WO2014113929A1 - 停车位的管理系统及方法 - Google Patents

停车位的管理系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
WO2014113929A1
WO2014113929A1 PCT/CN2013/070859 CN2013070859W WO2014113929A1 WO 2014113929 A1 WO2014113929 A1 WO 2014113929A1 CN 2013070859 W CN2013070859 W CN 2013070859W WO 2014113929 A1 WO2014113929 A1 WO 2014113929A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
parking space
information
insurance
parking
client
Prior art date
Application number
PCT/CN2013/070859
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
苏胤淳
Original Assignee
Su Ying-Tsun
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Su Ying-Tsun filed Critical Su Ying-Tsun
Priority to US14/759,904 priority Critical patent/US20150356469A1/en
Priority to PCT/CN2013/070859 priority patent/WO2014113929A1/zh
Publication of WO2014113929A1 publication Critical patent/WO2014113929A1/zh

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/10—Office automation; Time management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q40/00—Finance; Insurance; Tax strategies; Processing of corporate or income taxes
    • G06Q40/08—Insurance
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q2240/00—Transportation facility access, e.g. fares, tolls or parking

Definitions

  • the invention relates to a management system and method, in particular to a parking space management system and method. Background technique
  • the present invention proposes a parking space management system and method for managing a plurality of parking spaces.
  • the management method of the parking space includes the following steps.
  • a login message is received from a client, wherein the login information corresponds to a first vehicle.
  • Receiving an appointment information and an insurance information from the client wherein the reservation information includes a reserved parking space, the reserved parking space is one of the parking spaces, and the insurance information specifies an insurance period and an insurance item.
  • the insurance period ends, it is judged whether the first vehicle parked in the reserved parking space satisfies the insurance item.
  • an insurance end record corresponding to the insurance information is written.
  • a claim notification may be issued to the client.
  • the parking space management system has a plurality of detectors and a management device to perform the management method of the aforementioned parking space.
  • a plurality of detectors are respectively disposed in the parking space to detect whether the corresponding parking spaces are occupied.
  • the management device connects these detectors and performs the following steps.
  • the login information is received from the client, where the login information corresponds to the first vehicle.
  • Receive an appointment from the client Information and insurance information wherein the reservation information includes an reserved parking space, the reserved parking space is one of the parking spaces, and the insurance information specifies the insurance period and the insurance item.
  • the insurance period ends, it is judged whether the first vehicle parked in the reserved parking space satisfies the insurance item.
  • the insurance end record corresponding to the insurance information is written.
  • the management device may issue a claim notice to the client.
  • the parking space management system and method of the present invention are available for the user to reserve parking spaces and insurance services in advance. Therefore, the user can greatly reduce the time required to find a parking space, and the first vehicle can be more protected.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a management system for a parking space according to an embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic flow chart of a method for managing a parking space according to an embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic diagram of a user interface of an embodiment.
  • FIG. 4 is a schematic flow chart of a method for managing a parking space according to an embodiment.
  • Figure 5 is a schematic illustration of a schematic display area of an embodiment.
  • FIG. 6 is a schematic flow chart of a method for managing a parking space according to an embodiment.
  • the invention provides a parking space management system and method for managing a plurality of parking spaces.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a parking space management system according to an embodiment.
  • the parking space management system has a plurality of detectors (or detectors) 22 and a management device 24.
  • the detectors 22 can be respectively disposed in a plurality of parking spaces 32 of a parking lot 30.
  • a detector 22 can be disposed on each parking space 32.
  • the detector 22 can be, for example, an infrared detector, a laser detector, an ultrasonic detector, a semiconductor detector or a compact lens, and is used to detect whether the corresponding parking space 32 is being occupied.
  • the semiconductor detector can be implemented, for example, as a photovoltaic or a light emitting diode (LED).
  • a single detector 22 can have an infrared emitter and an image receiver that are adjacently configured and paired.
  • the infrared emitter is used to emit an infrared line
  • the image receiver is used to receive the reflected infrared light.
  • the management device 24 can determine whether the emitted infrared rays are blocked, thereby judging whether any object is in its detection range. If an object shields the infrared rays emitted from the detector 22, it can be determined that the corresponding parking space 32 of the detector 22 is being occupied.
  • a plurality of detectors 22 can be configured at different locations in a single parking space 32. If all of the detectors 22 of a single parking space 32 detect an object, that is, the parking space 32 is obscured by a large area of the object, the referee currently has a vehicle parked in the parking space 32.
  • the management device 24 connects these detectors 22 and can perform a management method of the parking space. More specifically, the management device 24 can connect these detectors 22 in a wired or wireless manner and read the output of the detector 22.
  • the detector 22 can pass through Bluetooth, ZigBee, Code-Division Multiple Access (CDMA), Global System for Mobile communications (GSM), and general packet.
  • the General Packet Radio Service (GPRS), WiMAX or WiFi transmits data to the management device 24, and both the detector 22 and the management device 24 have the required communication modules.
  • the management device 24 can receive a log-m information from a client by wireless or wired means (step S110); wherein the client can be, for example, a mobile phone, a notebook computer, a tablet computer, a car navigation system. Or a desktop computer.
  • the user can connect to the management device 24 through an application or browser executed on the client and send the login information to the management device 24.
  • management Device 24 can provide a graphical user interface (GUI) for the user to register, log in, or make an appointment.
  • GUI graphical user interface
  • the user Before logging in, the user needs to register an account number in the management device 24 of the management system, and the account corresponds to at least one first vehicle. And the management device 24 can maintain information such as the license plate number of the first vehicle, the mobile phone number of the user, and the credit card account number of the user for each account. If an account only corresponds to a single first vehicle, the management device 24 can automatically know the first vehicle corresponding to the login information when the user logs in.
  • the user After logging into the management system, the user can reserve a parking space 32 and purchase parking insurance at the same time; and the management device 24 receives a reservation information and an insurance information from the client (step S120).
  • the reservation information includes a reserved parking space, and the reserved parking space is one of a plurality of parking spaces 32 of the parking lot 30.
  • the user can select a desired parking space 32 via the GUI as a reserved parking space for reservations, or the management system can automatically select a reserved parking space from the idle parking spaces 32.
  • the insurance information specifies an insurance period selected by the user and an insurance item.
  • the insurance period is automatically set to the time when the user makes an appointment to use the parking space 32.
  • the user can set an appointment period with the insurance period. For example, you can set the appointment period from 5 pm today to 8:00 the next day, but the insurance period is only from 11 pm today to 5 pm the next day.
  • Insurance items may include, for example, vehicles lost, missing parts, damage to the car body, damage to the car body, or water soaking in the vehicle, but are not limited thereto. Parts are missing to protect the loss of vehicles such as audio or tires. Car body damage and car body damage can be subdivided into items such as the paint being scraped or hit by other vehicles. The damage of the car body indicates that the vehicle is subjected to a higher degree of damage.
  • FIG. 3 is a schematic diagram of a user interface of an embodiment, but does not actually limit the design of the user interface provided by the management system to the user.
  • the user interface 40 can include a schematic graphic display area 42 to display a simplified view of the locations of the plurality of parking spaces 32.
  • the user can select the reserved parking space according to the sketch, enter the appointment period and the insurance time, and select the required insurance items. The following description is based on the fact that the insurance period is equal to the reservation period, but it is not limited to this.
  • all or a portion of the parking spaces 32 in a particular parking lot 30 may be displayed in the schematic display area 42.
  • the parking space 32 can also be a roadside parking space, and the schematic display area 42 can display all or part of a schematic of at least one road and display the parking space 32 next to the road.
  • the management device 24 can determine whether the insurance period has ended at a fixed time (step S130). When the insurance period ends, the management device 24 further determines whether the first vehicle parked in the reserved parking space satisfies the insurance item insured by the user (step S140).
  • the management device 24 can continuously determine whether the first vehicle has left the reserved parking space by the detector 22 corresponding to the first vehicle to know whether the first vehicle is stolen. For insurance items such as car body damage or car body damage, the management personnel of the parking lot 30 can manually judge and report the management system.
  • the management device 24 may issue a claim to the client (step S160).
  • the management device 24 may issue a lost reminder notification to the client when the first vehicle leaves the reserved parking space during the insurance period.
  • the management device 24 can write a claim record.
  • the claim record may include corresponding reservation information, insurance information, and the situation in which the first vehicle does not satisfy the insurance item, as a basis for subsequent claims.
  • the user may first send a departure message to the management device 24 through the user terminal before moving the vehicle.
  • the management device 24 may also send a confirmation notification upon detecting that the first vehicle has been removed from the reserved parking space; and may request the user to reply with a confirmation message indicating that the user has confirmed that the first vehicle was removed by himself.
  • the user can use the GUI provided by the management system to issue a designated address information to search for parking spaces 32 in a particular area.
  • FIG. 4 is a schematic flowchart of a method for managing a parking space according to an embodiment.
  • the management device 24 can receive the specified location information by the client (step S170), and provide a parking lot information to the client according to the specified location information (step S180). It should be noted that step S170 and step S180 may also be performed after step S110.
  • the specified location information may include a road name, a street name, a house number, a building name, or a landmark name.
  • the parking lot information may include a parking space information for each parking space 32, and the parking space information may include a parking space location, a parking space size, a parking space type, an affiliate name, an appointment period, and a charging information. , a demand statistics, a lost statistical information or a damage statistics.
  • the size of the parking space can be the area of the parking space 32, and the threshold value of multiple areas can also be utilized. Big, medium or small. And the parking space size can correspond to different kinds of first vehicles; for example, the large parking space 32 can correspond to a tour bus or a truck, and the small parking space 32 can correspond to a motorcycle.
  • the type of parking space can be, for example, "flat" or "mechanical".
  • the name of the institution may be the name of the institution to which the parking lot 30 belongs, such as "Love Buying Zhongxiao Store” or "Taipei City Government”.
  • the time during which the parking space 32 has not been reserved for each day can be indicated separately, for example, "2012/12/4 09:00-20:59”.
  • the charging information may include information such as the amount of the parking space or the free of charge at different time periods, and may indicate the parking fee and the insurance premium respectively.
  • the management device 24 can record all the reservation records, insurance records, vehicle loss records or vehicle body damage records so far, and statistically analyze the demand statistics information, the lost statistical information, and the damage statistical information. For example, for a parking space 32, the number of hours that it is used throughout the day can be calculated, and this number of hours is divided by twenty-four hours to indicate that the parking space 32 is being demanded. And the management device 24 can set one or more demand thresholds to divide the demanded situation into multiple levels, such as "high demand (h lg h demand)", “medium demand”, and "low demand”. Similarly, the management device 24 can count the missing statistical information and the damage statistical information of each parking space according to the vehicle loss record and the vehicle body damage record, and provide the user with reference.
  • the management device 24 can calculate or display demand statistics, lost statistical information, and damage statistics for different time zones. For example, the demand statistics for a parking space 32 corresponding to the time zone from 11:00 am to 5:00 am is “high demand”, but the demand statistics in the time zone from 1 pm to 5 pm may be “low demand”. " .
  • FIG. 5 is a schematic diagram of a schematic display area of an embodiment.
  • the map display area 42 may display a map of the road name, street name, house number, building name, or landmark name of the designated address information, and may display the parking space information on the map.
  • the management device 24 can display the parking space 44 currently being occupied and the parking space 46 that has been reserved to let the user know which parking spaces 32 are currently available for reservation.
  • part of the parking space information can be displayed on the icon of each parking space 32. And when the user points the cursor to a parking space 32, the detailed parking space information of the parking space 32 can be displayed, and the button for the user to make a reservation can also be displayed.
  • the parking space 32 may also be a roadside parking space, and the parking space 32 may be regarded as the parking lot 30 of the institution to which it belongs.
  • the name of the institution next to the roadside parking lot at 5th section of Zhongxiao East Road in Taipei may be "Taipei City Government", and this parking space 32 can be regarded as parking managed by the Taipei City Government. Parking space 32 for field 30.
  • the management device 24 may determine whether the reservation cancellation information corresponding to the reservation information is received from the client (step S190). When the reservation cancellation information corresponding to the reservation information is received from the client, the corresponding reservation information and the insurance information can be cleared (step S200).
  • management device 24 can automatically interact with the client in response to a variety of different situations.
  • the user can log in to the management system again to notify the management device 24 that the parking is completed.
  • the management device 24 can be informed that the correct first vehicle has been parked in the correct reserved parking space and the subsequent insurance process is carried out.
  • the parking lot 30 can also be patrolled manually by the manager of the parking lot 30 and replaces the parking user's reward management system 24.
  • the management device 24 can alert the reservation user and the manager of the parking lot 30. For example, when a first period occurs after the start of the insurance period, and the first vehicle does not stop at the reserved parking space, it indicates that the reservation person may be late or forget that he has reserved parking, so the management device 24 may issue a reservation reminding notice to the client. .
  • the first period can be, for example, 5 minutes or 10 minutes.
  • the management device 24 can select a change parking space from these parking spaces 32 and issue a change notification to the client.
  • the change notice informs the user of the reserved parking space to be occupied by other vehicles (ie, the second vehicle), and actively provides the change of the parking space to save the user from re-logging in and making an appointment.
  • the management device 24 may also notify the manager of the parking lot 30 to let the manager know that the second vehicle parked in the reserved parking space is not the first vehicle that was originally reserved. When the manager knows, he can remind the owner of the second vehicle and provide a bill to the owner of the second vehicle. Moreover, the management system and the management personnel are no longer required to provide insurance services for the second vehicle parked in the reserved parking space based on the original insurance information.
  • the parking space information such as the parking space location and the charging information to change the parking space with the same or similar parking space.
  • the change notice can include changing the parking space information of the parking space so that the user can better understand the change parking space.
  • the second period can be, for example, half an hour or ten minutes.
  • the management system also provides a car-seeking function.
  • the management device 24 can provide the parking space location of the reserved parking space to the client.
  • the management device 24 can provide a map around the reserved parking space and mark the location of the reserved parking space in the diagram. In this way, even if the user does not remember the location of the reserved parking space or the parking lot 30 is extremely wide, it can help The user quickly returns to the reserved parking space.
  • the management system is capable of supporting a plurality of different charging methods.
  • the user can prepay the parking fee and insurance premium by credit card or online payment, and can also pay by cash or prepaid card before leaving the parking lot 30, or after leaving the parking lot 30. Pay by credit card or online payment.
  • FIG. 6 is a schematic flowchart of a method for managing a parking space according to an embodiment.
  • the management device 24 may first determine whether the parking fee and the insurance premium corresponding to the reservation information have been received (step S210). If the parking fee corresponding to the reservation information has been received and the first vehicle has not stopped, a paid record corresponding to the reservation information is written (step S220).
  • the management device 24 may write the paid record corresponding to the reservation information (step S240), for example, 5 minutes or 15 minutes.
  • the management device 24 can judge whether there is a paid record corresponding to the reservation information after the third period after the end of the insurance period (step S250). If there is no paid record corresponding to the reservation information, a payment reminder notification may be sent to the client (step S260). In addition to the payment reminder, the management device 24 can also send an electronic bill together to facilitate payment by credit card or online payment.
  • the management device 24 may further determine whether the first vehicle has stopped over time in step S210 and step S230. If there is overtime parking, the parking fee and insurance premium will be calculated based on the appointment time and the overdue portion. Similarly, if there is a timeout, the parking fee and insurance premium can be calculated and notified to the client according to the appointment time and the timeout portion in step S250.
  • the parking space management system and the method thereof can provide various parking space information for the user, and the user can reserve the parking space in advance. Even if you are not logged into the management system, users can use the GUI to view the parking lot and the parking space information. This significantly reduces the time it takes to find a parking space.
  • the management system can provide insurance services, allowing users to purchase insurance for different projects on demand, in order to avoid user claims without a door. This practice not only allows users to feel protected, but also provides a more special and practical insurance service for the management to help attract business.
  • the parking space management system and its method can support car-seeking services and various payment methods, so it can provide A friendlier and convenient user experience.
  • the parking space management system and method of the present invention can be used by a user to reserve a parking space and an insurance service in advance. Therefore, the user can greatly reduce the time required to find a parking space, and the first vehicle can be more protected.

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Technology Law (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Financial Or Insurance-Related Operations Such As Payment And Settlement (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

一种停车位的管理系统及方法，用以管理多个停车位（32），且该管理方法包括以下步骤：从客户端接收登入信息，其中该登入信息对应一第一车辆；从该客户端接收预约信息以及保险信息，其中该预约信息包括预约车位，该预约车位为所述停车位的其中之一，且该保险信息指定保险期间以及保险项目；当该保险期间结束时，判断停在该预约车位的该第一车辆是否满足该保险项目；当停在该预约车位的该第一车辆满足该保险项目时，写入对应该保险信息的保险结束记录。如此一来，可提供更有保障的停车管理服务。

Description

停车位的管理系统及方法 技术领域
本发明涉及一种管理系统及方法， 特别是一种停车位的管理系统及方法。 背景技术
随着经济发展， 各国的车辆数量不断增加， 因此对于停车位的需求大幅上 升， 并使得停车位的管理变成一个重要的议题。 目前的停车场都不负保管责任， 因此即使车辆在停车场失窃， 车主也只能认赔。 即使车主在车辆上加装防盗装 置， 还是很难防止偷窃者行为。 除了失窃之外， 对于在停车期间车辆所受到碰 撞、 刮擦或是恶意涂鸦等损伤， 车主也无法向停车场所属的机构要求赔偿。
此外， 目前绝大多数的停车场顶多会在停车场入口处显示剩余的停车位数 量， 而无法提供更多或更即时的资讯给驾驶者。 特别是当停车场的负载率较高 时， 甚至难以即时更新剩余的停车位数量。 对于有寻找停车位的需求的驾驶人 来说， 必须花费许多时间找寻空位， 很没有效率。 发明公开
为了解决上述问题， 本发明提出一种停车位的管理系统及方法， 以管理多 个停车位。
其中停车位的管理方法包括以下歩骤。 从一客户端接收一登入信息， 其中 登入信息对应一第一车辆。 从客户端接收一预约信息以及一保险信息， 其中预 约信息包括一预约车位， 预约车位为这些停车位的其中之一， 且保险信息指定 一保险期间以及一保险项目。 当保险期间结束时， 判断停在预约车位的第一车 辆是否满足保险项目。 当停在预约车位的第一车辆满足保险项目时， 写入对应 保险信息的一保险结束记录。 此外， 当停在预约车位的第一车辆不满足保险项 目时， 可发出一理赔通知给客户端。
而停车位的管理系统多个检测器以及一管理装置， 以执行前述停车位的管 理方法。 多个检测器分别配置于停车位， 用以检测对应的这些停车位是否被占 用。 管理装置连接这些检测器， 并用以执行以下歩骤。
从客户端接收登入信息， 其中登入信息对应第一车辆。 从客户端接收预约 信息以及保险信息， 其中预约信息包括预约车位， 预约车位为停车位的其中之 一， 且保险信息指定保险期间以及保险项目。 当保险期间结束时， 判断停在预 约车位的第一车辆是否满足保险项目。 当停在预约车位的第一车辆满足保险项 目时， 写入对应保险信息的保险结束记录。 且当停在预约车位的第一车辆不满 足保险项目时， 管理装置可发出理赔通知给客户端。
综上所述， 本发明的停车位的管理系统及其方法可供使用者事先预约停车 位以及保险的服务。 因此使用者能大幅减少寻找停车位所需花费的时间， 还能 让第一车辆受到更多保障。 附图简要说明
图 1为一实施范例的停车位的管理系统的示意图。
图 2为一实施范例的停车位的管理方法的流程示意图。
图 3为一实施范例的使用者界面的示意图。
图 4为一实施范例的停车位的管理方法的流程示意图。
图 5为一实施范例的简图显示区域的示意图。
图 6为一实施范例的停车位的管理方法的流程示意图。
其中， 附图标记：
22检测器
24管理装置
30停车场
32停车位
40使用者界面
42简图显示区域
44 目前正被占用的停车位
46 已被预约的停车位 实现本发明的最佳方式
以下在实施方式中详细叙述本发明的详细特征以及优点， 其内容足以使任 何本领域的技术人员了解本发明的技术内容并据以实施， 且根据本说明书所公 开的内容、 权利要求保护范围及附图， 任何本领域的技术人员可轻易地理解本 发明相关的目的及优点。
本发明提供一种停车位的管理系统及方法， 用以管理多个停车位。 请先参 照图 1， 其为一实施范例的停车位的管理系统的示意图。
停车位的管理系统多个检测器 （sensor, 或称为 detector) 22以及一管理装 置 24。 其中检测器 22可分别配置于一停车场 30的多个停车位 32之中， 例如 可在每个停车位 32上配置一个检测器 22。检测器 22例如可以是红外线检测器、 激光检测器、 超声波检测器、 半导体检测器或是小型的镜头， 并用以检测对应 的停车位 32 是否正在被占用。 而半导体检测器例如可以以光伏打电池 (photovoltaic) 或是发光二极管 （ light emitting diode， LED) 实作。
举例而言， 当检测器 22是红外线检测器时， 单一个检测器 22可具有邻近 配置且成对的一红外线发射器以及一影像接收器。 红外线发射器用以发出一红 外线， 而影像接收器则用以接收被反射的红外线。依据检测器 22的影像接收器 的输出， 管理装置 24可判断发出的红外线是否被阻挡， 进而判断是否有任何物 件位于其检测范围。若有一个物件遮蔽检测器 22发出的红外线， 就可认定此检 测器 22对应的停车位 32正在被占用。
根据一实施范例， 可在单一个停车位 32中的不同位置配置多个检测器 22。 若单一个停车位 32的所有检测器 22都有检测到物件，也就是说停车位 32被大 面积的物件所遮蔽， 裁判定目前有车辆停在此停车位 32中。
管理装置 24连接这些检测器 22， 并可执行停车位的管理方法。 更进一歩 地说， 管理装置 24可以以有线或无线的方式连接这些检测器 22， 并读取检测 器 22的输出。举例而言， 检测器 22可通过蓝牙（Bluetooth)、群蜂（ZigBee)、 码分多址（Code-Division Multiple Access, CDMA)、全球移动通信系统（Global System for Mobile communications, GSM ) 、 通用封包无线月艮务技术 (General Packet Radio Service, GPRS) 、 WiMAX或是 WiFi传送数据给管理装置 24， 而 检测器 22与管理装置 24都具有所需的通讯模块。
接下来请参照图 2， 其为一实施范例的停车位的管理方法的流程示意图。 首先，管理装置 24可通过无线或有线的方式从一客户端接收一登入 ( log-m) 信息 （歩骤 S110 ) ； 其中客户端可以例如是手机、 笔记型电脑、 平板电脑、 车 用导航系统或是桌上型电脑。 使用者可以通过在客户端执行的应用程序或浏览 器连到管理装置 24， 并发送登入信息给管理装置 24。 从另一个方面来说， 管理 装置 24可以提供一个图形使用者界面 （Graphical User Interface, GUI) 以供使 用者进行注册 （register) 、 登入或预约。
在登入之前， 使用者需在管理系统的管理装置 24中注册一个帐号， 且此帐 号对应于至少一第一车辆。且管理装置 24中可以针对每个帐号维护第一车辆的 车牌号码、 使用者的手机号码以及使用者的信用卡帐号等资讯。 若一个帐号只 对应到单一个第一车辆，则使用者登入时管理装置 24就可自动得知登入信息对 应的第一车辆。
登入管理系统后， 使用者可预约一个停车位 32， 同时购买停车保险； 而管 理装置 24从客户端接收一预约信息以及一保险信息 （歩骤 S120 ) 。 其中预约 信息包括一预约车位， 且预约车位为停车场 30的多个停车位 32的其中之一。 使用者可通过 GUI选择一个想要的停车位 32作为预约车位进行预约， 也可以 要求管理系统自动从闲置的停车位 32中选择一个预约停车。
而保险信息中指定使用者选定的一保险期间以及一保险项目。 根据一实施 范例， 保险期间会自动被设定为使用者预约使用此停车位 32的时间。根据另一 实施范例， 使用者可设定与保险期间的一预约期间。 举例而言， 可以设定预约 期间为今日的下午 5点到隔天的早上 8点， 但设定保险期间仅为今日的晚上 11 点到隔天的清晨 5点。
保险项目则可包括例如车辆遗失、 零件遗失、 车体损伤、 车体损毁或车辆 泡水等项目， 但并不限于此。 其中零件遗失可用以保障只有音响或轮胎等车辆 遗失的情况。 车体损伤以及车体损毁可再分为烤漆被刮或被其他车辆撞到等细 项， 其中车体损毁表示车辆受到的伤害程度较高。
请配合参照图 3， 其为一实施范例的使用者界面的示意图， 但实际上并不 限定管理系统提供给使用者的使用者界面的设计。使用者界面 40可包括一简图 ( schematic graphic) 显示区域 42， 以显示多个停车位 32的位置的简图。 使用 者可依据简图选取预约车位， 输入预约期间以及保险时间， 并选取所需的保险 项目。 以下说明均以保险期间等于预约期间为例， 但实际上可不限于此。 此外， 简图显示区域 42中可显示特定停车场 30中的全部或部分停车位 32。停车位 32 也可以是道路旁车位，而简图显示区域 42中可显示至少一条道路的全部或部分 简图， 并显示此道路旁的停车位 32。
接着使用者可在预约期间将第一车辆停放于已预约的预约车位， 直到预约 期间结束。 为了得知保险结果， 管理装置 24可以每隔一固定时间就判断保险期 间是否结束 （歩骤 S130) 。 当保险期间结束时， 管理装置 24进一歩判断停在 预约车位的第一车辆是否满足使用者投保的保险项目 （歩骤 S140 ) 。
举例而言， 假设使用者有投保车辆遗失的项目。管理装置 24可持续通过第 一车辆对应的检测器 22判断第一车辆是否有离开预约车位， 以得知第一车辆是 否有失窃。而关于车体损伤或车体损毁等保险项目， 可由停车场 30的管理人员 以人工的方式进行判断并回报管理系统。
当停在预约车位的第一车辆满足保险项目时， 表示使用者要求的保险项目 都成功地被保障， 故可写入对应保险信息的一保险结束记录 （歩骤 S150) 。 反 之， 当停在预约车位的第一车辆不满足保险项目时， 管理装置 24则可发出一理 赔通知给客户端 （歩骤 S160) 。
根据一实施范例， 当在保险期间之内， 第一车辆离开预约车位时， 管理装 置 24可发出一遗失提醒通知给客户端。 除了发出理赔通知之外， 管理装置 24 并可写入一理赔记录。 理赔记录中可包括对应的预约信息、 保险信息以及第一 车辆不满足保险项目的情形， 以作为后续理赔时的依据。
根据一实施范例， 为了避免使用者自己提早移开第一车辆而被误会成车辆 遗失的情形， 使用者在移车前可先通过用户端发送一离开信息给管理装置 24。 管理装置 24也可在检测到第一车辆被移开预约车位时发送一确认通知；并可要 求使用者回复一确认信息， 表示使用者已确认是由本人移开第一车辆。
根据一实施范例，使用者可利用管理系统提供的 GUI发出一指定位址信息， 以搜寻特定的区域的停车位 32。 接下来请参照图 4， 其为一实施范例的停车位 的管理方法的流程示意图。
于图 4 的实施范例中， 管理装置 24可由客户端接收指定位置信息 （歩骤 S170) ， 并依据指定位置信息， 提供一停车场资讯给客户端 （歩骤 S180) 。 须 注意的是， 歩骤 S170以及歩骤 S180也可以是在歩骤 S110之后执行。
指定位置信息可包括路名、 街名、 门牌号码、 建筑物名称或地标名称。 停 车场资讯可包括每一个停车位 32的一停车位资讯，而停车位资讯可包括一停车 位位置、 一停车位大小、 一停车位种类、 一所属机构名称、 一可预约期间、 一 收费资讯、 一需求统计资讯、 一遗失统计资讯或一损伤统计资讯。
其中停车位大小可以此停车位 32的面积，也可利用多个面积门槛值缺分成 大、 中或小。 且停车位大小可对应不同种的第一车辆； 例如大的停车位 32可对 应游览车或卡车， 小的停车位 32可对应摩托车。 停车位种类可以例如是"平面 式"或 "机械式" 。
所属机构名称可以是停车场 30的所属机构的名称， 例如 "爱买忠孝店"或 "台北市政府"。可预约期间可以分别指出每一天中此停车位 32尚未被预约的 时间， 例如" 2012/12/4 09:00-20:59 "。 收费资讯则可包括此停车位 32在不同时 段的收费金额或免费与否等资讯， 且可分别表示停车费以及保险费。
而管理装置 24可以记录目前为止的所有预约记录、保险记录、车辆遗失记 录或车体损伤记录， 并据以统计出需求统计资讯、 遗失统计资讯以及损伤统计 资讯。 例如针对一个停车位 32， 可计算其在一整天中被使用的小时数， 再将此 小时数除以二十四小时以表示此停车位 32被需求的情形。 且管理装置 24可设 定一个或多个需求门槛值，以将被需求的情形分成多个等级，例如"高需求（hlgh demand) "、 "中需求" 以及 "低需求"。 类似地， 管理装置 24可以依据车辆 遗失记录以及车体损伤记录统计每个车位的遗失统计资讯以及损伤统计资讯， 并提供给使用者参考。
且管理装置 24可针对不同的时间带计算或显示需求统计资讯、遗失统计资 讯以及损伤统计资讯。 举例而言， 一个停车位 32对应夜晚 11点到早上 5点的 时间带的需求统计资讯是 "高需求" ， 但在下午 1点到下午 5点的时间带的需 求统计资讯可能是 "低需求" 。
请配合参照图 5， 其为一实施范例的简图显示区域的示意图。
简图显示区域 42中可显示指定位址信息的路名、 街名、 门牌号码、 建筑物 名称或地标名称周围的地图， 并可在地图上显示停车位资讯。 举例而言， 管理 装置 24可显示目前正被占用的停车位 44以及已被预约的停车位 46， 以让使用 者得知哪些停车位 32目前是可以被预约的。
如图 5所示， 每个停车位 32的图示（icon)上都可显示部分的停车位资讯。 且当使用者将游标指向一个停车位 32的图示时， 可显示此停车位 32的详细停 车位资讯， 也可显供使用者进行预约的按钮。
此外， 停车位 32也可以是道路旁车位， 则可将使停车位 32视为其所属机 构的停车场 30。 例如一个位于台北市忠孝东路 5段的道路旁车位的所属机构名 称可能是 "台北市政府"， 且此停车位 32可视为是由台北市政府所管理的停车 场 30的停车位 32。
根据一实施范例， 管理装置 24接受使用者的预约之后， 另可判断是否从客 户端接收对应预约信息的预约取消信息 （歩骤 S190) 。 当从客户端接收对应预 约信息的预约取消信息时， 可清除对应的预约信息以及保险信息（歩骤 S200) 。
除此之外， 管理装置 24可对应各种不同的情形自动地与客户端互动。
使用者可在将第一车辆停放在预约车位后， 可以再度登入管理系统， 以通 知管理装置 24停放完成。 管理装置 24可据此得知正确的第一车辆已停入正确 的预约车位， 并进行后续的保险流程。 此外， 也可由停车场 30的管理人员以人 工的方式巡逻停车场 30， 并代替停车的使用者回报管理系统 24。
若使用者或停车场 30的管理人员都没回报已停车， 管理装置 24可以提醒 预约使用者和停车场 30的管理人员。 例如当保险期间开始后经过一第一期间， 且第一车辆未停在预约车位时， 表示预约者可能是迟到或是忘记自己有预约停 车， 因此管理装置 24可发出一预约提醒通知给客户端。 第一期间例如可以是 5 分钟或 10分钟。
而当在保险期间开始前的一第二期间之前检测到一第二车辆停在预约车位 时， 表示预约车位可能是被其他使用者所占用。 管理装置 24 可从这些停车位 32中选择一变更车位， 并发出一变更通知给客户端。 变更通知中可通知使用者 的预约车位以被其他的车辆 （即第二车辆） 占用， 并主动提供变更车位以节省 使用者重新登入与预约的作业。
另外， 管理装置 24也可通知停车场 30的管理人员， 以让管理人员得知已 停在预约车位的第二车辆并非是当初预约的第一车辆。 管理人员得知后可提醒 第二车辆的车主， 并可提供缴费单给第二车辆的车主。 且管理系统以及管理人 员都不需再依据原先的保险信息对停在预约车位的第二车辆提供保险服务。
为了进量减少变更幅度， 可以选择停车位位置与收费资讯等停车位资讯与 预约车位相同或相近的变更车位。 且变更通知可包括变更车位的停车位资讯， 以让使用者能更了解变更车位。 第二期间例如可以是半小时或是 10分钟。
管理系统另可提供寻车的功能。 当第一车辆停在预约车位， 且由客户端接 收一寻车信息时， 管理装置 24可提供预约车位的停车位位置给客户端。例如管 理装置 24可以提供预约车位周围的简图并在简图中标记出预约车位的位置。如 此一来， 即使使用者不记得预约车位的位置或是停车场 30极为宽广， 也能帮助 使用者快速地回到预约车位。
根据一实施范例， 管理系统能够支援多种不同的收费方式。 使用者能够预 先以信用卡或是线上付款的方式预缴停车费及保险费， 也能够在离开停车场 30 之前以现金或储值卡（prepaid card)付款， 或是离开车停车场 30之后再以信用 卡或是线上付款的方式缴费。
请参照图 6， 其为一实施范例的停车位的管理方法的流程示意图。
在保险期间结束前，管理装置 24可以先判断是否已收到对应预约信息的停 车费及保险费 （歩骤 S210) 。 若已收到对应预约信息的停车费且第一车辆也未 逾时停车时， 写入对应预约信息的一已付费记录 （歩骤 S220) 。
接下来可判断在保险期间结束后的一第三期间之内， 是否已收到对应预约 信息的停车费及保险费 （歩骤 S230) 。 当已收到对应预约信息的停车费及保险 费， 且第一车辆未逾时停车时， 管理装置 24可写入对应预约信息的已付费记录 (歩骤 S240) 第三期间例如是 5分钟或 15分钟。
且管理装置 24可判断在保险期间结束后的第三期间之后，是否有对应预约 信息的已付费记录 （歩骤 S250) 。 如果都没有对应预约信息的已付费记录， 则 可发出一缴费提醒通知给客户端 （歩骤 S260) 。 除了缴费提醒之外， 管理装置 24也可以一并发送一电子帐单， 以方便使用者以信用卡或是线上付款的方式缴 费。
根据一实施范例，在歩骤 S210以及歩骤 S230时管理装置 24另可判断第一 车辆是否逾时停车。 若有逾时停车， 则需依据预约时间以及逾时的部分计算停 车费及保险费。类似地， 若有逾时， 于歩骤 S250时可依据预约时间以及逾时的 部分计算停车费及保险费并通知客户端。
综上所述， 停车位的管理系统及其方法可提供使用者各种停车位资讯， 并 可供使用者事先预约停车位。 即使在没登入管理系统的情况下， 使用者也可利 用 GUI浏览停车场的简图以及各停车位资讯。 因此能够大幅减少寻找停车位所 需花费的时间。
再者， 管理系统可提供保险的服务， 让使用者能依据需求购买不同项目的 保险， 以避免使用者求偿无门的情形。此一做法不只可让使用者觉得受到保障， 对于管理方而言， 能提供更特别且实用的保险服务也有助于招揽生意。 除此之 外， 停车位的管理系统及其方法能支援寻车服务以及各种付费方式， 故能提供 更友善且便利的使用者经验。
以上较佳具体实施范例的详述， 是希望藉此更加清楚描述本发明的特征与 精神， 并非以上述公开的较佳具体实施范例对本发明的范畴加以限制。相反地， 其目的是希望将各种改变及具相等性的安排涵盖于本发明所欲申请的专利范围 的范畴内。 工业应用性
本发明的停车位的管理系统及其方法可供使用者事先预约停车位以及保险 的服务。 因此使用者能大幅减少寻找停车位所需花费的时间， 还能让第一车辆 受到更多保障。

Claims

权利要求书
1. 一种停车位的管理方法， 用以管理多个停车位， 其特征在于， 该停车 位的管理方法包括：
从一客户端接收一登入信息， 其中该登入信息对应一第一车辆； 从该客户端接收一预约信息以及一保险信息，其中该预约信息包括一预约 车位， 该预约车位为该些停车位的其中之一， 且该保险信息指定一保险期间以 及一保险项目；
当该保险期间结束时，判断停在该预约车位的该第一车辆是否满足该保险 项目； 以及
当停在该预约车位的该第一车辆满足该保险项目时，写入对应该保险信息 的一保险结束记录。
2. 如权利要求 1所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 当停在该预约车位的该第一车辆不满足该保险项目时，发出一理赔通知给 该客户端。
3. 如权利要求 1所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 该保险项目包 括车辆遗失、 零件遗失、 车体损伤、 车体损毁或车辆泡水。
4. 如权利要求 1所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 由该客户端接收一指定位置信息； 以及
依据该指定位置信息， 提供一停车场资讯给该客户端。
5. 如权利要求 4所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 该指定位置信 息包括路名、 街名、 门牌号码、 建筑物名称或地标名称。
6. 如权利要求 4所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 该停车场资讯 包括每一该停车位的一停车位资讯。
7. 如权利要求 6所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 该停车位资讯 包括一停车位位置、 一停车位大小、一停车位种类、 一所属机构名称、 一可预 约期间、 一收费资讯、 一需求统计资讯、 一遗失统计资讯或一损伤统计资讯。
8. 如权利要求 1所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 当从该客户端接收对应该预约信息的一预约取消信息时，清除对应的该预 约信息以及该保险信息。
9. 如权利要求 1所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 当该保险期间开始后经过一第一期间， 且该第一车辆未停在该预约车位 时， 发出一预约提醒通知给该客户端。
10. 如权利要求 1所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 当在该保险期间开始前的一第二期间之前一第二车辆停在该预约车位时， 从该些停车位中选择一变更车位， 并发出一变更通知给该客户端， 其中该变更 通知包括该变更车位的一停车位资讯。
11. 如权利要求 1所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 当该第一车辆停在该预约车位， 且由该客户端接收一寻车信息时，提供该 预约车位的一停车位位置给该客户端。
12. 如权利要求 1所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 当在该保险期间之内， 该第一车辆离开该预约车位时， 发出一遗失提醒通 知给该客户端。
13. 如权利要求 1所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 当在该保险期间开始之前，已收到对应该预约信息的一停车费及一保险费 时， 写入对应该预约信息的一已付费记录。
14. 如权利要求 13所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 当在该保险期间结束后的一第三期间之内，已收到对应该预约信息的该停 车费及该保险费时， 写入对应该预约信息的该已付费记录。
15. 如权利要求 14所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 另包括： 当在该保险期间结束后的该第三期间之后，都没有对应该预约信息的该已 付费记录时， 发出一缴费提醒通知给该客户端。
16. 一种停车位的管理系统， 用以管理多个停车位， 其特征在于， 该 停车位的管理系统包括：
多个检测器， 分别配置于该些停车位， 用以检测对应的该些停车位是否被 占用；
一管理装置， 连接该些检测器， 用以执行以下歩骤：
从一客户端接收一登入信息， 其中该登入信息对应一第一车辆； 从该客户端接收一预约信息以及一保险信息，其中该预约信息包括一预约 车位， 该预约车位为该些停车位的其中之一， 且该保险信息指定一保险期间以 及一保险项目； 当该保险期间结束时，判断停在该预约车位的该第一车辆是否满足该保险 项目； 以及
当停在该预约车位的该第一车辆满足该保险项目时，写入对应该保险信息 的一保险结束记录。
17. 如权利要求 16所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 另包括： 当停在该预约车位的该第一车辆不满足该保险项目时，该管理装置发出一 理赔通知给该客户端。
18. 如权利要求 16所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 该保险项 目包括车辆遗失、 零件遗失、 车体损伤、 车体损毁或车辆泡水。
19. 如权利要求 16所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 该管理装 置另由该客户端接收一指定位置信息， 并依据该指定位置信息， 提供一停车场 资讯给该客户端。
20. 如权利要求 19所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 该指定位 置信息包括路名、 街名、 门牌号码、 建筑物名称或地标名称。
21. 如权利要求 19所述的停车位的管理方法， 其特征在于， 该停车场 资讯包括每一该停车位的一停车位资讯。
22. 如权利要求 21所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 该停车位 资讯包括一停车位位置、一停车位大小、一停车位种类、 一所属机构名称、一 可预约时间、 一收费资讯、一需求统计资讯、 一遗失统计资讯或一损伤统计资 讯。
23. 如权利要求 16所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 当从该客 户端接收对应该预约信息的一预约取消信息时，该管理装置另清除对应的该预 约信息以及该保险信息。
24. 如权利要求 16所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 当该保险 期间开始后经过一第一期间， 且该第一车辆未停在该预约车位时， 该管理装置 另发出一预约提醒通知给该客户端。
25. 如权利要求 16所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 当在该保 险期间开始前的一第二期间之前一第二车辆停在该预约车位时，该管理装置另 从该些停车位中选择一变更车位， 并发出一变更通知给该客户端， 其中该变更 通知包括该变更车位的一停车位资讯。
26. 如权利要求 16所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 当该第一 车辆停在该预约车位， 且由该客户端接收一寻车信息时， 该管理装置另提供该 预约车位的一停车位位置给该客户端。
27. 如权利要求 16所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 当在该保 险期间之内， 该第一车辆离开该预约车位时， 该管理装置另发出一遗失提醒通 知给该客户端。
28. 如权利要求 16所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 当在该保 险期间开始之前， 已收到对应该预约信息的一停车费及一保险费， 且该第一车 辆未逾时停车时， 该管理装置另写入对应该预约信息的一已付费记录。
29. 如权利要求 28所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 当在该保 险期间结束后的一第三期间之内，已收到对应该预约信息的该停车费及该保险 费， 且该第一车辆未逾时停车时， 该管理装置另写入对应该预约信息的该已付 费记录。
30. 如权利要求 29所述的停车位的管理系统， 其特征在于， 当在该保 险期间结束后的该第三期间之后， 都没有对应该预约信息的该已付费记录时， 该管理装置另发出一缴费提醒通知给该客户端。
PCT/CN2013/070859 2013-01-23 2013-01-23 停车位的管理系统及方法 WO2014113929A1 (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/759,904 US20150356469A1 (en) 2013-01-23 2013-01-23 System and method for management parking spaces
PCT/CN2013/070859 WO2014113929A1 (zh) 2013-01-23 2013-01-23 停车位的管理系统及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2013/070859 WO2014113929A1 (zh) 2013-01-23 2013-01-23 停车位的管理系统及方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014113929A1 true WO2014113929A1 (zh) 2014-07-31

Family

ID=51226813

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/CN2013/070859 WO2014113929A1 (zh) 2013-01-23 2013-01-23 停车位的管理系统及方法

Country Status (2)

Country Link
US (1) US20150356469A1 (zh)
WO (1) WO2014113929A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107146452A (zh) * 2016-03-01 2017-09-08 中兴通讯股份有限公司 停车管理方法、本地服务器、应用终端及车位资源服务器

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180016408A (ko) * 2015-05-15 2018-02-14 파이드 파커, 인코포레이티드 주차 관리 시스템 및 그 동작 방법
JP5984076B1 (ja) * 2016-01-17 2016-09-06 株式会社大都製作所 駐車予約システム
CN105741360B (zh) * 2016-02-18 2018-10-19 浙江理工大学 一种基于app的新型停车自动收费系统及方法
CN106682749A (zh) * 2016-11-15 2017-05-17 罗秋莲 车辆停车场预约系统
CN107248315A (zh) * 2017-06-21 2017-10-13 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 一种停车导航路径的推荐系统及方法
CN107195195A (zh) * 2017-06-21 2017-09-22 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 一种基于车场的停车诱导系统及方法
CN107204127A (zh) * 2017-06-21 2017-09-26 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 一种基于自选停车场的停车引导系统及方法
CN107195194A (zh) * 2017-06-21 2017-09-22 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 一种基于停车位类型的停车诱导方法及系统
CN107464445A (zh) * 2017-06-21 2017-12-12 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 基于驾驶员报价与自选出租车位的停车引导方法及系统
CN107248313A (zh) * 2017-06-21 2017-10-13 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 一种车辆停车诱导系统及方法
CN107464440B (zh) * 2017-06-21 2020-12-01 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 一种停车位智能引导方法及系统
CN118098011B (zh) * 2024-04-22 2024-07-09 深圳市前海铼停科技有限公司 基于车位预约的车位锁管理方法及系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004139477A (ja) * 2002-10-21 2004-05-13 Daiichi Koutsu Co Ltd タクシー乗務員を派遣して自家用車を運転するサービス
US7215255B2 (en) * 2003-01-21 2007-05-08 Bernard Grush Method and apparatus for a satellite positioning-based metering system for use in transport-related applications
CN1996420A (zh) * 2005-12-28 2007-07-11 行毅科技股份有限公司 具电子辨识的停车场预约系统
CN101101648A (zh) * 2007-07-30 2008-01-09 深圳市融合视讯科技有限公司 一种停车位预订系统及其使用方法
CN101271624A (zh) * 2008-05-15 2008-09-24 张百杨 基于个人身份串码认证的停车位控制器和停车位管理系统

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030076417A1 (en) * 2001-08-07 2003-04-24 Patrick Thomas Autonomous monitoring and tracking of vehicles in a parking lot to enforce payment rights
US9296299B2 (en) * 2011-11-16 2016-03-29 Autoconnect Holdings Llc Behavioral tracking and vehicle applications
US8698896B2 (en) * 2012-08-06 2014-04-15 Cloudparc, Inc. Controlling vehicle use of parking spaces and parking violations within the parking spaces using multiple cameras
US20170191849A1 (en) * 2015-12-30 2017-07-06 Sap Se Parking availability system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004139477A (ja) * 2002-10-21 2004-05-13 Daiichi Koutsu Co Ltd タクシー乗務員を派遣して自家用車を運転するサービス
US7215255B2 (en) * 2003-01-21 2007-05-08 Bernard Grush Method and apparatus for a satellite positioning-based metering system for use in transport-related applications
CN1996420A (zh) * 2005-12-28 2007-07-11 行毅科技股份有限公司 具电子辨识的停车场预约系统
CN101101648A (zh) * 2007-07-30 2008-01-09 深圳市融合视讯科技有限公司 一种停车位预订系统及其使用方法
CN101271624A (zh) * 2008-05-15 2008-09-24 张百杨 基于个人身份串码认证的停车位控制器和停车位管理系统

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107146452A (zh) * 2016-03-01 2017-09-08 中兴通讯股份有限公司 停车管理方法、本地服务器、应用终端及车位资源服务器

Also Published As

Publication number Publication date
US20150356469A1 (en) 2015-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014113929A1 (zh) 停车位的管理系统及方法
KR102435329B1 (ko) 디지털 차량 번호판 시스템
US9092822B2 (en) System, method and apparatus for tracking parking behavior of a vehicle
KR100785137B1 (ko) 컴퓨터화된 주차시설 운영시스템 및 방법
US9064414B2 (en) Indicator for automated parking systems
US9990850B2 (en) System, media, and method for parking management
EP2925564B1 (en) Controlling use of a single multi-vehicle parking space using multiple cameras
US9171382B2 (en) Tracking speeding violations and controlling use of parking spaces using cameras
US7312722B2 (en) System and method for assessing parking space occupancy and for reserving same
US20150221140A1 (en) Parking and tollgate payment processing based on vehicle remote identification
US20150170518A1 (en) Electronic system for authorization and search for parking spaces
US20130325521A1 (en) Shared vehicle rental system including vehicle availability determination
CN106846508A (zh) 基于位置的停车计时器时间提醒
US20180121903A1 (en) Smart transport solution
US20160140844A1 (en) Device and Method for Monitoring Vehicles
US11384590B2 (en) Automatic tailgate operation
US20170262820A1 (en) Smart transport solution
US20210241627A1 (en) Overdue parking warning
JP2005209091A (ja) 車両共同利用システム
Dave Hunkins Emergence of Consumer Solutions in Vehicle Telematics

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13872914

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14759904

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 13872914

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1