CN107749170A - 一种车辆跟踪装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车用驾驶辅助领域，尤其涉及一种车载的车辆跟踪装置。申请保护一种车辆跟踪装置及方法，包括安装于追逐车辆上的车载装置、信息处理中心、电子导航地图，处理中心连接各交通监控器以及各公共摄像头，信息处理中心可做图像识别运算，所述信息处理中心将抓拍经过识别运算确定的目标车辆的摄像头位置实时无线传输给车载装置，信息处理中心经过对目标车辆的现有运行轨迹再结合路况拥堵情况可能运行轨迹进行概率运算，将可能性由大到小的路线实时传送给车载装置，车载装置的车载显示屏上模拟画出可能路线图供追逐者参考。该系统可以使追逐者有了比价明确的追逐方向，而非以前的肉眼搜寻，提高了驾驶的安全性。

Description

一种车辆跟踪装置及方法

技术领域

本发明涉及车用驾驶辅助领域，尤其涉及一种车用车辆跟踪装置。

背景技术

在人民物质生活得到极大改善的今天，汽车的普及率得到了空前的高涨，并仍处于快速增长局势，在实际生活中，自驾游、车被盗、犯罪逃逸等会出现跟踪特定车辆的需求。

现有技术中，在汽车未安装定位装置的情况下，尚未存在相关设备，能够辅助驾驶员跟踪目标车辆。驾驶员只能通过眼睛去跟踪车辆，无法集中注意力去关注道路交通情况，有可能导致交通事故的发生。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种车辆跟踪装置，包括安装于追逐车辆上的车载装置、信息处理中心、电子导航地图。

所述车载装置包括车载显示屏以及音响设备。

所述信息处理中心连接各交通监控器以及各公共摄像头，信息处理中心可做图像识别运算，所述信息处理中心将抓拍经过识别运算确定的目标车辆的摄像头位置实时无线传输给车载装置。

实时位置信息以十字光标的形式出现在车载装置上的电子导航地图上，所述电子导航地图为现有的商业运营地图。

车载装置将电子导航地图的道路拥堵状况实时传输给信息处理中心，信息处理中心经过对目标车辆的现有运行轨迹再结合路况拥堵情况可能运行轨迹进行概率运算，将可能性由大到小的路线实时传送给车载装置，车载装置的车载显示屏上模拟画出可能路线图，同时音响设备播报可能路线。

优选地，所述车载显示屏为触摸屏。

优选地，所述信息处理中心可输入目标车辆的车牌、车型、车标、颜色、刮痕信息。

优选地，所述商业运营地图为百度地图或高德地图。

在以上车辆跟踪装置的基础上本发明提供了一种车辆跟踪方法，包括以下步骤：

(1)向信息处理中心输入车辆信息，包括车辆的的车牌、车型、车标、颜色、刮痕以及其他确定的信息；

(2)信息处理中心调动全城所有的路况监控以及公共监控，对目标车辆进行捕捉；

(3)对可疑画面进行初步弹出并进行放大分析直到确定车牌号或者驾驶人为止；

(4)信息处理中心将确定拍摄到目标车辆的监控位置信息实发送至追逐车辆；

(5)追逐车辆的车载显示设备的电子导航地图上实时显示信息处理中心发送过来的监控位置光标；

(6)车载设备将电子导航地图上的道路拥堵状况实时传送给信息处理中心；

(7)信息处理中心根据目标车辆被拍摄的运行轨迹推断其行车习惯，并结合道路状况进行概率运算，描绘出可能性最大的几个目标车辆未来运行轨迹，并发送至追逐车辆上的车载设备显示屏上，追逐驾驶人员根据提供的可能性路线作为参考选择追逐路线。

本发明所达到的有益效果是：

充分利用了交通监控以及公共摄像头；

信息处理中心是一个数据传输和运算的枢纽，通过碎摄像头捕捉的疑似车辆信息进行甄别确认后实时传送给追逐车辆，其可以运用电子导航地图的道路实时拥堵情况以及检测到的目标车辆已运行轨迹的驾驶习惯来对目标车辆的未来路线进行概率分析，并实时传递给追逐车辆，供其参考；

该系统可以使追逐者有了比价明确的追逐方向，而非以前的肉眼搜寻，提高了驾驶的安全性。

具体实施例

下面结合实施方式来对本发明的技术方案做进一步说明。

实施例1：

一种车辆跟踪装置，包括安装于追逐车辆上的车载装置、信息处理中心、电子导航地图，所述车载装置包括车载显示屏以及音响设备，所述车载显示屏为触摸屏。所述信息处理中心连接各交通监控器以及各公共摄像头，信息处理中心可做图像识别运算，所述信息处理中心将抓拍经过识别运算确定的目标车辆的摄像头位置实时无线传输给车载装置。所述信息处理中心可输入目标车辆的车牌、车型、车标、颜色、刮痕信息。

实时位置信息以十字光标的形式出现在车载装置上的电子导航地图上，所述电子导航地图为现有的商业运营地图。

车载装置将电子导航地图的道路拥堵状况实时传输给信息处理中心，信息处理中心经过对目标车辆的现有运行轨迹再结合路况拥堵情况可能运行轨迹进行概率运算，将可能性由大到小的路线实时传送给车载装置，车载装置的车载显示屏上模拟画出可能路线图，同时音响设备播报可能路线。

实施例2：

一种车辆跟踪装置，包括安装于追逐车辆上的车载装置、信息处理中心、高德地图软件。

所述车载装置包括车载显示屏以及音响设备。

所述信息处理中心连接各交通监控器以及各公共摄像头，信息处理中心可做图像识别运算，所述信息处理中心将抓拍经过识别运算确定的目标车辆的摄像头位置实时无线传输给车载装置。

实时位置信息以十字光标的形式出现在车载装置上的高德地图上。

车载装置将高德地图的道路拥堵状况实时传输给信息处理中心，信息处理中心经过对目标车辆的现有运行轨迹再结合路况拥堵情况可能运行轨迹进行概率运算，将可能性由大到小的路线实时传送给车载装置，车载装置的车载显示屏上模拟画出可能路线图，同时音响设备播报可能路线。

实施例3：

一种车辆跟踪装置，包括安装于追逐车辆上的车载装置、信息处理中心、电子导航地图，所述车载装置包括车载显示屏以及音响设备，所述车载显示屏为触摸屏。所述信息处理中心连接各交通监控器以及各公共摄像头，信息处理中心可做图像识别运算，所述信息处理中心将抓拍经过识别运算确定的目标车辆的摄像头位置实时无线传输给车载装置。所述信息处理中心可输入目标车辆的车牌、车型、车标、颜色、刮痕信息。

实时位置信息以十字光标的形式出现在车载装置上的电子导航地图上，所述电子导航地图为现有的商业运营地图。

车载装置将电子导航地图的道路拥堵状况实时传输给信息处理中心，信息处理中心经过对目标车辆的现有运行轨迹再结合路况拥堵情况可能运行轨迹进行概率运算，将可能性由大到小的路线实时传送给车载装置，车载装置的车载显示屏上模拟画出可能路线图，同时音响设备播报可能路线。

在以上车辆跟踪装置的基础上本发明提供了一种车辆跟踪方法，包括以下步骤：

(1)向信息处理中心输入车辆信息，包括车辆的的车牌、车型、车标、颜色、刮痕以及其他确定的信息；

(2)信息处理中心调动全城所有的路况监控以及公共监控，对目标车辆进行捕捉；

(3)对可疑画面进行初步弹出并进行放大分析直到确定车牌号或者驾驶人为止；

(4)信息处理中心将确定拍摄到目标车辆的监控位置信息实发送至追逐车辆；

(5)追逐车辆的车载显示设备的电子导航地图上实时显示信息处理中心发送过来的监控位置光标；

(6)车载设备将电子导航地图上的道路拥堵状况实时传送给信息处理中心；

(7)信息处理中心根据目标车辆被拍摄的运行轨迹推断其行车习惯，并结合道路状况进行概率运算，描绘出可能性最大的几个目标车辆未来运行轨迹，并发送至追逐车辆上的车载设备显示屏上，追逐驾驶人员根据提供的可能性路线作为参考选择追逐路线。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种车辆跟踪装置，包括安装于追逐车辆上的车载装置、信息处理中心、电子导航地图，其特征在于：

所述车载装置包括车载显示屏以及音响设备；

所述信息处理中心连接各交通监控器以及各公共摄像头，信息处理中心可做图像识别运算，所述信息处理中心将抓拍经过识别运算确定的目标车辆的摄像头位置实时无线传输给车载装置；

实时位置信息以十字光标的形式出现在车载装置上的电子导航地图上，所述电子导航地图为现有的商业运营地图；

车载装置将电子导航地图的道路拥堵状况实时传输给信息处理中心，信息处理中心经过对目标车辆的现有运行轨迹再结合路况拥堵情况可能运行轨迹进行概率运算，将可能性由大到小的路线实时传送给车载装置，车载装置的车载显示屏上模拟画出可能路线图，同时音响设备播报可能路线。

2.根据权利要求1所述的车辆跟踪装置，其特征在于：所述车载显示屏为触摸屏。

3.根据权利要求1所述的车辆跟踪装置，其特征在于：所述信息处理中心可输入目标车辆的车牌、车型、车标、颜色、刮痕信息。

4.根据权利要求1所述的车辆跟踪装置，其特征在于：所述商业运营地图为百度地图或高德地图。

5.一种车辆跟踪方法，其特征在于：

运用权利要求1—4的任意一种车辆跟踪装置，包括以下步骤：

(1)向信息处理中心输入车辆信息，包括车辆的的车牌、车型、车标、颜色、刮痕以及其他确定的信息；

(2)信息处理中心调动全城所有的路况监控以及公共监控，对目标车辆进行捕捉；

(3)对可疑画面进行初步弹出并进行放大分析直到确定车牌号或者驾驶人为止；

(4)信息处理中心将确定拍摄到目标车辆的监控位置信息实发送至追逐车辆；

(5)追逐车辆的车载显示设备的电子导航地图上实时显示信息处理中心发送过来的监控位置光标；

(6)车载设备将电子导航地图上的道路拥堵状况实时传送给信息处理中心；

(7)信息处理中心根据目标车辆被拍摄的运行轨迹推断其行车习惯，并结合道路状况进行概率运算，描绘出可能性最大的几个目标车辆未来运行轨迹，并发送至追逐车辆上的车载设备显示屏上，追逐驾驶人员根据提供的可能性路线作为参考选择追逐路线。