CN107730989A - 一种用于提供停车位信息的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于提供停车位信息的方法，具体为对一停车场进行拍摄，该停车场包括多个停车位，针对每一停车位，记录其于第一周期时段内的每一时段中，在多种不同的环境条件下被占用的情况，并建立第一查找表；当使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询该第一查找表，提前知晓该停车场的可用时段及可用停车位。本发明藉由收集第一周期时段内的每一时段中，在不同的环境条件下，某一停车位的可用时段或某一停车场的可用时段及具体可用车位。从而在使用者有实际停车需求时，提前查询到相关信息后，可在可用时段之前在停车场稍作等待，然后即可驶入空闲停车位，从而方便了使用者的停车。

Description

一种用于提供停车位信息的方法

技术领域

本发明涉及一种用于提供停车位信息的方法，尤其涉及一种提供停车位空闲概率的方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高机动车成为现代都市生活的重要交通工具，机动车数量也越来越多。居民小区附近的巷子里的停车位，一般都是供附近的小区居民停车。虽然居民在回家前可以通过预先查询的方式来获得停车场空位信息，但是，小区的停车位本身就奇货可居，可能发生当车子抵达预先查询的空位时，该空位已被其他车辆停放。使得预先查询失去了意义，仍然要靠实地查看来寻找空闲车位，增大了停车困难及不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于提供停车位信息的方法，以解决现有技术中寻找空闲车位不便的问题。

为了达到上述目的，本发明提出一种用于提供停车位信息的方法，具体为：对一停车位进行拍摄，记录第一周期时段内的每一时段中，于多种不同的环境条件下，该停车位被占用的情况，并建立第一查找表；当使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询该第一查找表，提前知晓该停车位的可用时段。

于一实施例中，建立该第一查找表的步骤进一步包括：

步骤A1，该第一周期时段包含M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，将该M个连续的时段分别记为第一时段至第M时段，将该第一时段作为当前时段；

步骤A2，于该当前时段对该停车位进行拍摄，并判断是否有车辆停入该停车位，以获得第一结果；

步骤A3，分析该当前时段内该停车位所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得第二结果；

步骤A4，将该当前时段对应的实际时段、该第一结果和该第二结果写入该第一查找表；

步骤A5，判断该当前时段是否为该第M时段，若是，进入步骤A6；若否，将下一时段更新作为该当前时段，进入步骤A2；以及

步骤A6，判断该第一查找表中是否包含有每一时段对应该多种环境条件下该停车位被占用的情况，若是，该第一查找表完成；若否，将该第一时段作为该当前时段，进入步骤A2。

此外，本发明还提出另一种用于提供停车位信息的方法，具体为：对一停车场进行拍摄，该停车场包括多个停车位，针对每一停车位，记录其于第一周期时段内的每一时段中，在多种不同的环境条件下被占用的情况，并建立第一查找表；当使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询该第一查找表，提前知晓该停车场的可用时段及可用停车位。

于一实施例中，建立该第一查找表的步骤进一步包括：

步骤A1，该停车场包括N个停车位，N为大于等于1的正整数，将该N个停车位具体标记为第一停车位至第N停车位，将该第一停车位作为当前停车位；该第一周期时段具有M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，将该M个连续的时段具体记为第一时段至第M时段，将该第一时段作为当前时段；

步骤A2，于该当前时段对该当前停车位进行拍摄，并判断该当前时段内是否有车辆占用该当前停车位，以获得第一结果；

步骤A3，分析该当前时段内该当前停车位所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得第二结果；

步骤A4，将该当前时段对应的实际时段、该第一结果及该第二结果写入该第一查找表；

步骤A5，将下一时段更新为该当前时段，判断更新后的该当前时段是否属于该第一周期时段，若是，进入步骤A2，若否，进入步骤A6；

步骤A6，进一步判断该第一查找表中是否包含每一时段对应该多种环境条件下该当前停车位被占用的情况，若是，进入步骤A7；若否，将该第一时段作为该当前时段，进入步骤A2；以及

步骤A7，判断该当前停车位是否为该第N停车位，若是，该第一查找表完成；若否，将下一停车位更新为该当前停车位，将该第一时段作为该当前时段，回到步骤A2。

于一实施例中，形成该第一查找表的步骤进一步包括：

步骤A1，该停车场包括N个停车位，N为大于等于1的正整数，将该N个停车位具体标记为第一停车位至第N停车位；该第一周期时段具有M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，将该M个连续的时段具体记为第一时段至第M时段，将该第一时段作为当前时段；

步骤A2，于该当前时段对该第一停车位至该第N停车位进行拍摄；

步骤A3，分别判断该第一时段内是否有车辆占用该第一停车位至该第N停车位，以获得N个第一结果；

步骤A4，分析该当前时段内该第一停车位至该第N停车位所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得N个第二结果；

步骤A5，将该当前时段对应的实际时段、该N个第一结果及该N个第二结果写入该第一查找表；以及

步骤A6，将下一时段更新为该当前时段，判断更新后的该当前时段是否属于该第一周期时段，若是，进入步骤A2，若否，进入步骤A6；

步骤A7，进一步判断该第一查找表中是否包含有每一时段对应所有环境条件下，该第一停车位至该第N停车位被占用的情况，若是，该第一查找表完成；若否，将该第一时段作为该当前时段，进入步骤A2。

于一实施例中，步骤A1进一步包括，将该停车场内的该N个停车位按照与该停车场的入口之间的距离由近到远的顺序具体标记为该第一停车位至该第N停车位；或者，步骤A1进一步包括，将该停车场内的该N个停车位按照与该停车场的出口之间的距离由近到远的顺序具体标记为该第一停车位至该第N停车位。

于一实施例中，该第一查询条件为该环境条件。

此外，本发明还提出又一种用于提供停车位信息的方法，具体为：对一停车场进行拍摄，记录第一周期时段内的每一时段中进入该停车场的车辆的数量，记为第一数量，同时记录每一时段内离开该停车场的车辆的数量，记为第二数量，该第一周期时段包含M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，根据该第一数量及该第二数量确定每一时段内该停车场内有空闲停车位的几率，以获得M个第一结果，建立第一查找表；使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询该第一查找表，提前知晓该停车场有空闲停车位的几率。

于一实施例中，建立该第一查找表的步骤进一步包括，

步骤A1，将该M个连续的时段具体记为第一时段至第M时段，将该第一时段作为当前时段；

步骤A2，于该当前时段对该停车场进行拍摄，以确定对应该当前时段的该第一数量及该第二数量，根据该第一数量及该第二数量确定该当前时段内该停车场内有空闲停车位的几率，以获得第一结果；

步骤A3，分析该当前时段内该停车场所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得第二结果；

步骤A4，将该当前时段对应的实际时段、该第一结果及该第二结果写入该第一查找表；

步骤A5，将下一时段更新为该当前时段，判断更新后的该当前时段是否属于该第一周期时段，若是，进入步骤A2，若否，进入步骤A6；

步骤A6，进一步判断该第一查找表中是否包含每一时段对应所有环境条下该停车场有空闲停车位的几率，若是，该第一查找表完成；若否，将该第一时段作为该当前时段，进入步骤A2。

于一实施例中中，当使用者有停车需求时，以该第一查询条件查询该第一查找表，确定第P时段内该停车场有空闲停车位的几率高于预设值，则使用者于该第(P-1)时段于该停车场附近等待，然后于该第P时段将车辆驶入该停车场内的空闲停车位，其中1≦P≦M。

本发明的提供停车位信息的方法，藉由收集第一周期时段内的每一时段中，在不同的环境条件下，某一停车位的可用时段或某一停车场的可用时段及具体可用车位。从而在使用者有实际停车需求时，提前查询到相关信息后，可在可用时段之前在停车场稍作等待，然后即可驶入空闲停车位，从而方便了使用者的停车。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1为本发明的第一实施例中建立第一查找表的流程图；

图2为本发明的第二实施例中建立第一查找表的第一种方式的流程图；

图3为本发明的第二实施例中建立第一查找表的第二种方式的流程图；

图4为本发明的第三实施例中建立第一查找表的流程图。

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本发明可用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。

在以下实施例中，在不同的图中，相同部分是以相同标号表示。

第一实施例

本发明提出一种用于提供停车位信息的方法，第一实施例具体为：对一停车位space1进行拍摄，记录第一周期时段T内的每一时段中，于多种不同的环境条件下，该停车位space1被占用的情况，并建立第一查找表Table1；当使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询该第一查找表Table1，提前知晓该停车位space1的可用时段。

本实施例针对的是一个固定的停车位space1，可借由预先充分收集的数据并建立第一查找表Table1，当使用者有停车需求时，可直接根据第一查询条件来查询第一查找表Table1，第一查询条件可为环境条件(环境条件例如为天气条件)，当然，第一查询条件还可包含例如日期、时间点等，从而可以提前知道停车位space1在什么时段会空出来，这样使用者提前一点时间在停车位space1附近等待，然后将车辆驶入停车位space1即可。

请参考图1，图1为本发明的第一实施例中建立第一查找表的流程图。本实施例中，建立第一查找表Table1的步骤进一步包括：

步骤A1(S110)，第一周期时段T包含M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，将上述M个连续的时段t分别记为第一时段t1至第M时段tm，将第一时段t1作为当前时段t0。

本发明的提供停车位信息的方法，可以应用于居民小区附近的停车。一般的，居民小区附近的巷子里的停车位，都是供附近的小区居民停车使用，而小区居民由于长期生活于此，生活及行为模式存在着一定的规律。第一周期时段T可为代表该居民小区的居民生活规律的一个周期，例如为一天，一个星期，或者一个月，甚至是一年。一个时段可为5分钟，10钟或者半小时等。

步骤A2(S120)，于当前时段t0对停车位space1进行拍摄，并判断是否有车辆停入该停车位space1，获得第一结果R1。

实际操作中，可利用摄影装置对停车位space1进行拍摄。当判断有车辆停入该停车位space1时，第一结果R1可为“不可用”或者“已使用”等；当判断无车辆停入该停车位space1时，第一结果R1可为“可用”或者“未使用”等。

步骤A3(S130)，分析当前时段t0内该停车位space1所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得第二结果R2。

实际操作中，多种环境条件例如但不限于包括晴天、阴天、多云、下雨、下雪等。该第二结果R2可对应的为“晴天”、“阴天”“下雨”等。

步骤A4(S140)，将当前时段t0对应的实际时段、对应的第一结果R1和对应的第二结果R2写入第一查找表Table1。例如，于第一查找表Table1中对应时段、第一结果R1及第二结果R2的栏位分别写入星期六下午一点、不可用、晴天。

步骤A5(S150)，判断当前时段t0是否为第M时段(即判断当前时段t0对应的实际时段是否为第一周期时段T内的最后一个时段)，若是，进入步骤A6；若否，将下一时段(即当前时段t0对应的实际时段的下一时段)更新作为该当前时段t0，进入步骤A2。

步骤A6(S160)，判断第一查找表Table1中是否包含有每一时段对应上述多种环境条件下该停车位space1被占用的情况，若是，第一查找表Table1完成，使用者可查询第一查找表Table1来提前知晓停车位space1的情况；若否，将第一时段t1作为该当前时段t0，进入步骤A2，继续进行数据的记录。换句话说，当第一查找表Table1制作完成时，第一查找表Table1中包含有第一周期时段T内每一时段对应所有环境条件下该停车位space1是否被占用的情况，使用者可轻松查询到相应结果。在第一查找表Table1未制作完成时，需要藉由摄影装置持续拍摄停车位space1，直至将第一查找表Table1所需要的数据全部记录好。

第二实施例

本发明提出一种用于提供停车位信息的方法，第二实施例具体为：对一停车场Park1进行拍摄，停车场Park1包括多个停车位，针对每一停车位，记录其于第一周期时段T内的每一时段中，在多种不同的环境条件下被占用的情况，并建立第一查找表Table1；当使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询第一查找表Table1，提前知晓该停车场Park1的可用时段及可用停车位。

本实施例针对的是一个停车场Park1，可借由预先充分收集的数据来建立第一查找表Table1，当使用者有停车需求时，可直接根据第一查询条件来查询第一查找表Table1，第一查询条件可为环境条件，环境条件例如是天气情况。实际操作中，第一查询条件可不仅包含环境条件，还可例如包括日期、时间点等，从而可以提前知道停车场Park1在什么时段会有空闲停车位，并可以具体到是哪一个空闲停车位。这样一来，使用者可以提前一点时间在空闲停车位附近等待，然后将车辆驶入该空闲停车位即可。

请参考图2，图2为本发明的第二实施例的建立第一查找表的第一种方式的流程图。本实施例中，第一种建立第一查找表Table1的方式的步骤包括：

步骤A1(S210)，停车场Park1包括N个停车位，N为大于等于1的正整数，将该N个停车位具体标记为第一停车位space1至第N停车位spaceN，将该第一停车位space1作为当前停车位space0；该第一周期时段T具有M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，将该M个连续的时段具体记为第一时段t1至第M时段tm，将该第一时段t1作为当前时段t0。

与第一实施例类似，本实施例的提供停车位信息的方法，可以应用于居民小区附近的停车。一般的，居民小区附近的巷子里的停车位，都是供附近的小区居民停车使用，而小区居民由于长期生活于此，生活及行为模式存在着一定的规律。第一周期时段T可为代表该居民小区的居民生活规律的一个周期，第一周期时段T例如为一天，一个星期，或者一个月，甚至是一年。一个时段可为5分钟，10钟或者半小时等。

步骤A2(S220)，于该当前时段t0对该当前停车位space0进行拍摄，并判断该当前时段t0内是否有车辆占用该当前停车位space0，以获得第一结果R1。

实际操作中，可利用摄影装置对当前停车位space0进行拍摄。当判断有车辆停入当前停车位space0时，第一结果R1可为“不可用”或者“已使用”等；当判断无车辆停入当前停车位space0时，第一结果R1可为“可用”或者“未使用”等。

步骤A3(S230)，分析该当前时段t0内该当前停车位space0所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得第二结果R2。

实际操作中，多种环境条件例如但不限于包括晴天、阴天、多云、下雨、下雪等。上述第二结果R2可对应的为“晴天”、“阴天”“下雨”等。

步骤A4(S240)，将该当前时段t0对应的实际时段、该当前停车位space0对应的实际停车位、该第一结果R1及该第二结果R2写入该第一查找表Table1。例如，于第一查找表Table1中对应时段、停车位、第一结果R1及第二结果R2的栏位分别写入星期六下午一点、第一停车位、不可用、晴天。

步骤A5(S250)，将下一时段更新为该当前时段t0，判断更新后的该当前时段t0是否属于该第一周期时段T，若是，进入步骤A2，若否，进入步骤A6。

步骤A6(S260)，进一步判断该第一查找表Table1中是否包含每一时段对应所有环境条件的该当前停车位space0被占用的情况，若是，进入步骤A7；若否，将该第一时段t1作为该当前时段t0，进入步骤A2。

步骤A7(S270)，判断该当前停车位space0是否为该第N停车位(即最后一个停车位)，若是，该第一查找表Table1完成；若否，将下一停车位更新为该当前停车位space0，将该第一时段t1作为该当前时段t0，回到步骤A2。

换句话说，当本实施例的第一查找表Table1制作完成时，第一查找表Table1中包含有第一周期时段T内每一时段对应提到的多种环境条件中的所有环境条件下停车场park1中所有停车位(即第一停车位space1至第N停车位spaceN)是否被占用的情况，使用者可轻松查询到相应结果。而在第一查找表Table1未制作完成时，需要藉由摄影装置持续地拍摄各个停车位，具体的拍摄顺序可由第一停车位space1至第N停车位spaceN，即先将涉及第一停车位space1的所有结果全部记录好，然后再拍摄第二停车位space2，记录相关结果，直至第N停车位spaceN的所有结果全部记录好，此时第一查找表Table1所需要的数据即已全部记录好，第一查找表Table1制作完成。

请参考图3，图3为本发明的第二实施例的建立第一查找表的第二种方式的流程图。本实施例中，第二种建立第一查找表Table1的方式的步骤包括：

步骤A1(S310)，该停车场park1包括N个停车位，N为大于等于1的正整数，将该N个停车位具体标记为第一停车位space1至第N停车位spaceN；该第一周期时段T具有M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，将该M个连续的时段具体记为第一时段t1至第M时段tm，将该第一时段t1作为当前时段t0。

步骤A2(S320)，于该当前时段t0对第一停车位space1至第N停车位spaceN进行拍摄。

第二种方式与第一种方式的不同之处在于，第二种方式在一个时段内会对应停车场park1内的所有停车位进行拍摄，然后记录相对的结果。

步骤A3(S330)，分别判断该当前时段t0内是否有车辆占用该第一停车位space1至该第N停车位spaceN，以获得N个第一结果R1。

实际操作中，可利用摄影装置对所有的停车位进行拍摄，然后针对每一停车位均会获得一个第一结果。本实施例中，停车场park1中具有N个停车位，故这一步骤中会获得对应于N个停车位的N个第一结果R1。第一结果R1例如为“不可用”、“已使用”、“可用”或者“未使用”等。

步骤A4(S340)，分析该当前时段t0内该第一停车位space1至该第N停车位spaceN所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得N个第二结果R2。

本实施例中，停车场park1中具有N个停车位，故这一步骤中会获得对应于N个停车位的N个第二结果R2。实际操作中，多种环境条件例如但不限于包括晴天、阴天、多云、下雨、下雪等。上述第二结果R2可对应的为“晴天”、“阴天”“下雨”等。

步骤A5(S350)，将该当前时段t0对应的实际时段、该N个第一结果R1及该N个第二结果R2写入该第一查找表Table1。

步骤A6(S360)，将下一时段更新为该当前时段t0，判断更新后的该当前时段t0是否属于该第一周期时段T，若是，进入步骤A2，若否，进入步骤A7。

步骤A7(S370)，进一步判断该第一查找表Table1中是否包含有每一时段对应所有环境条件下，该第一停车位space1至该第N停车位spaceN被占用的情况，若是，该第一查找表Table1完成；若否，将该第一时段t1作为该当前时段t0，进入步骤A2。

换句话说，当本实施例的第一查找表Table1制作完成时，第一查找表Table1中包含有第一周期时段T内每一时段t对应所有环境条件下停车场park1中所有停车位(即第一停车位space1至第N停车位spaceN)是否被占用的情况，使用者可轻松查询到相应结果。而在第一查找表Table1未制作完成时，需要藉由摄影装置持续地拍摄各个停车位，直至所有结果全部记录好，此时第一查找表Table1所需要的数据即已全部记录好，第一查找表Table1制作完成。

实际操作中，两种方式中的步骤A1可进一步包括，将该停车场park1内的N个停车位按照与该停车场park1的入口之间的距离由近到远的顺序具体标记为第一停车位space1、第二停车位space2至第N停车位spaceN。这样一来，在使用者根据第一查询条件查询第一查询表Table1时，不仅可由查询结果知晓停车场park1在什么时段会有空闲停车位，并可以具体到时哪一个空闲停车位，而且还可以确定离停车场park1入口最近的空闲停车位是哪一个，更加方便使用者的后续停车。

实际操作中，两种方式中的步骤A1可进一步包括，将该停车场park1内的N个停车位按照与该停车场park1的出口之间的距离由近到远的顺序具体标记为第一停车位space1、第二停车位space2至第N停车位spaceN。这样一来，在使用者根据第一查询条件查询第一查询表Table1时，不仅可由查询结果知晓停车场park1在什么时段会有空闲停车位，并可以具体到时哪一个空闲停车位，而且还可以确定离停车场park1出口最近的空闲停车位是哪一个，更加方便使用者的后续停车及离开停车场park1。

第三实施例

本发明提出一种用于提供停车位信息的方法，第三实施例具体为：对一停车场park1进行拍摄，记录第一周期时段T内的每一时段中进入该停车场park1的车辆的数量，记为第一数量Q1，同时记录每一时段内离开该停车场park1的车辆的数量，记为第二数量Q2，该第一周期时段T包含M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，根据该第一数量Q1及该第二数量Q2确定每一时段内该停车场park1内有空闲停车位的几率，以获得M个第一结果R1，建立第一查找表table1；使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询该第一查找表Table1，提前知晓该停车场park1有空闲停车位的几率。

请参考图4，图4为本发明的第三实施例的建立第一查找表的流程图。本实施例中，建立该第一查找表Table1的步骤包括：

步骤A1(S410)，将该M个连续的时段具体记为第一时段t1至第M时段tm，将该第一时段t1作为当前时段t0。

与第一实施例类似，本实施例的提供停车位信息的方法，可以应用于居民小区附近的停车。第一周期时段T可为代表该居民小区的居民生活规律的一个周期，第一周期时段T例如为一天，一个星期，或者一个月，甚至是一年。实际操作中，每一时段的时长相等，例如均为3分钟，10分钟甚至30分钟等。

步骤A2(S420)，于该当前时段t0对该停车场park1进行拍摄，以确定对应该当前时段t0的该第一数量Q1及该第二数量Q2，根据该第一数量Q1及该第二数量Q2确定该当前时段t0内该停车场park1内有空闲停车位的几率，以获得第一结果R1。

步骤A3(S430)，分析该当前时段t0内该停车场park1所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得第二结果R2。

步骤A4(S440)，将该当前时段t0对应的实际时段、该第一结果R1及该第二结果R2写入该第一查找表Table1。

步骤A5(S450)，将下一时段更新为该当前时段t0，判断更新后的该当前时段t0是否属于该第一周期时段T，若是，进入步骤A2，若否，进入步骤A6。

步骤A6(S460)，进一步判断该第一查找表Table1中是否包含每一时段对应上述多种环境条中的所有环境条件下该停车场park1有空闲停车位的几率，若是，该第一查找表Table1完成；若否，将该第一时段t1作为该当前时段t0，进入步骤A2。

换句话说，当本实施例的第一查找表Table1制作完成时，第一查找表Table1中包含有第一周期时段T内每一时段t对应所有环境条件下停车场park1有空闲停车位的几率，使用者可轻松查询到相应结果。而在第一查找表Table1未制作完成时，需要藉由摄影装置持续地拍摄停车场，直至所有结果全部记录好，此时第一查找表Table1所需要的数据即已全部记录好，第一查找表Table1制作完成。

实际操作中，当使用者有停车需求时，以第一查询条件查询该第一查找表Table1，第一查询条件例如为环境条件。当然，第一查询条件亦可还包含例如日期、时间等条件，然后根据查询结果，发现第p时段内该停车场park1有空闲停车位的几率高于预设值，预设值例如为75％，则使用者于可第(P-1)时段(也就是第p时段的前一时段，也就是略早于第p时段一点)于该停车场park1附近等待，然后于该第p时段将车辆驶入该停车场park1内的空闲停车位，其中1≦P≦M。

以第一周期时段T为1星期为例，经过查询第一查找表了解到，如果星期一是晴天，那么停车场park1在下午五点有空闲停车位的几率是90％(高于预设值)，在下午五点半有空闲停车位的几率是95％(高于预设值)，在下午六点有空闲停车位的几率是80％(高于预设值)，那么使用者可以在五点半之前将车辆开到停车场park1附近，然后就可以在五点半的时候驶入停车场park1中的空闲停车位了。这一举例中，虽然停车场park1在这三个时段有空闲停车位的几率均高于预设值，然而在下午五点半有空闲停车位的几率高达95％，是三个时段中最高的，故使用者选择了在这一时段之前在停车场park1附近略作等待，在五点半驶入停车场park1，能找到空闲停车位的几率几乎是一定的。

本发明的提供停车位信息的方法，藉由收集第一周期时段内的每一时段中，在不同的环境条件下，某一停车位的可用时段或某一停车场的可用时段及具体可用车位。从而在使用者有实际停车需求时，提前查询到相关信息后，可在可用时段之前在停车场稍作等待，然后即可驶入空闲停车位，从而方便了使用者的停车。

藉由以上较佳具体实施例的详述，是希望能更加清楚描述本发明的特征与精神，而并非以上述所揭露的较佳具体实施例来对本发明的保护范围加以限制。相反地，其目的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排于本发明所欲申请的权利要求的保护范围内。因此，本发明的权利要求的保护范围应该根据上述的说明作最宽广的解释，以致使其涵盖所有可能的改变以及具相等性的安排。

Claims (10)

1.一种用于提供停车位信息的方法，其特征在于：

对一停车位进行拍摄，记录第一周期时段内的每一时段中，于多种不同的环境条件下，该停车位被占用的情况，并建立第一查找表；

当使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询该第一查找表，提前知晓该停车位的可用时段。

2.根据权利要求1所述的提供停车位信息的方法，其特征在于：建立该第一查找表的步骤进一步包括：

步骤A1，该第一周期时段包含M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，将该M个连续的时段分别记为第一时段至第M时段，将该第一时段作为当前时段；

步骤A2，于该当前时段对该停车位进行拍摄，并判断是否有车辆停入该停车位，以获得第一结果；

步骤A3，分析该当前时段内该停车位所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得第二结果；

步骤A4，将该当前时段对应的实际时段、该第一结果和该第二结果写入该第一查找表；

步骤A5，判断该当前时段是否为该第M时段，若是，进入步骤A6；若否，将下一时段更新作为该当前时段，进入步骤A2；以及

步骤A6，判断该第一查找表中是否包含有每一时段对应该多种环境条件下该停车位被占用的情况，若是，该第一查找表完成；若否，将该第一时段作为该当前时段，进入步骤A2。

3.一种用于提供停车位信息的方法，其特征在于：

对一停车场进行拍摄，该停车场包括多个停车位，针对每一停车位，记录其于第一周期时段内的每一时段中，在多种不同的环境条件下被占用的情况，并建立第一查找表；

当使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询该第一查找表，提前知晓该停车场的可用时段及可用停车位。

4.根据权利要求3所述的用于提供停车位信息的方法，其特征在于：建立该第一查找表的步骤进一步包括：

步骤A1，该停车场包括N个停车位，N为大于等于1的正整数，将该N个停车位具体标记为第一停车位至第N停车位，将该第一停车位作为当前停车位；该第一周期时段具有M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，将该M个连续的时段具体记为第一时段至第M时段，将该第一时段作为当前时段；

步骤A2，于该当前时段对该当前停车位进行拍摄，并判断该当前时段内是否有车辆占用该当前停车位，以获得第一结果；

步骤A3，分析该当前时段内该当前停车位所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得第二结果；

步骤A4，将该当前时段对应的实际时段、该第一结果及该第二结果写入该第一查找表；

步骤A5，将下一时段更新为该当前时段，判断更新后的该当前时段是否属于该第一周期时段，若是，进入步骤A2，若否，进入步骤A6；

步骤A6，进一步判断该第一查找表中是否包含每一时段对应该多种环境条件下该当前停车位被占用的情况，若是，进入步骤A7；若否，将该第一时段作为该当前时段，进入步骤A2；以及

步骤A7，判断该当前停车位是否为该第N停车位，若是，该第一查找表完成；若否，将下一停车位更新为该当前停车位，将该第一时段作为该当前时段，回到步骤A2。

5.根据权利要求3所述的用于提供停车位信息的方法，其特征在于：形成该第一查找表的步骤进一步包括：

步骤A1，该停车场包括N个停车位，N为大于等于1的正整数，将该N个停车位具体标记为第一停车位至第N停车位；该第一周期时段具有M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，将该M个连续的时段具体记为第一时段至第M时段，将该第一时段作为当前时段；

步骤A2，于该当前时段对该第一停车位至该第N停车位进行拍摄；

步骤A3，分别判断该第一时段内是否有车辆占用该第一停车位至该第N停车位，以获得N个第一结果；

步骤A4，分析该当前时段内该第一停车位至该第N停车位所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得N个第二结果；

步骤A5，将该当前时段对应的实际时段、该N个第一结果及该N个第二结果写入该第一查找表；以及

步骤A6，将下一时段更新为该当前时段，判断更新后的该当前时段是否属于该第一周期时段，若是，进入步骤A2，若否，进入步骤A6；

步骤A7，进一步判断该第一查找表中是否包含有每一时段对应所有环境条件下，该第一停车位至该第N停车位被占用的情况，若是，该第一查找表完成；若否，将该第一时段作为该当前时段，进入步骤A2。

6.根据权利要求4或5所述的用于提供停车位信息的方法，其特征在于：

步骤A1进一步包括，将该停车场内的该N个停车位按照与该停车场的入口之间的距离由近到远的顺序具体标记为该第一停车位至该第N停车位；或者

步骤A1进一步包括，将该停车场内的该N个停车位按照与该停车场的出口之间的距离由近到远的顺序具体标记为该第一停车位至该第N停车位。

7.根据权利要求4或5所述的用于提供停车位信息的方法，其特征在于：

该第一查询条件为该环境条件。

8.一种用于提供停车位信息的方法，其特征在于：

对一停车场进行拍摄，记录第一周期时段内的每一时段中进入该停车场的车辆的数量，记为第一数量，同时记录每一时段内离开该停车场的车辆的数量，记为第二数量，该第一周期时段包含M个连续的时段，M为大于等于1的正整数，根据该第一数量及该第二数量确定每一时段内该停车场内有空闲停车位的几率，以获得M个第一结果，建立第一查找表；

使用者有停车需求时，根据第一查询条件查询该第一查找表，提前知晓该停车场有空闲停车位的几率。

9.根据权利要求9所述的提供停车位信息的方法，其特征在于：建立该第一查找表的步骤进一步包括，

步骤A1，将该M个连续的时段具体记为第一时段至第M时段，将该第一时段作为当前时段；

步骤A2，于该当前时段对该停车场进行拍摄，以确定对应该当前时段的该第一数量及该第二数量，根据该第一数量及该第二数量确定该当前时段内该停车场内有空闲停车位的几率，以获得第一结果；

步骤A3，分析该当前时段内该停车场所处的环境条件，该环境条件为多种环境条件的其中之一，以获得第二结果；

步骤A4，将该当前时段对应的实际时段、该第一结果及该第二结果写入该第一查找表；

步骤A5，将下一时段更新为该当前时段，判断更新后的该当前时段是否属于该第一周期时段，若是，进入步骤A2，若否，进入步骤A6；

步骤A6，进一步判断该第一查找表中是否包含每一时段对应所有环境条下该停车场有空闲停车位的几率，若是，该第一查找表完成；若否，将该第一时段作为该当前时段，进入步骤A2。

10.根据权利要求9所述的提供停车位信息的方法，其特征在于：当使用者有停车需求时，以该第一查询条件查询该第一查找表，确定第P时段内该停车场有空闲停车位的几率高于预设值，则使用者于该第(P-1)时段于该停车场附近等待，然后于该第P时段将车辆驶入该停车场内的空闲停车位，其中1≦P≦M。