CN110533783A - 路边停车缴费方法、管理方法与停车缴费系统 - Google Patents

路边停车缴费方法、管理方法与停车缴费系统 Download PDF

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Abstract

本申请提供一种路边停车缴费方法,其特征在于,包括:车辆驶入车位,用户终端扫描车牌图形,登录停车缴费系统,确定并使所述车辆开始停车计费状态;用户终端再次扫描所述车牌图形,确定并使所述车辆停车计费状态停止,结算费用后,所述车辆驶离车位。上述方法中,用户终端通过扫描车牌图形,即可登录停车缴费系统,自助完成路边停车缴费。该过程中,无需安装路边识别设备来确定停车时间,也无需收费员持移动终端拍摄车辆照片才能完成收费,避免了路边停车收费的管理成本的问题。

Description

路边停车缴费方法、管理方法与停车缴费系统
技术领域
本申请涉及停车收费领域,尤其涉及一种路边停车缴费方法、管理方法与停车缴费系统。
背景技术
随着我国城市化进程的加快和汽车保有量的急速增长,城市交通拥堵、停车难、乱停车现象已经非常普遍。尤其是城市中心区更为严重,城市临时停车道被占更是时有发生。
传统技术中,对于城市临时占道停车收费主要利用咪表、雷达及摄像等设备进行停车收费及管理。如利用以上设备进行收费,都需要在路边停车位安装对应装置,不仅所需设备昂贵,还要对路边停车位进行改造,会产生较大的设施改造费用。
为解决以上缺陷,中国发明专利CN201410654583.X公布了一种路边停车收费管理方法,具体为车辆驶进、离路边停车点时,收费员持移动终端拍摄车辆照片,移动终端识别车牌号码,提取车辆信息和收费员信息上传至服务器;服务器将停车费用信息反馈至移动终端;收费员凭费用信息向车主收停车费。该发明专利解决了改造车位需要较大费用的弊端,但该方法需收费员对路边所停的每辆车进行识别后收费,需要投入大量人力资源,增加了管理成本。
发明内容
本申请提供一种路边停车缴费方法、管理方法与停车缴费系统,以解决路边停车收费管理成本高的技术问题。
第一方面,本申请提供的一种路边停车缴费方法,包括:
车辆驶入车位,用户终端扫描车牌图形,登录停车缴费系统,确定并使所述车辆开始处于停车计费状态;
用户终端再次扫描所述车牌图形,确定并使所述车辆停车计费状态停止,结算费用后,所述车辆驶离车位。
上述方法中,用户终端通过扫描车牌图形,即可登录停车缴费系统,自助完成路边停车缴费。该过程中,无需安装路边识别设备来确定停车时间,也无需收费员持移动终端拍摄车辆照片才能完成收费,避免了路边停车收费的管理成本的问题。
在一种可行的方式中,所述用户终端扫描车牌图形后,还包括:
所述用户终端识别所述车牌图形获得车牌号码,将所述车牌号码发送至所述停车缴费系统;
或者,
所述用户终端将所述车牌图形发送给所述停车缴费系统,所述停车缴费系统识别所述车牌图形获得车牌号码。
在一种可行的方式中,确定并使所述车辆开始所述停车计费状态的方式,包括:
用户选择计时缴费,所述停车缴费系统记录当前时间,作为停车开始时间,所述停车开始时间与所述车牌号码对应保存;
或者,
用户选择按停车次数缴费。
在一种可行的方式中,所述用户终端再次扫描所述车牌图形前,还包括:
所述用户终端向所述停车缴费系统发送预缴费请求,缴费完成后生成预缴费信息,所述预缴费信息与所述车牌号码对应保存。
在一种可行的方式中,所述用户终端登录所述停车缴费系统后,还包括:
所述停车缴费系统根据所述车牌号码查询对应权限信息;
所述权限信息具体为期限信息,所述停车缴费系统获取当前时间点,判断所述当前时间点是否落于所述期限信息对应的时间段内;
若所述当前时间点落于所述期限信息对应的时间段内,所述停车缴费系统确定并使所述车辆开始停车计费状态。
在一种可行的方式中,所述结算费用的方式,包括:
所述用户终端再次扫描所述车牌图形,所述停车缴费系统记录当前时间作为停车结束时间,以所述停车结束时间与所述停车开始时间之差计算停车费用;
或者,
所述用户终端再次扫描所述车牌图形,按次结算本次停车费用。
在一种可行的方式中,所述用户终端结算费用后,还包括:
预缴费超出的费用按支付路径退回原支付账户;
或者,
预缴费超出的费用转存于所述停车缴费系统注册账户,所述停车缴费系统注册账户的注册信息至少包括车牌号码。
第二方面,本发明提供一种路边停车管理方法,包括:
管理人员使用管理终端扫描管理权限内车位上停放车辆的车牌图形,登录停车缴费系统,所述停车缴费系统查询对应车辆停车状态信息。
在一种可行的方式中,所述管理终端扫描车牌图形后,还包括:
所述管理终端识别所述车牌图形获得车牌号码,将所述车牌号码发送至所述停车缴费系统;
或者,
所述管理终端将所述车牌图形发送给所述停车缴费系统,所述停车缴费系统识别所述车牌图形获得车牌号码。
在一种可行的方式中,所述停车缴费系统查询对应车辆停车状态信息后,还包括:
若对应车辆停车状态信息显示为非停车计费状态,管理人员依据管理办法执行相应管理操作。
第三方面,本发明提供一种停车缴费系统,包括:
交互模块:用于接收用户终端及管理终端扫描车辆获得的车牌号码;
信息管理模块:用于将车辆状态信息与车牌号码对应保存;
查询模块:用于依据车牌号码,查询车辆状态信息;
所述交互模块,还用来将查询到的停车状态信息发送至用户终端及管理终端。
在一种可行的方式中,所述停车缴费系统实现权利要求1-7任意一项所述的技术方案。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明路边停车缴费方法所适用的系统架构示意图;
图2为本发明路边停车缴费方法实施例的流程图;
图3为本发明路边停车缴费方法对应管理方法实施例的流程图;
图4为本发明路边停车缴费系统实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
图1为本发明路边停车缴费方法所适用的系统架构示意图。如图1所示,该系统架构包括:停车缴费系统、用户终端和管理终端,每个用户终端和管理终端均可实现与停车缴费系统的通讯功能;用户终端通过扫描车牌图形登录停车缴费系统,确定停车计费状态,缴纳停车费用;由于停车计费状态在停车缴费系统实时更新,并与车牌图形对应保存,因此,管理人员可通过扫描车牌图形查询到停车缴费系统中对应车辆的车辆状态,对于非停车计费状态的车辆按照对应的管理办法进行管理。
由于整个缴费过程全部由用户自助完成,管理人员无需对每个车辆进行进出口的两次拍照扫描,因此减少了管理成本,并且无需依赖管理人员的自助缴费模式,也为用户提供了很大的便捷。
下面,通过具体实施例对本申请的技术方案进行详细说明。
需要说明的是,下面这几个具体的实施例可以相互结合,对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。
图2为本发明路边停车缴费方法实施例的流程图
101、车辆驶入车位,用户终端扫描车牌图形,登录停车缴费系统,确定并使所述车辆开始停车计费状态。
本实施例中,用户使用终端扫描车牌图形,登录停车缴费系统,计算停车费用,缴纳路边停车费用。以上过程无需管理人员介入,用户可自助完成缴费,极大的减少管理成本。并且以上过程仅借助用户终端与停车缴费系统即可完成,无需对停车位进行改造,也无需安装特殊的设备,能够减少改造成本和设备成本。
在本实施例中涉及的用户终端是指安装了程序,如应用程序、操作系统程序的智能移动设备,如智能手机、pad等具有扫描功能和通信接入网络功能,此为本领域现有的成熟技术。其中,应用程序例如为独立开发出的、安装在桌面的应用程序(Application,APP),操作系统程序为与操作系统集成一体的程序。
所述用户使用终端扫描车牌图形,实际上指的是使用终端中安装的程序,如应用程序、操作系统程序等,扫描车牌图形。
所述用户终端扫描车牌图形后,还包括:所述用户终端识别所述车牌图形获得车牌号码,将所述车牌号码发送至所述停车缴费系统;
或者,所述用户终端将所述车牌图形发送给所述停车缴费系统,所述停车缴费系统识别所述车牌图形获得车牌号码。
所述用户终端在扫描到车牌图形时即可登录所述停车缴费系统;所述用户终端或者所述停车缴费系统识别所述车牌图形的目的是为了获取车牌号码,用于将车辆状态信息与车牌号码对应保存。由此,可选地,用户手动输入车牌号码,或者当车牌号码识别错误时,用户可自行进行修改。
停车缴费系统根据车牌号码查询是否存在对应的权限信息,所述权限信息具体为期限信息,所述停车缴费系统获取当前时间点,判断所述当前时间点是否落于所述期限信息对应的时间段内;
若所述当前时间点落于所述期限信息对应的时间段内,所述停车缴费系统自动确定并使所述车辆开始停车计费状态。
例如,用户购买该路边停车包月权限信息,则在权限到期之前的任何时间内,车辆驶入车位,用户终端扫描车牌图形识别车牌号码后,即可查询到停车缴费系统中该车辆对应的权限信息,则自动开始停车计费状态。
可选地,所述权限信息包含车辆车牌号码,只要时间点落于权限期限内,则车牌号码对应的车辆始终处于停车计费状态,整个过程因为具有权限信息而免费,则车辆驶入车位后,无需扫描车牌图形车辆即开始停车计费状态。
若车辆车牌号码不存在对应的权限信息,则确定并使所述车辆开始所述停车计费状态的方式,包括:用户选择计时缴费。所述停车缴费系统记录当前时间,作为停车开始时间,所述停车开始时间与所述车牌号码对应保存;或者,用户选择按停车次数缴费。例如,用户于北京时间14:00扫描车辆车牌图形,经查询,该车辆对应车牌号码不存在对应的权限信息,则停车缴费系统向用户终端发送停车计费方式选择界面,用户选择计时缴费,停车缴费系统则记录14:00作为停车开始时间。此时,该车辆在停车缴费系统中的车辆状态信息对应保存为停车计费状态。
所述停车缴费系统记录的当前时间可以是停车缴费系统时间,或者是用户终端时间,二者择一即可,无需对停车缴费系统时间和用户终端时间进行同步,但记录停车结束时间应当与开始时间保持一致。例如,停车缴费系统记录系统时间的当前时间为停车开始时间,则对应的停车结束时,记录系统的当前时间为停车结束时间。
可选地,确定并使所述车辆开始所述停车计费状态的方式还可以为,用户选择按次缴费。在上述计时缴费的例子中,若该停车场允许按照停车次数进行缴费,且用户选择按停车次数缴费,则该车辆在停车缴费系统中的车辆状态信息对应保存为停车计费状态,该过程无需记录停车开始时间。
可选地,若该路边停车场的不同车位停车费用不同,则停车缴费系统获取用户终端的GPS信息,确定停车位置以启用不同停车费用的计算方式。
102、用户终端再次扫描所述车牌图形,确定并使所述车辆停车计费状态停止。
用户停车结束,离开停车位之前,使用用户终端再次扫描车牌图形。同样地,所述用户终端扫描车牌图形后,还包括:所述用户终端识别所述车牌图形获得车牌号码,将所述车牌号码发送至所述停车缴费系统;
可选地,所述用户终端将所述车牌图形发送给所述停车缴费系统,所述停车缴费系统识别所述车牌图形获得车牌号码。
可选地,用户手动输入车牌号码,或者当车牌号码识别错误时,用户可自行进行修改。
若所述车辆因为存在对应的权限信息处于停车计费状态,用户使用终端扫描车牌图形后,确定并使所述车辆停车计费状态停止。
若所述车辆因为用户选择计时缴费方式使所述车辆开始停车计费状态,用户使用终端扫描车牌图形后,所述车辆停车计费状态停止。同时所述停车缴费系统记录当前时间所谓停车结束时间,所述停车结束时间与所述车牌号码对应保存。利用停车技术时间与停车开始时间之差作为停车时间计算停车费用。
若所述车辆因为用户选择按停车次数缴费方式使所述车辆开始停车计费状态,用户使用终端扫描车牌图形,所述车辆停车计费状态停止,同时停车缴费系统按次结算本次停车费用。
可选地,所述用户终端再次扫描所述车牌图形结算费用前,还包括:所述用户终端向所述停车缴费系统发送预缴费请求,缴费完成后生成预缴费信息,所述预缴费信息与所述车牌号码对应保存。
所述用户终端结算费用后,若预缴费超过应当支付的费用,则超出的费用按支付路径退回原支付账户,例如用户使用支付宝账户完成预缴费,结算费用后预缴费超过应当支付的费用,则超出的费用退回用户的支付宝账户。
或者,预缴费超出的费用转存于所述停车缴费系统注册账户,所述停车缴费系统注册账户的注册信息至少包括车牌号码。
103、结算费用后,所述车辆驶离车位。
图3为本发明道边停车缴费方法对应管理方法实施例的流程图。
在图2所示路边停车缴费方法实施例的基础上,本发明还提供一种对应的路边停车管理方法,具体包括:
201、车辆驶入车位,用户终端扫描车牌图形,登录停车缴费系统,确定并使所述车辆开始停车计费状态。
202、管理终端扫描管理权限内车位上停放车辆的车牌图形。
203、登录停车缴费系统,查询是否处于停车计费状态。
204、用户终端再次扫描所述车牌图形,确定并使所述车辆停车计费状态停止。
205、结算费用后,所述车辆驶离车位。
用户将车辆停放在管理人员管理权限范围内的停车位上后,管理人员使用管理终端扫描车牌图形,登录停车缴费系统,查询是否处于停车计费状态。若对应车辆停车状态信息显示为非停车计费状态,管理人员依据管理办法执行相应管理操作。
所述管理终端区别于用户终端之处在于安装的应用程序或者操作系统程序在登录停车缴费系统后能够进入管理界面,查询到管理权限范围内所有停车位上停放的车辆的停车状态信息。
所述管理终端扫描车牌图形后,还包括:所述管理终端识别所述车牌图形获得车牌号码,将所述车牌号码发送至所述停车缴费系统;或者,所述管理终端将所述车牌图形发送给所述停车缴费系统,所述停车缴费系统识别所述车牌图形获得车牌号码。
可选地,所述管理终端扫描车牌图形的方式既可以一次仅扫描一个车牌图形,也可以对多个或者扫描视线范围内的全部车牌图形进行扫描,实现同时对多个车辆的停车状态的查询。
可选地,管理终端对处于非停车计费状态的车辆信息重点显示。例如,路边停车场成排停放10辆车辆,管理人员使用终端对所有车辆同时扫描,若有两辆车辆处于非停车计费状态,则所述两辆车辆的信息重点显示。便于管理人员按照管理办法执行相应管理操作,比如向车辆号码绑定的手机号码发送提醒缴费短信、向绑定的邮箱发送提醒缴费邮件或者列入诚信黑名单等。
本发明提供的路边停车管理方法并不必然使用于每辆在其管理权限内停车位上停放的车辆,仅用于抽查即可,如果某路边停车场内的停车信用良好,可不安排管理人员执行本发明所述管理方法,实现用户路边缴费的完全自助。因此可有效减少路边停车管理人员,以降低管理成本。
下述为本申请装置实施例,可以用于执行本申请方法实施例。对于本申请装置实施例中未披露的细节,请参照本申请方法实施例。
图4为本发明路边停车缴费系统实施例的结构示意图,包括:
交互模块:用于接收用户终端及管理终端扫描车辆获得的车牌号码;
信息管理模块:用于将车辆状态信息与车牌号码对应保存;
查询模块:用于依据车牌号码,查询车辆状态信息;
所述交互模块,还用来将查询到的停车状态信息发送至用户终端及管理终端。
所述停车缴费系统实现权利要求1-7任意一项所述的技术方案。
本领域普通技术人员可以理解:实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时,执行包括上述各方法实施例的步骤;而前述的存储介质包括:ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (12)

1.一种路边停车缴费方法,其特征在于,包括:
车辆驶入车位,用户终端扫描车牌图形,登录停车缴费系统,确定并使所述车辆开始停车计费状态;
用户终端再次扫描所述车牌图形,确定并使所述车辆停车计费状态停止,结算费用后,所述车辆驶离车位。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述用户终端扫描车牌图形后,还包括:
所述用户终端识别所述车牌图形获得车牌号码,将所述车牌号码发送至所述停车缴费系统;
或者,
所述用户终端将所述车牌图形发送给所述停车缴费系统,所述停车缴费系统识别所述车牌图形获得车牌号码。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定并使所述车辆开始所述停车计费状态的方式,包括:
用户选择计时缴费,所述停车缴费系统记录当前时间,作为停车开始时间,所述停车开始时间与所述车牌号码对应保存;
或者,
用户选择按停车次数缴费。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述用户终端再次扫描所述车牌图形前,还包括:
所述用户终端向所述停车缴费系统发送预缴费请求,缴费完成后生成预缴费信息,所述预缴费信息与所述车牌号码对应保存。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述用户终端登录所述停车缴费系统后,还包括:
所述停车缴费系统根据所述车牌号码查询对应权限信息;
所述权限信息具体为期限信息,所述停车缴费系统获取当前时间点,判断所述当前时间点是否落于所述期限信息对应的时间段内;
若所述当前时间点落于所述期限信息对应的时间段内,所述停车缴费系统确定并使所述车辆开始停车计费状态。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述结算费用的方式,包括:
所述用户终端再次扫描所述车牌图形,所述停车缴费系统记录当前时间作为停车结束时间,以所述停车结束时间与所述停车开始时间之差计算停车费用;
或者,
所述用户终端再次扫描所述车牌图形,按次结算本次停车费用。
7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述用户终端结算费用后,还包括:
预缴费超出的费用按支付路径退回原支付账户;
或者,
预缴费超出的费用转存于所述停车缴费系统注册账户,所述停车缴费系统注册账户的注册信息至少包括车牌号码。
8.一种路边停车管理方法,其特征在于,包括:
管理人员使用管理终端扫描管理权限内车位上停放车辆的车牌图形,登录停车缴费系统,所述停车缴费系统查询对应车辆停车状态信息。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述管理终端扫描车牌图形后,还包括:
所述管理终端识别所述车牌图形获得车牌号码,将所述车牌号码发送至所述停车缴费系统;
或者,
所述管理终端将所述车牌图形发送给所述停车缴费系统,所述停车缴费系统识别所述车牌图形获得车牌号码。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述停车缴费系统查询对应车辆停车状态信息后,还包括:
若对应车辆停车状态信息显示为非停车计费状态,管理人员依据管理办法执行相应管理操作。
11.一种停车缴费系统,其特征在于,包括:
交互模块:用于接收用户终端及管理终端扫描车辆获得的车牌号码;
信息管理模块:用于将车辆状态信息与车牌号码对应保存;
查询模块:用于依据车牌号码,查询车辆状态信息;
所述交互模块,还用来将查询到的停车状态信息发送至用户终端及管理终端。
12.根据权利要求12所述的停车缴费系统,其特征在于,停车缴费系统实现权利要求1-7任意一项所述的技术方案。
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