CN107700905A - 一种基于指纹识别的小区车位地锁系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种基于指纹识别的小区车位地锁系统，涉及智能控制技术领域。本发明用于建立私人车位与车位主人间的联系并用来控制停车，包括车位地锁、数据存储单元、匹配单元和控制单元。车位地锁包括车位地锁本体、转轴和旋转杆。车位地锁本体设置在相邻车位之间的分界线处，用作安装基础，旋转杆与车位地锁本体通过转轴固定连接，旋转杆可绕车位地锁本体在水平方向上旋转360度。数据存储单元用于预存储私人车位车主的指纹信息。匹配单元用于采集指纹并与数据存储单元中的指纹信息进行匹配。控制单元根据匹配单元的匹配结构控制旋转杆的旋转角度。本发明能够有效地防止车位被占且能够防止车主将车辆停偏，系统结构简单，使用成本低。

Description

一种基于指纹识别的小区车位地锁系统
技术领域
本发明涉及智能控制技术领域，特别是涉及一种基于指纹识别的小区车位地锁系统。
背景技术
目前，我国的汽车保有量不断提高，随之而来的影响是小区的车位紧张。车主经常发现私人停车位被其它车辆占用。因此，市场上出现了车位地锁用来阻止其他车主占用自己的车位，但这些车位地锁都需要车主在离开车位后下车手动开启车位地锁。此外，这些车位地锁无法解决相邻车位车主停车不规范，导致部分车身挤占其它车位的空间导致该车位车主无法停车的问题。
目前，出现基于车载蓝牙的车位地锁系统，通过车载蓝牙与车位地锁连接进行解锁，其建立的是车辆与车位之间的联系，而一旦有朋友开车过来，打算停车，那么过程比较繁琐，需要在车位地锁的存储单元里添加新的车载蓝牙连接数据，非常不方便
发明内容
本发明的一个目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种基于指纹识别的小区车位地锁系统。
特别地，本发明提供了一种基于指纹识别的小区车位地锁系统，用于建立私人车位与车位主人间的联系并用来控制停车，包括：
车位地锁，包括车位地锁本体、转轴和旋转杆，所述车位地锁本体设置在相邻车位之间的分界线处，用作安装基础，所述旋转杆与所述车位地锁本体通过转轴固定连接，所述旋转杆可绕所述车位地锁本体在水平方向上旋转360度；
数据存储单元，用于预存储私人车位车主的指纹信息；
匹配单元，用于采集指纹并与所述数据存储单元中的指纹信息进行匹配；
控制单元，根据所述匹配单元的匹配结构控制所述旋转杆的旋转角度。
进一步地，所述匹配单元为带有指纹识别功能的手机。
进一步地，所述旋转杆每绕所述车位地锁本体转动一次的旋转角度为90度。
进一步地，所述车位地锁处于上锁状态时，所述旋转杆与所述分界线在水平方向上垂直，
所述车位地锁处于闭锁状态时，所述旋转杆与所述分界线在水平方向上平行。
进一步地，所述控制单元设置成用于删除或增加所述数据存储单元预存储的所述指纹信息。
进一步地，还包括压力传感器单元，设置在私人车位的入口处，用于检测是否有车辆等待进入所述私人车位，若有，则提示等待停车的车主进行指纹匹配。
进一步地，还包括检测单元，用于检测车辆是否已经驶离车位，若是，则通过所述控制单元控制所述旋转杆旋转至上锁状态。
进一步地，所述检测单元为红外传感器，设置在私人车位两侧的分界线处。
进一步地，当所述压力传感器单元检测到有车辆等待进入所述私人车位时，通过所述控制单元提示等待停车的车主进行指纹匹配，通过所述匹配单元识别该车辆是否为所述私人车位车主驾驶，若匹配成功，则控制所述车位地锁处于闭锁状态。
进一步地，当所述检测单元监测车辆已驶离所述私人车位时，通过控制单元控制所述车位地锁处于上锁状态。
本发明的一种基于指纹识别的小区车位地锁系统包括车位地锁本体、转轴、旋转杆、数据存储单元、匹配单元和控制单元，，用于建立私人车位与车位主人间的联系并用来控制停车。本发明通过设置在相邻车位分界线处的车位地锁的旋转杆的旋转角度控制所述车位地锁处于上锁或闭锁状态。且本发明通过匹配单元与数据存储单元中的车位主人的指纹信息进行匹配，若匹配成功，则可通过无线的方式控制所述车位地锁的状态，本发明的私人车位可以停任何人的车辆，只要私人车位主人通过匹配单元匹配确认，操作简单。且所述连接杆在闭锁状态时，能够有效地防止车主将车辆停偏。本发明觉得车位地锁结构简单，使用成本低。
根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是本发明一实施例的基于指纹识别的小区车位地锁系统的结构示意图；
图2是本发明一实施例的基于指纹识别的小区车位地锁系统的车位地锁布置图。
具体实施方式
图1是本发明一实施例的基于指纹识别的小区车位地锁系统的结构示意图。
图2是本发明一实施例的基于指纹识别的小区车位地锁系统的车位地锁布置图。
如图2所示并参考图1，本发明的基于指纹识别的小区车位地锁系统，用于建立私人车位与车位主人间的联系并用来控制停车，包括车位地锁16、数据存储单元15、匹配单元14和控制单元13。所述车位地锁16包括车位地锁16本体2、转轴1和旋转杆3。所述车位地锁本体2设置在相邻车位之间的分界线处，用作安装基础，所述旋转杆3与所述车位地锁16本体2通过转轴固定连接，所述旋转杆3可绕所述车位地锁本体2在水平方向上旋转360度。所述数据存储单元15用于预存储私人车位车主的指纹信息。所述匹配单元14用于采集指纹并与所述数据存储单元15中的指纹信息进行匹配。所述控制单元13根据所述匹配单元14的匹配结构控制所述旋转杆3的旋转角度。
本发明的一种基于指纹识别的小区车位地锁16系统包括车位地锁本体2、转轴1、旋转杆3、数据存储单元15、匹配单元14和控制单元13，用于建立私人车位与车位主人间的联系并用来控制停车。本发明通过设置在相邻车位分界线处的车位地锁16的旋转杆3的旋转角度控制所述车位地锁16处于上锁或闭锁状态。且本发明通过匹配单元14与数据存储单元15中的车位主人的指纹信息进行匹配，若匹配成功，则可通过无线的方式控制所述车位地锁16的状态，本发明的私人车位可以停任何人的车辆，只要私人车位主人通过匹配单元14匹配确认，操作简单。且所述连接杆在闭锁状态时，能够有效地防止车主将车辆停偏。本发明的车位地锁16结构简单，使用成本低。
在一实施例中，本发明所述匹配单元14为带有指纹识别功能的手机。所述旋转杆3每绕所述车位地锁16本体2转动一次的旋转角度为90度。所述车位地锁16处于上锁状态时，所述旋转杆3与所述分界线在水平方向上垂直。所述车位地锁16处于闭锁状态时，所述旋转杆3与所述分界线在水平方向上平行。可以理解的是，当所述车位地锁16处于开锁状态时，所述旋转杆33与所述分界线平行，当车辆进入车位时能够有效地防止车主停车停偏了，进而挤占相邻车位的停车空间。
本发明的所述控制单元13设置成用于删除或增加所述数据存储单元15预存储的所述指纹信息。本发明还包括压力传感器单元4，设置在私人车位的入口处，用于检测是否有车辆等待进入所述私人车位，若有，则提示等待停车的车主进行指纹匹配。进一步地，还包括检测单元5，用于检测车辆是否已经驶离车位，若是，则通过所述控制单元13控制所述旋转杆3旋转至上锁状态。所述检测单元5为红外传感器，设置在私人车位两侧的分界线处。
本发明的指纹识别的小区车位地锁16系统的工作流程为：当所述压力传感器单元4检测到有车辆等待进入所述私人车位时，通过所述控制单元13提示等待停车的车主进行指纹匹配，通过所述匹配单元14识别该车辆是否为所述私人车位车主驾驶，若匹配成功，则控制所述车位地锁16处于闭锁状态。当所述检测单元5监测车辆已驶离所述私人车位时，通过控制单元13控制所述车位地锁16处于上锁状态。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种基于指纹识别的小区车位地锁系统，用于建立私人车位与车位主人间的联系并用来控制停车，包括：
车位地锁，包括车位地锁本体、转轴和旋转杆，所述车位地锁本体设置在相邻车位之间的分界线处，用作安装基础，所述旋转杆与所述车位地锁本体通过转轴固定连接，所述旋转杆可绕所述车位地锁本体在水平方向上旋转360度；
数据存储单元，用于预存储私人车位车主的指纹信息；
匹配单元，用于采集指纹并与所述数据存储单元中的指纹信息进行匹配；
控制单元，根据所述匹配单元的匹配结构控制所述旋转杆的旋转角度。
2.根据权利要求1所述的小区车位地锁系统，其特征在于，所述匹配单元为带有指纹识别功能的手机。
3.根据权利要求2所述的小区车位地锁系统，其特征在于，所述旋转杆每绕所述车位地锁本体转动一次的旋转角度为90度。
4.根据权利要求2所述的小区车位地锁系统，其特征在于，所述车位地锁处于上锁状态时，所述旋转杆与所述分界线在水平方向上垂直，
所述车位地锁处于闭锁状态时，所述旋转杆与所述分界线在水平方向上平行。
5.根据权利要求4所述的小区车位地锁系统，其特征在于，所述控制单元设置成用于删除或增加所述数据存储单元预存储的所述指纹信息。
6.根据权利要求5所述的小区车位地锁系统，其特征在于，还包括压力传感器单元，设置在私人车位的入口处，用于检测是否有车辆等待进入所述私人车位，若有，则提示等待停车的车主进行指纹匹配。
7.根据权利要求6所述的小区车位地锁系统，其特征在于，还包括检测单元，用于检测车辆是否已经驶离车位，若是，则通过所述控制单元控制所述旋转杆旋转至上锁状态。
8.根据权利要求7所述的小区车位地锁系统，其特征在于，所述检测单元为红外传感器，设置在私人车位两侧的分界线处。
9.根据权利要求8所述的小区车位地锁系统，其特征在于，当所述压力传感器单元检测到有车辆等待进入所述私人车位时，通过所述控制单元提示等待停车的车主进行指纹匹配，通过所述匹配单元识别该车辆是否为所述私人车位车主驾驶，若匹配成功，则控制所述车位地锁处于闭锁状态。
10.根据权利要求9所述的小区车位地锁系统，其特征在于，当所述检测单元监测车辆已驶离所述私人车位时，通过控制单元控制所述车位地锁处于上锁状态。
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