CN106373404B - 一种车位锁装置及停车场系统 - Google Patents

一种车位锁装置及停车场系统 Download PDF

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Abstract

本申请公开了一种车位锁装置和停车场系统，该车位锁装置包括车位锁本体、图像采集部件、控制部件、驱动部件和车辆移动感应部件；所述车辆移动感应部件用于感应车辆靠近车位的第一情况并形成第一指令，传输至所述控制部件；所述控制部件用于根据所述第一指令控制所述图像采集部件开启并采集车辆牌照信息；所述控制部件还用于当获取的所述车辆牌照信息与预设牌照信息匹配时控制所述驱动部件开启所述车位锁本体。该车位锁装置能够有效的管理车位，避免其他车辆占用车位，而且该停车场系统具有更高的安全性，更方便用户停车。

Description

一种车位锁装置及停车场系统
技术领域
本发明属于智能停车技术领域，特别是涉及一种车位锁装置及停车场系统。
背景技术
机动车给人们的出行带来便利的同时，停车难也成了机动车数量增长的并发症，在车辆逐渐增加而停车位越来越紧张的情况下，车辆的乱停乱放、固定车位被抢占等情况也难免发生。对有固定车位的单位或个人，如何避免车位被他人抢占，是一种重要的问题，而车位锁的出现就很好的解决了这个问题。
现有技术中的车位锁上会用锁锁住，这样就需要人下车去开锁，还有就是在露天的环境下风吹日晒，机械锁容易生锈，另一方面，现有的车位锁一般都是由单独的遥控器控制其上升或下降，操作人员必须在车位锁附近才能控制车位锁升降，而且需要操作人员现场查看车位后才能知道停车场内是否还有车位，并不能实现远程的对车位状态进行监控。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了车位锁装置及停车场系统，该车位锁装置能够有效的管理车位，避免其他车辆占用车位，而且该停车场系统具有更高的安全性，更方便用户停车。
本发明提供的一种车位锁装置，包括车位锁本体、图像采集部件、控制部件、驱动部件和车辆移动感应部件；
所述车辆移动感应部件用于感应车辆靠近车位的第一情况并形成第一指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件用于根据所述第一指令控制所述图像采集部件开启并采集车辆牌照信息；
所述控制部件还用于当获取的所述车辆牌照信息与预设牌照信息匹配时控制所述驱动部件开启所述车位锁本体。
优选的，在上述车位锁装置中，
所述车辆移动感应部件还用于感应车辆停放到位的第二情况并形成第二指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件还用于根据所述第二指令控制所述驱动部件关闭所述车位锁本体。
优选的，在上述车位锁装置中，所述车辆移动感应部件还用于感应停放到位的车辆开始移动的第三情况并形成第三指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件还用于根据所述第三指令控制所述驱动部件开启所述车位锁本体。
优选的，在上述车位锁装置中，所述车辆移动感应部件还用于感应所述车辆离开所述车位的第四情况，并形成第四指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件还用于根据所述第四指令控制所述驱动部件关闭所述车位锁本体。
优选的，在上述车位锁装置中，所述图像采集部件设置于车库角落的墙壁上，且所述图像采集部件中包括无线通信单元，用于与所述控制部件传输信息。
优选的，在上述车位锁装置中，所述图像采集部件与至少二个所述控制部件连接，用于同时与至少二个所述控制部件传输信息。
本发明提供的一种停车场系统，包括多个停车区域，且每个所述停车区域包括多个停车位，每个所述停车位上设置有如上面任一项所述的车位锁装置。
优选的，在上述停车场系统中，每个所述停车区域的入口设置有对应的一个摄像头，每个所述摄像头具有与所述停车区域对应的唯一的编号，用于当车辆停放到位之后将车牌、停车时间和所述编号发送到车主的移动终端中，并且当车辆离开之后将车牌、车辆离开时间和所离开的停车区域发送到车主的移动终端中。
优选的，在上述停车场系统中，还包括设置于停车值机上的临时停车按键和临时停车号码绑定部件；
所述临时停车按键用于接收非注册车辆临时停车的指令；
所述临时停车号码绑定部件用于将所述车辆的车牌与车主的手机号码或移动互联网软件账号进行绑定；
所述摄像头还用于采集所述非注册车辆停放的停车区域信息；
所述控制部件还用于将所述非注册车辆的车牌、停车时间和所述非注册车辆停放的停车区域发送到车主的手机号码或移动互联网软件账号中。
优选的，在上述停车场系统中，所述控制部件还用于获得所述非注册车辆离开停车场的时间，并将所述非注册车辆的车牌、离开时间和所离开的停车场区域发送到车主的手机号码或移动互联网软件账号中。
通过上述描述可知，本发明提供的上述车位锁装置及停车场系统，该车位锁装置由于包括车位锁本体、图像采集部件、控制部件、驱动部件和车辆移动感应部件；所述车辆移动感应部件用于感应车辆靠近车位的第一情况并形成第一指令，传输至所述控制部件；所述控制部件用于根据所述第一指令控制所述图像采集部件开启并采集车辆牌照信息；所述控制部件还用于当获取的所述车辆牌照信息与预设牌照信息匹配时控制所述驱动部件开启所述车位锁本体，因此该车位锁装置能够有效的管理车位，避免其他车辆占用车位，而且该停车场系统具有更高的安全性，更方便用户停车。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的第一种车位锁装置的示意图；
图2为将图像采集部件安装在车库角落的墙壁上的示意图；
图3为将图像采集部件与三个控制部件连接的示意图。
具体实施方式
本发明的核心思想在于提供一种车位锁装置及停车场系统，该车位锁装置能够有效的管理车位，避免其他车辆占用车位，而且该停车场系统具有更高的安全性，更方便用户停车。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本申请实施例提供的第一种车位锁装置如图1所示，图1为本申请实施例提供的第一种车位锁装置的示意图。该车位锁装置包括车位锁本体1、图像采集部件2、控制部件3、驱动部件4和车辆移动感应部件5；
所述车辆移动感应部件5可以是红外感应部件，用于感应车辆靠近车位的第一情况并形成第一指令，传输至所述控制部件3；
所述控制部件3用于根据所述第一指令控制所述图像采集部件2开启并采集车辆牌照信息，该图像采集部件2可以是摄像头；
所述控制部件3还用于当获取的所述车辆牌照信息与预设牌照信息匹配时控制所述驱动部件4开启所述车位锁本体1，所述驱动部件4可以是电机。
具体的过程如下：当检测到车辆时，车辆移动感应部件检测到车辆靠近的情况，向控制部件发送感应信号，控制部件向驱动部件发出控制指令，驱动部件控制图像采集部件打开，图像采集部件发出读取车牌信息的指令，获取车牌，将该车牌信息传送至所述控制部件，所述控制部件判断所获取到的车牌信息与用户授权的车牌信息是否相符；当判断读取的车牌信息符合授权要求时，表明该车辆为用户授权停放的车辆，则所述控制单元向车位锁本体发出一开锁指令，所述车位锁本体的挡臂下降，车主可以把车停到车位上，而所读车牌信息经控制部件判断不符合授权要求，或者图像采集部件在一定范围内没有读到车牌信息时，表明该车辆未经授权，控制部件不发出开锁指令，车位锁本体保持关闭状态，从而保证车位不被其他车辆占用，需要说明的是，这里的图像采集部件可以是最常用的摄像头。
通过上述描述可知，本申请实施例提供的上述第一种车位锁装置，由于包括车位锁本体、图像采集部件、控制部件、驱动部件和车辆移动感应部件；所述车辆移动感应部件用于感应车辆靠近车位的第一情况并形成第一指令，传输至所述控制部件；所述控制部件用于根据所述第一指令控制所述图像采集部件开启并采集车辆牌照信息；所述控制部件还用于当获取的所述车辆牌照信息与预设牌照信息匹配时控制所述驱动部件开启所述车位锁本体，因此该车位锁装置能够有效的管理车位，避免其他车辆占用车位。
本申请实施例提供的第二种车位锁装置，是在上述第一种车位锁装置的基础上，还包括如下技术特征：
所述车辆移动感应部件还用于感应车辆停放到位的第二情况并形成第二指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件还用于根据所述第二指令控制所述驱动部件关闭所述车位锁本体。
也就是说，当所述车辆移动感应部件感应到车辆已经停放到位，并且不再移动时，向所述控制部件发送一感应信号，所述控制部件向车位锁本体发送一关闭指令，从而限制车辆移动。
本申请实施例提供的第三种车位锁装置，是在上述第二种车位锁装置的基础上，还包括如下技术特征：
所述车辆移动感应部件还用于感应停放到位的车辆开始移动的第三情况并形成第三指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件还用于根据所述第三指令控制所述驱动部件开启所述车位锁本体。
具体的，当车辆移动感应部件感应到该车位停放的符合授权要求的车辆开始移动时，向控制部件发送一感应信号，所述控制部件向车位锁发送一开锁指令，所述车位锁挡臂下降，车辆离开，从而实现车辆离开时，车位锁本体的自动开启，这种智能化的方案给用户带来更多的方便。
本申请实施例提供的第四种车位锁装置，是在上述第三种车位锁装置的基础上，还包括如下技术特征：
所述车辆移动感应部件还用于感应所述车辆离开所述车位的第四情况，并形成第四指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件还用于根据所述第四指令控制所述驱动部件关闭所述车位锁本体。
在这种情况下，所述车辆移动感应部件感应到车辆离开时，向所述控制部件发送一感应信号，控制部件向车位锁本体发出一关闭指令，就实现了车辆离开之后车位锁本体的自动关闭，从而避免其他车辆驶入并占用该车位。
本申请实施例提供的第五种车位锁装置，是在上述第一种至第四种车位锁装置中任一种的基础上，还包括如下技术特征：
所述图像采集部件设置于车库角落的墙壁上，且所述图像采集部件中包括无线通信单元，用于与所述控制部件传输信息。
参考图2，图2为将图像采集部件安装在车库角落的墙壁上的示意图。在这种情况下，图像采集部件201固定在车库的角落里，带有无线通信单元，与车位锁本体202进行无线通讯，有车辆203进入时，拍摄到车的车牌并进行识别，当识别通过之后，通过无线通信单元将识别结果传送到车位锁本体202，车位锁本体202进行后续的操作。该优选方案中，将图像采集部件固定在车库的角落里，就能够加强对图像采集部件的保护，避免因可能的车辆碰撞现象而受到损害，保证其更高的使用寿命。
本申请实施例提供的第六种车位锁装置，是在上述第五种车位锁装置的基础上，还包括如下技术特征：
所述图像采集部件与至少二个所述控制部件连接，用于同时与至少二个所述控制部件传输信息。
参考图3，图3为将图像采集部件与三个控制部件连接的示意图。在该方案中，同一个图像采集部件301对应着三个车位，能够同时采集进入这三个车位的车辆牌照信息，当这三个车位中任意一辆授权的车辆303进入该区域时，如果图像采集部件301采集到的该车辆的车牌信息为授权车牌，则可将此信息传输至该车辆对应的车位锁本体302，并将其打开，使车辆驶入。可见，这种方案就减少了两个图像采集部件的使用，降低了成本。需要说明的是，这里仅仅是以利用一个图像采集部件控制三个车位的例子来进行说明的，但并不仅限于三个车位，还可以是两个、四个或者更多，只要能够实现，就均在本实施例的保护范围之内。
本申请实施例提供的第一种停车场系统，包括多个停车区域，且每个所述停车区域包括多个停车位，每个所述停车位上设置有如上面任一项所述的车位锁装置。
由于包括上述车位锁装置，因此能够保证该停车场内的车位不被非法占用，具有更高的安全性，更方便用户停车，保证车主的权益。
本申请实施例提供的第二种停车场系统，是在上述第一种停车场系统的基础上，还包括如下技术特征：
每个所述停车区域的入口设置有对应的一个摄像头，每个所述摄像头具有与所述停车区域对应的唯一的编号，用于当车辆停放到位之后将车牌、停车时间和所述编号发送到车主的移动终端中，并且当车辆离开之后将车牌、车辆离开时间和所离开的停车区域发送到车主的移动终端中。
在这种情况下，就能够防止非车主进行的操作，通过信息及时提醒车主，从而可以更好的防止盗车行为。
本申请实施例提供的第三种停车场系统，是在上述第二种停车场系统的基础上，还包括设置于停车值机上的临时停车按键和临时停车号码绑定部件；
所述临时停车按键用于接收非注册车辆临时停车的指令；
所述临时停车号码绑定部件用于将所述车辆的车牌与车主的手机号码或移动互联网软件账号进行绑定；
所述摄像头还用于采集所述非注册车辆停放的停车区域信息；
所述控制部件还用于将所述非注册车辆的车牌、停车时间和所述非注册车辆停放的停车区域发送到车主的手机号码或移动互联网软件账号中。
在这种情况下，当非用户车辆需要停放时，驾驶员点击停车场机器的临时车辆按键，停车场自动查找附近有没有闲置车位，若有闲置车位，停车场提示用户可以进入，车主在停车值机上并输入手机号码，也可以通过刷用户所携带的移动终端(如手机或平板电脑)上的二维码，实现与用户的移动互联网软件账号的绑定，这里所说的移动互联网软件账号可以是比较常用的微信号，当然也可以是其他任何软件，如微博或支付宝等等，此处并不限制，可以根据具体情况来实现对不同软件的绑定。车辆进入该停车场之后，停车场向所述闲置车位锁装置发送当前车辆的车牌号，用户车辆可以进入，在任一个闲置的车位上停车，当车位锁检测到车牌时，若该车辆为经过临时授权的非用户车辆，则所述控制单元向车位锁发出一开锁指令，车位锁挡臂下降，车辆驶入；车位锁的传感器感应到车辆已经停放到位，不再移动时，向所述控制部件发送一感应信号，所述控制部件向车位锁发送一关闭指令，限制车辆移动，并向停车场发送确认车辆停人信息，包括停车时间等等，停车场系统接收到车位锁发出的车牌信息，从而确认车牌对应的车主，给车主发送信息，包括车牌、停车时间、停车地点、停车场的区域。
本申请实施例提供的第四种停车场系统，是在上述第三种停车场系统的基础上，还包括如下技术特征：
所述控制部件还用于获得所述非注册车辆离开停车场的时间，并将所述非注册车辆的车牌、离开时间和所离开的停车场区域发送到车主的手机号码或移动互联网软件账号中。
在这种情况下，当非用户车辆需要离开时，车位锁传感器感应到该车位停放的符合授权要求的车辆移动时，向控制部件发送一感应信号；所述控制部件向车位锁发送一开锁指令，所述车位锁挡臂下降，车辆离开；车位锁向停车场系统发送车辆离开信息，包括离开时间等等。停车场系统接收到车位锁装置发出的车牌信息，从而给车主发送信息，包括车牌、车辆离开时间、离开哪个停车场等等，从而防止若是非车主进行的操作，通过信息及时提醒车主，从而可以更好的防止盗车行为。
综上所述，上述系统可用于对私家车位的单独管理，也可以供物业等部门对停车位的集中管理，采用上述技术方案，与现有技术相比，利用微处理器、传感器以及读写器的电信号传输功能实现停车泊位以及车移动的无线控制，不但节能环保，而且可安装在任一停车场内，适用范围广泛。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种车位锁装置，其特征在于，包括车位锁本体、图像采集部件、控制部件、驱动部件和车辆移动感应部件；
所述车辆移动感应部件用于感应车辆靠近车位的第一情况并形成第一指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件用于根据所述第一指令控制所述图像采集部件开启并采集车辆牌照信息；
所述控制部件还用于当获取的所述车辆牌照信息与预设牌照信息匹配时控制所述驱动部件开启所述车位锁本体；
所述车辆移动感应部件还用于感应车辆停放到位的第二情况并形成第二指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件还用于根据所述第二指令控制所述驱动部件关闭所述车位锁本体；
所述车辆移动感应部件还用于感应停放到位的车辆开始移动的第三情况并形成第三指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件还用于根据所述第三指令控制所述驱动部件开启所述车位锁本体；
所述图像采集部件设置于车库角落的墙壁上，且所述图像采集部件中包括无线通信单元，用于与所述控制部件传输信息；
所述图像采集部件与至少二个所述控制部件连接，用于同时与至少二个所述控制部件传输信息。
2.根据权利要求1所述的车位锁装置，其特征在于，
所述车辆移动感应部件还用于感应所述车辆离开所述车位的第四情况，并形成第四指令，传输至所述控制部件；
所述控制部件还用于根据所述第四指令控制所述驱动部件关闭所述车位锁本体。
3.一种停车场系统，其特征在于，包括多个停车区域，且每个所述停车区域包括多个停车位，每个所述停车位上设置有如权利要求1-2任一项所述的车位锁装置。
4.根据权利要求3所述的停车场系统，其特征在于，每个所述停车区域的入口设置有对应的一个摄像头，每个所述摄像头具有与所述停车区域对应的唯一的编号，用于当车辆停放到位之后将车牌、停车时间和所述编号发送到车主的移动终端中，并且当车辆离开之后将车牌、车辆离开时间和所离开的停车区域发送到车主的移动终端中。
5.根据权利要求4所述的停车场系统，其特征在于，还包括设置于停车值机上的临时停车按键和临时停车号码绑定部件；
所述临时停车按键用于接收非注册车辆临时停车的指令；
所述临时停车号码绑定部件用于将所述车辆的车牌与车主的手机号码或移动互联网软件账号进行绑定；
所述摄像头还用于采集所述非注册车辆停放的停车区域信息；
所述控制部件还用于将所述非注册车辆的车牌、停车时间和所述非注册车辆停放的停车区域发送到车主的手机号码或移动互联网软件账号中。
6.根据权利要求5所述的停车场系统，其特征在于，
所述控制部件还用于获得所述非注册车辆离开停车场的时间，并将所述非注册车辆的车牌、离开时间和所离开的停车场区域发送到车主的手机号码或移动互联网软件账号中。
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