CN106846508A - 基于位置的停车计时器时间提醒 - Google Patents

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Abstract

在本发明的实施例中,位置信息可以用于在用户的移动设备上自动设置停车计时器时间提醒。例如,在确定用户已经到达目的地之后停车,用户的位置可以用于确定车辆是否已经被停放在停车计时器(或其他定时停车)处,并且可以基于与该停车位置相关联的时间限制设置提醒。提醒可以在用户的移动设备上显示周期性通知,直到检测到用户已经将车辆驶离停车点。

Description

基于位置的停车计时器时间提醒
技术领域
本发明总体上涉及用于车辆(诸如汽车)的停车时间提醒。
背景技术
现代车辆,特别是汽车,越来越多地包含一些连接特征,其允许车辆与其他设备通信,通常通过互联网。例如,可以使用一部智能手机来锁上和解锁车门。此外,现代车辆通常能够实时确定位置并将该位置传送给其他设备。
发明内容
本申请所要解决的技术问题在于,如何对用户自动进行停车计时提醒。
在本公开的实施例中,位置信息可以用于在用户的移动设备上自动设置停车计时器提醒。例如,在确定用户已经在到达目的地之后停车,可以利用用户的位置来确定车辆是否被停放在停车计时器(或其他定时停车)处,并且可以基于与该停车位置相关联的时间限制设置提醒。提醒可以在用户的移动设备上显示周期性通知,直到检测到用户已经将车辆驶离停车点。
附图说明
图1示出了根据本公开的实施例,基于位置的停车计时器时间提醒的一个示例性系统。
图2示出了根据本公开的实施例,基于位置的停车计时器时间提醒的一种示例性方法。
图3示出了根据本公开的实施例,基于位置的停车计时器时间提醒的一种示例性系统。
具体实施方式
下面参考附图对实施例进行描述,这些附图构成描述的一部分,并且在附图中通过图示的方式示出了可以实施的具体实施例。应当理解,在不脱离所公开的实施例范围的情况下,可以使用其他实施例并且可以进行结构改变。
现代车辆,特别是汽车,越来越多地包含一些连接特征,其允许车辆与其他设备通信,通常通过互联网。例如,可以使用一部智能手机来锁上和解锁车门。此外,现代车辆通常能够实时确定位置并将该位置传送给其他设备。
在本公开的实施例中,位置信息可以用于在用户的移动设备上自动设置停车计时器提醒。例如,在确定用户已经在到达目的地之后停车,可以利用用户的位置来确定车辆是否被停放在停车计时器(或其他定时停车)处,并且可以基于与该停车位置相关联的时间限制设置提醒。提醒可以在用户的移动设备上显示周期性通知,直到检测到用户已经返回车辆和/或将车辆驶离停车点。
尽管本公开的一些实施例被描述为基于位置来确定时间提醒,但是实施例不限于此,确定时间提醒可以基于任何数量的因素,包括电子设备和停车计时器或其他设备之间的直接通信。尽管本公开的一些实施例被描述为停车计时器时间提醒,但是实施例不限于此,而是可以包括任何数量的停车通知,诸如车辆被非法停放的通知或车辆必须移走以进行街道清洁的通知。
图1示出了根据本公开的实施例,基于位置的停车计时器时间提醒的一个示例性系统。图1包括与移动设备102(例如,属于车辆驾驶员或乘客的智能电话)通信的车辆100(例如,汽车)。在一些实施例中,车辆100和移动设备102中的一者或两者可以与停车计时器104(例如,靠近车辆的停车计时器,例如与车辆占据的停车位相关联的停车计时器,或不靠近车辆的中央服务器处的“计时器”)通信。
在一些实施例中,车辆100到达目的地之后(例如,利用或未利用全球定位系统(GPS)导航系统的引导),车辆100或移动设备102可以基于GPS位置(或其他定位技术)和数字地图(其将一个或多个位置和与这些位置所对应的停放时间限制相关联)来自动识别位置(例如街边停车、计时器停车、停车场等)。数字地图可以本地或远程存储,并且可以包括与所识别的位置或区域(例如街区的一侧、指定的停车位、诸如商场等商业机构的停车场)相关联的停车时间限制信息。停车时间限制信息可以包括,例如允许免费停车的固定持续时间(例如,一小时街边停车)、非停车时间(例如,街道清洁时间)、停车计时器信息(例如,费用递增的时间单位、允许停车的最长时间、免费时间),以及居民停车时间。停车时间限制信息还可以指示某一停车位没有任何时间/小时限制。基于与所识别的位置相关联的停车时间限制,可以在车辆100或移动设备102上初始化一个定时器或时间跟踪器。
可以响应于确定车辆100已经被停放(例如,响应于车辆已被锁上或用户已经离开车辆的指示等)开始时间跟踪。在一个实施例中,如果确定用户的移动设备处于与车辆不同的位置,则可以确定用户已离开车辆。可以周期性地通知车辆100的用户,车辆必须从停车点移走之前的剩余时间(和/或从用户停在该地点起的实耗时间,特别是没有时间限制信息可用时)。例如,用户可以在移动设备102上接收通知(例如,图形通知、文本通知,SMS消息等)。在另一个实施例中,一旦移动设备检测到其正在移动远离停放的车辆,则其可以设置一个周期性提醒。
在一些实施例中,车辆100和移动设备102中的一者或两者与车辆占据的停车位相关联的停车计时器104通信。例如,为了时间跟踪,停车计时器104可以向车辆100和/或移动设备102提供时间限制信息。此外,车辆100和/或移动设备102可以向停车计时器104(或者跟踪多个计时器的停车时间的中央停车服务器)提供支付信息以支付停车费。车辆100、移动设备102和/或停车计时器104之间的任何通信可以在这些设备之间直接(例如,经由近场通信(NFC),蓝牙等)或通过网络(例如,蜂窝网络,互联网等)传输。
图2示出了根据本公开的实施例,基于位置的停车计时器时间提醒的一种示例性方法。
在一些实施例中,电子设备(例如,车辆100,移动设备102等)可以确定(200)出车辆处在其目的地。例如,导航软件(在电子设备本地或远程在另一设备处)可以提供车辆处在其目的地的指示。然后,电子设备可以确定(202)车辆是否处在付费停车区域。例如,电子设备的位置可以与付费停车区域的数字地图相比较,以确定车辆是否处在付费停车区域。数字地图可以本地存储在电子设备上并且周期性地更新。如果车辆不在付费停车区域,则可以不采取进一步的动作。如果车辆在付费停车区域,则可以初始化定时器(204)。
在一些实施例中,电子设备可以简单地确定(206)用户已经停放了车辆(例如,不需要确定用户是否在特定目的地)。例如,电子设备可以接收车辆已被锁上的指示,并且可以基于车辆已被锁上的指示确定车辆已被停放。然后,如果确定车辆已被用户锁上,则可以启动定时器(208)。
在一些实施例中,确定用户是否已经停放车辆可以基于任何数量的因素,包括车辆是否已经被锁上,车辆是否已经熄火,或者基于车辆(或另一电子设备例如移动设备或智能手机)的位置。例如,如果确定电子设备已经离开车辆和/或车辆在停车区域中,则可以确定车辆已被停放。替代地或附加地,可以基于车辆中没有乘客的指示来确定车辆已被停放。这可以通过,例如车辆座椅中的压力传感器或者车辆内部的照相机捕获的一个或多个图像来确定。
在一些实施例中,可以响应于用户已经离开车辆的指示,确定车辆已被停放。例如,驾驶员和/或乘客座椅中的压力传感器可以指示用户已经离开车辆,或者可以检测到用户的钥匙卡已经离开车辆的附近。
虽然一些实施例描述了当已经确定用户已经停放车辆时启动定时器,但是更具体地,电子设备可以响应于确定车辆已经被停放而选择停车通知事件(例如,用于在电子设备的显示器上呈现)。如上所述,停车通知事件可以包括基于停车时间限制的提醒通知。在一些实施例中,停车通知事件可以简单地包括停车之后实耗时间的通知。在一些实施例中,停车通知事件可包括车辆非法停车的通知,例如,如果电子设备或车辆的位置指示车辆停在非停车区域中。在一些实施例中,停车通知事件可以包括街道将在未来的某个设定点(例如,“明天上午10点”或“星期二”)被清洁并且车辆必须在那之前移动的通知。可以基于电子设备的位置和/或将该位置与地图(其将区域或位置与停车信息,例如时间限制、计时器信息、街道清洁信息、没有停车区等相关联)进行比较来选择各个停车通知事件。
在一些实施例中,停车通知事件可以包括支付停车费的提示。提示可以显示在电子设备上,并且响应于用户输入,支付信息(例如,信用卡信息等)可以被发送到停车计时器以支付停车费。
在一些实施例中,可以确定停车时间限制,并且可以基于确定的停车时间限制来选择停车通知事件(例如,可以基于停车时间限制来设置定时器)。例如,可以确定电子设备或车辆的位置,并且可以通过将该位置与地图(其将位置和/或区域与时间限制相关联)进行比较,基于该位置来确定停车时间限制。在一些实施例中,停车时间限制可以基于预定的默认时间限制(例如,如果没有时间限制信息可用于当前位置的话)来确定。
在一些实施例中,可以从附近的停车计时器接收计时器时间限制,并且计时器时间限制可以用作停车通知事件的时间限制。以这种方式,停车计时器可以提供更精确的剩余时间,甚至是实时更新,使用户准确地知道停车计时器将何时期满。在一些实施例中,可以不基于与计时器的接近而是基于用户输入,例如停车位号码的文本输入,或数字的可视输入、条形码或QR码来确定对应的停车位置。输入可以被发送到中央服务器上的“计时器”,其可以基于输入来识别车辆的停车位置,并提供时间限制信息和/或接受支付停车费的支付信息。
在一些实施例中,电子设备可以在其显示器上显示用户界面对象,指示所选择的停车通知事件。例如,电子设备可以以预定间隔通知(210)用户剩余时间(或实耗时间)。在一些实施例中,可以经由电子设备处的用户输入来配置提醒间隔。
在一些实施例中,电子设备可以确定停车时间限制已经期满。响应于确定停车时间限制已经期满,电子设备可以自动地将付款信息发送到停车计时器以支付额外的停车费。在一些实施例中,可以显示提示,并且可以仅响应于支付额外停车费的用户输入而发送支付额外停车费的授权。
电子设备可以确定(212)车辆何时被解锁,并且定时器可以相应地结束,之后不会生成另外的通知。在一些实施例中,可以使用其他信息来确定定时器应当结束。例如,响应于车辆被驶离,定时器可以结束。
图3示出了根据本公开的实施例,基于位置的停车计时器时间提醒的一种示例性系统700。系统700可以包括CPU704、存储装置702、存储器706和显示器708。CPU704可以执行参考图1和2所示、所描述的方法。另外,存储装置702可以存储用于执行参考图1和图2所示、所描述方法的数据和指令。存储装置可以是任何非暂态计算机可读存储介质,诸如固态驱动器或硬盘驱动器以及其它可能性。可以在显示器708上显示用户界面,诸如上述的用户界面对象和通知等。
系统700可以通过有线或无线网络710,例如局域网、广域网,或互联网,以及其它可能性,与一个或多个远程设备712,714和716(例如车辆、停车计时器和/或移动设备)通信。本文所公开方法的步骤可以在单个系统700上或在包括远程设备712,714和716的若干系统上执行。例如,车辆100可以确定用户已停车在付费停车场中,其可以向移动设备102发送指示。作为响应,移动设备102可以开始定时器以跟踪实耗时间,并以设定的间隔通知用户实耗时间。
尽管已经参照附图完整地描述了所公开的实施例,但是应当注意,各种改变和修改对于本领域技术人员将是显而易见的。所有此类变化和修改旨在被包含在如所附权利要求书所定义的本发明的范围内。

Claims (27)

1.一种在包括显示器的电子设备上执行的方法,其特征在于,所述方法包括:
确定车辆已经被停放;
响应于确定所述车辆已经被停放,选择停车通知事件用于在所述显示器上呈现;
以及在所述显示器上显示用户界面对象,指示所选择的停车通知事件。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
接收所述车辆已被锁上的指示,其中确定所述车辆已经被停放是基于所述车辆已被锁上的指示。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
接收所述车辆已经被熄火的指示,其中,确定所述车辆已经被停放是基于所述车辆已经被熄火的指示。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
确定所述电子设备和所述车辆中一者的位置,其中,确定所述车辆已经被停放是基于所述位置。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
接收所述车辆的用户已离开所述车辆的指示,其中确定所述车辆已经被停放是基于所述车辆的用户已离开所述车辆的指示。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
确定停车时间限制,其中,基于所确定的停车时间限制来选择所述停车通知事件。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括:
确定所述电子设备和所述车辆中一者的位置,其中所述停车时间限制基于所述电子设备和所述车辆中一者的位置来确定。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,基于预定的默认时间限制来确定所述停车时间限制。
9.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括:
从停车计时器接收计时器时间限制,其中所述停车时间限制基于所接收的计时器时间限制来确定。
10.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述用户界面对象包括停车时间限制的图形化显示。
11.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述选择的停车通知事件包括基于所述停车时间限制的提醒通知。
12.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
确定所述电子设备和所述车辆中一者的位置;
以及基于所述电子设备和所述车辆中一者的位置来确定所述车辆被非法停放,其中所选择的停车通知事件包括所述车辆被非法停放的通知。
13.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述选择的停车通知事件包括支付停车费的提示;所述方法还包括:
接收为停车付费的用户输入;
以及基于所述用户输入将支付信息发送到停车计时器。
14.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
确定停车时间限制已经期满;
以及响应于确定所述停车时间限制已经期满,自动地向停车计时器发送支付信息以支付额外的停车费。
15.一种电子设备,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
显示器;
存储器;
其中所述一个或多个处理器被配置为执行一种方法,所述方法包括:
确定车辆已经被停放;
响应于确定所述车辆已经被停放,选择停放通知事件用于在所述显示器上呈现;
以及在所述显示器上显示用户界面对象,指示所选择的停车通知事件。
16.根据权利要求15所述的电子设备,其特征在于,所述方法还包括:
接收所述车辆已被锁上的指示,其中确定所述车辆已经被停放是基于所述车辆已被锁上的指示。
17.根据权利要求15所述的电子设备,其特征在于,所述方法还包括:
接收所述车辆已经被熄火的指示,其中,确定所述车辆已经被停放是基于所述车辆已经被熄火的指示。
18.根据权利要求15所述的电子设备,其特征在于,所述方法还包括:
确定所述电子设备和所述车辆中一者的位置,其中,确定所述车辆已经被停放是基于所述位置。
19.根据权利要求15所述的电子设备,其特征在于,所述方法还包括:
接收所述车辆的用户已经离开所述车辆的指示,其中,确定所述车辆已经被停放是基于所述车辆的用户已经离开所述车辆。
20.根据权利要求15所述的电子设备,其特征在于,所述方法还包括:
确定停车时间限制,其中,基于所确定的停车时间限制来选择所述停车通知事件。
21.根据权利要求20所述的电子设备,其特征在于,所述方法还包括:
确定所述电子设备和所述车辆中一者的位置,其中,基于所述电子设备和所述车辆中一者的位置来确定所述停车时间限制。
22.根据权利要求20所述的电子设备,其特征在于,基于预定的默认时间限制来确定所述停车时间限制。
23.根据权利要求20所述的电子设备,其特征在于,所述方法还包括:
从停车计时器接收计时器时间限制,其中,基于所接收的计时器时间限制来确定所述停车时间限制。
24.根据权利要求20所述的电子设备,其特征在于,所选择的停车通知事件包括基于所述停车时间限制的提醒通知。
25.根据权利要求15所述的电子设备,其特征在于,所述方法还包括:
确定所述电子设备和所述车辆中一者的位置;
以及基于所述电子设备和所述车辆中一者的位置来确定所述车辆被非法停放,其中所选择的停车通知事件包括所述车辆被非法停放的通知。
26.根据权利要求15所述的电子设备,其特征在于,所选择的停车通知事件包括支付停车费的提示;所述方法还包括:
接收为停车付费的用户输入;
以及基于所述用户输入将支付信息发送给停车计时器。
27.根据权利要求15所述的电子设备,其特征在于,所述方法还包括:
确定停车时间限制已经期满;
以及响应于确定所述停车时间限制已经期满,自动地向停车计时器发送支付信息以支付额外的停车费。
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