使混炼出来的胶料表面光滑有柔韧性，提高胶料注射速度，加快胶料在模具里的硫化速度，给产品加工带来了好处；促进剂的加入还能加快胶料在模具里的反应速度，给加工节省了时间，提高了效率。
防老剂采用防老剂 4010NA 0.8~1.2重量份，防老剂 6PPD 0.6-1.8重量份，这两种防老剂的加入可以有效延缓橡胶的老化，提高衬套整体的使用寿命，而且二者组合使用不会对橡胶硫化过程产生影响，有效改善橡皮发粘的现象，而且这两种防老剂的添加还能有效的提高促进剂的活性，提高整体衬套的性能。
因此，使得衬套与卡箍之间和衬套与稳定杆之间结构相对稳定，不会产生位移。
作为改进，所述的径向凸起设于所述的套体上远离平面的一侧上。所述的径向凸起的端部设有弧形面。采用此种结构后，结构简单，设计合理。
作为改进，所述的径向凸起的宽度与所述的卡箍槽侧壁的边缘的宽度相等且所述的径向凸起与所述的套体一体成型。采用此种结构后，结构简单，设计合理。
作为改进，该胶料的原料包括：
天然橡胶 54~56重量份
ZnO-80 4.2~4.5重量份
防老剂 4010NA 0.8~1.2重量份
防老剂 6PPD 0.6~1.2重量份
硅烷偶联剂 SI-69 0.8~1.2重量份
快压出炭黑 N550 16~18重量份
沉淀法白炭黑 4.2~5.2重量份
强威粉 GTC 11~13重量份
增塑剂 TUDALEN-84 2.4~3重量份
硫化剂 S-80 1.2~1.4重量份
促进剂 CBS 0.6~0.8重量份
其它 2.8~3.6重量份。
作为改进，所述的其它，具体的组分为：硬脂酸 1845 1.0~1.4重量份，内脱模剂AT-B 1.4~1.6重量份， 促进剂DM 0.4~0.6重量份。
本发明所要解决的另一个技术问题是提供一种上述粘结型稳定杆衬套胶料的制备方法，具体的制备步骤包括：
（1）一段混炼工艺
（1.1）在密炼机中先按照配方比例加天然橡胶NR、防老剂 4010NA、防老剂 6PPD、氧化锌 ZnO-80、硅烷偶联剂 SI-69、其它；
（1.2）再加入炭黑 N550、沉淀法白炭黑（沉淀法白炭黑silica05gr）、强威粉GTC、增塑剂 T-84、促进剂 CBS；
（1.3）关上加料门后混炼；
（1.4）中间升压4~5次，混炼240—300秒后排胶，排胶温度150~160℃；
（1.5）然后用开炼机出片，停放12h以上得到混炼胶；
（2）二段混炼工艺
（2.1）在密炼机上加入一段制备的混炼胶；
（2.2）然后再加入硫化剂 S-80 ；（2.3）关上加料门后混炼；（2.4）中间升压3-4次，混炼120-180秒；（2.5）排料，排胶温度100-120℃；（2.6）然后用开炼机出片，停放至室温获得终产物。
本发明的优点和有益效果：
本发明的衬套配方，通过合理的搭配各个组分和用量，获通过两次混炼工艺，保证胶料各个组分充分融合，同时能实现各个的功能和优势，相互协同，使得获得的产品具有使用寿命长，定伸强度低、耐扭转疲劳好、成本低的优点。
附图说明
图1为本发明的车辆稳定杆衬套的立体结构示意图。
图2为本发明的车辆稳定杆衬套的主视结构示意图。
图3为本发明的车辆稳定杆衬套的侧视结构示意图。
图4为图3中A-A方向的剖视结构示意图。
图中所示：1、套体，101、弧形面，102、平面，103、通孔，104、卡箍槽，105、径向凸起，106、径向定位槽，107、开口。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1至图4所示，本发明的车辆稳定杆衬套，包括由粘结型稳定杆衬套胶料制成的“D”字形套体1，所述的套体1包括弧形面101和平面102，所述的套体1的中部设有稳定杆通孔103；所述的套体1的侧壁上且位于所述的弧形面101的位置处设有开口107；所述的套体1的外壁上且位于所述的弧形面101的位置处设有卡箍槽104；所述的卡箍槽104的侧壁的边缘上设有径向凸起105；所述的套体1的外壁上且位于所述的平面102上设有径向定位槽106。
所述的径向凸起105设于所述的套体1上远离平面102的一侧上。
所述的径向凸起105的端部设有弧形面。
所述的径向凸起105的宽度与所述的卡箍槽104侧壁的边缘的宽度相等且所述的径向凸起105与所述的套体1一体成型。
所述的粘结型稳定杆衬套胶料具有以下几个实施例：
实施例一
所述的粘结型稳定杆衬套胶料：天然橡胶 （NR）55重量份，氧化锌 ZnO-80 4重量份，防老剂 4010NA 1重量份，防老剂 6PPD(N-(1,3-二甲基丁基)-N’-苯基对苯二胺, CAS 号.为793-24-8)1重量份，硅烷偶联剂 SI-69 1重量份，快压出炭黑 N550 18重量份，沉淀法白炭黑 silica05gr 5重量份(Caldic B.V(卡尔迪克)销售的沉淀法白炭黑 silica05gr)，强威粉 GTC 12重量份， 增塑剂 TUDALEN-84 2重量份（宁波汉圣化工有限公司销售的增塑剂TUDALEN -84），硫化剂 S-80 1.5重量份，促进剂 CBS 0.5重量份，硬脂酸 1845 1.0重量份，内脱模剂AT-B 1.5重量份（宜兴市卡欧化工有限公司销售的内脱模剂AT-B），促进剂DM0.5重量份。
具体的制备步骤包括：
（1）一段混炼工艺
（1.1）在密炼机中先按照配方比例加天然橡胶NR、防老剂 4010NA、防老剂 6PPD、氧化锌ZnO-80、硅烷偶联剂 SI-69和其它；
（1.2）再加入炭黑 N550、白炭黑silica05gr、强威粉GTC、增塑剂 T-84、促进剂 CBS；
（1.3）关上加料门后混炼；
（1.4）中间升压4~5次，混炼240—300秒后排胶，排胶温度150~160℃；
（1.5）然后用开炼机出片，停放12h以上得到混炼胶；
（2）二段混炼工艺
（2.1）在密炼机上加入一段制备的混炼胶；
（2.2）然后再加入硫化剂 S-80 ；（2.3）关上加料门后混炼；（2.4）中间升压3次，混炼150-155秒；（2.5）排料，排胶温度100~120℃；（2.6）然后用开炼机出片，停放至室温获得终产物。
实施例二
粘结型稳定杆衬套胶料：天然橡胶 （NR）52重量份，氧化锌 ZnO-80 4重量份，防老剂4010NA 1.5重量份，防老剂 6PPD(N-(1,3-二甲基丁基)-N’-苯基对苯二胺, CAS 号.为793-24-8)1.5重量份，硅烷偶联剂 SI-69 0.8重量份，快压出炭黑 N550 16重量份，沉淀法白炭黑 silica05gr 5重量份，强威粉 GTC 12重量份， 增塑剂 UDALEN-84 2.2重量份，硫化剂 S-80 1.5重量份，促进剂 CBS 0.5重量份 ，硬脂酸 1845 1.2重量份，内脱模剂AT-B1.6重量份，促进剂DM 0.5重量份；制备方法同实施例1。
实施例三
粘结型稳定杆衬套胶料：天然橡胶 （NR）55重量份, 氧化锌 ZnO-80 4.5重量份，防老剂 4010NA 1.1重量份,防老剂 6PPD 1.0重量份,硅烷偶联剂 SI-69 0.9重量份,快压出炭黑 N550 17重量份, 沉淀法白炭黑 silica05gr 4.5重量份,强威粉 GTC 12重量份,增塑剂UDALEN-84 2.5重量份,硫化剂S-80 1.3重量份,促进剂CBS 0.7重量份,硬脂酸 18451.2重量份,内脱模剂AT-B 1.5重量份,促进剂DM 0.5重量份。制备方法同实施例1。
对比例
去除强威粉GTC和偶联剂，其它同实施例1。
下表1为本发明实施例制备的样品的性能检测数据：
表1 本发明实施例1-3样品性能
通过上述实施例可以发现，本发明的产品具有衬套和稳定杆之间粘接效果好,使用寿命长，耐扭转疲劳性能好，成本价格低的优点。

Claims (7)

1.一种车辆稳定杆衬套，其特征在于：包括由粘结型稳定杆衬套胶料制成的“D”字形套体，所述的套体包括弧形面和平面，所述的套体的中部设有稳定杆通孔；所述的套体的侧壁上且位于所述的弧形面的位置处设有开口；所述的套体的外壁上且位于所述的弧形面的位置处设有卡箍槽；所述的卡箍槽的侧壁的边缘上设有径向凸起；所述的套体的外壁上且位于所述的平面上设有径向定位槽；
所述的粘结型稳定杆衬套胶料的原料包括：
天然橡胶 50~58重量份
ZnO-80 4~5重量份
防老剂 4010NA 0.8~1.5重量份
防老剂 6PPD 0.6~1.8重量份
硅烷偶联剂 SI-69 0.8~1.5重量份
快压出炭黑 N550 14~20重量份
沉淀法白炭黑 4~6重量份
强威粉 GTC 10~14重量份
增塑剂 TUDALEN-84 2~3重量份
硫化剂 S-80 0.8~1.5重量份
促进剂 CBS 0.4~0.8重量份
其它 2~4重量份。
2.根据权利要求1所述的车辆稳定杆衬套，其特征在于：所述的径向凸起设于所述的套体上远离平面的一侧上。
3.根据权利要求2所述的车辆稳定杆衬套，其特征在于：所述的径向凸起的端部设有弧形面。
4.根据权利要求3所述的车辆稳定杆衬套，其特征在于：所述的径向凸起的宽度与所述的卡箍槽侧壁的边缘的宽度相等且所述的径向凸起与所述的套体一体成型。
5.根据权利要求1所述的粘结型稳定杆衬套胶料，其特征在于：该胶料的原料包括：
天然橡胶 54~56重量份
ZnO-80 4.2~4.5重量份
防老剂 4010NA 0.8~1.2重量份
防老剂 6PPD 0.6~1.2重量份
硅烷偶联剂 SI-69 0.8~1.2重量份
快压出炭黑 N550 16~18重量份
沉淀法白炭黑 4.2~5.2重量份
强威粉 GTC 11~13重量份
增塑剂 TUDALEN-84 2.4~3重量份
硫化剂 S-80 1.2~1.4重量份
促进剂 CBS 0.6~0.8重量份
其它 2.8~3.6重量份。
6.根据权利要求5任一权利要求所述的粘结型稳定杆衬套胶料，其特征在于：所述的其它，具体的组分为：硬脂酸 1845 1.0~1.4重量份，内脱模剂AT-B 1.4~1.6重量份， 促进剂DM 0.4~0.6重量份。
7.一种粘结型稳定杆衬套胶料的制备方法，其特征在于：具体的制备步骤包括：
（1）一段混炼工艺
（1.1）在密炼机中先按照配方比例加天然橡胶NR、防老剂 4010NA、防老剂 6PPD、氧化锌 ZnO-80、硅烷偶联剂 SI-69、其它；
（1.2）再加入炭黑 N550、沉淀法白炭黑、强威粉GTC、增塑剂 TUDALEN-84、促进剂 CBS；
（1.3）关上加料门后混炼；
（1.4）中间升压4~5次，混炼240—300秒后排胶，排胶温度150~160℃；
（1.5）然后用开炼机出片，停放12h以上得到混炼胶；
（2）二段混炼工艺
（2.1）在密炼机上加入一段制备的混炼胶；
（2.2）然后再加入硫化剂 S-80 ；（2.3）关上加料门后混炼；（2.4）中间升压3-4次，混炼120-180秒；（2.5）排料，排胶温度100-120℃；（2.6）然后用开炼机出片，停放至室温获得终产物。
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